路基四电接口技术交底Word文件下载.docx
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混凝土及钢柱接地均采用不锈钢连接线与基础轨道侧的接地端子在外部进行连接。
（4）信号等弱电轨旁设备的接地采用接地连接线与基础电缆槽侧面的接地端子连接。
2、工程界面划分
路基工程主要负责贯通地线、分支引接线、横向连接线的敷设（开槽、回填、防护）及接续，接地端子预埋，接触网支柱基础内接地装置（接地极钢筋焊接）及接地端子预埋。
3、路基地段综合接地技术方案
（1）路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。
（2）路基地段贯通地线埋设：
a.一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。
b.路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm~-40cm处；
硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。
c.涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
d.贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。
（3）分支引接线的埋设：
a.分支引接线埋设工序与贯通地线相同，一端与贯通地线C型压接，另一端与接触网支柱基础上预制的接地端子栓接；
在引接线中部适当位置再与电缆槽侧壁预制接地端子（按需设置）尾端C型压接。
b.每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。
（4）路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接a.在邻近过渡段的路基电力电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。
b.桥梁、隧道地段的贯通地线沿电力电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段电力电缆槽预留的接地端子连接。
（5）两侧贯通地线间的横向连接：
a.长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。
b.长度为500~1000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。
c.长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。
d.横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
（6）路基地段接地极、接地端子设置a.路基地段利用接触网支柱基础作接地极。
在施作接触网支柱基础时，沿线路方向起点侧的基础侧面预制桥隧型接地端子，接地端子的连接钢筋要求与钻孔桩基础结构钢筋或混凝土基础、钢柱基础接地钢筋可靠焊接，钻孔桩基础接地钢筋与基础螺栓主筋在基础内不连接；
基础接地端子与分支引接线一端栓接，实现与综合接地系统的连接。
b.在通信信号槽内侧壁预制接地端子，设置位置应根据有接地需求的弱电设备及设施的位置确定，并与就近的接触网支柱基础同里程。
c.电力电缆槽接地端子原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔以不大于1000m为原则；
接地端子与接触网支柱间距应不小于20m，供电力设施接地。
接地端子尾端应与分支引接线压接。
（7）路基地段声屏障综合接地：
由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预留接地端子，就近与路基电缆槽或接触网基础预留的接地端子连接。
四、车站综合接地
1．车站咽喉区路基地段贯通地线埋设：
（1）贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工工艺要求与区间路基地段相同。
（2）每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置2个路基型接地端子，端子间隔0.5m。
供轨旁通信、信号等弱电设备、设施接地。
（3）车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽侧壁分别设置1个路基型接地端子，供电力设施接地。
（4）每个接触网支柱基础上预置2个桥隧型接地端子。
供无砟轨道板及附近金属设施就近接地。
2．站台区综合接地方案
（1）贯通地线及分支引接线的敷设：
a．站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷设，自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区。
b．分支引接线约每100m设置一处，一端与贯通地线C形压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接。
（2）站台墙接地钢筋及接地端子设置a．在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向结构钢筋需接入综合接地系统。
通过站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋将站台面纵向结构钢筋连接起来，并构成站台墙接地装置，并约每100m接入综合接地系统一次。
b．在每个站台墙靠钢轨一侧的侧墙下部，约每100m设置1个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝向线路，采用分支引接线与贯通地线连接。
c．在基本站台墙靠信号楼（或室）一侧的上部预留4个接地端子，以便于信号楼（或室）的环形地网接入综合接地系统。
接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。
d．中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与相邻站台的站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接。
（3）接触网支柱基础接地a．侧线铺轨前,在线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢，将接触网基础上的接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。
b．当正线为无砟轨道区段或线间有客车上水设施等金属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，将线间接触网基础的接地端子等电位连接，无砟轨道板及相关金属设施的接地均可就近与扁钢连接。
（4）信号楼（或综合站房，下同）等建筑物接地与综合接地系统的等电位连接a．距铁路20m范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。
b．综合接地系统在信号楼上、下行两端应分别与其环形接地体连接，每端设2根连接线，2根连接线的间隔为2~3m。
3、工程界面
（1）站场工程：
负责贯通地线、分支引接线、横向连接线的敷设（开槽、回填、防护）及接续，接地端子预埋，接触网支柱基础内接地装置（接地极钢筋焊接、接地端子预置）。
（2）房建工程：
站台接地装置、接地端子预埋、分支引接线连接。
（3）电气化工程：
线间接触网支柱基础接地连接。
4、车站范围综合接地设计
（1）车站综合接地平面示意图
（2）站台墙综合接地图
（3）车站股道范围接地局部断面图
五、接地连接及施工工艺1．接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。
接地端子采用不锈钢制造。
接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
2．接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、线鼻、防盗螺栓等组成。
钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2（Ik＞25KA）或120mm2（Ik≤25KA）。
线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。
如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。
3．贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接；
电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。
C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。
4．贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；
隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
5．接地的钢筋焊接要求：
双边焊搭接长度不小于55mm；
单边焊搭接长度不小于100mm；
焊缝厚度不小于4mm。
钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的"
L"
形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
6．对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。
7、工艺要求
（1）接地端子类型及栓接图
（2）接地钢筋焊接图
接地钢筋焊接图如下：
（3）接地端子连接图
（4）贯通地线接续及分支连接图
六、贯通地线及电缆槽埋设
1、贯通地线的埋设①路基贯通地线埋设位置位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，线路两侧各一根。
②路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm～-40cm，硬质岩路堑地段埋设于通信、信号电缆槽下约20cm处。
③贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从其下方约20cm通过。
在电缆井施工时，应避免机械对贯通地线的损伤。
④贯通地线敷设前、后均应向贯通地线敷设“小沟”内回填40mm粒径不大于5mm的土壤。
2、分支引接线的埋设①贯通地线通过分支引接线与接触网基础、通信信号电缆槽内侧壁的接地端子连接。
②分支引接线沿护肩底以及电缆槽底引至电缆槽及接触网支柱基础。
③与电缆槽内侧壁预留的接地端子引接线压，与接触网支柱基础接地端子栓接。
④分支引接线材质同贯通地线。
电缆槽埋设采用《铁路路基电缆槽通路（2010）8401》中盖板式电缆槽埋设。
3、电缆槽施工：
⑴电缆槽采用通信信号共槽、电力分槽整体式电缆槽。
⑵每隔20m左右整体式电缆槽安装两节盖板式I型电缆槽（I型只有泄水孔）。
⑶在设置接地端子的位置应至少安装一节II型电缆槽（II型有泄水孔和接地端子）。
⑷通信、信号电缆需从电缆槽引出的位置应至少安装一节III型电缆槽（在II型槽上增加电缆引出孔）。
4、路桥、路隧过渡段贯通地线连接①在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留1个接地端子，端子尾端与分支引接线压接后联通至贯通地线。
②桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基通信信号电缆槽预留的接地端子连接。
5、电缆槽由预制厂集中预制。
路基四电接口一缆表1
序号
类别
起点里程
终点里程
总长度（m）
说明
备注
一
贯通地线及电缆槽埋设
1
区间路基
DK64+176.07
DK64+240.00
63.93
左、右侧贯通地线及电缆槽埋设
铁路路基电缆槽通路（2010）8401
2
DK64+605.00
DK64+628.00
23.00
3
DK64+757.00
DK64+782.36
25.36
4
DK69+844.00
DK69+870.00
26.00
5
DK70+060.00
DK70+095.00
35.00
6
DK71+084.00
DK71+197.00
113.00
7
DK71+306.69
DK71+650.00
343.31
8
来凤车站路基
DK73+984.00
2334.00
贯通地线每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次
9
DK76+229.00
DK76+249.00
20.00
10
DK76+791.00
DK77+372.00
581.00
贯通地线中间连一次
11
DK77+957.00
DK78+633.00
676.00
左、右侧贯通
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