4s店毕业实习报告范文5篇文档格式.docx

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　　对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。

作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。

然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

　　再次，我要总结一下自己在这段实习期间的体会。

一是自主学习--工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。

只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;

集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。

在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的。

二是积极进取的工作态度--在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。

特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

三是基本礼仪--步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。

这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。

四是为人处事--作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。

无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

　　我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我今后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

在这段的时间里，我受益非浅。

我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。

公司的宗旨是:

规规矩矩做人、踏踏实实做事。

在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。

我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。

总之，在公司的这段时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。

不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。

　　感谢学校给我们这次宝贵的实习经验，同时也要感谢老师对我们的细心指导。

本次实习所学到的这些知识很多是我个人在学校很少接触、注意的，但在实际的学习与工作中又是十分重要、十分基础的知识。

通过本次实习我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。

这段经历使我明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义-从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，必须亲身去躬行实践。

　　2019最新4s店毕业实习报告范文（五）

　　一、实习名称：

　　都市车迷汽车服务有限责任公司实习;

　　二、学生概况：

　　所在小组成员有：

xxx

　　在7月2日至7月27日间，在都市车迷汽车服务有限责任公司隶属的三家4S专营店（雪铁龙、悦达起亚、标志）的销售部、售后部、装饰部及保险部实习。

　　三、实习目的和要求：

　　1、熟悉汽车修理环境、修理工具，了解现代汽车维修企业的经营、生产管理程序及经营管理部门的组成，。

　　2、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发热情。

　　3、通过现场维修实习和与企业员工的交流指导，进一步熟悉汽车的构造，掌握汽车各大系统的功用、工作原理，同时，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础并且提高自己的动手实践能力。

　　4、学习并掌握汽车维护、保养及修理的基本操作技能，逐步掌握汽车各种故障的分析判断及其维修方法进一步熟悉现代汽车与传统汽车在各方面的差别及其原因。

　　5、学习工人师傅吃苦耐劳、精诚团结、大公无私的优秀品质和丰富的实践经验。

　　6、认真学习岗位职能，进一步提高自己各方面能力，为毕业后实际工作打下良好基础。

　　四、自己在集团实习的收获总结如下：

　　一）公司简介：

　　昆明都市车迷汽车服务有限责任公司属股份制私营企业，是一家下属三个4S专营店，一个广告公司，集整车销售、装饰美容、维修保养、配件供应、信息反馈、保险经纪代理等业务为一体的综合性大型汽车服务企业。

2003年“都市车迷”及标识在国家工商商标局注册商标。

　　1997年至今一直从事保险兼业代理，累计为昆明地区各保险公司代理机动车保险3千多万元，累计承保台次1万多辆，年承保量达3700余台次。

　　2003年在北市区金泉汽车超市对面征购了30亩土地，投资4500万元，建盖三个汽车品牌的4S专营店（东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚）至2004年9月三个专营店均已投入运营。

　　都市车迷三个4S专营店，拥有员工300多人次，维修技工近150人，其中接受东风公司专业培训的人员达所有员工的70%，高级技术专家20人，拥有举升机40台，并配有进口的整车综合性能检测线、四轮定位仪、轮胎动平衡校正仪、专用电脑检测仪等一大批维修设备。

完善的硬件设备，专业的服务团队，将为云南广大客户提供最优质的服务。

　　二）实习过程：

　　我们在07年的7月2号正式进入都市车迷实习，在实习的第四天我很荣幸被抽去和他们公司刚刚招来的新员工一起进行培训。

每天都有好几位经理给我们培训，早上9点上班，公司在北京路延长线上而我们却住在学校，因此每天都要起早搭公车。

　　一开始我对他们公司经营的那三种汽车不是很了解，只简单认识一些汽车的牌子。

每天听那些经理讲课就像是在听天书，但我一直认真做笔记，不懂就问其他的同学，我常常请教他们一些很傻的问题，例如：

什么是后驱车?

什么是无级变速?

什么是排量?

同事于是给我起了个外号叫：

“十万个为什么”他们对于我这些傻瓜都知道的问题哭笑不得，但还是会边笑边细心跟我解答，不过这些倒对我起了正面影响，差距让我更加倍努力，下班回到学校后，我就抱着资料看，在上面做满了笔记，圈圈点点。

在网上搜索方方面面的信息，看汽车杂志。

不久后，终于功夫不负有心人，我已经可以滔滔不绝的谈论汽车了，各种品牌型号也了如指掌，连最复杂的VSA（车辆稳定性控制系统）ESP（电子稳定程序）ABS（防抱死控制系统）等等一系列行驶性能比较专业的知识都能够用很通俗的语言讲给人听，并且显得很专业。

在学习过程中从之前的毫无所知渐渐变的有兴趣了。

通过培训我对他们公司有了进一步的了解，也知道了4S店的真正含义。

也从那些经理身上学到了学多成功的经验。

在培训的最后我们进行了考试，虽然他们没有把最后的结果告诉我们，但我自己觉得我考得应该不错。

　　在培训结束之后，我们回到公司隶属的三家4S专营店（雪铁龙、悦达起亚、标志）的销售部、售后部、装饰部及保险部进行实习。

这才是真正的从理论到实践的过程。

到了实际中我才发现理论与实际有很大的差距，在的实习过程中我又发现销售方面固然重要，但也不能忽视服务态度。

如果有位顾客在他们那里买了部车后出现问题，通过售后维修后，结果仍有问题。

之后找到他们公司，可能很明显是售后部门出了某些问题，但当他们面对顾客时就不能对顾客说：

‘哎呀，这是售后的小王或小张没弄好呀!

’这可能是我们生活中经常出现的类似的回答。

而这个回答是有本质上的错误的。

如果是一个好的员工他回答说：

‘对不起，这是我们的错。

’马上像顾客道歉，并习惯的说‘我们’。

因为都是在同一间公司工作，大家是个主题，应该团结。

　　卖车比我想象得复杂很多，很少有人和他们深入谈话，基本上一句：

底价是多少，使人一听就傻眼了，根本没有交谈的余地。

但他们那里的销售员回答问题的时候尽量绕开这个问题，让买车人对车真正感兴趣才能让他买车。

之后，他们便调整了自己的策略，后来经理跟我说：

“卖车就是推销自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是A类和B类保养，实际油耗，车常出现的问题。

同时观察其它销售员如何对不同的人讲车，让他们喜欢，而且要买这辆车，在顾客询问其他对比车的状况的时候，如何去正确的回答在不回避广本的缺点和优点的同时，仍能让顾客觉得在这里买车值。

　　我又从有些买车人那里我也学了不少东西，原来开雪铁龙的，开的标志，他们对法系车的性能非常了解，还有些买车人对其他车也非常了解。

有的回答了我C4、C5、407的发动机如何经典之类的问题。

这时我才发现雪铁龙、标志车的定价在同等车里不算便宜，而且它们的保养似乎也不便宜

　　我和喜欢汽车结构的顾客聊结构，和打算为儿女买车的顾客聊儿女。

其实就是一句话——以诚相待，提供顾客最想要的信息。

　　在过了几天后，我对雪铁龙、悦达起亚、标志和销售有了浓厚的兴趣，我个人比前几天的表现更为积极。

不仅打扮得更加体面了，而且倒水也比前几天勤了很多。

介绍车流利了不少。

只有少部分的问题不大清楚。

很多问题我几乎能条件发射似的回答。

每天过得非常充实。

　　在都市车迷的一个月的实习中，长了不少知识，每个买车的人都关心不同的问题，有不同的审美。

和他们的攀谈中也长了不少知识：

怎么算保险和税啊，怎么让别人信任自己啊。

也结实了很多对汽车技术很感兴趣的看车人，有关雅阁、CITY、FIT发动机，有关油耗，有关安全等等，不光是关于都市车迷的三个品牌的车还有其他车，比如TOYOTA、奔驰、BMW后来才发现自己坐过不少好车，只是以前自己不会识货，呵呵!

（不少父母来看车，原来我们每买一件电脑啊、车啊，家长都会偷摸来踩点。

原来还因为他们只负责给钱呢!

）

　　同时也觉得当销售顾问真挺不容易的，每个人来了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的问题。

“这车多少钱?

”“这车最低多少钱?

”„„而做一个好的销售顾问更不容易，确实有很多道理，但这些道理都可以用一个道理总结：

“推销自己，让顾客信任自己”。

　　我现在才觉得汽车销售十点提得非常好：

　　⑴嘴巴甜一点?

⑵脑筋活一点?