汽轮机本体检修高级技师第二版文档格式.docx
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(C)1.5mm;
(D)2.0mm。
5.大型汽轮发电机对无蒸汽运行时间要求不允许超过()。
(A)10~30s;
(B)30~60s;
(C)50~80s;
(D)60~100s。
6.汽轮机滑销系统一般可以不解体检修,但每间隔()大修、必须解体检修。
(A)一次;
(B)二次;
(C)三次;
(D)四次。
7.在汽轮发电机组中,()主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动(或称间隙汽流激振),转子轴向刚度不对称产生的参数激振,内部摩擦涡动和转子横向裂纹等。
(A)强迫振动;
(B)自激振动;
(C)周期振动;
(D)随机振动。
8.高压抗燃油系统的工作温度一般最好控制在()以下。
(A)85℃;
(B)75℃;
(C)65℃;
(D)55℃。
9.一般内缸中心轴线与外缸中心轴线的同轴度偏差不大于()为合格。
(A)0.1mm;
(B)0.2mm;
(C)0.3mm;
(D)0.4mm。
A
10.汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚()。
(A)无关;
(B)平方成正比;
(C)成反比;
(D)成正比。
11.汽轮机的启动时间短,则()。
(A)能量损失大;
(B)能量损失小;
(C)热应力小;
(D)离心应力小。
12.当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过()mm以上的变形时,就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率。
(A)2.0;
(B)1.2;
(C)0.8;
(D)0.2。
13.在汽缸上都应装设保温钩,保温钩的间距一般不大于()。
(A)200mm;
(B)250mm;
(C)300mm;
(D)350mm。
14.对于工作压力超过10MPa的主给水管道,在其投运()小时之后应进行焊缝和应力集中部位宏观检查及无损探伤检测。
(A)4万;
(B)5万;
(C)6万;
(D)8万。
15.采用压力法滑参数启动时,要求主汽门前的蒸汽具有一定的压力和一定的过热度,其过热度应不小于()。
(A)30℃;
(B)50℃;
(C)60℃;
(D)80℃。
16.汽轮机按主轴与其他部件间的组合方式,其转子可分为套装转子、整锻转子、组合转子、()四种类型。
(A)刚性转子;
(B)焊接转子;
(C)柔性转子。
17.用钢丝找中心时,所用钢丝直径应不超过()。
(A)0.2mm;
(B)0.3mm;
(C)0.4mm;
(D)0.5mm。
18.汽轮机抗燃油按(SAE749D)2级标准规定杂质颗粒粒径在5~10μm时,其颗粒数小于()为合格。
(A)8000;
(B)8500;
(C)9000;
(D)9700。
19.汽轮机调节控制系统采用髙压抗燃油的目的是()。
(A)防火抗燃、缩短调节时间;
(B)减少漏泄、防止污染;
(C)提高调节灵敏度、降低调节偏差;
(D)提高系统油压、增加系统可靠性。
20.高温紧固件:
螺杆、螺纹和螺母支承面的粗糙度应不低于()。
(A)Ra1.2;
(B)Ra1.4;
(C)Ra1.6;
(D)Ra1.8。
21.高温螺栓的硬度高于或低于技术要求上、下限()需要重新热处理。
(A)8%;
(B)10%;
(C)15%;
(D)18%。
22.汽轮机的保护系统要进行定期试验,要求事故直流电动油泵、事故高压电动油泵()检查启动一次。
(A)每周;
(B)每月;
(C)每季;
(D)每半年。
23.焊缝表面不要求修磨、采用二级验收,其咬边深度不允许超过(),咬边长度不允许超过焊缝两侧总长度:
管件,不允许超过焊缝全长的();
板件,不允许超过焊缝全长的()。
(A)0.2mm,10%,10%;
(B)0.4mm,15%,20%;
(C)0.5mm,20%,15%;
(D)0.8mm,25%,25%。
24.异种钢焊接接头的焊后热处理的最高恒温温度必须低于:
两侧母材及焊缝熔敷金属三者中最低Ac1温度减()。
(A)10~20℃;
(B)20~30℃;
(C);
20~40℃(D)40~60℃。
25.高温螺栓的残余伸长率达到()应报废。
(A)0.5%;
(B)1.0%;
(C)1.5%;
(D)2.0%。
26.喷嘴组两端面密封键与密封销的结合面间隙不得大于()。
(A)0.02mm;
(B)0.03mm;
(C)0.04mm;
(D)0.05mm。
27.将叶片中心线偏离半径方向安装,也就是使叶片偏装,可以使叶片的弯曲应力()。
(A)增大;
(B)减小;
(C)不变;
(D)不一定减小。
28.对DEH系统中单侧进油的油动机来说,如果其上配装的伺服阀损坏,可()进行更换工作。
(A)离线;
(B)在线;
(C)带电;
(D)带压。
29.对于表面式加热器,下列说法正确的是()。
(A)端差越小,加热器的出口水温度越低;
(B)端差越小,加热器的出口水温度越高;
(C)端差越大,加热器的出口水温度越高;
(D)加热器的出口水温度与端差无关。
30.对于凝汽器的真空而言,下列说法正确的是()。
(A)真空越高越好;
(B)真空越低越好;
(C)最佳真空与机组负荷有关;
(D)最佳真空与冷却水温度无关。
31.当围带质量增大时,叶片组的自振频率将()。
(A)升高;
(B)降低;
(D)不一定。
32.整锻转子有开中心孔的和无中心孔的,开中心孔的主要目的不正确的是()。
(A)便于对转子进行探伤以检查转子质量;
(B)除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分;
(C)降低造价;
(D)减小转子质量。
33.汽轮机主要部件在长期高温下使用、不应超过金属在该温度下对应的()。
(A)弹性极限;
(B)抗拉强度;
(C)线性膨胀系数;
(D)许用应力。
34.焊条、焊剂在使用前应按照其说明的要求进行烘培,重复烘培不得超过()。
(A)1次;
(B)2次;
(C)3次;
(D)4次。
35.表征金属材料相对软硬程度的力学性能指标叫硬度,生产现场常用的是()。
(A)洛氏硬度HR;
(B)布氏硬度HB;
(C)维氏硬度HV;
(D)肖氏硬度HS。
36.引进型机组热紧螺栓的相应伸长量,一般碳钢螺栓为其自由长度的(),合金钢螺栓为其自由长度的()。
(A)1/100,1/1000;
(B)1/1000,1.5/1000;
(C)1.5/1000,2.0/1000;
(D)2.0/1000,1/100。
37.焊接隔板广泛应用在中高参数的高、中压部分,温度低于()用碳钢制造、温度高于(B)用合金钢制造。
(A)350℃;
(B)400℃;
(C)450℃;
(D)480℃。
38.采用具有()作用的调节器可以消除静态偏差。
(A)比例;
(B)微分;
(C)积分;
(D)调节。
39.汽轮机检修中发现叶轮松动一般宜采用()处理。
(A)焊接法;
(B)打样冲眼法;
(C)电镀法;
(D)铆焊法。
40.自位式圆筒形轴承又称球面支持轴承,轴承与轴承座之间配合既要求能保证轴承在运行中自由滑动,又不能配合过松。
一般情况下,要求自位轴承在冷态时有()紧力。
(A)0.03~0.05mm;
(B)0.03~0.08mm;
(C)0.05~0.10mm;
(D)0.08~0.12mm。
41.轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑,其接触点的面积应占整个球面的()以上,并均匀分布。
(A)65%;
(B)70%;
(C)75%;
(D)80%。
42.凝汽器与汽缸进行焊接连接,应该在低压缸负荷分配合格、汽缸最终定位()进行。
(A)前;
(B)后;
(C)同时;
(D)前后都可以。
43.对于大批量连续检查的场合,适合用()。
(A)磁粉探伤法;
(B)电磁探伤法;
(C)放射线透射检查法;
(D)渗浸探伤法。
44.汽缸结合面变形一般宜采用()方法处理。
(A)刮研法、喷涂法或焊接法;
(B)刷涂法、垫片法;
(C)垫片法、焊接法;
(D)机加工法。
45.对于三支撑转子的联轴器找中心,其联轴器间所留的下张口值应按制造厂规定,一般为()。
(A)0.1~0.2mm;
(B)0.15~0.2mm;
(C)0.15~0.25mm;
(D)0.2~0.35mm。
46.油挡板中分面的对口应严密,最大间隙不得超过()。
(A)0.05mm;
(B)0.10mm;
(C)0.15mm;
(D)0.20mm。
47.检查密封瓦的变形,将密封瓦环水平放置在标准平台上用塞尺检查接触情况,最大间隙不应大于()为合格。
(A)0.02~0.04mm;
(B)0.04~0.05mm;
(C)0.05~0.06mm;
(D)0.06~0.07mm。
48.盘车检修中要求:
小齿轮与大齿轮的齿面接触应大于()。
49.盘车检修中要求:
滚珠轴承的滚子与外圈间隙小于()、滚子窜动量小于()、轴承外圈轴承座紧力为()、内圈与轴配合无松动。
(A)0.02mm,0.20mm,0.03mm;
(B)0.20mm,0.03mm,0.03mm;
(C)0.20mm,0.20mm,0.04mm;
(D)0.30mm,0.20mm,0.03mm。
50.每当汽轮机轴承解体,都应对轴承合金探伤,检查脱胎情况,一般都进行()探伤检查。
(A)磁粉、着色;
(B)着色、超声;
(C)超声、射线;
(D)射线、磁粉。
51.汽轮发电机组可以长期运行,轴承座振动速度的均方根值应小于()mm/s。
(A)5.3;
(B)7.5;
(C)8.5;
(D)11.5。
52.动叶的进口高度等于()。
(A)本级静叶高度;
(B)本级静叶高度加盖度;
(C)上级动叶出口高度;
(D)下级静叶高度。
53.更换叶片时,应把质量相同的叶片组配置在沿圆周对称的位置上,对称组的质量差不大于()。
(A)3g;
(B)4g;
(C)5g;
(D)8g。