铝合金加工小结0221162614文档格式.docx
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1车体结构是由底架、侧墙、车顶、端墙、司机室等各大部件组成的整体承载焊
接结构；
车体可分为头车车体和中间车体两种形式；
两头车车体结构基本相同，
各中间车体结构也大致相同，都采用大型中空铝合金挤压型材焊接而成；
一列车具体分为七种不同车体结构，其中②号车与⑥号车车体结构基本相同。
2底架为框架结构，上面铺设地板,架地板材质为A6N01S-T5两种材料均为热处理强化铝合金；
3侧墙为双面挤压型材，材质为
A6N01S-T5
4车顶为双面挤压型材，材质为
5端墙为板梁结构，外板材质为
A5083P-O，梁柱材质为
A6N01S-T5A7N01S-T5两种；
6司机室为板梁结构，外板为
底架横梁材质为A7N01S-T5底架边梁、底
A5083P-O板梁为A5083P-OA7N01S-T51.1.1.3定置及运输1.1.131铝合金车体的下料、加工原则上封闭在2号、3号厂房内；
铝合金车
体底架、端部底架、侧墙、车顶、端墙、总组装圭寸闭在5号、6号厂房内；
司机
室外板成型、司机室组焊在4号厂房内。
厂房总体布置如下图
1.1.1.3.2加工班组列表：
序号
班组名称
设备名称
作业内容
车间胎位编号
1
开卷机
不锈钢钢板开卷
101
2
激光切割机
激光切割
102
3
数控剪机6*4000
剪切
103
4
备料班10
平板机
钢板、铝板校平、校直
104
5
数控转塔冲床
数控冲切
105
6
100T冲床
模具冲切、成型
106
7
摇臂钻床Z35
钻孔
107
8
攻丝机
攻丝
108
9
40T折弯机
折弯成型
111
10
320T折弯机
112
11
500T折弯机
113
12
卷压班11
100T油压机
压型
114
13
双向压力机
模具成型
115
14
数控卷床
卷压成型
116
15
立式锯床
锯切
117
16
200T油压机
118
17
弯梁班12
锤压机
锤压成型
121
18
数控拉弯机
弯梁拉弯
122
19
弯梁冲孔切头胎位
弯梁冲孔、切头
123
20
弯梁调修胎位
弯梁调修
124
21
手弯班13
手工弯曲成型
130
3M数控剪板机
铝合金板材切断
201
直角剪板机
202
板材成型班20
倒角机
薄板开坡口
203
钻床
钻孔加工
204
特殊锤压成型
205
圆锯
型材、板材切断
211
锯切班21
数控圆锯
212
带锯机
213
立式数控加工中心
小件加工
221
加工中心22
多工序数控加工中心
中长度工件加工
222
3MX8M数控加工中心
223
27M数控加工中心
通长型材加工
224
60M数控加工中心
侧墙整体加工
225
手工加工23
手工加工坡口、打磨等
230
1.1.133班组基本配置
名称
备注
固定料架
用于小件材料存放
托盘料架
用于长大型材的存放
悬臂料架
用于中长度型材的存放
工具柜
各种工具存放
资料柜
各种工艺文件、检验文件、通知等存放
固定白板
班组平面布置、班组管理信息
翻转白板
图纸张贴、文件资料的学习
钢丝绳、吊带存放架
用于钢丝绳、吊带等的存放
垃圾箱
生活垃圾的存放
铝屑箱
用于可回收铝屑的存放
1.1.134运输方式
♦5号、6号厂房之间的大部件运输通过两厂房之间的横向通道采用电动平车运输。
♦2、3号、4号厂房之间使用两厂房之间的横向通道采用电动平车或叉车运输。
♦4号、6号厂房之间采用胶轮运输车运输。
♦3号、5号厂房之间和3号、6号之间采用胶轮运输车或叉车运输。
♦同一厂房内零件、部件通过天车、天地轨、部件运输小车或叉车运输。
♦车体完工后通过车体运输车运往客车卸车胎位
1.1.1.4加工工艺周期
铝合金车体试制过程中涉及设计验证和工艺验证，各大部件首件需进行鉴定,
因此试制周期较批量生产周期长三天，详细见下表：
车型
头车
中间车辆
施工内容
施工单位
试制周期
（天）
批量生产
周期（天）
车体下料、
加工
T
25
22
23
1.1.2技术转让（包括资料的提父、接收、转化、技术服务、川崎培训等）
1.121加工工艺布局
1.121.1川崎的加工厂房平面布置图
川崎的加工设备性能及加工工件
♦双头27M龙门铣床：
设备有两个铣头，可加工对称工件，不能加工相同工件。
车体中的底架边梁和侧墙通长板大多为对称件，所以，该设备大大提高了生
产效率。
工作台由两部分组成，单面宽约1M中间有0.4M的隔离带，隔离带中间有铝屑吸收装置。
设备具有两个刀库，使用BT40刀柄，主轴功率为7.5KW主要用于加工车体钢结构中的通长板，如：
底架边梁、顶棚通长板、侧墙通长板等。
当设备加工能力不满时，川崎也用于中长度型材的加工，因设备功率较小，工作台较窄，不使用于铝板的加工。
设备自身携带圆锯，用于切断使用。
24小
时工作。
♦单头27M龙门铣床：
设备有一个铣头，工作台由两部分组成，工作台宽约
1M设备具有一个刀库，使用BT40刀柄，主轴功率为7.5KW主要用于加工车体钢结构中的通长板，如：
底架边梁、顶棚通长板、侧墙通长板等。
当设备加工能力不满时，川崎也用于中长度型材的加工，因设备功率较小，工作台较窄，不使用于铝板的加工。
24小时工作。
♦短料加工立式铣床：
单头，工作台移动，主要用于短料的加工。
工作台上面加装了台式虎钳，用于工件的夹装和定位，大大的提高了工作的效率。
1.121.2四方加工车间平面布置图
还包括一台60M双工位龙门铣床，用于侧墙的整体加工，布置在6号厂房。
我公司设备性能及加工工件
♦60M数控龙门铣厂家：
德国FOOKE主轴形式为五轴，可加工最大工件尺寸28300*3200*1620，数控系统为西门子Sinumerik840D控制系统，携带自动
换刀系统，刀库容量为14把。
现已到厂。
机床分为两个工位，可加工工件长度为30M刀柄形式为HSK100带圆盘锯，将圆锯以刀具的形式夹装到主轴上，锯片的最大切割深度为160mm设备携带主要用于侧墙的整体加工。
工装采用德国工装的基础上采用日本的整体加工工装相互结合，具有通用性强造价低的优点。
主要用于侧墙的整体加工。
在整体加工只加工窗口、L形筋板、巾4.1的小孔，
构成窗口的两块板两头30尺寸提前用曲线锯切装置加工、为焊接保留的连接要
采用人工去除的前提下，才能满足生产需要
♦双铣头龙门加工中心产地：
日本菊川铁工所，数量为2台，横梁上装有
双铣头，三轴联动，一次装夹可同时加工两件（相同或对称）工件，尺寸为26000*800*500的三面加工。
单轴加工时，Y轴行程大于1600mm主轴最高转速为12000转/分，工作台尺寸为27000*2000。
配置两个刀库，刀库容量均为16把，刀柄形式为BT50。
具有自动排屑装置和工件测量系统。
控制系统为
FANUC160J该设备主要考虑通长型材的加工。
主要承担车体底架上下边梁、车顶通长板、侧墙通常板、长地板等长大件加工。
要达到能力，需要每天加工10
条上下边梁，时间5小时/2条；
40条车顶通长板、侧墙通常板、长地板，时间2.5小时/2条。
按三班制，设备负荷率：
（10x5/2+40x2.5/2）/24=180%o建议采取使用上下边梁整体加工工装、车顶通长板、侧墙通常板曲面定位块等，减少装夹辅助作业时间；
对加工内容简单的车顶、侧墙通长板，采用人工锯切、打磨的方式,通过新制曲线锯切装置实现。
♦数控龙门铣床3M*8M—台设备厂家：
意大利英赛-贝拉尔蒂机床公司，
加工区域8000*3300*1220，主轴形式为五轴，工作台尺寸为8000*3000,数控系
统为西门子8400转盘式刀库容量为20把，刀柄形式为HSK100A该机床适用于大于10mm厚度板材和型材的加工，主要考虑加工枕梁。
主要承担牵引梁、枕
梁、横框等加工，数量10条/台，加工时间2.5小时/根。
能力不足。
目前枕梁
整体加工也在此进行，数量2组/台，加工时间7小时/组。
♦交换工作台加工中心两台设备厂家：
意大利英赛-贝拉尔蒂机床公司,
X、Y、Z轴行程为4300*1500*700，工作台尺寸为3700*1250，数控系统为西门子840D,转盘式刀库容量为20把，刀柄形式为HSK100A1台主要承担8mm及以上厚板下料加工，基本可满足能力需求（三班制）。
另1台主要承担横梁加工，横梁数量24根/台，加工时间45分/根。
♦立式加工中心四台设备厂家：
英国辛辛那提，机床加工范围：
X-
3700mmY-815mmZ-800mm主轴转速：
0-12000转/分，主轴形式：
三轴。
工作台尺寸：
4300*815,行程：
X-3700mmY-
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