沥青配合比设计工作PPT课件下载推荐.ppt

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5-95-9月月月平月平均日高温均日高温3030，7-87-8月月月平均日高月平均日高温接温接近近3535。

夏长夏长无低温且时间短：

无低温且时间短：

仅仅1212月、月、11月月平均平均日低温在日低温在1010左右。

左右。

（仅桂林一带冬季仅桂林一带冬季低温在低温在55左右左右）冬短冬短百色地区南宁地区河池地区梧州地区钦州地区桂林地区22002000180016001400120010008006004002000年年降降水水量量mm沿海地区沿海地区p年降水量年降水量1000mm1000mmp沿海地区沿海地区2000mm2000mmp雨热同期雨热同期降水多降水多往往广广东东出海出海大西南大西南注：

图中红点标示为实测交通量注：

图中红点标示为实测交通量1.11.1优化设计的背景优化设计的背景考虑地方特点考虑地方特点交通交通重型货车代表车型重型货车代表车型1.21.2优化设计的基础优化设计的基础级配级配设计的目标设计的目标n级配优化以达到多碎石整体紧密骨架、嵌挤密实为原则进行，控制空隙率，减少沥青混合料的变形；

n合适的油石比，保证沥青混合料具有足够的结构沥青和沥青薄膜厚度，保障沥青混合料的使用性能。

n紧密骨架、密实、少离析、均匀性良好是级配设计的目标。

1.31.3优化设计的目的优化设计的目的预防广西沥青路面常见病害预防广西沥青路面常见病害项目组通过对多条高速公路的长期检测，车辙是广西地区沥青路面第一病害形式，早期修建的沥青路面车辙多在中下层位，但近几年随着超载加剧，新发现混合料级配不稳定时通车1年车辙在表面层随即发生，即在广西地区上中下面层均可能车辙。

广西沥青路面首要抗车辙广西沥青路面首要抗车辙二、沥青混合料级配优化与试验方法二、沥青混合料级配优化与试验方法2.每个设计流程对应的试验方法及内容3.上中下面层的级配优化结果1.配合比设计流程：

目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证（试验段铺筑）、施工标准（稳定）配合比。

主要内容：

目标配合比设计目标配合比设计：

根据冷料规格初步确定目标级配曲线、最佳沥青用量及冷料掺配比例外委由交科院完成；

生产配合比设计生产配合比设计：

根据拌合楼热料规格，初步确定热料比例（配方）工地试验室、交科院全程参与负责；

生产配合比验证生产配合比验证：

拌合楼试生产确定各个生产参数，并进行试验路铺筑，视试验路铺筑情况，适当调整生产配合比试验段施工、交科院负责；

施工标准配合比施工标准配合比：

经过一段时间的生产施工，拌合楼生产稳定后，确定标准施工配合比。

之后不得随意更改配合比，若集料规格发生较大变化经试验室试验验证，并经监理单位、咨询小组同意后方可更改大规模施工、交科院监控。

二、沥青混合料级配优化与试验方法二、沥青混合料级配优化与试验方法2.22.2配合比试验配合比试验AC-25AC-25n试验流程及方法：

热料筛分、合成级配曲线；

并测试堆积密度、捣实密度；

根据目标配合比最佳油石比0.3%选定三组油石比进行马歇尔击实，双面击实75击；

确定好级配组成后，单个试件配料单个击实，烘料温度163，沥青155，拌合160，击实150155；

表干重法测试各档热料集料密度，并计算最大理论密度，并实测沥青混合料最大理论密度；

测试马歇尔试件毛体积密度，计算空隙率、饱和度、间隙率、VCA、沥青油膜厚度、粉胶比等指标2.12.1配合比试验配合比试验AC-20AC-20及及AC-13AC-13n试验流程及方法：

确定好级配组成后，单个试件配料单个击实，烘料温度180，沥青165，拌合170，击实165；

测试马歇尔试件毛体积密度，计算空隙率、饱和度、间隙率、VCA、沥青油膜厚度、粉胶比等指标2.32.3均匀化设计方法均匀化设计方法-优化型优化型AC-25C-AC-25C-防施工离析防施工离析减少最粗档减少最粗档集料用量集料用量级配下限级配下限级配上限级配上限增加增加9.5mm以上中间以上中间档集料用量档集料用量注：

红色曲线为优化级配，黄注：

红色曲线为优化级配，黄色曲线为偏中值的传统色曲线为偏中值的传统AC类。

类。

减少减少3-5mm、5-10mm用量用量18对对比比效效果果（骨骨架架形形态态特特征征变变化化）2.12.1均匀化设计方法均匀化设计方法-优化型优化型AC-20C-AC-20C-抗车辙抗车辙注：

增加增加9.5mm-19mm集料用量集料用量大幅增加大幅增加19-26.5mm用量用量压缩压缩3-5mm、5-10mm用量用量对对比比效效果果（骨骨架架形形态态特特征征变变化化）优化型级配有别于以往的沥青混合料“S形”密级配曲线，优化级配特点如下特点如下：

p最大公称粒径、0.075mm用量相对不多；

p35mm、510mm用量不多；

p增加9.5mm以上的集料用量，中间档粗集料用量相对较多；

p集料之间能形成骨架稳定骨架稳定、均匀密实均匀密实的结构，目的为减少下面层沥青混合料AC-25C的离析，沥青混合料AC-25C组成设计向“AC-20C”转化，即控制AC-25C中19.0mm的通过率在80%左右；

目的为增强中面层沥青混合料AC-20C的抗车辙能力，中面层沥青混合料AC-20C组成设计向“AC-25C”转化，即在AC-20C中增加1926.5mm的用量；

2.32.3均匀化设计级配特点均匀化设计级配特点总结总结级配26.51919161613.213.29.59.54.754.752.361.180.60.30.150.075AC2596.678.678.666.566.5585845.345.333.233.224.819.513.79.375.2AC2099.188.688.675.275.265.565.549.849.835.235.225.619.513.79.375.2已应用工程常用合成级配已应用工程常用合成级配存在的问题问题：

分档不合理，造成集料规格不标准，中下面层无法统一备料等诸多问题；

集料规格形状不良，如0-5mm偏粗偏粗，10mm-20mm偏细偏细；

集料尤其是粉料洁净度不好。

溢料多，不经济溢料多，不经济影响拌合楼产能影响拌合楼产能施工配比不稳定施工配比不稳定存在质量隐患存在质量隐患产产生生的的直直接接危危害害沥青及集料等原材料原材料质量是控制路面质量的源头，重中之重，原材料质量控制不当，稳定优质的路面质量就无从谈起。

集料的料源、工艺、筛网设置、形状规格、洁净度等一系列关键控制点，均直接影响到路面质量与工程经济性（溢料），影响到沥青混合料生产的均衡性及稳定性、效率及效益。

3.1原材料控制技术集料的特性分集料的特性分为“资源特性源特性”与与“加工特性加工特性”，为充分利用当地石充分利用当地石材，或是减少材，或是减少长距离距离调运集料增加的工程，可运集料增加的工程，可对“资源特性源特性”一定一定的集料的集料进行行“加工特性加工特性”控制，提升集料的加工工控制，提升集料的加工工艺控制与控制与质量要量要求。

在碎石求。

在碎石场的原石开采、破碎的原石开采、破碎筛分、成品分、成品质量控制量控制进行事先控行事先控制，制，对可控可控环节和控制效果明和控制效果明显的的环节加加强强控制控制，得到品，得到品质合格合格的原材料。

的原材料。

3.1石场的选择石场的选择3.1石场的选择石场的选择在在进行石行石场选择时，应优选材材质均匀，整体成岩性均匀，整体成岩性质好，无好，无风化，化，无松散，无松散，杂质少的母岩作少的母岩作为供料源，供料源，并并应对母岩的成分、母岩的成分、强强度、密度、度、密度、吸水率、含吸水率、含杂质量等物理指量等物理指标进行行检测，能，能满足相关技足相关技术要求。

要求。

石料加工场：

破碎采用两级以上的工艺，破碎采用两级以上的工艺，二次破碎时二次破碎时应应用反击式破碎机用反击式破碎机。

标准分档标准分档建议按建议按0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-20mm（10-16mm）、20-30mm进行统一分档，加工配筛相应为进行统一分档，加工配筛相应为4mm、6或或7mm、11mm、23mm（16mm）、30mm。

3.2集料加工工艺28mm28mm22mm22mm11mm11mm7mm7mm3.3集料质量控制关键指标“规格、形状、洁净、稳定性，提高集料的可利用率规格、形状、洁净、稳定性，提高集料的可利用率”n筛分试验，判断规格是否符合要求n针片状含量，颗粒形状是否满足要求n含泥量、砂当量等，是否洁净n粘附性试验n密度、吸水率、压碎值、磨光值、磨耗值等常规物理指标。