09款安装大屏作业Word下载.docx
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再用个平口螺丝刀取掉左装饰盖，从上面撬，很好拿掉
右装饰盖也拿下来了
现在用手把银灰色的饰条拉出，
下面就可以看到仪表的两颗螺丝
用两个塑料片从仪表的上方卡口处插入，向下一搬仪表就松动了
零件号
窗体底端
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2010-04-0223:
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刮开油漆，记下新仪表4位密码
先不上螺丝，开电源
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黄色钥匙灯一闪一闪的，仪表显示屏显示“防盗系统激活”可以先把仪表的语言改为中文，方法，5053线进入“17-组合仪表”，选择“匹配-10”，频道号“04”读取，在新建值中输入9保存即可。
下面就是防盗匹配
进入“25-防盗单元”，选择“安全访问-16”弹出的对话框输入新仪表4位密码，前面加0，登录后退出，但不要退出模块，再点“匹配-10”频道号“50”读取，这个时候会显示通道不可用
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等几分钟，这段时间仪表会显示“防盗系统匹配激活”同时仪表的黄色钥匙灯会一直亮起，等到仪表重新显示“防盗系统激活”并且黄色钥匙灯变闪，退出匹配界面（不要退出模块，否则刚输的仪表密码就失效了得重新登录）然后重新进入10匹配，重新读取50通道，这个时候界面会变成下面这样
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在新建值中输入原防盗密码，这个密码在钥匙挂牌的上面有，也是刮开油漆就可以看到，输完以后测试、保存，就把车辆信息和防盗密码同步到仪表了，仪表匹配就结束了。
下面开始匹配钥匙，不要关闭电源，退出防盗模块再重新进入，安全访问的时候输入老的防盗密码（如果仪表没有匹配成功输老密码是无效的），在10匹配单元输入频道号01新建值2（有几把钥匙输几）保存，关电源拔掉点火开关上的钥匙，插入第二把打开电源再关闭，最后完成返回。
钥匙匹配就结束了，这个时候就可以发动车了。
固定仪表并还原仪表板上的装饰盖就大功告成了，哦还有还原仪表数据，除非你想从新车跑起。
基本上就是把第一步保存的这些通道的值：
02、03、09、25、30、35、39、40、41、45、47、48、50、51保存至新仪表就可以了，其中比较主要的就是公里数09，其他40——51都是关于保养的，还有要重新编码为0002101，最后是扫描全车故障码并消除。
昨天保养里程没有存进大屏，今天又去鼓捣了一下，首先进入“17-组合仪表”
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2010-04-0310:
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然后选择“匹配-10”
频道号50点“读取”出现如下界面，这个时候你如果直接在新增值里面输入保养里程肯定是保存不进去的
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保养里程的单位是100公里，其实你从老仪表读出来多少就写进去多少就可以了。
不能保存怎么办呢？
我也是捉摸了半天看到界面上有个“或者使用7位PIN/SKC”那会不会要输入密码呢？
我就在新建值里输入4位原防盗密码，前面补0，点测试，果然界面有变化
这时再把原仪表的50通道值写进去保存就可以了
经过一翻学习加试验，成功解决了方向盘转角传感器初始化故障码问题，下面附解决作业：
1连好5053，启动发动机，启动5053，选择控制模块进入如下界面，输入44，点击进入
点击安全访问（16），进入安全访问授权
输入密码：
40168（经过一番学习加试验，猜出来的密码，呵呵），点击执行
弹出了熟悉的安全访问接受界面，爽呀。
。
点击确定，返回到设置界面了。
点击基本设定-04，进入设置界面
在组号中输入“060”，点击执行，出现角度传感器值。
方向盘回正，角度基本在0附近
回正方向盘，点击“开/关/下一步”按钮，基本设定将变为“开”，再次点击“开/关/下一步”按钮，基本设定将变为“关”，过一会儿，向左打满，回正，向右打满，再回正，故障信号指示灯灭，故障消除成功！
至此，方向盘角度传感器初始化故障码解决．
特别要注意的一点:
点击"
打开/关闭/下一步"
按钮之前一定要扶正方向盘,再点击一次后,将初始化为0,再左打满,回正,右打满,回正,将设置方向盘左右打满的角度.
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