起重机基础知识及日常维保机械(QD)PPT格式课件下载.ppt

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根据工作频繁程度和负荷率大小分为A5（中级）和A6（重级）。

抓斗桥式起重机：

抓斗桥式起重机均为A6（重级）。

按抓取物料的品种和容重不同分为轻型抓斗、中型抓斗、重型抓斗。

轻型抓斗，适用于抓取容重为0.51.0t/m3较松软的小颗粒物料，如焦炭、炉渣、石灰、泥土、碎砖等；

中型抓斗，适用于抓取容量为1.01.8t/m3中等硬度的物料，如泥煤、粘土、氧化铁皮、水泥、大块无烟煤等；

23、起重机运行机构、起重机运行机构起重机运行机构采用分别驱动，有两套对称独立的的驱动装置。

驱动装置主要由电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成。

所有机构采用滚动轴承。

机构部件之间全部采用齿轮联轴器连接，便于浮动，主动车轮和被动车轮都支承在角型的承箱上，便于装卸和检修。

1、吊钩式起重机在小车架上部安装起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置，双钩时，有两套各自独立的驱动装置。

驱动装置主要由电动机、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳、吊钩等部件组成。

2、抓斗桥式起重机在小车架上部装有两套各自独立的驱动装置，一套为起升机构，另一套为抓斗开闭机构。

驱动装置主要由电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、抓斗等部件组成。

34、起升机构及抓斗开闭机构、起升机构及抓斗开闭机构起升机构和抓斗开闭机构均由电动机经齿轮联轴器带动减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒，控制电动机的正反转就可以达到控制吊钩或抓斗的升降或抓斗的开闭。

为了保证工作的安全可靠，减速器高速轴上装有制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器（上限位）和超载限制器传感器，它将吊钩上起吊物体的总重量转换成电信号传至超载控制仪上进行显示。

5、小车运行机构、小车运行机构小车运行机构是由电动机带动立式减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式通过补偿轴、半齿联轴器连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。

6、抓斗机构、抓斗机构抓斗由上横梁及固定滑轮组、臂架、下横梁及动滑轮组、斗部四个部分组成。

上横梁与臂架连接处有约束装置，使抓斗各部件间只有一个自由度。

下横梁与斗部连接有止挡装置限制抓斗最大开度。

斗部刃口板采用具有一定冲击韧性、耐磨性较高的材料。

起升钢丝绳通过抓斗上部的平衡架，使整个抓斗升降。

开闭绳通过导向滚轮、定滑轮组和动滑轮组来实现抓斗的打开和闭合。

4二二、维修及保养维修及保养为了保证重机正常使用，延长零部件、元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的维护和保养。

根据各部件和结构的重要程度、保证安全性方面的难易、使用频繁程度、零部件的损耗等规定出各部件或部位的检查周期，对检查内容做出如下分类：

分类分类标准检查周期A安全方面的日常重点检查项目每天B安全方面的重点检查项目每周不少于1次C维护方面的重点检查内容每月不少于1次D磨损破坏程度较小的部分每半年不少于1次E起重机运行条件和整机综合性能的检测每年不少于1次n正确使用,定期检查,定期润滑,以及经常维护起重机,才能保持起重机正常和安全工作,才能达到一定的使用寿命。

n另请严格按起重机械定期检验规则（另请严格按起重机械定期检验规则（TSGQ7015-2008）规定）规定要求定期请国家检验机构对起重机进行检验。

要求定期请国家检验机构对起重机进行检验。

51.起重机运行条件的检查起重机运行条件的检查周边条件的检查周边条件的检查起重机运行轨道的检查起重机运行轨道的检查分类检测项目检修标准A整个运行范围是否有障碍物，与建筑物侧面和顶面的间隙是否太小，与电灯、配线管及建筑物上的其它物体是否有接触的危险，与带电电源裸线是否靠得太近。

无障碍物，与建筑物的距离满足图纸要求序号分类检测项目检修标准1A轨道踏面清洁状态无油污、水污、冰雪、铁屑、聚集尘障碍物。

2D从上下、左右方向检查整根轨道是否有异常弯曲满足轨道安装技术要求3D轨道接缝处是否有变形，固定压板（螺栓）是否松动；

轨道是否有侧向移动；

焊缝是否有裂纹；

垫板、连接板是否有松动。

无变形、无移动、无裂纹、无松动4E轨道踏面斜度1/100065E运行轨道踏面和侧面，工字钢轨道翼缘踏面和翼缘端部是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象。

支承轨道:

磨损量原尺寸10%;

悬挂形轨道:

踏面磨损量原尺寸10%;

宽度原尺寸5%;

无变形6E轨道跨度检查S10m，S=3mm；

S10m，S=3+0.25（S-10）mm；

最大不超过15mm7E同一截面两轨道标高差10mm8E水平弯曲每2m测长内各点的偏差2mm9E侧向偏差总长内10mm，每2m测长内的偏差3m时，e=1.25e（mm）；

7C端梁分段连接螺栓检查（若有）无断裂、无松动8C端梁分段中间梁连接螺栓、连接销轴检查（若有）螺栓无断裂、无松动；

销轴无缺陷、无变形10司机室小车运行轨道序号分类检测项目检修标准1A司机室内设施检查具备灭火器，玻璃干净、完整无破损，通风照明取暖实施（若有）正常2B司机室连接检查司机室固定螺栓无断裂，无松动，司机室无摇晃；

若为焊接连接时焊缝无裂纹3C司机室骨架检查无变形，焊缝无裂纹，漆层不得有剥落序号分类检测项目检修标准1A轨道踏面清洁状态无油污、水污、冰雪、铁屑、聚集尘和障碍物。

2B轨道固定压板是否松动，压板与主梁的连接焊缝是否有裂纹；

若为螺栓固定，螺栓是否有松动。

无裂纹、无松动3E轨道踏面和侧面是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象。

磨损量原尺寸10%；

11序号分类检测项目检修标准4E小车跨度中轨或半偏轨梁：

端部S=2mm；

S19.5m中部S=+15mm；

S19.5m，中部S=+17mm，其它梁：

S=5mm5E同一截面高低差S2m时，A4.2mm；

S2m时，A2S（mm）；

且最大值8mm6E接缝错位踏面处上下、左右相错1mm7E轨道接缝间距2mm小车止档装置、斜梯、平台、走台、栏杆等序号分类检测项目检修标准1A斜梯、平台、走台、通道是否通畅，表面清洁状态无油污、水污、冰雪、铁屑、聚集尘和障碍物，通道通畅2B小车止档装置是否有变形、损伤，脱落危险，连接螺栓有无松动，焊缝有无裂纹完好无损，无裂纹、无松动3C斜梯有无变形，斜梯梯步是否有缺损，梯步焊缝和斜梯固定焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，梯步完好，焊缝无裂纹，螺栓无松动123、起升机构维护保养起升机构维护保养电机4C平台（走台）有无变形，平台（走台）上表面钢板是否有缺损或变形，固定连接焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，无缺损，焊缝无裂纹，螺栓无松动5C各栏杆（扶手）是否缺损。

有无变形，固定连接焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，无缺损，焊缝无裂纹，螺栓无松动6C导电挡架是否缺损，有无变形，固定连接焊缝是否有裂纹（若为螺栓连接是否有松动）无变形，无缺损，焊缝无裂纹，螺栓无松动7C防雨实施（防雨棚、防雨罩等）是否完备，有无漏水现象无缺损，无漏水现象序号分类检测项目检修标准1C安装底座有无变形、裂纹，固定连接螺栓有无松动、定位块无松动且定位良好无变形、裂纹，无松动2C电动机运转是否有异响或启动勉强，焊缝有无裂纹无异响，启动正常3电机的其它维护保养详见电机使用说明书，并严格按其要求维护13制动器序号分类检测项目检修标准1A制动性能检查安全可靠、动作灵敏（无刹车时重物下滑太大、运行机构滑行太大、制动时发出尖叫或有其它异响等的现象）、闸瓦正确地贴在制动轮上、闸瓦张开时制动轮两侧的间隙应该处处相等2A安装底座有无变形、裂纹，固定连接螺栓有无松动无变形、裂纹，无松动3A驱动装置检查工作正常，以下情况应报废：

当磁铁线圈或电机绕组烧坏，推动器推力达不到松闸要求或无推力时4A制动弹簧检查工作正常无损伤，以下情况应报废：

当出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上表面出现20%以上的锈蚀或有裂纹等明显损伤145A传动件检查无严重变形或磨损，以下情况应报废：

1.当出现影响性能的严重变形；

2.主要摆动铰点出现严重磨损，且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上6A制动衬垫检查铆接可靠、表面无龟裂或油污，以下情况应报废：

1.铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%;

2.带钢背的卡式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3;

3.制动衬垫表面出现炭化或剥落面积达到衬垫面积的30%;

4.制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象。

7制动器的其它维护保养详见制动器使用说明书，并严格按其要求维护减速机序号分类检测项目检修标准1B外观检查传动无异响、箱体无裂纹或破损、箱盖连接螺栓无松动或断裂、无漏油现象、安装位置无偏移轮两侧的间隙应该处处相等2C安装底座有无变形、裂纹，固定连接螺栓有无松动、定位块无松动且定位良好无变形、裂纹，无松动3C外伸轴的检查无变形154C润滑油检查油量适中、油质良好5减速机的其它维护保养详见减速机使用说明书，并严格按其要求维护联轴器（制动轮、补偿轴、万向节等）序号分类检测项目检修标准1C制动轮检查制动表面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污，出现下列情况应该报废：

1.影响性能的表面裂纹等缺陷制动面厚度磨损达原厚度的50%；

2.轮面凹凸不平度达1.5mm时。

2D整体检查连接螺栓无松动、断裂，轴孔与轴连接配合紧密无松动和磨损，运转正常、无异响，润滑正常。

出现下列情况应该报废：

1.裂纹；

2.断齿；

3.齿厚的磨损达到原齿厚的20%。

3D连接键检查键及键槽无松动、断裂、裂纹、变形4D补偿轴（万向节）检查传动轴无变形、无明显径向跳动、端面摆动、振动等现象（万向节连接螺栓、防松螺栓、连接键无松动和断裂）。

16卷筒序号分类检测项目检修标准1B外观状态检查无变形、运行无异响；

内部连接螺栓无松动、断裂2B钢丝绳尾端固定状态检查钢丝绳尾端压板螺栓不得松动和异常3C卷筒底座检查卷筒底座连接螺栓无松动、断裂，底座焊缝无裂纹、无变形、定位块无松动且定位良好4D筒体检查表面无裂纹，当为焊接卷筒时，焊缝无裂纹，出现以下情况应报废：

1.影响性能的表面缺陷（如：

裂纹）；

2.筒壁磨损量达到原壁厚的20%5D卷筒与减速机的连接检查1.当为齿形盘连接时：

润滑正常、各齿啮合间隙均匀，各齿无损伤和缺陷。

2.当为专用卷筒联轴器连接时：

润滑正常、固定螺栓无松动、断裂，配合良好无缺陷。

专用卷筒联轴器的维护保养详见其使用说明书，并严格按其要求维护。

17钢丝绳钢绳的结构是6w（19）交绕式,因此凡在任何一处的拧节距内,当钢丝的断裂数超过12根时钢绳即应报废。

序号分类检测项目检修标准1A断丝、磨损、变形等的检查请严格按GB5972起重机用钢丝绳检验和报废实用规范要求进行2A外观状态检查固定部位无松动，与滑轮接触部分不得有啃绳现象，与车架或其它部位无刮擦现象，润滑状况良好3A在卷筒上排绕检查排绕规则无乱绳情况4若为进口钢丝绳，则按其使用说明书进行维护保养吊钩序号分类检测项目检修标准1B外观检查1.钩体转动灵活、吊钩螺母锁紧、无松动；

2.外壳和轴端档板固定螺栓无松动；

3.滑轮轴无变形；

4.滑轮罩完好，无变形182B钩体检查锻造钩体出现下列情况应报废：

1.钩体有裂纹；

2.钩口开口尺寸超出基本尺寸10%；

3.钩身的扭转角超过100；

4.钩柄有塑性变形；

5.磨损（腐蚀）量超过基本尺寸的5%；

6.叠片式钩体出现下列情况应报废：

1）有裂纹；

2）吊钩的危险断面及钩颈处有变形，或当侧向变形的弯曲半径小于板后的10倍；

3）磨损（腐蚀）量超过基本尺寸的5%；

吊钩的缺陷不允许补焊钢丝绳尾端压板螺栓不得松动和异常。

3B吊钩螺母检查状态锁紧、无裂纹4C防脱装置检查设施完好、功能正常5C滑轮检查1、滑