副斜井铺轨铺底施工技术方案Word格式.docx

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4、测量人员，提前给定巷道中、腰线。

三、质量要求及标准：

一）铺轨

（一）保证项目：

道床基底密实，无淤泥、无杂物；

砼固定道床原材料的质量、配比、搅拌及强度符合设计要求；

轨枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定，砼轨枕必须加胶垫，不同类型、材质的轨枕不得混用；

轨道规格、型号必须符合设计要求，38Kg／m必须逐根调直整平，严禁使用磨损超限钢轨和杂拌道，附件与轨型配套并齐全；

防滑移设施构件规格、型号、强度，结构必须符合设计要求。

（二）基本及允许偏差项目：

1、基底凸凹：

1m2内最大值，合格≤10mm，优良≤5mm

2、道床面质量：

合格品无明显脱皮、麻面、干缩纹，优良品无脱皮、麻面、干缩纹。

3、道床允许偏差：

厚度±

20mm，表面平整度2mm内,最大值≤10mm。

4、轨枕允许偏差项目：

间距：

±

50mm，中心位置±

50mm。

5、轨道轨距：

合格：

－3～+5mm，优良：

－2～+3mm。

6、两轨面高低差：

≤5mm，优良：

≤3mm。

7、两轨接头平整度：

≤2mm，优良：

≤1mm。

8、轨道接头方式对接，错距合格：

9、扣件钉连：

浮离量≤2，合格：

≤10%，优良：

≤5%。

10、轨道中心位置：

允许偏差±

11、轨面标高：

30mm。

12、轨面前后高低：

允许偏差10m弦≤10mm。

13、方向：

14、轨缝：

直线≤5mm，曲线≤8mm。

15、基本轨起点位置：

300mm。

二）铺底

水泥、骨料、水、外加剂的质量必须符合要求；

配比、原材料计量、搅拌、混凝土养护必须符合设计、措施规定；

混凝土强度必须符合设计要求。

1、标高：

－30～+50mm

2、表面平整度：

最大值≤10mm

3、底板厚度：

100mm。

三）施工材料

（一）混凝土

1、原材料的选用：

水泥选用普通425＃硅酸盐水泥。

粗骨料：

石子选用粒径为20～40mm碎石，含泥量≤3%。

细骨料：

砂子选用中粗砂，细度模数2.3～3.7，含泥量≤5%。

水：

中性水，污水不准使用。

2、混凝土强度配合比设计

混凝土的配合比普通425＃硅酸盐水泥：

中粗砂：

石子=1：

2：

2。

3、施工技术措施

原材料质量控制：

原材料必须具有出厂合格证或经试验室复试合格达到质量标准方准使用，对水泥需在使用前详细核对出厂日期、包装或散装号；

严禁使用出厂日期超过3个月或存放变质结块的水泥。

搅拌上料次序：

先加石子、水泥，后加砂子。

搅拌时间不得少于90秒。

拌和料要随拌随用，运输、存放、浇筑时间不超过90分钟。

质量控制：

A、铺底前应先对底板散水湿润。

B、混凝土应进行洒水养护。

混凝土在终凝2小时后应洒水养护，同一混凝土区域内洒水养护期不得少于7天，每天保养不少于3次。

在第二次铺底前，对地坪表面应进行清扫、洒水。

C、及时采集现场混凝土掺拌料制作混凝土强度检测试块，并要有检测结果报告单和混凝土配合比报告单。

（二）轨枕

采用混凝土轨枕，规格：

长度1200mm、底宽160mm、上宽120mm，端头高160mm，中高130mm。

（三）轨道

轨型38Kg／m，采用T型螺栓扣板式，T型螺栓型号为M16，长160mm。

道夹板规格尺寸S＝561mm。

每30m安设一组防滑扣件。

第二章施工方法及工艺

一、施工概述

副斜井工程施工长度453.4m，井底车场工程施工长度167.35m，主要包括：

1、清挖巷道底板浮碴，使用风镐配合人工用镐进行抛挖至设计断面尺寸。

2、铺设轨道，轨型38Kg／m。

3、铺底，用混凝土铺底，铺设厚度100mm。

4、拆除临时轨道。

在铺底过程中，严格按照晋中设计院提供的施工图中位置、数量及规格，留出地脚螺栓预留孔，施工中严格按照给定的中、腰线进行施工，在地坪混凝土初凝前，地坪表面振动提浆，同时在混凝土表面散水养护。

二、施工顺序及方法

施工工艺艺流程：

吊中、腰线→清挖底板浮碴→拆除临时轨道、第一次铺底、铺轨交叉作业→第二次铺底

一）首先按从上向下的方向采用风镐配合人工用镐挖的形式，按给定的中、腰线对巷道高底不平处进行清挖垫平。

二）清碴工作结束后，开始按从下向上的方向拆除临时轨道、第一次铺底、铺轨。

具体如下：

每拆除8m临时轨道，停止拆道工作，在该段进行平整基础，然后按从上向下的顺序进行铺轨，铺轨过程中每6m安设一根轨距拉杆，每10m设一个地滚，每30m设一套轨道防滑装置，轨道防滑装置中[12号槽钢分别与轨道下平面、12号工字钢相焊接（在施工前编制井下使用电焊措施）。

以上工作完成后，按上面的顺序接着下一段的施工，直至施工结束。

五）以上工作结束后，按从下向上的方向，用混凝土进行铺底工作,铺设100mm至设计厚度。

直至施工结束。

三、铺轨、铺底、水沟浇筑的施工

（一）铺轨

1、摆设轨枕

1）轨枕的布置位置及数量应符合要求。

2）轨枕应与巷道中心线垂直。

3）混凝土轨枕同类型的应集中使用，严禁与其它轨枕混用。

4）摆设轨枕时，勿使轨枕受损。

2、摆设钢轨

1）两条平行钢轨的接头，采取相对式，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其与轨道方向成直角。

2）井下铺轨，因气温变化小，应保持最小间隙。

4、初步钉道

1）每铺设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头至先安上一个螺栓。

2）填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根。

3）鱼尾板和钢轨接触面应涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴。

4）安装鱼尾板时，轨缝铁片换以木隙片。

5、调整轨枕

1）按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。

2）用撬杠调整轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与轨道中心线成直角。

6、安装轨道

1）首先吊中、腰线，用螺栓固定轨距，先固定左股钢轨。

用道尺调定水平、高低差、轨距，卡量轨距符合要求后，再装螺栓。

2）放妥垫板，使其与轨底贴合。

3）上紧螺栓，钢轨两侧螺栓均匀转动，不得先紧一侧。

4）补齐鱼尾螺栓，在钢轨内外侧交互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下。

7、拨道校正

1）拨道：

按照中心线拨正轨道，目视顺直，轨道中心线误差不得超过50mm。

2）校正轨距，检查轨缝，使其符合要求。

3）校正轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。

8、铺砼道床

1）轨道铺好后，支设、固定好，不得上下左右移动。

2）振捣砼时，振动棒不得接触钢轨、轨枕，以防扰动轨道，打伤轨枕，在钢轨及轨枕周围均匀进行。

3）边铺底边观察轨道，发现轨道移动，立即处理。

（二）铺底

1、按腰线在底板打设标高桩，并拉通线。

腰线至底板1600mm。

2、在道心及道外倾倒砼，铺平，并用振动棒或平板振动器均匀振捣。

振动器振动要覆盖整个地坪，每点每次振捣时间约为2分钟，振捣避免碰到轨枕。

铺底厚度100mm。

3、用木抹将地坪表面抹平。

抹平后在轨道两侧混凝土上，每150mm用1根1m长的钢筋压10mm深的防滑槽。

4、在地坪表面初凝前将表面振动提浆。

（三）井底车场水沟浇筑

1、挑沟、找底

1）根据中线、腰线，按设计要求人工用镐提前挑出毛水沟。

水沟壁、底厚50mm，水沟壁至巷道墙帮距离300mm，腰线至沟底1600mm。

2、支模

1）按水沟净尺寸300×

300mm支设模板。

模板至墙帮距离300mm，模板下口与沟底标高一致，模板上口与沟沿标高一致，支设宽度300mm。

2）模板支设要牢固。

3）支模前在模板上摸上一层油，便于拆模，及保持沟壁光滑。

3、校模

1）沿沟沿拉两条通线，看模板是否成一直线，腰线至模板上口距离是否符合要求。

4、浇筑混凝土

混凝土浇筑时要轻放轻捣，避免碰到模板。

四、施工工器具

序号名称型号单位数量备注

1轨道尺把3

2钢卷尺把10

3活动扳手10寸把10

4活动扳手12寸把10

5梅花扳手22-24把5

6梅花扳手27-30把5

7手锤8Kg把5

8液压弯道器个2

9起道器个2

10撬杠（牛蹄子）10个

11钢板尺1500mm10把

12钢板尺1000mm3把

13钢钎1.5m10根

14小铁锹10把

15镐10把

16水平仪2台

17木模板300×

3000mmm直径50mm，10块

18振动器2台

19风镐2台

五、技术要求

1、轨距600mm，轨枕间距700mm。

2、铺底厚度100mm，腰线至基底1600mm，至地坪标高1500mm。

3、轨道接头方式采用对接。

第三章劳动组织

一、施工组织设计

1、每日采用三班作业。

2、按工程进度安排每班的工作任务及工作量。

二、劳动组织形式

按工程进度分三个阶段，即：

第一阶段：

清碴垫平阶段；

第二阶段：

铺道阶段；

第三阶段：

铺底硬化阶段；

第四章机电、运输系统

一、排碴、运料系统

1、排碴系统

碴自施工地点---->

副斜井井底---->

副斜井----->

地面。

2、下放物料系统

料自地面材料场----->

副斜井------>

施工地点

二、压风系统

风镐所用压风系统如下：

1、系统设计

压风管压风管

压风管自地面压风机------->

2、压风设备、压风管路选择

使用移动压风机，压风机设在地面，用2.5吋塑料引至施工地点。

3、设备、设施安全质量标准及要求

⑴压风机必须定期检修，保证正常运转。

⑵压风机压力表必须定期校准，安全阀和压力调节器必须动作可靠。

⑶压风管敷设符合规定要求，严禁出现漏风现象。

第五章安全技术措施

一、运输安全技术措施

（一）钢轨、轨枕的运输安全技术措施

1、钢轨、轨枕等下放或回收应采用平板车，扣件下放或回收采用矿车。

钢轨重心要与平板车中心对齐，采用8＃铅丝4股与车体捆绑在一起，在斜巷内运行前钢轨下端头要用金属网整体包扎，包扎长度不小于500mm，绑扎要牢固，不松动，不滑动，经现场班长检查后，方可提升、下放。

一次下放或回收钢轨根数不得超过10根，轨枕数不得超过30根。

2、钢轨绑扎下放或回收时，班长必须亲自监督、检查，发现问题必须当即处理，严禁下放未绑扎或有松动现象物件。

3、关于特殊物料装车严格按《安全规程》执行。

4、在提升或下放前，当班班长必须先与绞车司机及信号工联系，车速要保持均匀。

5、下放或回收轨道、轨枕时,井筒内严禁有人，所有人员必须躲进躲避硐。

6、抬运、装卸轨枕、钢轨时，应先待矿车停稳，在矿车下侧放置移动式阻车器，搬卸时应站在矿车面宽的一侧，双手抓牢，多人互相配合，口号一致，防止碰伤手、脚。

7、严禁将矿车倾倒，把物料卡在井筒内。

抬运时，要防止碰坏巷帮物件及管路电缆或将轨枕损坏。

8、搬运砼轨枕和钢轨时，应轻