15秋北交《汽车检测与诊断技术》在线作业二满分答案Word文档格式.docx

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B.伴随过程参数

C.几何尺寸参数

D.以上都不对

3.下列仪器中（）不属于记录与显示装置中的图象显示装置。

A.示波器

B.OBD-Ⅱ

C.数字万用表

D.没有

正确答案

C

4.诊断参数测量值若在（）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。

A.初始值

B.许用值

C.极限值

D.零值

5.以下（）不是智能化检测系统的特点。

A.自动零位校准

B.自动量程切换

C.装有传感器

6.国产汽车的二级维护周期在（）范围。

A.1200～2000㎞

B.10000～15000㎞

C.50000～80000㎞

D.20000～40000

7.（）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。

A.安全检测站

B.维修检测站

C.综合检测站

A

8.当诊断参数测量值处于（）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。

9.获得最佳诊断周期必须考虑（）。

A.只汽车技术状况

B.只汽车使用条件

C.只经济性

D.以上均是

10.诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。

北交《汽车检测与诊断技术》在线作业二

二、判断题（共30道试题，共75分。

1.诊断参数标准的初始值、许用值和极限值，可能是一个单一的数值，也可能是一个范围。

A.错误

B.正确

2.诊断参数的稳定性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。

3.汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。

4.A级站配置的检测设备比B级站多。

5.维修检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。

6.动静态检测法是使汽车以一定的行驶速度通过侧滑试验台，从而测量转向轮的横向侧滑量。

7.将测得的同一转速下的驱动车轮输出功率与传动系消耗功率相加，就可求得这一转速下的发动机有效功率。

8.汽车燃油经济性指标是指完成单位里程或单位运输工作量的燃油消耗量。

9.用油耗计测量燃油经济性时，应注意测量前校准仪器。

10.指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调整。

11.车轮外倾角会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。

12.汽车底盘测功试验台可以测试汽车的加速性能。

13.底盘测功试验台中的测力装置，目前应用较多的是电测式。

14.制动试验台法测量制动力迅速，准确，经济，安全，不受自然条件的限制。

15.侧滑试验台的指示装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。

16.检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。

17.检测站的任务之一是对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

18.在底盘测功试验台的副滚筒上按装测速装置，该试验台可成为一个无驱动型的车速表试验台。

19.在油耗传感器的进口处串接气体分离器，是避免出现误差，提高测量精度。

20.假设一侧滑试验台的指示装置指示7m/Km，IN，表示前束过大，与外倾角的配合不恰当了。

21.全自动检测中利用计算机控制系统，但也有人工手动控制检测过程。

22.单滚筒底盘测功试验台安装方便，测试精度高，适合对于测量结果精确的场合。

23.在测量燃油经济性时，试验车辆的载荷为轿车为规定乘员数的80%（取整数）。

24.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过10m/km。

25.C级站能全面承担检测站的任务，检测设备比A级站的多。

26.所有检测设备在使用前不必进行预热。

27.燃油消耗量测量结果显示后，须将测试结果换算成标准状态下的数值。

28.配合间隙、自由行程是几何尺寸参数。

29.走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。

30.对于检测项目不合格的车辆一般要求其进行维修，达到合格后才能上路。

1.诊断参数测量值若在（）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。

2.保证测试诊断参数的外在条件基本相同，是为了保证参数（）。

A.灵敏性

B.信息性

C.稳定性

D.容错性

3.获得最佳诊断周期必须考虑（）。

4.可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。

A.喷油器喷油压力

B.车轮侧滑量

C.车轮前束值

D.车轮转速

6.诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。

7.下列仪器中（）不属于记录与显示装置中的图象显示装置。

8.（）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。

9.我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”

A.定期检测、强制维护、视情修理

B.定期检测、视情维护、强制修理

C.视情检测、强制维护、定期修理

10.异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（）类。

1.C级站能全面承担检测站的任务，检测设备比A级站的多。

2.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过10m/km。

3.所有检测设备在使用前不必进行预热。

4.检测最高车速一般要求路试法进行，且测试路面的长度为200m，不需要有加速区域。

5.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。

6.燃油消耗量测量结果显示后，须将测试结果换算成标准状态下的数值。

7.振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数。

8.检测设备的电源电压应在额定值±

5％范围内，并应加强交流滤波。

9.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。

10.在测量驱动轮输出功率时，须对传动系加以必要的紧固和润滑。

11.汽车燃油经济性指标是指完成单位里程或单位运输工作量的燃油消耗量。

12.指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调整。

13.安全检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。

14.假设一侧滑试验台的指示装置指示7m/Km，IN，表示前束过大，与外倾角的配合不恰当了。

15.A级站配置的检测设备比B级站多。

16.检测站的任务之一是对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

17.走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。

18.汽车通过侧滑试验台的速度不宜过大，防止前轮的不平衡引起检测结果的失真。

19.单滚筒底盘测功试验台安装方便，测试精度高，适合对于测量结果精确的场合。

20.在测量燃油经济性时，试验车辆的载荷为轿车为规定乘员数的80%（取整数）。

21.走合期的新车及其大修出厂的车辆也可以进行底盘测功。

22.现代仪器诊断法相比人工经验诊断法有更好的经济性。

23.