物流经济学-1概述(无简本)优质PPT.ppt

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（3）经济学分析方法在供应链活动分析中的应用。

授课方式：

理论授课+案例分析+情景讨论考核方式及标准（考试或考查、平时与期末、考核方式、各部分考核内部所占比例）

（1）课程签到10%（3）课程报告40%（4）课程考试50%5关于经济学的几则笑话-不是引言的引言1、为什么要学习经济学的六大理由一、经济学家装备精良且危险异常：

留神我们“看不见的手”。

二、你可以在不必挣钱的条件下谈论金钱。

三、当你站在失业者队伍中时，你至少知道你为什么站在那里。

6关于经济学的几则笑话

（2）四、经济学家可以通过解释其他人为什么贫穷而使自己致富。

五、当你酩酊大醉时，你可以告诉大家你正在研究“边际效用递减规律”。

六、经济学家能够根据需求来创造供给。

7物流成本居高不下解决顽疾亟待法规主刀今年上半年，包括农产品在内的多种商品价格飞涨，让人们把目光聚集在重病缠身的物流行业上。

“罚款那么多、路桥费那么高。

现在跑运输的司机都把交通罚款做到成本预算里，运费能不提高吗，物价能不上涨吗？

”今年两会期间，一位长途货运司机向本报的投诉道出了问题的真谛。

此后的央视调查也显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致国内很多商品价格飙升。

这个逻辑在汽车价格上体现的非常明显。

由于物流成本占总生产成本的比率达到了10%以上，汽车厂家和经销商会通过各种途径将成本转嫁到消费者身上，导致消费者支付的购车款中有相当一部分是为物流成本买单。

“一辆豪华品牌裸车的价格，大约有2%至5%用来支付物流成本。

”北京亚运村汽车交易市场的一位人士曾这样表示。

物流成本居高不下的原因首先来自物流行业内部。

多年来，我国公路货运行业一直存在“小、散、弱、乱”的问题，低价化、同质化现象严重。

数据显示，中国公路货运企业总数79万家，集约度为4%，欧洲是0.5万家，集约度是28%，美国有0.8万家，集约度则达到60%。

此外，当前国内多数货运企业还停留在单一的运输、仓储、配送等传统的物流层面上，信息不畅通，空驶率较高。

这导致货运行业处于整个供应链的最底层，没有话语权和议价权，利润率偏低。

8物流成本物流成本指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。

即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信现。

即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的息、物流管理等过程中所耗费的人力人力、物力物力和和财力财力的总和以及与的总和以及与存货有关的资金占用成本存货有关的资金占用成本、物品损耗成本物品损耗成本、保险保险和和税收成本税收成本。

物流成本项目构成物流成本项目构成按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。

其按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。

其中中物流功能成本物流功能成本包括物流运作成本包括物流运作成本（运输、仓储、包装、装卸搬运、流通运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工成本加工成本）、物流信息成本和物流管理成本，、物流信息成本和物流管理成本，存货相关成本存货相关成本包括企业在物包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。

险和税收成本。

9然而，物流行业成本过高很大程度上是由于外部环境造成的。

典型的例子就是乱收费、乱罚款和高昂的路桥费。

去年，年收入20万元、超载罚款368万元的案例曾被媒体痛批，今年两会期间，更有微博网友向本报投诉“空车被判超载并罚款300元”的故事，引起车主的共鸣。

近年来，诸如此类的乱罚款案例不胜枚举。

央视的调查显示，全国公路罚款额每年可能高达4000亿元，约占2010年中国物流业增加值的15%。

公路乱罚款已经成为勒在物流行业脖子上的致命绳索。

高企的路桥费更是制约物流行业健康发展的顽疾。

数据显示，我国95%的高速公路、65%的一级公路都是收费公路，一辆长途货车行驶2800公里需要交付的路桥费高达9000元。

中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，对跑长途的物流企业而言，路桥费占到了运营成本的20%-30%。

2010年国内A股19家高速路上市公司的净利率全部超过20%，有的公司净利率高达59.66%，暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业，也暗示出国内路桥费之高。

此外，不断上涨的汽柴油价格和仓储成本也制约了物流业的健康发展。

目前存储成本占到整体物流成本的1/3左右，并呈现上升趋势。

在艰难的生存环境中，国内物流业发展已渐显颓势。

今年1-2月物流企业主营业务收入同比增长了34.6%，但成本增长了39.6%，利润额同比下降了8.6%。

今年4月发改委披露的数据显示，一季度我国社会物流总费用占GDP比例17.9%，这个物流总费用包含了运输费、保管费和管理费三部分。

其中，运输费用占社会物流总费用的比重高达54.2%，其原因也在于过高的路桥费、交通罚款和汽柴油价格。

10然而，目前国内并没有一部完整的物流法律来保护物流行业健康运行，现行法律法规之间也存在不协调甚至冲突的现象，频繁的交通罚款、高企的路桥费、油价、仓储成本都在吞噬着物流公司的利润，制约物流行业的可持续发展。

制定一部统一的物流法律来为物流行业护航也显得迫在眉睫。

2009年4月，国务院全文公布了物流业调整和振兴规划，提出要打破行业垄断，消除地区封锁，依法制止和查处滥用行政权力阻碍或限制跨地区、跨行业物流服务的行为，逐步建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场，促进物流资源的规范、公平、有序和高效流动。

在2011年培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，物流业增加值年均递增10%以上。

但由于各种原因，物流规划振兴细则一直没有出台。

最近有消息称，国家发改委对物流振兴规划的细则制定已经进入尾声，初步确定将物流行业营业税改变为以增值税征收，并大幅降低公路物流收费以及有关物流行业的土地使用费。

还有消息称，近日国家发改委、商务部、工信部、铁道部、交通运输部等五部门已联合物流、仓储、货运、交通运输四大协会，共商破解物流行业顽症之道。

相信随着一系列物流法规的颁布，物流行业的发展会迎来春天。

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/UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有300亿美元资产的大公司。

如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。

作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。

11FedEX公司业务概况：

FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。

该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。

其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。

业务分布：

从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。

从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。

12德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）业务概况：

德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。

近期更换了品牌（改名为DertschePostWorldNet，简称DPWN）。

一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。

DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。

业务构成及分布：

从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。

1314NipponExpress日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。

从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。

其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。

DHLDHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。

DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

除了核心的采购物流、仓储以及销售物流服务外，还提供诸多一流的增值服务，譬如整理，合并包装，贴价签，开发账单，订单处理，甚至销售促销和金融服务。

Panalpina业务概况：

Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，核心业务是综合运输业务，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。

业务划分及分布：

从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。

ExelExel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。

业务概况：

目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。

Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。

CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之一。

从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%1516Expeditors业务概况：

该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。

公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。

在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。

从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。

马士基物流作为世界物流业的领头羊，马士基物流向客户提供度身定制的物流解决方案，包括整合供应链管理，仓储分拨，海运及空运服务。

马士基物流在全球拥有4500名员工，100多家公司。

17中远物流中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。

致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以