强烈推荐船舶油污水处置可行性研究报告1Word文件下载.docx
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第一章总论
1.1概述
1.1.1项目名称
唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司2万吨年船舶污水处置项目可行性研究报告
1.1.2可行性报告编制单位
，法定代表人：
1.1.3编制依据及标准
（1）《中华人民共和国环境保护法》（1989年）；
（2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（1996年）；
（3）国家环境保护“九五”规划和2010年远景目标（国家环境保护局、国家计划委员会、国家经济贸易委员会，1996年）；
（4）国务院关于环境保护若干问题决定（国发[1996]31号）；
（5）国家危险废物名录（中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国国家发展和改革委员会，2008年）；
（7）大气污染综合排放标准（GB16297—1996）；
（8）污水综合排放标准（GB8978—1996）；
（9）声环境质量标准（GB3096—2008）
（11）南堡经济技术开发区城市发展规划
（12）南堡经济技术开发区土地利用规划
1.1.4编制原则
（1）含油危险废物的综合利用资源化；
最终处置无害化为基本原则。
（2）实行从产生—收集—运输—贮存—处理及处置全方位有序控制。
（3）依靠科学技术进步，全面提高危险废物处置水平。
1.2项目建设的必要性
随着我国北方沿海地区国民经济的飞速发展，港口建设和交通运输业也得以飞速发展，港口船舶废弃物的产生量不断增加，主要包括船舶生活垃圾、生活废水、船舶压舱水、船舶清洗废水等，其中有的船舶清洗废水和船舶压舱水中含有大量的油，特别是载油船舱的清洗，其直接排放不仅污染环境，还造成油品资源的浪费，既不符合我国海事部门《防治船舶污染海洋环境管理条例》的相关规定，也不符合《中华人民共和国水污染防治法》的有关规定。
建设唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司2万吨年船舶污水处置项目，完全按照国家的要求进行安全的处置，有利于强化危险物全过程监管，有利于对港口含油废物实施集中处理，防治污染，保护环境。
目前我国北方港口每年产生的含油废水量近千万吨，而天津港、京唐港、秦皇岛港、曹妃店港的含油废水每年就达三百万吨。
而附近目前符合要求的处置能力只有秦皇岛市碧建贸易有限公司、山船重工等等个厂家不足五十万吨的处置能力，绝大部分油污水没有按国家的相关环保要求进行处置，污染环境的同时，也制约着港口的经济发展。
为满足附近其它港口含油废水处置的需要，在南堡开发区港口建设唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司2万吨年船舶污水处置项目是很有必要的。
1.3处置厂址位置的确定
根据危险废物的性质，综合考虑运输、管理等因素，唐山市南堡开发区宇洋达污油水处理有限公司2万吨年船舶污水处置项目的选址应符合城市规划，避开城市和环境敏感地带，拟选择在南堡开发区污水处理厂西侧，地理位置的中心坐标为E118°
10′24.2″、N39°
14′29.4″，运输条件好，处置过程中产生的废水处置方便、不影响该区域单位和个人的生产、生活，且该地块的8.8亩土地所有权已被唐山曹妃甸工业区宇洋船务代理有限公司所拥有。
1.4主要经济指标
表1-1项目的主要经济指标
序号
工程和费用名称
单位
指标值
1
工程总投资
万元
2000
2
年收入
2900
3
年总成本
2183
4
年营运利润
717
5
年利税总额
271
6
年税后利润
446
7
投资回收年限
年
4.84
9
投资利润率
%
22.3
11
投资利税率
13.4
12
投资内部收益率（FIRR）
31.2
1.5产业政策符合性
本项目符合《产业结构调整指导目录》（2005年本）中“环境保护与资源节约综合利用”中的“危险废弃物处理中心建设”，在对含油废弃物进行处置的同时，回收油品资源进行利用，为鼓励类。
第二章建厂条件
2.1南堡开发区的经济基础
南堡开发区以加速建设新南堡为统揽，以打造曹妃甸西部发展核心区为主题，依托“大盐场、大碱厂、大油田、大港口”，做强海洋化工循环产业、加速东部新城崛起、全力打造特色港口，加快构筑海洋化工循环产业基地、加快构筑新型产业和现代服务产业基地、加快构筑临港产业基地，统筹推进经济、文化、社会和党的建设，努力把南堡开发区建设成为工业南堡、和谐南堡、滨海新城。
在港口港区开发上，立足与曹妃甸大型公共码头形成有效补充，启动西港池口门、防波堤、南堡盐场转型发展试验区道路、场地平整等工程，加快临港产业项目引进，实现港口港区同步规划、同步建设。
在东部新城区开发方面，力争完成城市总体规划修编、沿海公路以南和西外环以东工业区控制性详规的编制工作，加快建设综合服务中心、职工公寓、职工团购房、开发区接待中心等一批重点工程，争取尽早投入使用。
在基础设施建设方面，以提升综合配套能力为重点，实施道路及管网、河网工程，供水工程，电力工程和供热工程，预计完成投资30亿元。
在产业聚集方面，坚持做强优势产业，培育新兴产业，加速结构转型，构建新型产业体系。
在开放开发方面，创新招商引资方式、做优开放开发平台。
发挥自身优势，利用两个市场、两种资源，以大开放实现大开发，以大开发推动大发展。
2.2地理位置
项目地处环渤海地区中心地带，北依燕山，南临渤海，位于唐山市南部，距市区45公里，天津80公里，北京200公里。
开发区交通发达，通讯方便，各类设施齐全，周边有天津新港、秦皇岛港、京唐港和即将建设的曹妃甸港，环渤海公路和将要建设的环渤海铁路都从本区通过，有正在修建的直达唐山连接京津的快速路，有直达天津的铁路，有功能完备的水、电、汽、讯、污水处理等配套设施。
厂址东侧隔路为南堡开发区污水处理厂，南侧为冷冻厂，西侧和北侧均为闲置地。
周围2公里范围内无居民区，
2.3地形地貌
开发区位于渤海滨海平原，地势低洼且平坦，地形特点为南北倾斜，地面坡度降为0.14％，海拔高程在1.4－2.7m之间，规划区内的空地多为苇箔地和台田。
2.4气象气候
唐山市南堡开发区属暖温带滨海半湿润大陆性季风气候，年平均降雨量573毫米，最高年降雨量为1030毫米，最低年降雨量为261毫米，降雨多集中在7－9月，占全年降雨量的65％左右。
年平均水面蒸发量1378毫米，陆面蒸发量为530毫米。
年平均气温11.9℃，最高气温35.4℃，最低气温16.3℃，最大冻土深度0.7米。
年主导风向西南风，夏季是西南风，冬季是西北风。
2.5基础设施
南堡经济开发区修建并完善了城市道路和城市管网，基础设施功能日趋完备。
供水开发区年供水能力4200万吨，主要来自唐山陡河水库的地表水源和草泊水库的地下水源，并正在建设从唐海县平原水库到南堡经济开发区的年供水能力3000万吨的供水工程。
供电区内建成南化220KV变电站一座，供电能力18万KVA；
京津唐电网110KV变电站一座，供电能力8万KVA。
区内已经形成较为完备的大交通体系，交通状况正在实现全方位的改善。
在现有港口、铁路、公路网的基础上，海高速公路、唐曹高速等交通大动脉纵贯全区。
雨水、污水排水管道已通达全区，河网化正在建设。
2.6南堡开发区污水处理厂
南堡开发区污水处理厂于2002年8月投入使用，收水范围为整个开发区，收水标准为：
COD350mgL、BOD200mgL、石油类mgL，处理工艺采用卡鲁塞尔氧化沟处理工艺，处理规模8万吨，排水标准为COD60mgLBOD20mgL石油类3mgL。
在运行中，通过工艺优化和科学管理，出水水质能够稳定达到一级B标准，其中每日2万吨的规模经深度处理后作为中水回用，为开发区的环境保护和水资源的循环利用提供有力的保障。
第三章处理工艺
⑴油污水
油污水处理量为10000m3a，含油废液主要由废柴油、废机油和船舶重油构成，其含油量大约在80%左右、含淡水在20%左右，经检验后，进入罐状油水分离器，加入破乳剂（主要成份为氯化钙、PAC、PAM）约占总质量的1～2%，对装入罐体的油污水采用型号为WNS1-1.0-YQ的燃气锅炉加热至50-70℃，同时通过气泵进行混合后，静置和降温6小时后实现油水分离，上层为分离出的油为重油，作为船舶燃料油或作为原料油外售给炼油厂。
下层废水进入污水处理站处理，满足污水处理厂收水要求后进入污水处理厂做进一步处理。
破乳剂在去除油类的同时，也去除大量有机物。
燃料来自南堡开发区统一供给的天然气，每天用量根据含油浓度和温度不同，一般情况下为1000～2000m3d。
⑵船舶生活污水
船舶生活污水为淡水，直接进入污水处理站进行处理或交南堡污水处理厂处理。
船舶生活污水的处理量约5000m3a。
污水中主要污染因子COD和BOD5浓度分别为300mgL、200mgL。
⑶船舶压舱水和船舱清洗水
船舶压舱水和船舱清洗水一般情况下为海水，处理量约5000m3a。
该废水氯离子含量大约在18000mgL，石油类约2500mgL，加强预处理除去石油类和悬浮物后，交附近盐厂去晒盐；
或采用低温六效蒸发法蒸去水份，氯化钠结晶后售与三友化工厂，产生的水检验合格后可作为中水或直接进入东侧污水处理厂处理或作为净下水直接外排。
根据山海关船厂采用“气浮+沉淀”的处理工艺对油污水处理后，油污水中石油类的排放浓度小于10mgL，因此建议污水处理站首选该工艺。
第四章项目组成与总图布置
4.1项目组成
项目主要由处置罐区、成品罐区、锅炉房、办公生活区和污水处理站组成，一次性建设完毕。
所有贮罐均为圆桶形，采用内浮顶罐，内部底部形状设计成锥形，以利油水分离，占地和建筑面积见下表。
其中处置罐区由2个800m3（D7m、H22m）、2个300m3（D5m、H16m）、1个500m3（D6m、H18m）的罐体组成，成品罐区由1个500m3、2个300m3的罐体组成，处置罐作为油水分离器，应产生考虑分
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