ATB25施工技术方案Word格式文档下载.docx

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碾压设备：

准备压路机5台，其中钢轮压路机3台，30吨胶轮压路机2台。

两台宝马203AD-4双钢轮用于初压，两台徐工XP301胶轮压路机用于复压，一台戴纳派克双钢轮压路机用于终压。

其它路面辅助设备：

小型压路机一台用于路面边角部位压实，洒水车一台用于给压路机供应水源，一台加油车用于给机械送油加油，两台照明车，一台工具车。

三、施工组织机构

施工组织机构（见施工组织机构框图）。

项目经理胡致远

常务副经理郑春刚

副经理刘建斌

工科

总工罗文

综合部

苏燕明

材料部

况新成

机务部

陈后宽

试验室

何俊明

合约部

胡萍萍

安全部

刘能成

质检部

李道启

工程部

陶士奇

沥青施工队

吴贤钟

沥青拌和站

柯东海

表1施工过程中各岗位质量控制人员主要工作内容

岗位

责任人

检测或控制内容

检测频率

质量标准、允许偏差

拌和站

矿料加热温度

沥青加热温度

每锅

165～175℃

160～165℃

生产配合比、目标配合比

全过程

按规范

晏伟

热料筛分、抽提试验、沥青含量及混合料筛分

涂盼

混合料出厂温度及外观

每车

145～165℃，不大于180℃，不小于145℃

李飞

到场沥青混合料温度、混合料摊铺、碾压温度测定

每车、每碾压段

运至现场温度大于145℃，摊铺温度大于135℃，碾压温度大于130℃，碾压终了温度大于80℃

主施工员

章辉平

协调摊铺的全过程，松铺厚度的控制

每10m一个断面

厚度8cm*1.2=9.6cm

副施工员

王崇

摊铺与碾压温度、指挥碾压

按规定

质检员

刘明

厚度、宽度、平整度

10m一个断面

测量员

黄凯

自检与验收（高程及横坡）

20m一个断面

肖世民

平面位置放样

四、施工工艺流程

在上基层进行大面积施工前，先在主线直线段试铺试验路段，长度200-300m，通过试拌和试铺，确定适宜的施工机械组合方式以及各项施工技术参数，具体包括：

拌和机的操作方式、正式生产用的矿料配合比和油石比、摊铺机的操作方式、压实机具的选择、组合、碾压顺序、碾压速度及遍数、施工缝的处理方法、松铺系数的确定、施工组织及质保体系是否运转正常。

沥青上基层施工工艺流程：

下承层准备

混合料拌和

运输

摊铺

开放交通

碾压

1、下承层准备

检查透层和粘层的完整性，对局部下基层外露和粘层两侧宽度不足部分按施工要求进行补洒。

对下基层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，并用土工布铺设作业面进口路段，防止机械设备污染待铺路面。

测量人员根据上基层设计宽度放好宽度大样线，作为摊铺机行走的基准线。

2、混合料的拌和

按照批准的目标配合比在试验人员监控下分口上料，冷料进入烘干筒加热除尘，达到规定温度（165～175℃）后,通过热提升装置，分级进入热料仓，按照调试后生产配合比确定的比例，进入搅拌缸，同时加入矿粉进行干拌，干拌的时间按10秒控制，再喷油进行湿拌，湿拌30秒。

沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在160～165℃，矿料加热温度比沥青高10℃左右，沥青混合料出厂温度控制在145～165℃。

每锅拌和时间45S，其中干拌不得少5S。

3、运输

准备25台自卸车运输沥青混合料，自卸车准备保温及防雨篷布，防止混合料温度散失过快或遭雨淋。

运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷比例为1：

3的油、水混合液，防止粘结。

运输司机必须注意对下基层的保护，自卸车在成型的下基层面上应做到限速行驶，时速不得超过40KM/h,严禁超速行驶。

加强车辆的保养和检修，保证自卸车状况良好，有问题的车禁止使用，保证混合料能顺利到达现场，避免造成混合料的温度损失和废弃。

4、摊铺

a、单幅摊铺

主线采用1台大功率抗离析摊铺机进行半幅全宽摊铺作业，互通区加宽部分用2台摊铺机同时进行梯队摊铺。

b、摊铺机摊铺速度

在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。

摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。

应尽量将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

c、自动找平方式：

在摊铺上基层时采用非接触式自动平衡梁作自动找平装置，并要求操作手熟练掌握，现场管理人员协控。

d、根据经验，松铺系数定为1.20，在施工中按照松铺厚度调整好摊铺机，在熨平板下垫放与松铺厚度等厚的木板，摊铺机熨平板应提前半小时预热，使熨平板温度达到100℃以上。

开始摊铺时，在现场等候卸料的运料车至少5辆。

施工过程中，摊铺机前方等候卸料的运料车不少于1辆，以保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停止，摊铺温度应大于135℃，不超过165℃。

根据实际生产能力，摊铺机行走速度按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

开机后，熨平板的夯锤频率及振动参数不得任意改变。

在摊铺中，由施工员按路幅的左中右检测松铺厚度，并与测量高程相对照，若不符合要求，及时调整。

每台摊铺机由三人操作，一人负责前进方向与总控制，二人负责两边的送料及摊铺高程的调整，摊铺机前进的过程中，每边有2～3人进行铲料及修整边线，局部找平补料，一般不用人工不断地整修，只有在特殊的情况，允许用人工找补或更换混合料。

施工员负责人员、机具的安排与调配，重点在于控制压路机操作以及负责检测重要技术指标：

松铺高程、摊铺温度、三个阶段的碾压温度、厚度、宽度等。

5、碾压

沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。

碾压分初压、复压、终压三个阶段采用双钢轮压路机和轮胎压路机进行，按照现场测量温度由专人指挥碾压。

碾压按照“先静后振，先慢后快”的原则进行，尽量长距离碾压，振压时必须先停振后停机，先起步后起振。

碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2的轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍。

压路机应按“紧跟慢压”的原则，严格控制碾压速度，不得在同一断面上折回，而是呈梯形，应紧跟摊铺机向前推进。

碾压时，须调整好钢轮压路机的洒水喷嘴，使其洒水适量，防止水量过大，以不粘轮为宜。

碾压次序如下表所示：

初压阶段

复压阶段

终压阶段

双钢轮先静压1遍,后振压1遍，

胶轮碾压5遍

双钢轮静压2遍

为防止粘轮，钢轮压路机使用喷水装置，但只限前进时喷水，后退时关闭喷水。

为防止温度过快散失，胶轮压路机在上路面前须涂好油水混合物，不使用喷水装置。

初压：

在130～145℃进行，并且最低在115℃之前完成。

双钢轮压路机静压1遍，振压1遍，速度控制在1.5～2km/h。

复压：

初压完成后立即复压，并使温度在110～135℃，最低在105℃之前完成，用轮胎压路机碾压5遍。

复压速度为3.5～4.5km/h。

终压：

在80℃以上结束，采用双轮钢筒式压路机，速度控制在2～3Km/h，静压2遍，消除轮迹。

6、接缝处理

（1）纵向施工缝。

采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。

在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝的形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。

如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。

上下层纵缝应错开15cm以上。

（2）横向施工缝。

全部采用平接缝。

用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切割机割齐后铲除；

继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；

碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

7、开放交通

沥青混凝土面层施工完成后自然冷却，待温度低于50℃后方可有限地开放交通，但禁止与路面施工无关的车辆行驶，避免污染路面。

五、质量保证措施

1、组织机构。

项目部加强对项目各项技术质量工作指导、检查、督促。

各岗位配齐必需的技术质量管理人员。

2、机构与人员。

质量管理职能部门有施工科、测量科、试验室、质检科，施工科主要对施工过程的技术质量负责，每一工序均有技术人员予以指导监督，质检科主要检查与验收各重要工序，签发每一道工序的开工通知与检查验收记录；

路面施工队配足相应专业技术员与技术工人。

3、实行工序管理。

组织有关施工人员认真学习有关施工规范和施工组织设计,了解设计意图。

对每天的施工提出详细的施工组织方案。

施工前做好技术交底工作,严格按图施工，树立“质量第一”的思想,自觉把好各工序质量关，开展QC小组活动，不断提高工序质量。

建立工序质量自检制度，每道工序有专人指导施工，专人检查验收，做好施工原始记录，自检合格后，经现场监理签认，才能进行下道工序的施工，严格质量管理及质量奖惩制度。

质检科负责日常施工中的质量检查验收工作。

配备合同工程需要的材料试验、测量、质检仪器设备。

4、施工准备阶段，测量人员对甲方提供测量控制点和水准点进行复核检查，并根据实际需要，进行控制点和水准点加密工作，所有测量资料（数据）交由监理工程师复测检查，合格签认后才能开展施工，在开工以后，也要根据具体情况进行经常性的检查与复核，防止水准点的破坏。

5、材料。

加强施工管理，严把材料质量关。

材料是建好优良工程的基础,没有优质的工程材料，就不能建出优质的工程质量，项目部设立材料管理科，负责材料的采购与材料的质量，所有的工程材料特别是碎石、石屑、沥青等，必须首先经过质检部门的认可，通过工地试验室或其它科研单位的检验，确认合格后才能签订供货合同。

在供货阶段，质检部门（含试验室）还要对材料的动态质量予以全过程监控，发现不合格的材料，一律清退出场。

材料由试验室进行检测工作，检测合格后才能使用，不合格的材料不得进场，已进场的不合格材料则及时清理出场。

对不同类别的材料统一管理、分类存放，并有明显的标志。

6、机械设备。

机械设备是建好高等级公路的重要保证，高品质的公路必须要依靠优良而先进的施工设备，我公司拟进场的机械设备均是全新的设备，在项目部中将组建一个专业机械组，负责对施工设备予以维护保养，每日摊铺前，必须首先由专业机械人员检查重要机械设备（拌和站、摊铺机、压路机）是否正常，在有设备保障的前提下方能开工。

7、检测与实验。

针对工地实际情况，对计量器具定期检查、校核以保证其准确性、并配足各类测试设备和相关专业人员。

配足合同工程需要的材料试验、测量、质检