天润曲轴康明斯涨断连杆生产线项目申请立项可研报告文档格式.docx
《天润曲轴康明斯涨断连杆生产线项目申请立项可研报告文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天润曲轴康明斯涨断连杆生产线项目申请立项可研报告文档格式.docx（40页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
23.44hm2；
b.面积：
1663m2（本次利用）；
c.新增主要设备：
18台（套）。
d.动能耗量
电3255MWh/年
水950t/年
1.4.2建设进度
项目建设期为22个月。
1.4.3投资估算
项目投资总额为7288万元，其中新增固定资产投资估算为6283万元；
所需铺底流动资金为1005万元。
项目效益测算总资金为11078万元，其中新增固定资产投资估算为6283万元；
所需全部流动资金3350万元，利用原有固定资产1445万元。
1.4.4主要经济效益
表1.4－1主要经济效益表
达产年份
销售收入
销售利润总额
2010年
16400万元
1966万元
投资回收期：
7.23年
财务净现值：
2620万元
内部收益率：
16.46％
盈亏平衡点：
54.43％（达产年）
经过动态和静态的计算和分析，本项目各项经济指标均高于汽车行业统计的数据，说明企业经济效益较好，经济上可行。
1.5承办企业概况及承办条件
天润曲轴有限公司是山东曲轴总厂和美国美林集团共同投资设立的中外合资企业，是以生产“天”牌发动机曲轴为主导产品的中国规模最大的曲轴专业生产企业、国家520户重点企业。
自1985年以来，企业各项经济技术指标始终稳居全国同行业首位。
公司现有员工2000人，各类专业技术人员350多人，厂区占地面积36.6万平方米，总资产7.5亿元。
公司拥有全国首家“曲轴工程技术研究中心”，“国家博士后科研工作站”，被认定为“国家级技术中心”，是“国家863计划CIMS工程应用示范企业”、“国家一级计量先进单位”、“中国公众良好信誉企业”、“国家产品免检企业”。
公司先后通过ISO9002、QS9000、TS16949国际质量体系认证。
公司拥有德国KW公司铸造生产线、大众公司轿车曲轴生产线，引进了美国、意大利、英国、德国等发达国家高精尖加工与检测设备组建的具有国际先进水平的轻卡、中卡曲轴生产线，年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴达50多万支，生产的“天”牌曲轴被认定为“中国公认名牌产品”，成为山东潍坊柴油机股份有限公司、东风康明斯发动机有限公司、上海汽车有限公司、意大利依维柯公司、一汽集团无锡柴油机厂、一汽集团大连柴油机厂、广西玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司、哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司等主机厂首选的整机配套产品，并随主机远销20多个国家和地区，主机装机率达60%。
公司拥有完善的营销网络体系，设立200多家区域重点代理与专卖商，产品覆盖全国31个省、市、自治区，主导产品市场占有率达60%以上。
表1.5-1企业近三年主要数据表
序
号
项目名称
单位
2004年
2005年
2006年
备注
1
工业总产值（当年价）
万元
71135
44850
53161
2
工业销售产值
69543
44298
54662
3
工业增加值
20167
12919
15416
4
产品销售收入
56000
37467
48202
5
利润总额
4000
1800
2101
6
增值税
3513
1901
3453
7
全厂职工平均人数
人
2099
2066
1939
其中：
工程技术人员
278
380
400
8
厂区占地面积
104m2
38.7
9
厂区建筑面积
11
13
10
年末主要生产设备
台
786
799
927
金属切削机床
772
756
881
企业资产总计
73573
73483
76870
12
流动资产
25214
28576
34349
固定资产原值
68729
71749
73785
14
固定资产净值
46287
44314
41398
15
企业负债总计
44155
40864
42891
长期负债
5002
3002
流动负债
35154
37862
39889
16
在行业中的位置（按销售收入排位）
曲轴行业
作为全国最大的专业曲轴生产厂，自“七五”以来，国家一直给予天润曲轴公司重点支持。
其中，“九五”期间投资2.5亿元引进德国KW铸造生产线以及曲轴加工生产线，“十五”期间，总投资13000万元的轿车曲轴机加工生产线技术改造项目被列入国家第四批国债专项资金项目，总投资22423万元的曲轴锻造生产线技术改造项目被列入国家第七批国债专项资金项目。
“十一五”期间，总投资12613万元新建的一条年产6万支的六缸曲轴加工线、总投资4500万元的曲轴技术中心创新能力项目、总投资8600万元的曲轴生产信息化工程改造项目均得到国家发改委的政策扶持，从而为公司的发展奠定了坚实的基础。
2市场预测及产品选型
2.1市场预测
随着各项软硬件设施的进一步完善，中国市场经济加快了融入世界经济的步伐，汽车及汽配制造大国的地位越来越凸现，巨大的国内外需求为天润曲轴有限公司康明斯涨断连杆生产线项目提供了广阔的市场空间。
2.1.1国内整车市场现状、未来需求量预测以及连杆配套规模
中国经济总量的日益增大造就了庞大的用户群，而庞大的用户群又为汽车工业的高速增长奠定了坚实的基础。
从2000年开始，我国的汽车产销增幅始终保持在15%以上，2006年产量更是突破700万辆大关，超过德国成为世界第三大汽车生产国。
根据汽车产业“十一五”发展规划（纲要讨论稿），“十一五”期间汽车产业仍将保持较快、平稳的发展速度，对国民经济的支撑作用进一步提升。
预计到2010年，国内汽车市场需求为800万辆，产量900万辆左右（包括汽车出口），汽车保有量达到5500万辆，汽车工业生产总值22000亿元，汽车工业增加值4500亿元，增加值占GDP比重提高到2.5%，汽车化水平达到40辆/千人，基本形成汽车产品自主开发和技术创新能力。
从目前汽车产品的发展速度来看，上述目标显得有些保守，而天润曲轴有限公司根据相关机构做出的需求1060万辆、保有量6000万辆的预测更贴近实际。
表2.1-12008～2010中国汽车需求量预测
单位：
万辆
项目
年份
需求量总计
货车
客车
乘用车
小计
重型
中型
轻型
微型
大型
需求量
2008
910
201
45
18
110
28
39
25
670
2010
1080
218
50
120
32
49
30
813
根据汽车需求量的预测数据，到2008年、2010年国内连杆OEM需求约为3794万根和4490万根（按中重型货车和大中型客车为6根/辆，轻微型货车、轻型客车、轿车为4根/辆测算）。
根据汽车保有量的预测数据，2008年、2010年国内连杆维修需求约为106万根和128万根。
综合上述两组数据，届时连杆的国内总需求分别为3900万根和4618万根。
2.1.2国际整车市场现状、未来需求量预测以及连杆配套规模
根据权威机构GlobalInsight的统计，2005年全球生产汽车66530176辆，比2004年的64334527辆增长3.3%，总体呈现出发达国家增长缓慢甚至衰退，发展中国家持续增长的特点。
预计未来世界汽车总产量仍将呈现小幅平稳增长态势（每年平均增长约2.1%），至2009年将突破7000万辆大关，2010年的产量为7125万辆，届时柴油、汽油、混合动力汽车的比例分别为21.4%、76.7%、1.9%，那么连杆的国际总需求约为3.3亿根。
2.1.3连杆进出口市场分析
目前国际各大汽车制造商如通用、福特、大众、丰田等除在国内设厂生产汽车和零部件外，还纷纷加大了在中国的零部件采购量，他们都把在中国的采购作为一项大的战略目标来规划。
福特汽车已将中国作为其重要供应基地，2006年其位于南京市的中国采购中心在中国采购汽车零件与系统超过26亿美金，供应全球福特汽车公司所属各品牌的生产制造作业，中国作为福特汽车公司全球战略重心之一的地位更加明显；
通用北美2006年从中国购买的原料总额大约是25亿美元，而且还会持续增长；
德国大众汽车公司2006年在中国采购总价值达10亿美元的汽车零部件，并计划此后每年在中国采购的汽车零部件总价值在10亿美元以上，同时拟将德国本土的部分采购项目转移到中国，加快在中国采购的步伐。
2006年我国汽车零部件出口额高达281.4亿美元，同比增长42.8%。
我国目前已成为美国的第五大汽车零部件供应国。
连杆是资本密集型、劳动密集型产品，因此国际锻造、铸造零部件生产基地将逐步转移到中国大陆和印度等东南亚地区。
我国的产品，尤其是需求规模大的连杆产品具有较高的成本优势和价格优势，在国际市场的竞争力逐渐显现，发展潜力非常大。
虽然没有专门的连杆进出口统计数字，但是可以肯定的是，连杆的散件进口基本没有，随发动机进入中国的连杆也远少于随整机的出口。
未来，随着合资企业纷纷选择在国内建发动机厂、进口数量下滑，同时连杆的散件出口持续递增，此消彼长的结果是连杆进口与出口的差距将越来越大。
2.1.4工程机械用连杆需求
在装载机、内燃叉车、挖掘机、起重机、压路机、摊铺机、大中型农机等工程机械领域，连杆的用量也非常大。
2006年国内这几种工程机械的总产量约为30.7万辆，到2010年将上升到41.05万辆。
如果考虑维修和备品需求，预计连杆的年配套量在45万辆份以上。
由于本项目主要面向汽车市场，不多工程机械作更多的研究。
通过对OEM、AM、出口以及装载机市场的系统分析，我们预测2008年、2010年国内车用连杆的总产量将分别达到4500万根和6000万根。
2.1.5本项目的产品选择和市
升级会员 