最新整理1数字地形图及数字高程模型制作技术方案docWord文档下载推荐.docx

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2.2测图规格及精度2

2.3测区已有资料的分析利用3

3技术方案4

3.1选点与埋石4

3.2平面控制测量5

3.2.1三等GPS控制测量5

3.2.1.1三等GPS控制点的观测5

3.2.1.2三等GPS控制网的平差计算6

3.2.2一级平面控制测量6

3.2.2.1一级GPS测量7

3.2.2.2一级GPS网的平差计算7

3.2.2.3一级导线测量7

3.2.2.4一级导线网平差计算8

3.3高程控制测量9

3.3.1水准测量9

3.3.2四等光电测距三角高程测量10

3.4三等GPS和一级导线在像片上的要求10

3.5像片控制测量10

3.5.1野外像片控制测量11

3.5.1.1野外像片控制点的布点方法11

3.5.1.2野外像片控制点整饰11

3.5.1.3野外像片控制测量的观测与计算12

3.5.1.3.1GPS（高程）测量12

3.5.2解析空中三角测量12

3.5.2.1转点和选点13

3.5.2.2量测和平差计算13

3.5.2.3加密点的整饰13

3.5.2.4提交下工序的成果13

3.6像片调绘14

3.7成图要素采集15

3.8地形图编辑17

3.9数字高程模型20

3.9.1采点原则20

3.9.2特征线20

3.9.3文件格式20

4检查验收、图幅拼接及成果资料上交22

**高速公路

2000数字地形图及数字高程模型项目技术设计书

1概述

1.1任务来源及内容

**********中交远洲交通科技有限公司设的委托完成**高速公路张家口段、保定段测绘工程。

项目包括：

航空摄影，基础控制点埋设，基础控制测量，像片控制测量，像片调绘，1:

2000数字化地形图及数字高程模型测制。

张家口段、保定段正线148.5Km；

比较线共41.8Km。

正线和比较线数字化地形图及数字高程模型测制范围为设计线路中心线两侧各400m；

互通立交桥测制范围2Km×

2Km。

1.2测区自然地理概况

测区为山区和丘陵区，沟壑、河渠众多，地形复杂。

测区最高处1559米，最低处40米，高差达到1519米。

测区内桑干河、拒马河穿过。

路线起于涿鹿县单家堡西南，与在建的京化高速公路连接，途经涿鹿、房山、涞水、涿州四县，止于涿州市榆林村西北接在建的张石三期高速公路，路线位于东经115°

16′～115°

50′和北纬39°

24′～40°

25′。

测区内大秦铁路、沙蔚铁路、京原铁路、国道109、国道108、宝平公路穿过。

2基本技术要求

2.1作业依据

本次作业执行以下规范和设计：

（1）《1:

5001:

10001:

2000地形图航空摄影规范》（GB6962-86）

（2）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）

（3）《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007）

（4）《1:

2000地形图图式》（GB/T7929-1995）简称《地形图图式》

（5）《1:

2000地形图要素分类与代码》（GB14804-93）

（6）本技术设计书

本技术设计书是依据工程所需和地形限制所编写，当上述规范与本技术设计书矛盾时，以本技术设计书为准。

2.2测图规格及精度

（1）平面坐标系统采用抵偿高程面上的高斯正形投影任意带平面直角坐标系。

为保证测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km，全线共划分五个独立平面坐标系，具体划分如下：

第一坐标系中央子午线115°

26′，位于K98处,处于线路K0-K17，K63-K76段，投影面高程650m，坐标变形值最大为23.2mm/km；

第二坐标系中央子午线115°

26′，位于K98处,处于线路K17-k34，K55-K63段，投影面高程850m，坐标变形值最大为24.7mm/km；

第三坐标系中央子午线115°

26′，位于K98处,处于线路K34-K55段，投影面高程1100m，坐标变形值最大为16.1mm/km；

第四坐标系中央子午线115°

26′，位于K98处,处于线路K76-K118段，投影面高程400m，坐标变形值最大为22.0mm/km；

第五坐标系中央子午线115°

26′，位于K98处,处于线路K118-k150段，投影面高程110m，坐标变形值最大为10.5mm/km；

（2）高程系统采用1985国家高程基准。

（3）地形图的比例尺为1∶2000。

基本等高距为2米，加粗等高距为10米。

（4）地形图根据设计线路的走向采用自由分幅，基本图幅规格为50cm×

50cm。

图幅编号自北向南以阿拉伯数字按顺序编号（字头为前进左方向），前面冠以**二字缩写“ZZ-”，如：

ZZ-1、ZZ-2、ZZ-3、……。

（5）精度要求：

①三等GPS网最弱点点位中误差不超过±

5cm，最弱相邻点边长相对中误差小于1/70000；

一级导线最弱点点位中误差不超过±

5cm，最弱相邻点边长相对中误差小于1/20000。

②三等水准测量，路线或环线闭合差不大于±

15

㎜。

四等光电测距三角高程，附和路线或环线闭合差不大于±

25

③像片控制点（平高点）对最近基础控制点的平面位置中误差不应超过地物点平面位置中误差的五分之一，高程中误差不应超过基本等高距的十分之一。

（6）图上地物点对最近野外平面控制点或平高控制点的平面位置中误差平地、微丘应小于±

0.6mm；

重丘、山岭应小于±

0.8mm。

（7）高程注记点相对于最近高程控制点高程中误差平地不超过±

0.46m，微丘不超过±

0.7m，重丘不超过±

0.9m，山岭不超过±

1.4m；

等高线的高程中误差平地不超过1/3基本等高距，微丘不超过1/2基本等高距，重丘不超过2/3基本等高距，山岭不超过1条基本等高距。

（8）中误差的两倍值为最大误差，但最大误差必须是个别的。

2.3测区已有资料的分析利用

（1）大地资料：

测区内的国家等级三角点和水准点成果应进行分析利用。

已有国家控制点如下表：

点名

等级

H

X

Y

（Ⅱ）

1644.1

4422893.98

20354553.37

Ⅱ

36.43

4360274.20

20399822.24

1397.3

4381959.12

20363879.33

34.8

4350904.76

20383349.22

513.48

4472827.25

20353248.73

43.480

35.015

343.264

988.225

1078.550

（2）地形图资料:

1：

50000地形图资料齐全，由甲方提供。

1∶10000地形图资料齐全。

（3）航空摄影资料：

本测区于2008年4月航摄，航摄仪为RC-10,号码为13099，摄影比例尺为1∶9000，黑白像片，像幅23cm×

23cm，焦距为153.12mm，影像比较清晰。

上述资料可供航空摄影、选埋点、测量作业参考使用。

3技术方案

3.1选点与埋石

与京化、张石三期高速公路接边处，平面和高程连测三个以上控制点，并分析成果的差异。

基础控制点（即三等GPS和一级导线点）一般在设计路线中心线两侧50～300米的范围内，沿路线每隔500米左右交叉布设，埋石相邻边长一般不超过1∶3，一级导线相邻点之间的距离在平原、微丘区不得小于200米，重丘、山岭区不得小于100米，最大距离不应大于1000米；

当受地形限制无法交叉布设时，可在同一侧连续埋设，但一般不超过三个点。

一般每隔4Km左右布设一个三等GPS点，18个1000米以上的隧道（其中正线黑山隧道、煤窑山隧道、分水岭特长隧道、K54+720～K56+220隧道、北龙门二号隧道、太平村隧道、林里隧道、马各庄隧道、佛洞塔一号隧道、上庄隧道、三坡一号隧道、三坡二号隧道、都衙隧道、里堂岭隧道、万佛寺隧道、北山庄隧道；

比较线分水岭特长隧道、北山庄隧道）两侧各布设2个以上相互通视的三等GPS点，隧道上访可以不埋设控制点，三等GPS点的距离特别强调不得小于500米。

松口特大桥及大型立交桥处埋设一对三等GPS点。

点位一般选在山头、地头、地边、路边等地基稳定，视野开阔，不易被破坏且能在航空像片上立体刺准点的地方。

三等GPS点远离无线电发射源200米以上，远离高压输电线50米以上，点位周围无大面积水域、无高大树木和房屋遮挡。

各相邻点间应相互通视，困难地段也要保证有一个方向与邻点通视,以方便进行导线测量和工程放样。

基础控制点标石一般现场浇筑，桩面刻绘并用红漆绘出点号，规格为25cm×

50cm×

60cm（三等GPS点）和15cm×

30cm×

60cm（一级导线点），标石中心为刻有“+”字的φ14mm钢筋。

标石埋设高于地面应小于5cm，且将土回填夯实,钢筋头高于桩面为2～10mm，钢筋头要挫成水平面。

在不易破损的沥青路面上可用道钉代替标石，不得连续朝过2个，保证钉入地面后钉帽中心刻有“+”字，点之记注明“钉”。

在高山和车辆人员难以到达的地方，可在坚硬、稳固的基石上刻设标志：

表面上刻记□，尺寸与相应等级控制点表面尺寸相同；

中心刻“+”字各为3cm长，“+”刻槽宽度不超过2mm，深度不少于1mm，点之记注明“刻”。

三等GPS点、一级导线点均需绘制点之记，同时用数码相机拍照。

三等GPS点编号自北向南依次编号为C01、C02……。

一级导线点编号自北向南依次编号为E001、E002……。

比较线基础控制点编号从主线开始依次编号，前面冠以CB、CC、CD、CE、CI、CJ、EB、EC、ED、EE、EI、EJ，自北向南1～6条，编号为CB01、CB02……、CJ01、CJ02……、EB01、EB02……、EJ01、EJ02……。

各级控制点不得有重号。

标石埋设完毕后，现场作好点之记，在航空像片上用简易立体镜立体观测刺点并绘制略图和文字说明，在附近的明显地物上刷红油漆标记，以便于寻找，地物上的标记要字体正规、美观。

3.2平面控制测量

首级控制网采用三等GPS控制测量，每隔4千米以内埋设1个点，1000米以上的隧道、桥梁两端埋设距离大于500米的一对点，大型互通立交处埋设距离大于500米的一对点。

加密控制网为一级，一级相邻点之间的距离在平原、微丘区不得小于200米，重丘、山岭区不得小于100米，最大距离不应大于1000米。

3.2.1三等GPS控制测量

3.2.1.1三等GPS控制点的观测

三等GPS控制网最弱点点位中误差不大于±

5cm，最弱相临点边长相对中误差不大于1/70000，标准差σ=

（D为边长，不足1km的按1km计），同步环、异步环及重复边的闭合差应满足《公路勘测细则》中三等GPS的要求。

三等GPS控制网一般布设为大地四边形，三角点必须双边联测控制网。

三等GPS测量拟使用4台TRIMBLESPS780双频GPS接收机（标称精度5mm+1ppm×

D）；

4台NAVACOM3010S双频GPS接收机（标称精度5mm+1ppm×

D）。

采用快速静态模式，作业执行的主