沈阳某机场扩建钢结构工程施工方案Word下载.docx
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应满足国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的有关规定
3号钢（Q235B）：
应满足国家标准《碳素结构钢》（GB700）的要求
1.1.2.2.钢管：
本工程中全部钢柱，屋架，托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管（GB8162-87标准），材质为16Mn钢（Q345B）。
铸钢：
ZG230-450H，应满足《焊接结构用碳素钢铸件（GB7659-87）》的有关规定（用于伞行支柱两端节点）
锻钢：
45号钢。
（用于圆钢两端节点）
1.1.2.3.普通螺栓及柱脚锚栓：
Q235号钢，C级螺栓
1.1.2.4.高强螺栓：
采用10.9S级，扭剪型高强度螺栓，其性能应满足GB3632-83
1.1.2.5焊接材料：
焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊丝；
或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定，交设计院认定。
焊接方法
钢号
焊接材料
备注
手工焊
Q235B
E43×
×
型焊条
16Mn
E50×
型焊条
埋弧自动焊
H08A焊丝
镀铜H10Mn2焊丝
1.1.3整个钢屋架工程覆盖面积很大，均有地下室，各种大型起重机械，无法进入室内,T—1钢屋架重达32T/根,长5m，GZ—1长18m，重25.3T/根，都采用管—管相贯节点，穿销节点和法兰盘质量精度高，工期紧,后门已关死,给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。
管——管相贯节点图3
穿销节点图4
法兰盘节点图5
1.1.4工期、质量、安全目标
工期目标：
钢结构工厂从签合同之日起，从材料到场（甲方供料）到安装完毕共需90天完成。
质量目标：
达省级优良工程，争创“鲁班奖”工程。
杜绝死亡事故发生，重伤事故率达到最低水平。
1.1.5施工规范
“网架结构设计与施工规范”[JGJ7—91]
“网架结构工程质量检验评定标准”[JGJ78—91]
“钢结构工程施工及验收规范”[GB50205—95]
“钢结构工程质量检验评定标准”[GB50221—95]
“建筑钢结构焊接规程”[JGJ81—91]
“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果的分级”[GB11345—89]
“钢结构高强螺栓连接设计、施工感及验收规范[JBJ82—91]
“冷弯薄壁型钢结构技术规范”[GBJ18—87]
第二章钢结构安装前施工准备
钢柱地脚螺栓预埋
地脚螺栓预埋的方法及精度直接影响钢柱安装精度，主要保证地脚螺栓组中心轴线的偏移≤3mm及单根柱地脚螺栓之间的距离，如图6：
塔式起重机械的选择：
SK560起重机：
B.P.R
臂根绞点高度（m）
43.8
40
臂杆长度（m）
68.2
回转半径Rma×
（m）
Rmin（m）
2~23
起重量Qma×
（t）
20
11.1
Qmin（t）
5.5
跨外距边轴线距离（m）
7.0
6.0
主要施工机具
2.3.1吊装工具
序号
工具名称
规格型号
数量
用途
1
塔式起重机
SK560
大钢管屋架安装
2
小钢管屋架安装
3
钢丝绳
各种型号
若干
吊装
4
卡环
5
倒链
1t，2t，3t，5t
各10
6
千斤顶
20t，30t，50t
各8
7
碗扣式脚手架
30t
2.3.2测量仪器
经纬仪
J2
水平仪
S3
*全站仪
TC1100
钢尺
30m，50m
各2
弹簧秤
20kg
对讲机
3km
2.3.3螺转施工工具
梅花扳子
M20，M22
各5
过眼冲子
10
大锤
4磅
工具袋
30
钢构件复验和配套供应
2.4.1钢构件复验分两步进行，制造厂将单件制作完毕验收合格运到现场，现场焊接拼装完毕验收合格方可吊装
构件复验项目如下：
a检查构件（及单件）几何尺寸，螺栓孔及销孔位置，螺孔直径间距，焊缝坡口等。
b构件编号，方向，标注是否正确。
C检查附件数量，规格。
d构件在运输过程中是否有变形损伤，对以上有问题的构件要及时处理。
为保证钢构件的连续施工，必须搞好钢构件的配套工作。
a 制造厂必须按现场吊装进行运输及现场拼装。
b所有构件上的附件必须按吊装计划供应到位。
c各工序的技术资料必须同步到位。
第三章组织机构，质保体系及劳动力配备
组织机构及质保体系
劳动力配备：
根据本工程工期紧，吨位多，难度大等特点，劳动力配备如下：
构件拼装组
分B区A—D，D—G两个工作面，每个工作面均按两班
32人
焊接组
两个工作面，两班
40人
构件安装组
40人
测量校正组
两个工作面
12人
安全消防组
8人
探伤组
4人
司机
8人
电工
2人
其他
10人
合计
156人
第四章钢结构安装
钢结构安装顺序许：
钢结构拼装：
T1钢屋架
钢柱钢托架檩条组拼
T2，T3钢屋架
四、钢结构安装：
钢结构总体安装顺序:
钢构件拼装:
T2、T3钢屋架
钢构件安装顺序：
A轴GZ1，D轴GZ2钢管柱（下节柱、上节柱）P-1~2a、b
P×
-1、×
-1支撑TT-1托架T-1钢管屋架钢檩条、十字支撑
E轴GZ1，G轴GZ2钢管柱P-3~4a、bP×
-1支撑
TT-2托架T-2、T-3钢管屋架钢檩条、十字支撑
为确保T-1钢管屋架的安装整体稳定性，安装T-1钢管屋架的同时安装T-2钢管屋架，达到GZ2钢柱与T-1T-2钢管屋架及支撑系统形成空间刚性受力平衡。
主要钢构件安装方法：
方法1为整体吊装，用两台560塔，步骤从略，方法2为分段吊装，详细步骤如下：
A、C区和D、G—12，38的B区钢结构安装，采用一台跨外BPR400t-m塔式起重机安装。
（钢柱、钢托架、钢屋架、支撑檩条等）。
见图2。
E、G轴钢管接GZ3，断面980×
980，长度15.25m，重4.65t，采用钢丝绳索钢柱顶部一点两侧起吊→就位→现场较正→柱底部螺栓固定→松钩。
E、G轴9m钢托架：
采用两点起吊进行安装。
T-2、T-3钢管屋架安装因为反弧形钢管屋架在地面是侧向卧拼，吊起后须空中翻身，为此绑扎点需要2×
6=12个点。
见图7，平吊起来用倒钳空中翻身后呈反弧形，安装到设计位置，与G轴钢柱采用高强螺栓连接。
D轴T-2钢管屋架下弦放在斜撑顶部，校正纵横轴线位置，标高屋架垂偏松钩。
B.P.R塔L=40M，R=40M，Q=11.1T,构件所在位置距B.P.R18.8M,构件重10T,小于11.1T,安全。
注意：
T-2钢管屋架重12.2t，为使B.P.R塔式起重机不超载，须E轴外悬挑部分屋架2.2t后吊。
钢檩条：
根据檩条刚度情况，为加快施工速度，可将檩条用钢框架组拼成块体，进行安装。
见图8。
B区的A、D—12、38钢结构安装：
A轴GZ-1钢管柱断面2426×
2426，长度15m，重22.80t，拼焊完毕，采用SK560塔式起重机与40t汽车吊双机抬吊进行安装。
SK560塔40t汽车吊构件所在位置
L=68.2mL=31m距SK560塔距汽车吊
R=23mR=16m8m1.6m
Q=20tQ=3.6t
构件重：
22t<
20+3.6=23.6t安全
D轴GZ-2钢管柱：
断面2646×
2646，长度18m，重25.3t，钢管柱分段吊装：
即在设计位置上将钢管柱分成二段制作。
先将下段钢柱两塔双机抬吊就位安装固定，在将上段钢柱与下段钢柱立拼接校正点焊固定焊接。
SK560B.P.R.构件所在位置
L=68.2mL=40m距SK560距B.P.R.
R=65mR=40m64.6m33.6m
Q=5.88tQ=11.1t
构件重量：
下段1.6t/m×
8.8m=14.0t<
5.88+11.1=16.98t
上段1.6t/m×
8.8m=11.3t<
钢托架TT-1，长15.30m，高210m，重8.4T，采用 SK560塔二点起吊安装。
T-1钢管屋架安装，长75m，高2.2m，重33.214T，根据起重机械性能分三段安装。
第二段钢管屋架Ｔ－１安装：
一端放在GZ1钢管柱上，另一端放在承重支架上。
（见剖面图2）构件所在位置距SK560塔２３Ｍ
SK560塔式L=68.2m
R=23mQ=20t
16.93t<
20t安全
第三段钢管屋架T-1安装：
一端与第二段相接，另一端放在BT-1上。
SK560塔式B.P.R构
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