盾构区间洞门施工方案word参考模板Word文档格式.docx
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昆明市轨道交通首期工程市政通道配套土建项目施工内容包括两站两区间，分别为：
得胜桥站东端头井、昆明火车站站北端头井、昆明火车站站～环城南路站区间，环城南路站～得胜桥站区间，线路单线总长为1748m，其中区间沿线地形较为平坦，线路两侧主要为商用楼和住宅楼，建筑层数2～17层不等，局部建有20层以上建筑。
昆明火车站站～环城南路站～得胜桥站区间线路及工程位置示意图
（1）昆明火车站站～环城南路站
区间线路自环城南路站出站后沿北京路中间以直线段前进，穿过永康路、永安路后以R=350m的半径右拐离开北京路，穿过永平路后以曲线段进入昆明火车站站北端头井。
线路左右线平面线间距为0m。
区间设计里程为右ⅡCK13+084.940～右ⅡCK13+534.200，左ⅡCK13+084.940～左ⅡCK13+533.900；
区间地下段右线长448.960m，左线长449.260m。
区间最大坡度9.282‰，最小坡度2.00‰，覆土厚度8.04m～17.72m，主要穿越圆砾层、粉土粉砂层及粘土层。
（2）环城南路站～得胜桥站
环城南路站～得胜桥站区间线路自得胜桥站出站后以R=350m沿金碧路右拐穿过盘龙江、昆明铁路局大片住宅区、塘双路；
接着以R=350m右拐穿过昆明铁路局北京路住宅后进入北京路；
然后沿北京路右线以R=1000m先左拐后又以R=1200m右拐，左线以R=1200m左拐后到达环城南路站。
区间设计里程为右ⅠCK11+615.747～右ⅠCK12+738.500，左ⅠCK11+615.747～左ⅠCK12+738.500；
区间地下段右线长1122.753m，左线长1140.351m（其中长链17.598m），本区间设置联络横通道1处，与废水泵房合建。
区间采用盾构法施工，联络通道及废水泵房采用矿山法施工。
区间最大坡度29.5‰，最小坡度3.00‰，覆土厚度6.93m～23.70m，主要穿越圆砾层、粉土粉砂层及粘土层。
盾构区间隧道采用相同的管片进行拼装，具体要求如下：
（1）衬砌采用预制钢筋混凝土管片，错缝拼装。
（2）每环由1块封顶块F（中心角21.5°
）、2块邻接块L（中心角68°
）、3块标准快B（中心角67.5°
）组成，环宽1200mm。
（3）隧道内径5500mm；
隧道外径6200mm；
管片厚度为350mm，宽度1200mm。
（4）管片强度等级C50、抗渗等级为P10。
管片环与环之间用16根M30螺栓连接。
每环管
片块与块间以12根M30螺栓连接。
3.洞门井接头施工要求
本项目两个盾构区间共八个井接头，四个始发井接头，四个到达接收井接头，始发井接头位于昆明火车站站北端头井及得胜桥站东端头井内，到达接收井接头位于环城南路站北端头井和南端头井。
主要施工要求如下：
洞门环梁设计立面剖面示意图
（1）洞门与车站内衬墙平齐，环梁外径6850mm，内径5500mm，长度控制在400～800mm范围内。
（2）在模筑后浇洞门环梁前，应先在管片及洞门钢环上安装4道缓膨型遇水膨胀止水条，并在后浇环梁与管片及车站内衬结构之间预埋一道注浆管。
在洞门环梁端面设置L型排水沟槽，设置范围为环梁顶部至轨道顶面。
根据设计图纸会审，本工程盾构区间洞门不设置不锈钢接水槽。
（3）在洞门环梁内设置2道L型钢筋，两端分别与管片预埋钢板锚筋及洞门钢环预埋锚筋连接。
在施工洞门前应先对始发、到达区段管片进行二次注浆，焊接洞门弧形钢板并注浆止水。
（4）洞门混凝土等级为C35，抗渗等级为P10，采用掺和改性聚丙烯（掺量1kg/m3）的抗裂混凝土。
（5）主筋保护层迎水侧50mm，背水侧40mm，排水沟钢筋保护层20mm。
环
梁主筋根数不变，根据洞门宽度调制间距，主筋间距在150～200mm之间，并满足规范构造要求。
钢筋全部采用焊接固定。
4.施工筹划安排
4.1.施工计划安排
根据每个洞门井接头工程量及以往施工经验，每个洞门井接头施工时间一般控制不超过15天，仅需投入1套定型钢模及配套材料、施工人员即可满足施工要求。
洞门井接头施工人员为我部主体结构施工队伍，已施工多个洞门井接头，施工质量良好，施工经验丰富。
4.2.施工人员配备
主要施工人员配备表
序号
工种
数量（人）
备注
1
工长
2
技术负责人
3
工区技术员
4
电焊工
5
钢筋工
6
木工
7
架子工
8
混凝土工
9
普工
10
电工
11
测工
合计
4.3.主要施工机具准备
主要施工机具配备表
机具名称
型号规格
单位
数量
钢筋切割机
GJ5-40
台
钢筋制作
钢筋弯曲机
GJ7-40
交直流电焊机
BX1-300-2
钢筋焊接
混凝土输送泵车
HB60
砼灌注
插入式捣固器
CZ25/35
砼振捣
氧气、乙炔
套
钢板切割
潜水泵
扬程≥30米
坑内抽排水
电动手磨
个
打磨洞门钢环
铁丝刷
把
4.4.施工材料准备
主要材料配备计划
工程材料品种
规格型号
商品混凝土
C35-P10
m3
钢筋
Ø
10～Ø
20
t
0.73
遇水膨胀止水条
10×
20mm
m
60
定型钢模板
m2
15
脚手架（立杆、横杆、斜杆）
48
10方木及木模板
若干
预埋注浆管
说明：
以上为单个井接头数量，按平均60cm估算，施工中按实际长度进行调整。
5.洞门井接头施工方案
5.1.施工工艺流程
盾构隧道洞门井接头施工工艺流程如下图所示：
洞门井接头施工流程图
5.2.洞门施工方案
始发环拆除及洞门封堵
始发洞门零环受盾构施工影响，一般在负环拆除后施工洞门前才拆除，其拆除方法与负环拆除基本一致，在已报审的反力架及负环拆除方案中已详细说明，本方案不再叙述。
零环在拼装时封顶块位于上部，利用始发端头井龙门吊或吊车吊拆零环管片。
在车站结构内拆除时，利用车站结构内预留的人防门吊钩等，采用电动葫芦等配合吊拆。
一般在拆除零环管片前拆除洞门橡胶帘布板及翻板上部螺栓，零环全部拆除后随即拆除全部橡胶帘布板。
拆除时首先卸下零环顶部封顶块与邻接块管片与其他管片的连接螺栓，
保留封顶块与邻接块之间环向螺栓，使封顶块与邻接块整体拆除。
打通管片吊装孔，穿入钢绳作为主吊点，管片螺栓孔作为辅助吊点进行吊拆，然后从上至下依次逐块吊拆出其他块管片。
拆除零环管片前需打开第一环和零环管片注浆孔检查背后注浆情况，必要时进行二次双液注浆后确认管片背后填充密实无漏水漏沙等情况下方能进行零环拆除。
始发到达洞门钢板封堵示意图
零环拆除后以及盾构接收后，均快速清除钢环内的渣土，立即用3～5mm圆弧形钢板将洞门钢环与接收环管片端面上的预埋件焊接，以封堵洞圈与管片外壁的间隙，并在适当位置焊接不少于2个注浆球阀。
该方法一方面快速稳定管片及防止洞门内涌水涌砂，另一方面焊接钢板起到较好的止水效果、牢固连接管片与洞门钢环，为井接头施工防水提供保障，如上图示。
弧形钢板焊接封闭完成后，立即组织对洞内管片进行适当的二次双液注浆，封堵填充加固区与管片间间隙。
注浆过程中若发现洞门焊接弧形钢板有渗漏水情况应及时进行补焊，减小井接头施工过程中的止水堵漏工作。
工作平台搭设
洞门清理及后续钢筋绑扎等均需搭设工作平台，参照洞门破除平台搭设，主要采用Ø
48×
3.5mm钢管扣件式脚手架，双排钢管“田”字形搭设，宽度0.8～1米，6.8米高洞门一般搭设3层平台，两道剪刀撑及4道斜撑，有条件时与洞门钢环焊接加固，每层平台铺设方木模板，临边设置约1.2米高围护，并按要求挂设密目网及安全警示标识标牌。
示意图如下：
平台搭设层高及尺寸根据现场情况可进行微调，落地斜撑之间用钢管连接限制长曲比，落地端需有牢固的地锚或作用在车站结构上。
洞门凿除平台搭设正面示意图
洞门凿除平台搭设侧立面示意图
操作平台搭设完成后，安质环保部对其进行检查验收，合格后挂验收合格牌，可开始洞门作业。
清理洞门防水堵漏
洞门平台搭设完成后，立即对洞门钢环内洞门环梁接触面进行清理，割除洞门钢环上加固钢筋或型钢等，若钢环锈蚀严重则需采用手磨或铁丝刷进行除锈工作。
管片端面焊接钢板同样进行清理和冲洗，确保无油污及泥水污染。
清理完成后，查看洞门焊接钢板有无渗漏水情况，若有必须进行补焊或封堵，尽量保证洞门封堵钢板无渗漏，确保洞门井接头施工防水质量，减小后期防水堵漏压力。
钢筋制安及防水施工
洞门环梁钢筋设计采用HPB300级钢、HRB400E级钢，根据设计尺寸、数量及钢筋型号，进行现场加工、焊接绑扎成型，钢筋加工必须根据井接头长度适当调整，因不同部位接头长度差异，箍筋需按实际调整，避免保护层不够情况。
环形主筋必须加工弧形圆滑。
焊接时根据设计间距尺寸要求，先焊接锚筋辅助定位，焊扎锚筋应留出保护层尺寸，保护层厚度
40mm（与土接触处50mm），再均衡设置环型筋，后焊接固定钢筋骨架，并以电桥检验其钢筋与管片预埋钢板、车站内衬洞口预埋钢板是否接通，不通者应予补焊。
钢筋接头搭接焊长度根据规范要求检查和验收。
根据设计要求设置3～4道缓凝型遇水膨胀止水条。
先小直径焊接定位钢筋，再把粘贴止水条位置清理干净，涂上胶并粘贴止水条，同时弯折定位钢筋压住止水条，防止混凝土浇筑时移位。
在管片和洞圈接触面处预埋注浆管，用于注浆填充混凝土浇筑后的空隙，封堵渗漏水。
模板装配及支撑
洞门井接头采用定型钢模施工，与隧道管片及环梁尺寸一致。
模板与模板之间采用螺栓和“V”形卡扣连接固定。
洞门直径方向模板支撑采用Ø
3.5mm钢管脚手架及十字扣件，配合顶托调节长度顶紧模板，隧道线路方向采用钢筋与管片螺栓拉紧防止外移。
端头模板采用洞门钢环环面焊接拉杆固定，并配合平台支架斜撑加固。
洞门井接头内模双排支架设置示意图
因采用定型钢模，浇筑混凝土方量少，环梁浇筑混凝土内模主要承受径向力，以内支撑加固为主，模板支架无需验算，按照以往施工经验进行设置即可，一般网格式水平及竖向各设置2排3道钢管支撑，配合构造斜撑加固，如上图所示。
模板安装支撑完成后，进行测量检查，确保洞门环梁内径真圆度和端面平齐，发现不符合要求的立即进行调整，并保证接缝严密，个别孔洞焊接钢板进行封堵。
端头模板在底部、两腰预留震捣窗口，并设置活动钢板盖，震捣完成后可立即封闭，顶部预留浇筑窗口并安装混凝土放料槽。
混凝土浇筑
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