重机企业三年发展战略规划Word文件下载.docx

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（1）整机PLC控制技术4

（2）控制管理和信息自动化技术4

（3）大车自动纠偏技术4

（4）光纤光栅长期实时安全监测系统应用技术5

（5）全数字交流速度控制的多传动控制技术5

（6）智能监控管理系统5

（7）整机联锁保护技术5

（8）结构轻型化技术6

（9）节能控制技术6

（10）防摇技术6

3、市场营销和业务开拓计划7

（1）加大沿海港口市场营销7

（2）进一步拓展海外市场，特别是东南亚市场7

（3）稳步进入铁路集装箱市场7

4、人力资源计划8

5、筹资计划8

6、收购兼并及对外扩充计划8

四、拟定计划所依据的假设条件9

五、实施计划面临的主要困难9

六、业务发展计划与现有业务的关系10

一、公司发展战略

公司将秉承“人无我有、人有我优；

以质取信，以诚致远”的经营理念，大力推进技术创新、市场拓展和管理创新，迅速提升公司新技术和新产品的研发能力，进一步提高产品质量和扩大生产能力，不断强化公司集装箱装卸设备的专业化优势和品牌优势，并继续稳固和提升轨道吊、岸桥等产品的国内市场占有率和积极拓展海外市场，努力将公司建设成为全球领先的集装箱装卸设备供应商。

二、公司经营目标

通过技术升级、产品创优、服务延伸、市场开拓，公司将力争在未来5年保持销售收入年均30%以上的增长率，产品稳步走向国际市场，公司的品牌价值、经济效益、综合竞争能力得以全面提升。

三、未来三年发展计划

1、产品研发计划

（1）完善轨道吊系列产品

推行产品系列化工作，形成50t/30m、50t/35m、50t/40m、50t/45m、50t/50m、50t/60m轨道吊全自动和半自动系列产品。

通过建立起重机跨距（及有效外伸距）的系列化，使产品适应不同堆场面积的要求，以适应沿海港口和内河港口集装箱发展的需求。

（2）轻小型岸桥

开发适合运河港口等小型内河港口的轻小型岸桥，为小型内河港口提供专业化的集装箱装卸设备，促进华东重机岸桥产品的全方位发展。

（3）重型岸桥

研究和提高岸桥的抗风载能力，同时增加其外伸距（增加到65m）、起升高度和其吊具下的额定起重量（提高到61t双箱），并最终通过仿真研究来实现岸桥的重型化和高效化，促进公司业务向沿海港口的稳步拓展。

2、技术研发计划

（1）整机PLC控制技术

在轨道吊上实现整机PLC控制，从单机自动化开始，逐步实现联网信息化和全自动化。

（2）控制管理和信息自动化技术

在轨道吊上实现控制中心与机上无线联网、控制管理及信息自动化，进一步提高工作效率。

（3）大车自动纠偏技术

主要借助PLC自动控制和电脑无线联网控制管理，实现大车的自动纠偏。

（4）光纤光栅长期实时安全监测系统应用技术

采用高精度、远距离、分布式的光纤光栅传感技术，通过对起重机运行情况，特别是结构应力、振动、起升载荷和环境载荷的实时、在线的长期监测，对起重机的载荷状态、利用情况、安全状况以及疲劳寿命等做出准确的判断，为起重机的使用、维修提供依据，从而提高起重机的经济性和安全性。

（5）全数字交流速度控制的多传动控制技术

通过采用先进的速度控制器，设置公共IGBT整流单元，使小车行走机构同俯仰机构共用一套全数字式调速装置，系统采用微机控制数字调节，对调节器的各参数进行数字设定。

整套装置可同PLC装置建立联网通讯控制，节约成本。

（6）智能监控管理系统

通过重新编制、优化管理软件，加强对起重机的智能管理。

起重机通过人机智能化互动界面，可实时反应整机状态，为系统诊断和排除故障，提供在线帮助，可记录每天的工作并根据要求自动分析数据形成报告，还可和地面电脑联网共同管理起重机。

（7）整机联锁保护技术

根据设备情况，通过反复试验和调试，将设备各限位、探测、计数等装置通过处理器智能联锁，保证各动作先后次序，为整机提供安全保障。

（8）结构轻型化技术

通过采用国际先进的有限元分析软件精确设计计算和现场试验，在部分结构上采用比普通碳素结构钢有较高的屈服点σs或屈服强度σ0.2（30～80kgf/mm2）和屈强比σs/σb（0.65～0.95）,较好的冷热加工成型性,良好的焊接性,较低的冷脆倾向、缺口和时效敏感性的低合金高强度钢，使整机轻柔化。

（9）节能控制技术

通过集成和合作研发，采用全数字交流速度逆变器形成能量反馈系统，它可将货物下降时的势能转化为电能并储存，同时集成谐波抑制及无功功率就地补偿技术对主变功率因数自动进行补偿，可提高功率的利用率，节约利用能源。

（10）防摇技术

通过吸收、集成国外数字式电子防摇系统，消除吊具的摇摆，使设备即使在六级风以上也可安全自如的作业，提高作业效率。

3、市场营销和业务开拓计划

（1）加大沿海港口市场营销

公司在长江水系、珠江水系的内河港口以及长江三角洲、珠江三角洲的沿海港口的市场营销较强，为加强在国内沿海港口的销售和服务，公司将进一步加大东南沿海地区（包括福州港、泉州港、厦门港）以及西南沿海地区（包括防城港、钦州港、北海港、海口港、湛江港等）的市场营销建设。

（2）进一步拓展海外市场，特别是东南亚市场

鉴于集装箱装卸设备的海外市场前景广阔，特别是东南亚地区成为未来国际贸易的新兴热点之一，其港口建设大规模展开，对集装箱装卸设备的需求也大幅上升，公司未来将进一步拓展海外市场，通过直销、区域代理等方式推动公司产品的海外销售。

（3）稳步进入铁路集装箱市场

公司计划加大对铁路集装箱货运市场的市场营销，抓住未来铁路集装箱中心站和集装箱办理站的装卸线和堆场大规模建设的机遇，稳步进入铁路集装箱市场。

此外，公司计划通过加强与现有港口客户的合作关系，紧扣目前快速发展的集装箱水铁联运需求，进一步拓展港口铁路集装箱办理站市场。

4、人力资源计划

为提高公司的市场竞争能力，实现跨越式发展，公司将不断加大人力资源开发与管理力度。

一方面要积极引进港口机械和电气领域高素质、高层次的研发及管理人才（特别是具有丰富经验的技术带头人）；

另一方面要积极培养和引进熟悉集装箱装卸设备制造业知识，适应市场开拓所需的成熟营销人才。

同时，公司将持续建设学习型组织，通过鼓励员工自学、组织外部专家对员工进行专业培训、选派相关员工深造等方式提升员工专业技能和职业素养，不断扩充公司专业化人才队伍。

通过实施科学的激励机制，公司将逐步建立起一支稳定、优秀、高效的技术开发队伍、营销队伍和管理队伍，使人力资源水平不断满足业务迅猛发展的需要，确保公司继续保持稳定的良性运营趋势。

5、筹资计划

公司目前正处于发展的关键阶段，将利用公开发行股票并上市的有利时机，有效缓解公司现阶段计划投资项目的资金需求，走生产经营和资本经营相结合的发展道路。

公司力求以最优的筹资组合及最低的筹资成本，为持续发展筹措更多资金，保持良好的经营业绩，为全体股东带来更好的回报。

6、收购兼并及对外扩充计划

根据公司的整体发展战略与目标规划，公司在适当时机考虑通过收购、参股或合作生产的方式，与长江中上游和沿海的集装箱装卸设备生产厂商、轨道吊和岸桥主要零部件的生产厂商以及起重机械的设计公司进行合作，延伸产业链，扩大收入来源，并提升公司的技术水平，促进公司持续良性发展。

四、拟定计划所依据的假设条件

1、国家宏观政治、经济以及社会环境处于正常发展状态，无对公司生产经营产生重大影响的不可抗力因素；

2、国家对集装箱运输业、集装箱装卸设备制造业的产业政策未发生重大不利变化；

3、公司所遵循的有关法律、法规、政策无重大不利变动；

4、公司股票发行顺利，募集资金及时到位，投资项目顺利投入；

5、公司保持现有高级管理人员、核心技术人员的稳定性和连续性，该类人员无重大不利变化；

6、无其他不可抗力及不可预见因素对公司经营成果和重大决策等造成的不利影响。

五、实施计划面临的主要困难

1、实施公司的发展战略和各项具体发展计划，需要雄厚的资金支持，在募集资金到位前，资金短缺是公司未来发展的最大约束。

2、成为公众公司后，将在战略规划、组织设计、运营管理、资金管理和内部控制等方面对公司的管理提出更大挑战。

募集资金到位后，资本实力、业务规模的迅速扩张给公司在上述方面提出了更高的要求。

3、公司未来几年将处于快速发展阶段，随着市场需求的变化、竞争的加剧以及生产规模的扩大，对高级管理人才、营销人才、研发人才和专业人才的需求将变的更为迫切，公司面临如何进行人才培养、引进等方面的挑战。

六、业务发展计划与现有业务的关系

公司自成立以来，一直专注于轨道吊和岸桥等集装箱装卸设备的研发、生产、安装和销售，上述发展计划是根据公司主营业务的现状及发展战略，并综合考虑了集装箱装卸设备制造业发展现状和趋势，经过认真分析和调研而制定的。

公司未来各项发展计划仍将紧紧围绕公司主营业务展开，并依然侧重于技术和产品的开发与创新、市场和业务开发以及高素质人才的培养和引进，与现有业务模式基本保持一致性和延伸性。

上述业务发展计划与现有业务相辅相成、密不可分，是现有业务的发展和提升。

如能顺利实施上述发展计划，将从根本上提高公司的盈利能力和经营管理水平，将进一步提升公司的核心竞争能力和持续发展能力。