电力变压器检修导则转载Word格式.docx
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DL/T572—95电力变压器运行规程
DL/T574—95有载分接开关运行维修导则
3
检修周期及检修项目
3.1
检修周期
3.1.1
大修周期
3.1.1.1
一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修一次。
3.1.1.2
箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者,若经过试验与检查并结合运行情况,判定有内部故障或本体严重渗漏油时,才进行大修。
3.1.1.3
在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后,经综合诊断分析,可考虑提前大修。
3.1.1.4
运行中的变压器,当发现异常状况或经试验判明有内部故障时,应提前进行大修;
运行正常的变压器经综合诊断分析良好,总工程师批准,可适当延长大修周期。
3.1.2
小修周期
3.1.2.1
一般每年1次;
3.1.2.2
安装在2~3级污秽地区的变压器,其小修周期应在现场规程中予以规定。
3.1.3
附属装置的检修周期
3.1.3.1
保护装置和测温装置的校验,应根据有关规程的规定进行。
3.1.3.2
变压器油泵(以下简称油泵)的解体检修:
2级泵1~2年进行一次,4级泵2~3年进行一次。
3.1.3.3
变压器风扇(以下简称风扇)的解体检修,1~2年进行一次。
3.1.3.4
净油器中吸附剂的更换,应根据油质化验结果而定;
吸湿器中的吸附剂视失效程度随时更换。
3.1.3.5
自动装置及控制回路的检验,一般每年进行一次。
3.1.3.6
水冷却器的检修,1~2年进行一次。
3.1.3.7
套管的检修随本体进行,套管的更换应根据试验结果确定。
3.2
检修项目
3.2.1
大修项目
3.2.1.1
吊开钟罩检修器身,或吊出器身检修;
3.2.1.2
绕组、引线及磁(电)屏蔽装置的检修;
3.2.1.3
铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修;
3.2.1.4
油箱及附件的检修,包括套管、吸湿器等;
3.2.1.5
冷却器、油泵、水泵、风扇、阀门及管道等附属设备的检修;
3.2.1.6
安全保护装置的检修;
3.2.1.7
油保护装置的检修;
3.2.1.8
测温装置的校验;
3.2.1.9
操作控制箱的检修和试验;
3.2.1.10
无励磁分接开关和有载分接开关的检修;
3.2.1.11
全部密封胶垫的更换和组件试漏;
3.2.1.12
必要时对器身绝缘进行干燥处理;
3.2.1.13
变压器油的处理或换油;
3.2.1.14
清扫油箱并进行喷涂油漆;
3.2.1.15
大修的试验和试运行。
3.2.2
小修项目
3.2.2.1
处理已发现的缺陷;
3.2.2.2
放出储油柜积污器中的污油;
3.2.2.3
检修油位计,调整油位;
3.2.2.4
检修冷却装置:
包括油泵、风扇、油流继电器、差压继电器等,必要时吹扫冷却器管束;
3.2.2.5
检修安全保护装置:
包括储油柜、压力释放阀(安全气道)、气体继电器、速动油压继电器等;
3.2.2.6
检修油保护装置;
3.2.2.7
检修测温装置:
包括压力式温度计、电阻温度计(绕组温度计)、棒形温度计等;
3.2.2.8
检修调压装置、测量装置及控制箱,并进行调试;
3.2.2.9
检查接地系统;
3.2.2.10
检修全部阀门和塞子,检查全部密封状态,处理渗漏油;
3.2.2.11
清扫油箱和附件,必要时进行补漆;
3.2.2.12
清扫外绝缘和检查导电接头(包括套管将军帽);
3.2.2.13
按有关规程规定进行测量和试验。
3.2.3
临时检修项目
可视具体情况确定。
3.2.4
对于老、旧变压器的大修,建议可参照下列项目进行改进
3.2.4.1
油箱机械强度的加强;
3.2.4.2
器身内部接地装置改为引外接地;
3.2.4.3
安全气道改为压力释放阀;
3.2.4.4
高速油泵改为低速油泵;
3.2.4.5
油位计的改进;
3.2.4.6
储油柜加装密封装置;
3.2.4.7
气体继电器加装波纹管接头。
4
检修前的准备工作
4.1
查阅档案了解变压器的运行状况
4.1.1
运行中所发现的缺陷和异常(事故)情况,出口短路的次数和情况;
4.1.2
负载、温度和附属装置的运行情况;
4.1.3
查阅上次大修总结报告和技术档案;
4.1.4
查阅试验记录(包括油的化验和色谱分析),了解绝缘状况;
4.1.5
检查渗漏油部位并作出标记;
4.1.6
进行大修前的试验,确定附加检修项目。
4.2
编制大修工程技术、组织措施计划
其主要内容如下:
4.2.1
人员组织及分工;
4.2.2
施工项目及进度表;
4.2.3
特殊项目的施工方案;
4.2.4
确保施工安全、质量的技术措施和现场防火措施;
4.2.5
主要施工工具、设备明细表,主要材料明细表;
4.2.6
绘制必要的施工图。
4.3
施工场地要求
4.3.1
变压器的检修工作,如条件许可,应尽量安排在发电厂或变电所的检修间内进行;
4.3.2
施工现场无检修间时,亦可在现场进行变压器的检修工作,但需作好防雨、防潮、防尘和消防措施,同时应注意与带电设备保持安全距离,准备充足的施工电源及照明,安排好储油容器、大型机具、拆卸附件的放置地点和消防器材的合理布置等。
5
变压器的解体检修与组装
5.1
解体检修
5.1.1
办理工作票、停电,拆除变压器的外部电气连接引线和二次接线,进行检修前的检查和试验。
5.1.2
部分排油后拆卸套管、升高座、储油柜、冷却器、气体继电器、净油器、压力释放阀(或安全气道)、联管、温度计等附属装置,并分别进行校验和检修,在储油柜放油时应检查油位计指示是否正确。
5.1.3
排出全部油并进行处理。
5.1.4
拆除无励磁分接开关操作杆;
各类有载分接开关的拆卸方法参见《有载分接开关运行维修导则》;
拆卸中腰法兰或大盖连接螺栓后吊钟罩(或器身)。
5.1.5
检查器身状况,进行各部件的紧固并测试绝缘。
5.1.6
更换密封胶垫、检修全部阀门,清洗、检修铁芯、绕组及油箱。
5.2
组装
5.2.1
装回钟罩(或器身)紧固螺栓后按规定注油。
5.2.2
适量排油后安装套管,并装好内部引线,进行二次注油。
5.2.3
安装冷却器等附属装置。
5.2.4
整体密封试验。
5.2.5
注油至规定的油位线。
5.2.6
大修后进行电气和油的试验。
5.3
解体检修和组装时的注意事项
5.3.1
拆卸的螺栓等零件应清洗干净分类妥善保管,如有损坏应检修或更换。
5.3.2
拆卸时,首先拆小型仪表和套管,后拆大型组件,组装时顺序相反。
5.3.3
冷却器、压力释放阀(或安全气道)、净油器及储油柜等部件拆下后,应用盖板密封,对带有电流互感器的升高座应注入合格的变压器油(或采取其它防潮密封措施)。
5.3.4
套管、油位计、温度计等易损部件拆下后应妥善保管,防止损坏和受潮;
电容式套管应垂直放置。
5.3.5
组装后要检查冷却器、净油器和气体继电器阀门,按照规定开启或关闭。
5.3.6
对套管升高座、上部管道孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔应进行多次排气,直至排尽为止,并重新密封好擦净油迹。
5.3.7
拆卸无励磁分接开关操作杆时,应记录分接开关的位置,并作好标记;
拆卸有载分接开关时,分接头应置于中间位置(或按制造厂的规定执行)。
5.3.8
组装后的变压器各零部件应完整无损。
5.3.9
认真做好现场记录工作。
5.4
检修中的起重和搬运
5.4.1
起重工作及注意事项
5.4.1.1
起重工作应分工明确,专人指挥,并有统一信号;
5.4.1.2
根据变压器钟罩(或器身)的重量选择起重工具,包括起重机、钢丝绳、吊环、U型挂环、千斤顶、枕木等;
5.4.1.3
起重前应先拆除影响起重工作的各种连接;
5.4.1.4
如系吊器身,应先紧固器身有关螺栓;
5.4.1.5
起吊变压器整体或钟罩(器身)时,钢丝绳应分别挂在专用起吊装置上,遇棱角处应放置衬垫;
起吊100mm左右时应停留检查悬挂及捆绑情况,确认可靠后再继续起吊;
5.4.1.6
起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°
,否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套;
5.4.1.7
起吊或落回钟罩(或器身)时,四角应系缆绳,由专人扶持,使其保持平稳;
5.4.1.8
起吊或降落速度应均匀,掌握好重心,防止倾斜;
5.4.1.9
起吊或落回钟罩(或器身)时,应使高、低压侧引线,分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙,防止碰伤器身;
5.4.1.10
当钟罩(或器身)因受条件限制,起吊后不能移动而需在空中停留时,应采取支撑等防止坠落措施;
5.4.1.11
吊装套管时,其斜度应与套管升高座的斜度基本一致,并用缆绳绑扎好,防止倾倒损坏瓷件;
5.4.1.12
采用汽车吊起重时,应检查支撑稳定性,注意起重臂伸张的角度、回转范围与临近带电设备的安全距离,并设专人监护。
5.4.2
搬运工作及注意事项
5.4.2.1
了解道路及沿途路基、桥梁、涵洞、地道等的结构及承重载荷情况,必要时予以加固,通过重要的铁路道口,应事先与当地铁路部门取得联系。
5.4.2.2
了解沿途架空电力线路、通信线路和其它障碍物的高度,排除空中障碍,确保安全通过。
5.4.2.3
变压器在厂(所)内搬运或较长距离搬运时,均应绑扎固定牢固,防止冲击震动、倾斜及碰坏零件;
搬运倾斜角在长轴方向上不大于15°
,在短轴方向上不大于10°
;
如用专用托板(木排)牵引搬运时,牵引速度不大于100m/h,如用变压器主体滚轮搬运时,牵引速度不大于200m/h(或按制造厂说明书的规定)。
5.4.2.4
利用千斤顶升(或降)变压器时,应顶在油箱指定部位,以防变形;
千斤顶应垂直放置;
在千斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板防止滑倒。
5.4.2.5
在使用千斤顶升(或降)变压器时,应随升(或降)随垫木方和木板,防止千斤顶失灵突然