公路工程桥梁静载动载试验检测报告模板Word下载.docx

公路工程桥梁静载动载试验检测报告模板Word下载.docx

《公路工程桥梁静载动载试验检测报告模板Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程桥梁静载动载试验检测报告模板Word下载.docx（35页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桥梁结构在试验采用等效荷载作用下，测得结构控制截面的应变、挠度和变形等试验参数，同理论设计值进行对比，从而判断桥梁结构的实际工作状态和受力性能（包括桥梁结构的刚度、强度、整体受力性能和抗裂性能等），为竣工验收提供依据。

通过现场荷载试验，以求达到如下主要目的：

（1）评定桥梁结构承载力是否符合设计荷载标准，以确定能否交付正常使用；

（2）了解桥梁的实际荷载横向分布规律、受力性能；

（3）验证桥梁结构受力状况与桥梁的设计理论是否相符；

为预应力混凝土桥梁在设计理论发展方面提供可靠、翔实的试验数据；

（4）实测桥梁现时的相关数据，为桥梁竣工和今后营运中养护提供理论依据等。

2.2试验检测依据及规范

（1）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》交通部公路科学研究所、交通部公路局技术处、交通部公路规划设计院，1982年10月，北京；

（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；

（3）《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21-2011；

（4）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；

（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；

（6）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；

（7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；

（8）《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004；

（9）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

（10）《混疑土结构试验方法标准》（GB50152-2012）；

（11）《桥梁工程检测手册》人民交通出版社；

（12）《桥涵工程试验检测技术》人民交通出版社；

（13）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

第三章静载试验项目、部位、主要仪器及、荷载试验效率及外观检查

交主线桥第1联上部构造采用（34.6+35+35+24）m预应力混凝土连续梁。

根据桥梁结构的受力特点及现场实际情况，根据满足检测要求利于现场试验的原则，选取桥梁上部边跨及中跨静力荷载试验。

3.1试验项目

根据连续梁桥结构受力特点和受力性能，本次试验主要测试以下项目：

（1）结构控制截面的最大应力（或应变）；

（2）结构控制截面的最大挠度和变形。

3.2主要测试部位

（1）应力（应变）：

中跨主梁最大正弯矩—截面下缘砼拉应力（应变）；

（2）挠度（变形）：

中跨主梁测试断面处挠度，梁端支座处挠度（跨中最大挠度修正）。

3.3主要试验仪器

（1）应力（应变）：

静态应变测试仪、综合测试仪、BF120-80AA型电阻应变计、笔记本电脑、互通板及有关配套设备等；

数显式大量程百分表（0～30mm）、精密自动安平水准仪、通用位移计、专用钢尺、高级变形观测专用铟钢尺、磁性表座、角钢等；

（3）外观：

裂缝测宽仪、裂缝测深仪（DJCS-05）、钢卷尺、钢直尺；

（4）等效加载设备：

采用装载碎石料的重车4辆（每辆总重约330KN）。

3.4静载试验荷载效率的确定

本桥静力荷载试验采用等效加载方式，在结构设计的影响线最不利处布载，计算出控制截面在试验荷载作用下的最大内力值，与设计荷载作用下控制截面的理论内力值的比值，为静载试验荷载效率。

依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》本桥静力荷载试验类型为基本荷载试验，试验荷载效率在1.05≥η≥0.95范围内。

3.5静载试验桥梁外观检查

本桥上部第1联作为此次静力荷载试验对象。

静载试验时桥梁已架通，防撞护栏、人行道、桥面调平层、沥青砼层已铺设完毕，线性平顺，梁体表面平整无明显蜂窝麻面。

第四章试验工况、截面、测点及试验加载布置

4.1试验工况

第1联连续梁桥的荷载试验主要以静载试验为主，确定的3个主要内力控制断面分别为：

（1）边跨最大正弯矩断面（0#台～1#墩间）；

（2）支点负弯矩断面（1#墩墩顶处断面）；

（3）第2跨跨中最大正弯矩断面（1#墩～2#墩间）；

对应于这3个内力控制断面，确定1个静载试验工况，即工况Ⅰ、工况Ⅱ、工况Ⅲ，工况ⅠV、工况V、工况VⅠ。

图4-1标准活载作用下全桥弯矩My包络图

由以上包络图可知，预应力混凝土等高度预应力砼组合箱梁弯矩，沿桥跨纵向正弯矩以边跨作为控制、负弯矩以次边墩作为控制，经分析确定主梁3个主要内力控制断面。

见图4-2所示。

图4-2各测试控制断面布置图（单位：

cm）

由各控制断面确定的荷载试验工况及试验内容如下，具体位置如图：

（1）工况Ⅰ：

第1跨A截面处箱梁最大内力及挠度的对称加载试验；

（2）工况Ⅱ：

第1跨A截面处箱梁最大内力及挠度的偏心加载试验；

（3）工况Ⅲ：

2#墩近支点B截面处箱梁最大内力的对称加载试验；

（4）工况Ⅳ：

2#墩近支点B截面处箱梁最大内力的偏心加载试验；

（5）工况V：

第2跨跨中C截面处箱梁最大内力及挠度的对称加载试验；

（6）工况Ⅵ：

第2跨跨中C截面处箱梁最大内力及挠度的偏心加载试验；

4.2试验截面布置

依据前述测试工况及内容，主梁控制测试截面如图4-2所示。

图中A、B\C截面为主要测试断面，测试跨跨中最大正弯矩（挠度）、在测试跨两端支点布置挠度测点测试支座变形，以消除支座变形对跨中挠度的影响。

4.3试验截面应力、挠度测点布置

主梁每个正负弯矩控制断面至少布置5个应力（应变）测点，主要测试纵梁等构件各控制断面在最大弯矩作用下的受力状况。

各控制断面的典型测点布置见图4-3。

图4-3箱梁断面弯曲应力典型测点布置图（单位：

cm）

4.3.1结构剪应变（剪应力）测点布置

在支点截面附近处腹板表面布置1组应变花，主要测量支点附近结构在中性轴附近的剪应力和主拉应力。

采用直角型应变花，1组直角型应变花由3支呈45°

间隔分布的传感器组成。

3支传感器编号分别为E0、E45、E90。

腹板表面应变花测点的具体构造见图4-4。

图4-4应变花具体构造图（单位：

4.3.2挠度测点

4.3.2.1桥梁挠度测量方法

桥梁挠度测量根据现场具体条件和情况选择使用精密水准仪进行各测点的挠度测量。

具体布置方法见图图4-5。

图4-5精密水准仪法示意图

4.3.2.2桥梁主控挠度测点布置

为测得在试验荷载作用下，该桥各个加载工况主梁挠度控制测点的挠度随加载分级变化过程,在A，B，C断面处设置挠度控制测点，编号分别为：

AL、AR；

BL、BR；

CL、CR。

挠度控制测点布置在左幅桥面左右两侧距防撞墙及中央分隔带栏杆底座边缘50cm处。

主梁挠度控制测点布置见图4-6。

图4-6主梁挠度控制测点布置图

4.4加载布置

4.4.1试验车辆荷载横向布置

本桥拟采用36t双后轴载重车进行加载。

横向均布设3列车。

汽车横向布置见图4-7、图4-8。

图4-7试验荷载横向对称加载布置图（单位：

图4-8试验荷载横向偏心加载布置图（单位：

4.4.2静载试验工况

4.4.2.1工况Ⅰ

测试项目

边跨A断面处箱梁最大内力及挠度的对称加载试验。

测试内容

测试A断面处控制断面测点的应力和挠度变化。

试验荷载效应计算

该控制断面处的弯矩影响线见图4-9，挠度影响线见图4-10。

该断面处的理论弯矩效应内力计算值见图4-11。

该控制断面处的试验荷载纵向布置见图4-12。

图4-9A断面处弯矩影响线图

图4-10A断面处挠度影响线图

图4-11A截面处最大弯矩理论效应图

图4-12A断面处试验荷载纵向布置图（单位：

cm）

试验加载步骤

工况Ⅰ的各对称加载步骤Ⅰ-1～Ⅰ-3加载车辆布置见布载图，图4-13-1～图4-13-3。

图4-13-1工况Ⅰ对称加载步骤Ⅰ-1布载图

图4-13-2工况Ⅰ对称加载步骤Ⅰ-2布载图

图4-13-3工况Ⅰ对称加载步骤Ⅰ-3布载图

工况Ⅱ

边跨A断面处箱梁最大内力及挠度的偏心加载试验。

该控制断面处的弯矩影响线见图4-14，挠度影响线见图4-15。

该断面处的理论弯矩效应内力计算值见图4-16。

该控制断面处的试验荷载纵向布置见图4-17。

图4-14A断面处弯矩影响线图

图4-15A断面处挠度影响线图

图4-16A截面处最大弯矩理论效应图

图4-17A断面处试验荷载纵向布置图（单位：

工况Ⅱ的各偏心加载步骤Ⅱ-1～Ⅱ-3加载车辆布置见布载图,4-18-1～图4-18-3。

图4-18-1工况Ⅱ偏心加载步骤Ⅱ-1布载图

图4-18-2工况Ⅱ对称加载步骤Ⅱ-2布载图

图4-18-3工况Ⅱ对称加载步骤Ⅱ-3布载图

工况Ⅲ

B断面处最大内力对称加载试验。

测试B断面处控制断面测点的应力变化。

该控制断面处的挠度影响线见图4-19。

该断面处的理论弯矩效应内力计算值见图4-20。

该控制断面处的试验荷载纵向布置见图4-21。

图4-19B断面处挠度影响线图

图4-20B断面处最大弯矩理论效应图

图4-21B截面处试验荷载纵向布置图

工况Ⅲ的各对称加载步骤Ⅲ-1～Ⅲ-3加载车辆布置见布载图，图4-22-1～图4-22-3。

图4-22-1工况Ⅲ对称加载步骤Ⅲ-1布载图

图4-22-2工况Ⅲ对称加载步骤Ⅲ-2布载图

图4-22-3工况Ⅲ对称加载步骤Ⅲ-3布载图

工况ⅠV

B断面处最大内力偏心加载试验。

测试B断面处控制断面测点的应力变化及挠度变化。

该控制断面处的挠度影响线见图4-23。

该断面处的理论弯矩效应内力计算值见图4-24。

该控制断面处的试验荷载纵向布置见图4-25。

图4-23B断面处挠度影响线图

图4-24B断面处最大弯矩理论效应图

图4-25B截面处试验荷载纵向布置图

工况ⅠV的各对称加载步骤ⅠV-1～ⅠV-3加载车辆布置见布载图，图4-26-1～图4-26-3。

图4-26-1工况ⅠV对称加载步骤ⅠV-1布载图

图4-26-2工况ⅠV对称加载步骤ⅠV-2布载图

图4-26-3工况ⅠV对称加载步骤ⅠV-3布载图

工况V

中跨跨中即C断面处箱梁最大内力及挠度的对称加载试验。