公务车辆解决方案售前通用版V1Word文件下载.docx
《公务车辆解决方案售前通用版V1Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公务车辆解决方案售前通用版V1Word文件下载.docx(36页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
任何一辆车的行驶数据都自动向中心汇报、监控中心随时随地掌握每一辆车的状态(停车、行驶、速度、时间)等基本信息,监控中心就能做到对任何车辆进行统一管理。
2、有效调度车辆:
随时随地知道车辆的基本工作状态,能根据执行公务的情况来调度指挥车辆。
3、工作效率提高:
由于及时的调用最近距离、最合适的车辆到现场指挥执行工作任务,提高对紧急事件的应变能力和作战能力。
4、惩罚明确:
调度中心全部掌握司机对车辆的使用情况和工作状态,对司机的工作执行任务和工作积极性全部的了解,司机什么时间违反公司规定工作、什么时间公车私用,编造事实来欺骗公司等行为提供有根据的数据考核,结合单位制度有力的根据司机的违反程度进行有据可查的进行惩罚,使公司管理统一严明。
二、费用减少
1、杜绝司机欺骗:
由于采用自动监控汇报的工作模式,杜绝司机公车私用,找借口搪塞单位拒绝执行或拖延工作等情况;
杜绝司机偷燃油、杜绝司机无中生有或多报、乱报销路桥费、添加燃油费、各种形式的修理费等各类费用报销,杜绝司机做假欺骗单位的行为
2、减少车辆损耗支出:
实时的对每一辆车的跟踪调度和对司机工作督促、指导,避免司机误时工作、避免公车私用等情况的发生以及所产生的车辆损耗、燃油的浪费、时间的消耗、和各种有可能发生的违者罚款行为、交通事故后被交警部门拖车扣留等情况,耽误车辆使用同时也增加麻烦事情处理,造成单位直接经济损失,同时延长了车辆的使用寿命。
3、防止被盗被抢损失:
强大的防盗防抢功能,任何非法的操作车辆和系统自动锁车功能,以及同110指挥中心的联网监控,有力的避免外人或司机对车辆的盗窃;
三、工作效率提高
建立完善的GPS调度管理系统,使单位统一的对车辆和司机进行管理,对车辆、司机、公务三者有机的结合、分配工作和统一的指挥调度、合理的使用,使公司资源容为一体,以最少的付出发挥最大资源优势作用。
2.系统概述
2.1.总体架构
车辆管理系统采用C/S的架构,中心平台硬件由若干台服务器(供安装通信中心、网关、数据库等)及网络附件设备(路由器、交换机、机柜和UPS等)设备组成。
软件为赛格导航具有自主知识产权的系列软件,并结合主流先进的GIS系统和数据库处理等技术。
车辆管理系统可以提供接口定制开发,以便能够和政府机关事业单位内部现有的系统进行数据通讯和共享。
车台为智能车载终端,集车载GPS、定位、监控等功能为一体,可以将车辆的位置信息、状态信息、报警信息等进行采集,并通过无线通信网络(GPRS/CDMA)和车辆监控管理系统进行数据和指令的双向交互。
2.2.网络架构
示意图如下:
2.3.系统说明
2.3.1.设计原则
Ø
系统平台采用C/S架构,设计容量1000个车台。
系统平台部署在中心机房内。
监控管理人员利用座席方式通过内部网络接入本系统进行所有操作。
每个车台每隔20秒定时上报一次GPS信息。
2.3.2.系统组成
通信中心
通信中心是数据指挥中枢。
通信中心用于监控车辆时的权限控制、数据分发及指令转发等,通过一定的策略进行协调控制,完成数据入库和通讯网关数据交换的功能。
通信网关
通信网关是系统对外通信的接口。
通讯网关完成GPRS数据的接、发功能和GSM短消息的接、发功能,完成和通信中心通讯的功能。
数据库
数据库保存整个系统平台的管理数据、信息数据及系统配置的数据,是整个系统的资料中心、数据交换中心。
3.系统功能
3.1.监控与报警
3.1.1.查车定位
(1)在地图窗口上给定圆形、矩形等查询条件,查询给定区域内(或区域外)的车辆信息。
操作方法:
第一步,鼠标左键单击框选车辆快捷按钮,如图
第二步,在地图上单击并左击拖动鼠标框选一定的区域。
如图所示:
第三步,左击拖动一个区域后,松开鼠标,左边区域会显示框选区域有多少台车辆,如图所示:
(2)通过输入车辆信息(如车牌号、车载电话号码、自编号、用户名等信息),自动定位车辆当前位置。
3.1.2.车辆跟踪
功能描述:
用于要求车辆主动上报指定时间间隔的位置状态信息。
选中车辆,调出右键菜单,选择定时报告命令。
可设定车载终端在规定的时间间隔上报GPS信息。
3.1.3.历史记录回放
第一步,选中车辆需要进行历史回放,然后在调出的右键菜单中选择“历史回放”命令。
第二步,点击上图所指菜单项后,出现新界面如图所示:
第三步,在修改上图输入域的时间段再点击查询按钮,如图所示:
点此按钮,弹出菜单包含:
保存路段、导出Excel、PDF、CVS
查询车辆GPS信息数目
点此按钮,在地图上显示此车辆在这个时间段行驶的历史轨迹
第四步,在上图中点击“播放”按钮,出在地图上显示历史轨迹,如图所示:
第五步,点击第三步如图所示的“导出数据”按钮,导出一个菜单如图所示:
3.1.4.越界报警
对区域进行添加、删除、修改、查询、规则设定等
操作流程:
第一步,进入我的地图后,选择关键点管理功能。
第二步,显示关键点管理如图所示:
点击此处可以在地图中显示区域
点击此处增加区域区域
区域设定
第三步,选择上图的“增加”关键点按钮增加一个新的关键点。
此时将弹出添加关键点对话框。
如下图:
点击此开始画区域
第四步,填写好关键点名称等信息后,单击“画区域”按钮后在电子地图上点击后拖动鼠标画出相应的关键点区域,如下图:
第五步,松开鼠标左键后,区域点集将自动复制进点集编辑框中,单击确定完成关键点的添加,如图所示:
区域点集
第六步,关键点添加后,还要对该关键点进行区域规则设置以及车牌号码绑定,如图:
点击此按钮,是车辆与区域及规则进行绑定
点击此按钮弹出增加相应规则窗口
第七步,选中该关键点,然后单击“规则库”按钮,弹出窗口,如图所示:
规则管理有区域规则和全局规则;
区域规则只对一个区域有效,全局规则是对整个有效
可根据不同的字段查询规则
上面的记录显示灰色说明在设置的日期内过期,黑色表示该规则没有过期
第八步,单击“增加”按钮,弹出窗口如图所示:
下拉有驶入、驶出、区域内。
如单击驶出、驶入那么触发事件和触发参数变成灰色即不可填写,如选择了区域内相反
对设置的规则进行时间限制,如果超过时间的设置,此规则就已经过期了
3.1.5.超速管理
用户可对不同车辆类型、道路类型和限速地区进行分段限速。
第一步,进入主界面,如图所示:
第二步,点击增加设定按钮,弹出窗口如图所示:
3.1.6.停车时间限制
用户可设定车辆的最大停留时间,车辆停留时间超过设定时间后,上报停留时间过长警情。
此设定为全局设定,当车辆所在区域无区域限时设定时,按照区域限时设定,否则按照全局设定。
第一步,停车限时设定的整体界面如图所示:
点此按钮则可以对车台进行时间限定
停车限制时间可以设置多台车辆
第二步,点击“参数设定”,弹出窗口如图所示:
3.1.7.盲区补报
车辆进入信号(GPRS)盲区时,自动存贮定位数据、报警、各种状态信息,出盲区后,首先将报警、状态信息以及最新定位数据传回控制中心,然后按先后顺序将存贮的定位数据发回中心。
3.2.车辆管理
3.2.1.基本信息管理
3.2.1.1.司机管理
信息包括:
驾驶员姓名、驾驶员照片、性别、身份证号码、工号、移动电话、出生日期、驾驶员证号码、准驾类型、初领日期、驾驶证到期日期、驾驶员年审时间、驾驶员下次年审时间;
第一步,点击“司机管理”按钮,出现新界面如图所示:
支持模糊查询司机信息
第二步,点击“修改司机”按钮,弹出新界面如图所示:
3.2.1.2.行驶里程管理
用户根据车牌号码、时间段查询出车辆行驶里程的统计数据,并且点击一条统计信息,会显示该条统计信息的详细信息;
根据查询日期和时间段导出符合条件的Excel里程统计数据。
1、在界面首页点击数据统计菜单里面的里程统计
2、点击里程统计之后弹出另外一个浏览器的窗口,如图所示:
3.2.2.使用信息管理
3.2.2.1.用车申请
●车辆预约
预约单
车牌号码
车型
驾驶员姓名
驾驶员手机号
服务部门
使用人
手机号
使用时间
目的地
备注
打印
预约
预约取消
生成出车单
当出车预约任务在系统中输入后,点击“预约”,车辆状态变为“预约”,系统并能自动短信提醒发生给驾驶员手机号码。
●预约取消
当出车预约任务要在系统中取消,在预约单中点击“预约取消”,车辆状态变为“待命”,系统并能自动短信提醒发生给驾驶员手机号码。
3.2.2.2.车辆调派
●出车登记及打印
出车单
出车时间
回厂时间
出车
出车取消
完成出车任务
当出车前需在系统中进行出车登记,可在系统中可以打印出车单;
点击“出车”,车辆状态变为“出车”,主要信息来源于预约信息。
●出车取消
当出车任务要在系统中取消,在出车单中点击“出车取消”,车辆状态变为“待命”。
●回车登记
当车辆出车任务完成后,需要在系统中出车单中进行回车登记,系统记录回车时间,并在出车单中点击“完成出车任务”,车辆状态变为“待命”。
●故障登记
当车辆发生故障时,需要在系统中进行车辆故障登记,车辆状态变为“故障”;
当车辆维修出厂后,也需在系统中心进行车辆故障消除登记,车辆状态变为“待命”。
●车辆状态单
XX车队车辆状态单
轿车
工程车
面包车
商务车
越野车
其他
车牌
出车状态
绿色
预约状态
白色
故障状态
灰色
待命状态
红色
状态切换条件:
(1)出车状态:
任务出车后;
(2)预约状态:
预约任务后;
(3)故障状态:
车辆故障登记;
(4)待命状态:
预约任务取消后