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南 京 理 工 大 学

汽车构造及驾驶知识结课论文

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作 者:

姜启福

学号：



1101500120

学 院:

机械工程学院

班 级:

机械工程及自动化

题 目:

浅谈汽车的安全驾驶

任课老师：

王霞

指导老师：

王 霞

评阅者：

2012 年 5 月

中文摘要

汽车各部件的好坏和驾驶员的操作将直接影响汽车行驶的安全性，而驾驶人员的安全驾驶直接关系着人们的生命安全和财产安全。

本文主要从汽车的安全驾驶技术和汽车安全部件的使用与发展阐述安全驾驶的重要性，并对驾驶者安全驾驶提出了建议。

关键词：

安全气囊汽车安全安全驾驶酒驾

安全气囊：

安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。

在发生碰撞时，

安全气囊充气大约需要 0.03秒。

非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动 。

汽车安全：

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。

主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。

无论是直线上的制动与加速还

是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。

这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。

被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。

由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

安全驾驶：

汽车驾驶技术的好坏，直接影响汽车驾驶安全，优秀的汽车驾驶员首先应有正确的驾驶姿势，才能有利于观察道路与交通环境的

变化，才能有利于观察汽车仪表板，才能有利于集中精力判断汽车前后、左右车辆在道路上的位置状况，也才能有利于与道路上行人或其它车辆或道路构造物之间的距离，选择准确的方位和安全通道等，才能有利于正确操作和减轻驾驶的劳动强度，有效地防止驾驶疲劳等对汽车驾驶操作的有利影响，从而有效地防止道路交通事故的发生。

其次应有熟练的驾驶技能，做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合适当，制动运用得当，并能在行车中要善于正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。

酒驾：

驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于 20mg/100ml,小于

80mg/100ml属于饮酒后驾车;醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于

或者等于80mg/100ml的驾驶行为。

血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml为醉酒驾车。

在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。

外文摘要

Title：

Security suggestive system of vehicle driving from

fuzzydeducemechanism

Abstract：

Thisessayisbasedonthephysicalandmentalfactorsofthedrivers,thevehicle’sstateandenvironmentalfactors.Itappliestothefuzzycontrolmodelandconstructthe“VehicleDrivingSecuritySuggestiveSystem”,whichusesthefuzzydeducemechanism.Moreover,wedidemulatorresearchonthissystemandofferthemethodtodevelopthesystemtorealizetherealtimecontrol.Theanalysisanddesignofthissystemhasbeenproposeddetailedlywhichdemonstratesthefeasibilityofsecuritysuggestivesystem.Inpractice,itwillbemeaningfulifthesededucemechanismisappliedtosecuritysuggestivedrivingwhichcanlowersthesecurityhiddentroubleandimprovesthetraffic.

Keywords：

fuzzy mathematics; intelligent traffic; securitycontrol;fuzzycontrol;emulator

主要内容

随着社会主义现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。

但是，由于各种原因造成的交通事故给人们带来了巨大的损失，因此有人把汽车说成是：

“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材”

。

针对我国安全驾驶情况，结合国人的安全驾驶情况以及现代汽车安全技术的发展，对汽车安全驾驶进行了相关分析，希望对预防事故、安全行车方面起到一定作用。

一、影响驾驶安全的主要原因：

一、机动车驾驶人员素质低。

驾驶员作为道路交通安全管理的基础和源头，其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。

但是近年来随着驾驶人队伍的日益

壮大，驾驶人文化素质低下，法律意识淡薄，自我保护意识差，思想素质不过硬，安全观念不强，车辆乱停、乱放现象十分严重等问题日益突出。

同时，由于驾驶人员教育培训过分注重应试驾驶，致使驾驶人员技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，不能采取果断措施，及时消除事故隐患。

二、群众交通安全和交通法制意识淡薄。

由于交通安全知识宣传教育面较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，加上交通执法不力，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。

由于宣传

少，群众缺乏对交通管理工作的认识，不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，不讲情面，从而不支持、不配合交通管理工作。

三、道路交通建设不够完善。

一些道路线形设计不合理，道路间衔接不科学；一些建筑物距离路口过近，妨碍机动车驾驶人安全行车视线；一些道路未设隔离带、或隔离带开口过多，车辆、行人混行现象严重；一些公路交通安全设施建设不完善，

交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施严重不足，不能及时对交通参与者进行警示、引导。

由于道路基础设施的不完善，使得不同种类、不同车速的交通工具在同一断面内行驶，增加了交通事故发生的概率。

二、中国行车的错误行为：

一、酒后驾驶：

据世界卫生组织的事故调查显示，大约60%的交通事故都与酒后驾驶有关，调查还显示，当人的血液中每百毫升酒精含量达到80毫克时，发生事故的概率是不含酒精时的2.5倍，当达到100毫克时，概率增加到4.7倍。

由于我国餐桌

文化的影响，酒后驾驶的问题尤为严重。

大陆汽车俱乐部（CAA）与清华大学汽车碰撞试验室（ACL）曾进行过的汽车碰撞试验室的数据显示，酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，尤其是处理紧急情况的能力下降。

驾驶员血液中酒精含量越高，发生撞车意外的机会越高。

受到酒精影响的司机通常会有如下特征：

对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶；乱踩刹车；转弯幅度大；蛇形；没有原因就停车；开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；天黑时不开前灯。

如此开车，安全问题可见一斑。

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二、疲劳驾驶：

疲劳驾驶是严重威胁交通安全的“顽疾”，虽然早已引起交管部门的高度重视，但由于运输企业和驾驶员自身的原因，疲劳驾驶事故仍不时发生。

驾驶

人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。

驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时

会失去对车辆的控制能力。

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。

如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

因此，希望广大驾驶员认真对

待，从自己做起。

三、不系安全带：

驾驶人对安全带和气囊的使用存在很大误区，有关调查表明：

82%的人认为安全带非常重要，但认为车速慢，没有必要系安全带；10%的人将安全

带作为摆设，认为有安全气囊就可以了；2%的人认为驾驶技术好，可不系安全带；

6%的人认为安全带不需要保养。

这些错误想法主要是由于有很多驾车人对安全带和气囊理解不够，在使用上存在一定的误区。

有一些人认为，车内配备安全气囊，就没必要系安全带了。

其实不然，安全气囊只有和安全带互相配合才能发挥对驾乘者的辅助保护作用。

当汽车发生前碰撞时，首先是汽车要停止运动，车内乘员的惯性力作用下仍以原速度继续向前运动。

因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会有严重的损伤。

在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。

再次提醒各位驾驶人员，您车上的安全带不是装饰品而是能够挽救生命的一道屏障。

三、汽车安全技术的应用：

一、传统汽车安全技术

1、安全带：

汽车安全带是一种最为传统的安全装置，它能在汽车发生碰撞或急拐弯时，使乘员尽可能保持原有的位置而不移动和转动，避免与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害。

2、安全气囊：

当汽车前部发生强烈的碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”充气并完全打开，接着驾乘者的身体上部便沉向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并吸收了大部分冲击能

量，随后，驾乘者身体向后并回到座椅上。

3、ABS防抱死制动系统：

防抱死制动系统（Anti-lock Braking System,简称ABS）由ABS电脑、液压装置、车轮转速传感器、制动液压管路及电器配线等组成。

ABS统对于汽车在各种行驶条件下的制动性能及制动安全尤为重要，特是紧急制动，能

够充分利用轮胎和路面之间的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑性能并缩短制动距离，充分发挥制动效能，同时增加了汽车制动过程中的可控性。

从而减少了汽车事故发

生的可能性。

4、ASR驱动防滑控制系统：

汽车驱动防滑转向系统ASR（AceelerationSlipRegulation）是ABS的完善和补充，ASR可单独设置，但大多数是与ABS组合一起，常用ABS/ASR表示，称为防滑控制系统。

ASR主要用来防止汽车在起步、加速时车

轮的滑转，保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件。

它可以使无差速锁的汽车在冰雪路面和泥泞道路上起步并改善其通行能力，还可以防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象。

5、VDC系统：

汽车动态控制系统（VehicleDynamicsControl，简称VDC）把汽车的制动、驱动、悬架、转向、发动机等各主要总成的控制系统在功