吉林省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题B卷 附答案Word格式.docx

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D.十字法

3、为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。

A．32.5级

B．42.5级

C．52.5级

D．42.5R级

4、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。

A.24

B.12

C.48

D.6

5、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。

A.施工许可证批准文号

B.合同号

C.卫生许可证文号

D.施工进度表

6、内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。

A.船舶检修费

B.人工费

C.船舶小修费

D.船舶航修费

7、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。

A.严格按设计桩位下桩

B.严格按设计桩位下桩并削坡

C.恰当偏离桩位按顺序沉桩

D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打

8、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。

A.10％～20％

B.3％～5％

C.8％～10％

D.25％以上

9、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（），制定防护性安全技术措施。

A.实地勘察

B.规划

C.做出标记

D.做好记录

10、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。

A.一个重要部分

B.一个部分

C.一个关键部分

D.一个附属部分

11、（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。

A.每年进入台风季节后

B.每年台风季节到来前

C.每年年初

D.任何时候

12、爆破排淤填石法（简称爆填法）是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（）的置换法。

A.碎石

B.砂石

C.块石

D.条石

13、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。

A．应由岸侧往墙后方向填筑

B．应由墙后往岸侧方向填筑

C．应由墙后及岸侧向中间方向填筑

D．无特殊要求

14、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大于（）。

A.1.0%

B.3.0%

C.5.0%

D.8.0%

15、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。

A．抗压强度

B．抗冻性

C．抗氯离子渗透性

D．抗裂能力

16、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。

A．水泥用量

B．用水量

C．水灰比

D．细骨料用量

17、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。

为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。

A.垂直

B.呈30°

角

C.呈45°

D.平行

18、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。

A.1层

B.1～2层

C.2～3层

D.1～3层

19、在浅滩整治工程中，沙质浅滩整治宜以（）。

A.筑坝为主

B.疏浚为主

C.开槽为主

D.筑坝与疏浚相结合

20、应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。

A.实测值

B.施工图

C.初步设计

D.初步设计调整值

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、绞吸挖泥船配备的主要疏浚仪器仪表包括（）。

A.流量计

B.浓度计

C.装载仪

D.吃水仪

E.斗速计

2、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救

D.督促项目安全生产费用的规范使用

E.督促落实本单位施工安全风险管控措施

3、施工组织设计的主要内容包括（）。

A.施工的组织管理机构

B.施工的总体部署和主要施工方案

C.业主、监理、质量监督应承担的责任

D.施工进度计划

E.施工索赔计划

4、航道整治工程施工组织设计中应编制施工进度计划，其内容应包括（）。

A.施工总进度计划和施工总进度保证措施

B.主要分部（项）工程施工网络计划及说明

C.施工劳动力需求量计划及说明

D.施工准备工作计划及说明

E.单位工程施工进度计划网络图及说明

5、进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。

A.易燃

B.超长

C.易爆

D.笨重

E.超高

6、通航建筑物工程专业承包资质分为（）。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

E.四级

7、沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括（）。

A.建筑工程费

B.办公和生活家具购置费

C.安装工程费

D.工器具及生产家具购置费

E.设备购置费

8、高桩码头工程施工组织设计编制依据有：

（）、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。

A.监理合同

B.勘察合同

C.工程承包合同

D.设计合同

E.招投标文件

9、工程施工期间承包商需向业主提供的担保有（）。

A.投标担保

B.履约担保

C.预付款担保

D.质量担保

E.付款担保

10、下列钢筋连接方法中，属于粗直径钢筋机械连接方法的有（）。

A．套筒冷挤压连接

B．绑扎连接

C．锥螺纹连接

D．镦粗直螺纹连接

E．滚压直螺纹连接

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。

工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。

爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。

扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。

对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。

该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。

合同规定：

堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。

工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。

问题

1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。

2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。

3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?

4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?

2、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。

桩身混凝土强度为C80。

管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。

问题：

1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。

2.简述PHC桩的生产工艺流程。

3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。

4.沉桩前要做哪些准备工作?

5.简述打桩裂损控制。

6.如何控制沉桩极限承载力?

出现异常情况如何处理?

3、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。

胸墙断面尺寸为4m×

6m，分段长度为10m。

施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。

扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。

胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15%的水泥，超量取代系数为1.3;

该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。

胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。

施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。

后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。

工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。

1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?

说明理由。

2.扭王字决安装方法是否正确?

3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。

要求列出计算过程。

4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。

5.本工程单位工程划分是否正确?

并说明理由。

4、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。

防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。

该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：

（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。

（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。

经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。

经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。

1．堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？

2．写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。

3．写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。

4．判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。

如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？

5、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。

该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:

8，航道疏浚段长17km。

疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。

当地海水天然密度为1.025t/m3。

按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。

施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。

施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.3~2.0km速。

挖泥船施工期间的主要施工参数为：

轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱