汽车运用工程许洪国提高汽车使用燃油经济性的途径和技术PPT课件下载推荐.ppt

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“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材汽车运用工程（第五版）许洪国汽车运用工程（第五版）许洪国主编主编第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性首页首页前页前页后页后页末页末页1/79第一节汽车燃料经济性第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术第三节润滑材料的合理使用第四节轮胎的合理使用一、政策性措施二、提高汽车燃料经济性的结构措施三、汽车驾驶技术和维护的影响四、采用新能源汽车第三章汽车使用经济性“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页2/79制定正确的运输能源政策燃料价格政策燃料与道路税收政策油料分配与奖惩制度油料管理制度各种运输方式的合理分配与转换制度新能源开发制度限制油耗及车速的标准法规运输能源政策“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页3/79各国采取的燃料政策不同，汽车的平均油耗差异较大国别平均载人数量（人/车）年运行里程（1000km）油耗（L/100km）汽油价格（美元/L）说明法国2.513.98.90.97表中数据，除了平均载人数量为1991-1993年的注册车辆数据外，均为1992年的数据意大利2.013.27.51.27瑞典2.414.89.81.13英国2.516.69.30.87德国2.212.810.21.01日本3.510.410.71.00美国1.721.011.80.28制定正确的运输能源政策“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页4/79节能管理和营运管理以及交通管理措施对汽车节能具有很大影响作用，是降低运输企业油耗成本的重要措施。

@#@制定有关运行油耗的法规和标准完善油耗考核奖惩制度正确选择与合理使用车辆正确选用燃料、润滑料与轮胎推广节能新技术、新产品对驾驶员进行节能培训等节能管理“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页5/79掌握运输市场信息建立现代化调度系统优化运输组织提高现有车辆的实载率研究结合全球卫星定位系统（GPS）地理信息系统（GIS）先进运输信息系统（ATS）营运管理新型货运和客运管理系统“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页6/79优选公共汽车、载货汽车的路线选择与道路、货运相适应的车型加快信息反馈，完善物流系统，以便统一调配运输搞好物流集散点的调整改善运输方式，加强运输的集中管理，研制封闭容器运输、高架运输等新运输系统。

@#@例如“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页7/79改善交通基础设施设计合理的管理模式改进交通流的运行特性交通管理措施“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页8/79改善道路设施改善道路结构，提高路面质量，实行立体交叉优化交通管理改善交通系统例如建设高速公路汽车专用公路采用信号控制运行路线诱导速度限制指示系统采用双层公共汽车特定需要的公共汽车城市汽车系统快速运输系统复合运输系统“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页9/79改善发动机的燃料经济性提高汽车功率有效利用开发代用燃料研制新型动力装置增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率优选运行工况，提高驾驶技能工程技术节能措施改进燃烧室，提高压缩比改进进排气系统选择合理配气相位改进化油器采用绝热燃烧室采用新式燃料供给系统减少怠速油耗和强制怠速油耗“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页10/79改善发动机的燃料经济性提高汽车功率有效利用开发代用燃料研制新型动力装置增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率优选运行工况，提高驾驶技能工程技术节能措施减少发动机内部摩擦损失废气能量回收减少附件功率损失发展低速大转矩发动机发动机的柴油化电子、电脑对发动机最佳控制发动机的各种节油装置改善燃料性质提高空调机、电气装置等辅助设施的效率“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页11/79改善发动机的燃料经济性提高汽车功率有效利用开发代用燃料研制新型动力装置增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率优选运行工况，提高驾驶技能工程技术节能措施减轻汽车质量减少空气阻力，加导流罩减少滚动阻力回收制动能量提高传动系效率选择最佳传动比“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页12/79改善发动机的燃料经济性提高汽车功率有效利用开发代用燃料研制新型动力装置增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率优选运行工况，提高驾驶技能工程技术节能措施液化气（LPG）石油气（NPG）甲醇汽油乙醇燃料植物燃料“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页13/79改善发动机的燃料经济性提高汽车功率有效利用开发代用燃料研制新型动力装置增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率优选运行工况，提高驾驶技能工程技术节能措施转子发动机塑料发动机燃料电池发动机氢气发动机蓄电池车电动车二、提高汽车燃料经济性的结构措施“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页14/791.提高压缩比2.改善进、排气系统3.选择合理的配气相位4.采用稀薄燃烧技术5.强制怠速减少油耗6.闭缸节油技术7.汽车轻量化8.减少滚动阻力9.减少空气阻力10.选择最佳传动比11.适当功率的发动机12减少机械摩擦损失二、提高汽车燃料经济性的结构措施“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页15/791.提高压缩比根据等容加热理论循坏，汽油机的热效率为-压缩比；@#@K-绝热指数（单原子气体K=1.6，双原子气体K=1.4，三原子气体K=1.3）。

@#@当压缩比提高时，热效率增加，发动机动力性提高，发动机油耗率降低。

@#@二、提高汽车燃料经济性的结构措施“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页16/791.提高压缩比解放CA6102型发动机的压缩比由7.0提高到7.4，最低比油耗由326g/kWh下降至306g/kwh。

@#@在=7.59.5范围内，压缩比每提高一个单位，油耗可下降4%以上。

@#@例如二、提高汽车燃料经济性的结构措施“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材第三章第三章汽车使用经济性汽车使用经济性第二节第二节提高汽车使用燃料经济性的途径和技术提高汽车使用燃料经济性的途径和技术首页首页前页前页后页后页末页末页17/791.提高压缩比压缩比过大，发动机工作时抖振会明显增大，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象，引起发动机过热，功率下降，