箱梁安装安全技术交底Word文档下载推荐.docx
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人：
高工坠落、触电、机械伤害、受物体打击。
机械、产品：
机械操作不当损毁、失稳
为防止事故的发生制定以下保证措施。
（一）一般规定
1、施工中，按本方案流程进行施工，并使用吊装机械、运输车辆和配套设备。
2、梁桥架设除方案进行外，并由本工程负责人主持。
架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。
3、预制梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。
4、预制梁安装时，墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。
5、使用定型架梁设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，确认合格并形成文件。
非定型架梁设施应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性及构造应满足桥梁吊装过程中荷载的要求；
组拼完成后应进行验收并形成文件；
在正式吊装前应经试吊，确认合格，并形成文件。
6、架梁设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，并应符合施工用电的有关规定。
设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。
外露传动部件必须设防护装置。
7、构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。
8、构件接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，并形成文件后，方可施工接头混凝土或砂浆。
施焊作业应遵守焊接的有关规定。
9、受内力的接头和接缝，宜浇筑快硬混凝土或砂浆，其强度不得低于构件设计强度。
施工中应加强振捣和养护。
10、分层分段安装构件时，应在先安装的构件已固定且接头混凝土强度达到设计规定后，方可继续安装。
设计无规定时，接头混凝土强度应达到设计强度的75%以上，方可继续安装。
11、桥梁吊装使用起重机时，现场作业应遵守下列规定：
1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。
2）、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认起重机作业符合其操作相关规定。
3）、作业场地应平整、坚实。
地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。
4）、吊装作业必须设信号工指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。
5）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。
6）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。
7）、吊装中严禁超载。
8）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。
9）、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。
10）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。
11）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
12、用千斤顶顶升（卸落）构件时，必须配备保险垫木，待顶升（卸落）高度符合要求时立即在构件下放入垫木，并经检查确认稳固后，方可落下构件。
严禁用千斤顶长时间承重。
13、高处作业必须搭设作业平台，并遵守相关平台作业的规定。
14、桥上施工采用外吊架临边防护时，边梁吊装前应在边梁上按施工设计要求组装完成临边防护设施。
临边防护设施安装后，必须进行检查验收，确认合格并形成文件。
15、在架梁过程中，严禁夜间作业。
16、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全，并形成文件。
17、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
18、使用起重机应遵守起重机的其他相关规定。
19、使用金属吊索、具应遵守下列规定：
1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。
作业前应经试吊，确认合格。
2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现下列情况之一时，应报废：
A、危险断面磨损达原尺寸的10%。
B、开口度比原尺寸增加15%。
C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。
4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。
不得使用有裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。
6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。
7）、钢丝绳的安全系数不得小于下表的规定：
钢丝绳安全系数
用途
安全系数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤绳
8-10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
8）、钢丝绳的检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
9）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。
20、使用天然和人造纤维吊索等应遵守下列规定：
1）、人造纤维吊索等材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；
天然纤维中大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；
直径小于16mm细绳不得用做吊索；
直径大于48mm粗绳不宜用做吊索。
2）、纤维吊索应由有资质的企业生产，具有合格证。
3）、受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。
4）、用纤维吊索捆绑刚性物体时，应用柔性物衬垫。
5）、使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过300。
6）、纤维吊索等不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。
7）、吊索等受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；
受潮后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。
8）、使用潮湿聚酰胺纤维绳品索等时，其极限工作荷载减少15%。
9）、各类纤维吊索应与使用环境相适应。
禁止与使用说明书中规定的不可接触物质相接触，防止受到环境腐蚀作用。
天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；
人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性潜液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。
10）、纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。
11）、纤维绳索等不得在产品使用说明书所规定的温度以外环境中使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。
12）、纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。
13）、当纤维吊索出现以下情况之一时，应报废：
A、被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂。
B、绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股的1/3。
C、绳索捻距增大。
D、绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒。
E、纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱。
F、严重折弯或扭曲。
G、绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦。
H、绳索表面过多点状疏松、腐蚀，插接处破损、绳股拉出、索眼损坏。
I、端部配件和短环链出现下列情况之一时：
链环发生塑性变形，伸长达原长度的5%；
链环之间和链环与端部配件连接接触部也磨损减少到原公称直径的80%，其它部位磨损减少到原公称直径的90%；
裂纹或高拉应力区的深凹痕；
链环修复后、未能平滑过渡，或直径减少大于原公称直径的10%；
扭曲、严重锈蚀和积垢不能加以排除；
端部配件的危险断面磨损减少达原尺寸的10%；
有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%；
卸扣不能闭锁。
J、已报废的绳索严禁修补重新使用。
21、使用倒链应遵守下列规定：
1）、使用前应检查吊架、吊钩、链条、轮轴、链盘等部件，发现锈蚀、裂纹、损伤、变形、转动不灵活等，严禁使用。
2）、链葫芦外壳应有额定吨位标志，严禁超载。
当气温在-10℃以下时，不得超过额定质量的一半。
3）、起重时应先慢拉牵引链条，待起重链承力后，检查齿轮啮合和自锁装置的工作状态，确认正常后方可继续起重作业。
4）、拉动链条必须由一人均匀、慢速操作，并与链盘方向一致，不得斜拉猛拽。
严禁人员站在倒链正下方操作。
5）、作业中应经常检查棘爪、棘爪弹簧和齿轮的技术状态，不符合要求应立即更换，防止制动失灵。
齿轮应经常润滑保养。
6）、重物需在空间暂时停留时，必须将小链拴系在大链上。
7）、需将链葫芦拴挂在建（构）筑物上起重时，必须对承力结构进行受力验算，确认结构安全。
8）、倒链使用完毕应清洗干净，润滑保养后入库保管。
22、使用千斤顶应遵守下列规定：
1）、使用前应检查千斤顶的机件，确定完好、灵活，如发现丝杆、螺母出现裂纹应禁止使用。
对于油压式千斤顶应检查其活塞阀门和油箱中的油量，确认良好、油量充足，一旦发现漏油和机件故障，应立即更换检修。
2）、千斤顶应放置在干燥和不受爆晒的地方，搬运时不得扔掷。
油压千斤顶、油箱二者应拆开搬运。
3）、作业时千斤顶应置于平整坚实的地方，并应用垫木垫平。
千斤顶与顶升构件之间应垫以木垫，所顶部位必须坚实。
4）、千斤顶必须按规定的承重能力使用，不得超载。
最大工作行程，不得超过丝杆、活塞等总高度的75%。
5）作业时应由专人指挥，明确分工。
一台千斤顶顶升构件时必须对准构件重心，防止倾倒；
两台以上千斤顶顶升构件时，应选择规格型号一致的千斤顶，并保持受力均匀，顶升速度相同。
23、使用卷扬机吊装，除应遵守卷扬机安全操作外，还应遵守下列规定：
1）、卷扬机及其锚固系统应安装稳固，经验收确认合格并形成文件。
2）、卷扬机作业应设信号工指挥。
3）、钢丝绳两侧应设护栏和安全标志，非作业人员不得入内。
作业人员不得从张紧的钢丝绳上跨越，不得在起吊重物下经过或停留。
（二）起重机安装安全技术措施
1、使用前要对起重机进行检查，检查各操作系统、自动系统、安全系统（力矩限制器、变幅限制器等）运转是否正常，同时要检查钢丝绳、轧头、吊钩等是否符合规定，发现有不符合要求或损坏者应立即更换。
2、作业前应了解熟悉作业环境情况，有否障碍物和高压输电线路，若有则必须采取有效措施。
应由分管安全工程师、安全员、施工员、起重指挥人员、起重机司机等人员一起制订起重安装方案和应采取的安全措施，并严格按此方案作业。
3、起重机移动的通道在作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。
汽车起重机支腿支撑要水平，支腿脚下应垫垫木或路基板，以免在起重时地面下陷，造成事故。
4、起重臂最大仰角不得超过规定，如无资料可查时其仰角不得超过78o。
5、构件绑扎要牢固平稳，当满载荷重时，构件吊起离地20-30cm时应制动，检查机身是否平稳，轧头是否松动，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续作业。
6、吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。
7、起重机起吊时和转向时速度要均匀，构件要平稳（起吊构件时要设置溜绳）构件下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。
8、起重机禁止做斜吊或当卷扬机使用。
汽车起重机严禁吊着构件行驶；
履带式起重机，如必须做短距离吊运就位，其吊运重量不得超过吊臂在该倾角时允许荷载量的1/2；
同时吊臂方向应履带方向一致；
禁止在斜坡上行驶。
9、双机抬吊时，应选用起重性能相似的起重机进行，两机吊臂应保持一定距离，按起重机的起重能力进行合理负荷分配（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%），并配备有资格人员作专人指挥；
起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。
（三）门式架桥机安全技术措施
1、桥头引道应填筑到与主梁顶面同高，引道与导梁或主梁、桥头处宜为坚实平整的砌筑结构。
2、导梁结构应进行施工设计
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