货车检车员理论考试试题题库汇总Word下载.docx

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A、≤150

B、≥150

C、≤100

D、≤50

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面剥离长度，滚动轴承一处（）。

A、≤50

B、≥50

C、≤20

D、≥20

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损宽度（）。

A、≤10

B、≥10

C、≤15

D、≤20

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘厚度（）。

A、≥25

B、≥24

C、≥23

D、≥22

时速120km/h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮辋厚度，有辐板孔（）。

A、≥24

B、≥23

C、≥22

D、≥25

敞车装运集装箱时，运行速度不超过（）km/h。

A、90km/h

B、100km/h

C、110km/h

D、120km/h

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A、70

B、75

C、78

D、80

B

车辆轮对的内侧距离为（）mm，其允许偏差为±

3mm。

A、1351

B、1352

C、1353

D、1354

货车运用维修限度规定，同一转向架左右旁承游间之和（）mm（不含长大货车）。

A、10

B、2-10

C、10-20

D、2-20

货车运用限度规定，车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于（）。

A、1506mm

B、1507mm

C、1508mm

D、1509mm

列车发车前，对制动主管做感度保压试验，其漏泄量不得超过（）kPa。

B、15

C、20

D、25

车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。

A、全长

B、换长

C、车体长度

D、车钩距离

列车软管有分离情况时，应施行列车制动机（）。

A、感度试验

B、简略试验

C、安定试验

D、全部试验

对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，检车员对到达列车中一级预警或联网预警铁路货车须（）。

A、转动检查

B、进行处理

C、立即扣车

D、扣车处理

70t级货车须装用（）型缓冲器。

A、MT-2

B、MT-3

C、ST

D、2号

车辆要求点温测量时，无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。

A、外圈下部

B、外圈中部

C、外圈上部

D、外圈底部

列检值班员接到现场申请上脱请求后，通过监控视频确认具备上脱条件，并在视频里确认机次检车组长在机次电脱处，使用标准用语通知助理值班员送电。

（）

A、正确

B、错误

现场中转列车一列插设安全防护信号作业时，机后、尾部检车员到车列端部，将防护红旗（或红灯）插设在端部车辆来车方向的右侧车体上。

现场人工检查中转列车摘除机车作业时,严禁在无安全防护信号的情况下进行摘解车钩、制动软管作业。

发出列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发作业、中转作业时应实行持续一定时间保压试验。

车辆缓解后列车制动机试验结束，列车尾部检车员应关闭尾部车辆后端折角塞门，关闭无线风压监测仪电源，摘下列车尾部无线风压监测仪，用铁丝吊起尾部风管，连接列尾软管，打开尾部车辆后端折角塞门。

现场检查中转列车一列撤除安全防护信号作业时，撤除防护信号须严格执行自控制度。

现场检查中转列车一列撤除安全防护信号作业时，技术作业结束后，尾部检车员用检查锤（夜间用检车灯），应逐段向车列前部传递撤除安全防护信号。

列检作业场铁路货车中转一列送车作业时，应严禁侵限，严禁双手持锤拄地，注意列车运行状态。

列检作业场铁路货车中转一列列队归场作业时，行走时呈横向队列，行走间距不得大于1.5米，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

列检作业场现场人工到达作业列车接车预报通知作业时，列检值班员接到车站值班员接车作业通知信息后，及时将接车车次、编组辆数、进入股道、通知时间及有关事项记在《列车技术检查记录簿》。

根据车辆方向、位置不同，敞车一辆车人机分工检查人工检技术检查，分（）、（）。

A、正位

B、反位

C、侧位

D、对位

AB

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行（）；

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过（）min时，发车前还须再次施行以上试验。

A、漏泄试验

D、30

BC

列车接入本线后，检车员需面向来车方向（），当机车越过检车员本人位置时，面向来车方向呈45°

角半蹲式接车，接车采取听、看、闻、（）。

A、站立

B、半蹲

C、诊

D、联

AD

简化作业过程，作业标准落实不到位，易造成漏检漏修及导致事故发生。

控制措施是（）、（）、（）。

A、各做各的

B、相互监督

C、呼唤应答

D、对故障修理相互检查确认

BCD

在规定区域和固定径路上取送和搬运配件时应做到（）、（）。

A、横向行走

B、同起同落

C、双人同行

D、在轨道上行走

严格执行信号依次传递制度，严禁错接、（）、（）、（）。

A、漏接

B、越传

C、越接

D、漏传

从停留机车车辆端部通过时，要留有（）、（）安全距离。

A、徒手通过时不少于2米

B、徒手通过时不少于3米

C、搬运材料、工具时不少于4米

D、搬运材料、工具时不少于5米

BD

对发现的车辆故障需要处置时，按照《故障处理作业内容》作业指导书的标准，采取（）、（）、（）原则。

A、依次

B、逐辆

C、互控

D、随机

ABC

现场检车员在测量敞车车体外胀时，须使用随身携带的钢卷尺进行测量,车体外胀的要求是（）、（）。

A、空车≤80mm

B、空车≤60mm

C、重车≤150mm

D、重车≤120mm

AC

测量车体倾斜及外胀，中侧梁下垂，吊线重锤未完全静止，测量人员按照规定未捆绑安全带，易造成测量数据不准确或发生人身安全。

防止措施有（）、（）。

A、吊线重锤须完全静止

B、须按照规定捆绑安全带

C、单人独自作业

D、不系安全带快速测量

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：

铁路货车钩锁腿无折断，下锁销组成（）、位置正确。

A、无破损

B、作用良好

C、配件齐全

D、无裂损

空车状态时，JC型双作用弹性旁承滚子与上旁承间隙为（）mm。

B、＞0

C、5

D、10

【C100型敞车检查】还须执行以下检查范围和质量标准：

（）两端闸瓦厚度差不大于10mm。

A、同一制动梁

B、不同制动梁

C、对应制动梁

D、两端制动梁

【260t大车装前检查标准】心盘防脱螺栓（），心盘防脱圆销、开口销无丢失。

A、无折断、丢失

B、无窜出

C、无错位

D、无裂损、丢失

【长大车其他部分检查】长大铁路货车的液压、（）、电气部分由车辆乘务人员负责检查，检查范围和质量标准由配属管理单位组织制定。

A、机械

B、通用部分

C、转向架部分

D、钩缓部分

【车体限度】铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂在两枕梁（）测量。

A、之间

B、一侧

C、前部

D、下部

铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（），载重280t及以上铁路长大货物车须大于2mm。

C、1.5

D、2

【轮对限度】铁路货车制动部分的运用限度：

C100型敞车（）转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差不小于10mm。

A、二、三位

B、一、二位

C、一、三位

D、所有

铁路货车运用限度集成制动装置BAB系列行程指示器在制动标志孔（）。

A、内

B、外

C、上

D、下

铁路货车运用限度集成制动装置BAB系列（）在制动标志孔内。

A、行程指示器

B、行程标志

C、制动标志

D、制动行程标

铁路货车运用限度集成制动装置DAB系列行程指示器在行程标志环带（）。

铁路局、车辆段必须树立全局观念，确保铁路货车（）的协调一致。

A、运用管理

B、用、管、修

C、使用管理

D、维修管理

货车运用作业场装车配件的组装标准须符合（）相关技术标准。

A、厂修

B、站修

C、段修

D、运用

货车运用作业场配件安装使用前须检查确认（）良好，符合要求。

A、技术状态

B、试验

C、外观

D、包装

列检作业场储存的球芯塞门储存期不得超过（）。

A、一个月

B、三个月

C、六个月

D、一年

答案