礼让斑马线作文Word下载.docx

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2文明礼让斑马线

上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。

现在就听我来说说吧：

我们先站在斑马线的附近看着，只见一个骑自行的男子，就在绿灯快要变红灯的一刹那间竟然骑着自行车若无其事地冲过去，真险啊！

忽然，我们又发现一位叔叔正在车流之间停停走走，差点从车上摔下来，真担心啊……虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待……尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的！

3礼让斑马线

上周日中午，我到离家不远的菜市场买菜，当返回至住所斜对面没有交通信号灯的路口时，一辆接一辆的小汽车、摩托车在几条车道呼啸而过。

我顶着火辣辣的秋阳站在斑马线上等了好几分钟，如潮的车流才稍稍缓和下来。

当看到左方向来车至少相隔几十米远时，我便迈步过马路。

可刚行走至路中央时，斜对面一辆日式吉普车便朝我行走的车道来势汹汹地斜转过来。

此时，左方向那辆小汽车又已疾驰到我的身后，使得我进也不是，退也不是，只好站在原地，待那耀武扬威的吉普车转过弯来驶离之后才继续前行。

斑马线，又称人行横道线，是行人穿越马路时的绿色通道。

在人流量较多的地方和十字路口，交警部门都设置了斑马线，以维护安全有序的道路交通环境。

《道路交通安全法》规定：

“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；

遇行人通过人行横道，应当停车让行。

”这一法律条文体现了以人为本的原则。

然而，在现实社会生活中，许多机动车驾驶员尤其是汽车驾驶员漠视法律、漠视这条生命线。

他们在享受现代物质文明的同时，精神却很不文明，在斑马线上非但不按规定减速避让行人，反而毫无顾忌地鸣着喇叭加速前行。

早在十几年前，我所在地就明文禁止机动车在城区鸣放喇叭，可是机动车的喇叭声仍在斑马线上不绝于耳。

礼让斑马线，虽然这是个老话题，但作为一个常常步行的人，我还是有话想说，有话要说，对于行人路过没有交通信号灯的斑马线时那种无奈、那种恐惧、那种不被人尊重的愤慨心境，似乎有不吐不快的感觉。

在拿到汽车驾驶证前，我平时上下班或买菜购物，很多时候都是步行往返。

为支持环保，也为了健身，即使成了有车一族后，节假日不用赶时间上班，外出办事或购物能够在半小时内到达的我都坚持步行。

从家里到单位需经过六个没有交通信号灯的路口，从家里到菜市场需经过五个没有交通信号灯的路口，这些路口虽设有斑马线，可我极少能够享受斑马线上行人应有的礼遇。

好些时候，我看到顺方向来车还相隔很远，便准备迈步过马路，而那些机动车便“嘀嘀嘀”地鸣喇叭，并以五六十迈的速度呼啸而来；

时常就算已行走至斑马线的中央，而来车仍不减速，使卡在车流中的我担惊受怕、进退维谷；

有时未带雨具出门，又在步行中突然遇到下雨，过马路时便期盼那些机动车能停一停、让一让，而现实总是你淋你的雨、他开他的车，不溅你一身污水，你就够幸运的了。

平时，还常常看见一些机动车逆行在斑马线上。

有次，我就险些在斑马线上被逆行而来的摩托车撞倒。

那是几个月前的一个下午，我到当地电视演播厅参加会议，想到从家里步行到会场也不过二十来分钟，于是便步行去开会。

当散会后返回至一条只亮黄灯的右转弯车道的斑马线前时，我只顾观察左方向有无来车，当确认无来车后便一边注视左方向一边过马路。

可只迈了几步，“嘎吱”一声，一辆逆行而来的摩托车在我身旁右侧刹停。

顿时，我直冒冷汗，心想如果那骑摩托车逆行的年轻女子未及时把车刹停，就会把我撞倒。

更让我感到寒心的是，上年年初的一天，从当地新行政中心开会返回途经一个从南向东、从南向北、从南向西同时亮绿灯的十字路口时，坐在车上的我看见一位白发苍苍且驼着背的大伯拄着拐杖站在从南向北的斑马线上，而从南向西的汽车、摩托车密密麻麻地把他夹在路中央，没有一辆车减速或停下来避让一下。

霎时，我的心好像被针扎了一下，仿佛听见一位弱者在声嘶力竭地呼唤社会的文明。

看见这一冷漠场景后的第三天，心里仍很气愤的我写了《善待斑马线》的帖子发到我现居地和家乡的论坛上，以此呼吁驾车的坛友从我做起，善待生命、善待斑马线。

我们知道，在道路通行中，对于机动车驾驶员来说，行人尤其是老弱病残幼等群体的行人无疑是弱者。

而对于弱者，古人就存有怜悯之心。

“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”，这不仅仅昭示着古人对动植物的保护，更深的寓意在于劝导人们怜爱弱者、保护弱者。

由于斑马线这一行人穿越马路时的安全线并不安全，使得附近一些小学在学生上放学时段，要派出教职员工在学校门前的斑马线上护送孩子们过马路；

又由于好些机动车的霸道，使得许多行人都习惯了在斑马线前避让机动车。

时常我驾车在没有交通信号灯的斑马线前停下车来避让行人，行人仍不敢迈步，就是一个例证。

斑马线，是承载了生命权的一种标识，能够直观地衡量一个地区的文明程度。

柏杨先生曾说：

“判断一个国家是文明抑或是野蛮，只要看他们的车辆对斑马线、对红绿灯的尊敬程度，马上就可得出结论。

”由此，我常想斑马线就像一面哈哈镜，横行霸道的人在这面哈哈镜前，映照出的是其扭曲的灵魂。

有时外出观光，见到那密密麻麻见庙烧香，见佛磕头的人群，我就突发奇想：

要是这些人中的驾车者，能以敬畏神灵之心敬畏斑马线上的生命该多好！

斑马线上机动车鸣喇叭与行人争道，折射出人们公民意识的淡薄和社会公德心的低下，这不能不说是五千年文明古国的悲哀！

其实，我们在斑马线上让一让、停一停，并不会耽误我们什么，况且生命与时间相比、生命与物质相比，生命永远是摆在第一位的。

因此漠视交通法规、漠视斑马线上的行人、漠视生命，也是对自己人格的践踏、对自己生命的践踏！

礼让斑马线，这是起码的社会公德，也是机动车驾驶员最基本的“驾德”。

愿我们每一位驾车者从现在做起、从自身做起，礼让斑马线，共同营造文明有序的道路交通环境。

4礼让斑马线

政府规定机动车要在斑马线前停车停礼让行人，。

那是一个星期三，放学了，我背着书包慢慢地走出了校门。

走着走着，就走到了一条没有红绿灯的马路前。

我像往常一样走到斑马线前，左看看，右看看小心翼翼地往前走，才走了一两步，就有一辆小轿车飞驰而过。

我来不及多想，往后退了两步。

等小轿车走了以后，我才继续往前走。

我记得那个时间段车特别多，又走了几步，往左右一看。

这不看可不知道，一看吓一跳啊！

这车子一辆挨着一辆，像一条龙似的向我驶来作文吧！

我变得手足无措起来。

不知是前进还是后退，或是原地不动，好像怎样做都是错的。

忽然，一个急切的声音响起：

“快往前走！

”我循声望去，哦，原来是这条“龙的头部”——一辆公交车缓缓停下，只见那个司机穿着工作服，乌黑光亮的眼中闪烁出善良的光芒，那位司机叔叔见我向他这边望去，微笑着朝我这边挥手，示意我赶快过马路。

我心里顿时涌上一股暖流。

再看看公交车后面的车辆都等不及了，汽车喇叭的“嘟嘟”声响个不停。

我便赶快走过了马路。

我记得一个人说过：

“得到他人的关爱是一种幸福，关爱着他人更是一种幸福。

”那位叔叔的行为一直让我很感动。

我相信这样的好司机一定会越来越多。

5礼让斑马线

斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。

斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯。

总公司在“文明公交行动”中所倡导的礼让斑马线，就是对行人的尊重、就是对生命的尊重！

之所以把礼让斑马线提到如此这般的高度，是缘于斑马线上曾经有着沉痛的教训。

进行XX搜索，可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。

就在不久前、就在城南的一处斑马线上，一条鲜活的生命瞬间就葬送在了车轮之下。

究其根本原因，说轻了是违反交通法规，说重了是无视行人的生命安全。

《道路交通安全》的“让行原则”明确规定：

遇行人横过道路时，减速慢行；

遇行人正在通过道路时，停车让行。

不得与行人争道抢行。

此规定泛指一般道路，若遇斑马线，就更应该让行人优先通行了。

否则，在人的生命至高无上的前提下，按照《道路交通安全法》的“责任认定原则”，将由机动车一方承担责任；

只是在有证据证明行人有违反交通法律法规行为的，才能减轻机动车一方的责任；

唯有事故是行人故意造成的，机动车一方才不承担责任。

倘若要证明这一点，难度极大，甚至根本就不可能。

这就意味着，一旦在斑马线上发生事故，机动车一方必承担全部责任无疑！

为了表示对生命的尊重，重大交通事故中承担主全责任的当事人，还必将依照《刑法》的相关规定受到严厉的法律制裁！

斑马线彰显着对行人生命的尊重、关乎着行人的生命安全，必须礼让！

礼是礼节、礼貌，让是不争、不抢。

礼让斑马线就是车辆通过斑马线时先慢、先停、先让，有礼节、礼貌的避让行人，不争不抢，让行人优先通行。

礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。

礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。

不要抱怨现行的交通环境、不要指责行人的交通行为，以《道路交通安全法》为准则，吸取既往的事故教训，从自己做起、从现在做起，礼让斑马线，对行业的形象负责、对行人的生命负责。

这也就是总公司开展“文明公交行动”的目的之所在。

6文明礼让斑马线

上帝给每一个人都只有一条生命，不会多给任何一个人一次，而在当今这个十分繁忙的社会，交通也随之越来越发达，这也使交通事故越来越平凡，去年全世界交通事故死亡人数就为50万人，而中国高居第一，我们一定要遵守交通法规。

但光我们遵守交通法规还不够，有些驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶、驾驶麻痹、无照驾驶、无视交规，自己做得好好的，不遵守的人就会害了你。

以上那些交通陋象都太大了，我们还是谈谈最简单的礼让斑马线吧。

几个月前，寒冬腊月，我和妈妈到离家不远的菜市场买菜，当返回至住所斜对面没有交通信号灯的路口时，一辆接一辆的小汽车、摩托车在几条车道呼啸而过。

我们顶着“刺骨的寒风”站在斑马线上等了好几分钟，如潮的车流才稍稍缓和下来。

而五一小长假期间，我从公园回家，依旧是那个路口，车并不少，可是当我们走到路边等待时，却发现呼啸而过的、一辆接一辆的小汽车、摩托车停了下来，打着手势让我们先过。

咦？

怎么回事儿？

怎么那么快“脱胎换骨”了？

我们将信将疑地走过了马路，心里暖暖的。

第二天，爸爸开车带我去浦口。

下了长江大桥，在迎江路上，看到一对老夫妻准备过马路，在路边等候，这时，我们直行是绿灯，可是爸爸却停下车，挥着手让他们过。

看着他们异样的眼神，就知道他们也像我一样疑惑“礼让斑马线”的现象。

后来，我上网查找了资料，才知道南京从5月份开始，机动车不“文明礼让斑马线”，将要被曝光并且在年检时进行警告、处罚。

其实这是每位驾驶员该做的事。

来，让我们一起尽一份力，共筑“礼仪南京·

绿色青奥”！

7礼让斑马线，感动在路上

扶老奶奶过马路是中华民族的传统美德，而那次我却被一位不知名的老奶奶背着过马路，不仅为我打开了一扇安全之门，而且为我开启了一扇心灵之窗。

那是一个阳光灿烂的星期六下午，我到永安南城超市