道路新建工程施工组织设计.docx

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道路新建工程施工组织设计

1.1

道路新建工程施工组织设计

1.4.1分部分项工程施工方案

1.4.1.1土方工程

施工前可设置排水沟，做好施工场地内的排水工作，如遇地下水位较高时，可考虑轻型井点降水。

全线道路路基施工前，采用挖机推土机清除场地内表面层腐植土、耕植土、建筑垃圾等。

挖机开挖路床土方，自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压密实。

根据设计和结合现场情况，确定本方案填筑路基作业方式：

运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。

土方回填必须分层压实，每层的虚厚不得大于30CM，以确保路基压实度要求和工程质量。

1、填方段

清除表土后，当路床距清表高度H<30CM时，下挖至路面结构下30CM处，处理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时，用6%石灰土处理至路床；当H》45CM时，先处理15CM6%石灰土，用素土回填至路床下15CM，再用6%石灰土处理至路床。

最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。

2、挖方段：

由原地面线下挖至路面结构下30CM，然后处理30CM6%石灰土。

最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。

3、沟（水、鱼）塘路段：

沟塘回填前先筑坝，抽干积水，用挖机将淤泥清除至原状土，边坡素土按1：

1.5

挖成台阶，塘底铺50CM碎石土，碎石土中碎石含量不小于65%，压实至设计、规范要求，其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM，间隔厚度为30CM。

1.4.1.2石灰土施工

石灰土采用路拌法进行施工，石灰土以机械施工为主，人工配合为辅。

土方调运主要以挖掘机、自卸车、推土机、装载机等联合作业。

石灰采用满足设计及规范要求的优质石灰，石灰剂量应满足设计要求，整平以平地机和推土机配合完成，石灰土拌和采用稳定土拌合机和铧犁、旋耕机，确保拌和均匀，不夹生料，对石灰土路基填筑后不立即覆土的应注意做好洒水养生工作。

碾压采用大吨位振动压路机和18—21T

光轮压路机。

对于大型机具难以压实的地方，采用小型振动夯或手扶振动压路机分层夯实或碾压。

当现场土样含水量较大时，采用二次掺灰拌和法，即先在施工段掺2~3％

生石灰拌和后，闷放1~2天，待生石灰完全消解后，整平后补足其余灰剂量，再进行第二次拌和。

石灰土施工的具体程序如下：

1、上料摊铺：

施工段沿线按设计用量均匀卸料，平地机整平，用推土机稳压后，按设计用量上石灰，土和石灰的厚度应按事先确定的松铺厚度摊铺，力求摊铺均匀，用量准确。

上灰前应检查土的含水量，含水量过大则应进行耕耙、晾晒至合适的含水量。

2、拌和：

先铧犁、旋耕机进行大致粉碎，再用稳定土拌和机拌和，拌和时应调整好拌和深度，以略深于下层表面1cm为好，既不得过深破坏下层结构，更不得拌和过浅而出现素土夹层，拌合由边向中进行，纵向重叠20cm。

混合料拌和后应达到颜色均匀一致。

采取随机取样法在拌和好的混合料取样，测定石灰剂量，如果剂量不足，应重新增加石灰，并再次进行拌和，直至石灰剂量满足设计要求为止。

3、整型：

对拌合好并经试验检测石灰剂量合格的石灰土用压路机快速稳压，然后用平地机细致地进行整型。

对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料找补平整，再次稳压、整型。

整平过程中应反复检验高程及横坡度，按照“宁刮勿补”的原则进行整型。

4、碾压：

碾压时应检查含水量，如含水量不足则应补充水分，当混合料含水量略高于最佳含水量时，先上轻型压路机后上重型压路机，按直线先两侧后中央，曲线段由内侧开始的原则进行碾压。

最后用胶轮压路机跑光。

碾压时严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”。

碾压的遍数以达到设计要求的压实度为止，采用环刀法检测石灰土压实度。

5、养生：

每层石灰土完成按设计要求进行养生，以确保石灰土强度形成。

6、质量措施

6.1所备土应将超尺寸颗粒筛除。

拌要姚均匀，没有灰条、灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。

6.2严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可先翻松，再添加新鲜混合料拌和后重新碾压。

6.3两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5〜8m,不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压；施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。

6.4养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。

1.4.1.3二灰碎石施工

本工程二灰碎石采用厂拌机铺，所有材料在进场前均进行检验，经检测合格后可进行拌制施工。

拌制时严格按照配比计量下料，不随意改变材料比例，确保二灰碎石质量。

1、准备工作

1.1、所需施工机械和质量检测仪器

摊铺机、18-21t三轮压路机、重型轮胎压路机和振动压路机、自卸车、装载机、洒水车、重型击实仪、石灰剂量测定设备、石灰有效钙和镁含量测定设备、二灰碎石试件制备与抗压强度测定设备、标准筛（方孔）、标准养护室、基层压实度检测设备

1.2、做好混合料组成设计和试铺路段工作

在进行二灰碎石基层施工前，首先进行混合料设计和试验段的铺筑。

试验室对所使用的石灰、粉煤灰、碎石等材料进行试验，并将试验成果报告和选用的配合比设计报送监理工程师审批，审批同意后进行试验路段的铺筑。

试验路段的长度不少于100米，通过试验路段的铺筑来确定混合料设计的准确性，摊铺系数、施工工艺、碾压程序和遍数，一次铺筑的合适厚度、含水量等，以便指导施工。

1.3、对石灰土底基层进行全面的检查与验收在进行二灰碎石施工前，严格检查石灰土底基层的标高、中线位置、路拱、平整度，使其符合设计要求。

将路基的所有浮土、杂物全部清除，整修和压实，经验收后方准施工。

2、施工放样摊铺机采用感应器走钢丝的方法控制高程。

在处理好的石灰土基层上恢复中线，每10米设一桩，并在摊铺范围两侧边缘处每10米设一带有横杆的钢钎，然后进行水平测量，按照二灰碎石的设计高程在两侧钢钎上调整横杆高程并固定。

将钢丝搭设在横杆上并用铁丝固定，钢丝的两端也应固定在路面上。

3、拌和

二灰碎石混合料采用集中拌和的方法，集中拌和是保证拌和质量、计量准确的有效方法。

拌和前进行调试和检查拌和设备，拌和时严格控制混合料的材料用量，按规定取

样检查，并符合设计配合比的要求

集中拌和时，注意下列要点：

3.1材料要求：

（1）石灰：

采用品质为三级以上的石灰，石灰应在使用前7-10天充分消解，消

解后的石灰应保持一定的湿度，消解后石灰中有效的钙、镁含量应不小于55%

（2）碎石：

碎石具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方

体，无软质石料和其他杂物。

碎石技术要求：

石料压碎值〉30%,最大粒径w37.5mm

（3）粉煤灰：

选择含有机杂质少、含土少、质量好的粉煤灰，其中Al2O3、SiO2

的总含量要大于70%。

（4）水：

凡适用饮用水均可使用于工程中,非饮用水按规定进行检验,并经监理工程师批准后使用。

3.2一般要求

（1）不同规格的碎石分开堆放。

（2）配料准确,严格控制二灰、碎石用量,确保拌和时间满足施工规范要求,拌和时应将凝固的粉煤灰打碎或过筛方准使用。

（3）含水量略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳

值。

（4）拌和均匀,尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场,车上的混合料要覆盖,减少水分蒸发及对环境的污染。

（5）混合料的堆放时间不宜超过24小时，当天拌和的混合料当天铺筑完毕。

4、摊铺和压实

二灰稳定碎石采用摊铺机摊铺的施工方法进行施工。

摊铺机铺筑后，有专人检查基层的标高、路拱和平整度。

并派专人负责消除摊铺后产生的粗细料离析现象，对局部粗集料窝或粗集料带予以铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀，禁止使用薄层贴补的办法进行找平。

二灰碎石基层在未铺筑面层前禁止重车行驶，以免破坏基层。

碾压时先采用振动压路机稳压，然后再用振动压路机振压，最后采用18-21t三轮压路机和轮胎压路机碾压成型。

直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时后轮重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，

后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹，碾压遍数由试验路段确定，压路机的碾压速度头两遍以1.5-1.7km/h,以后用

2.0-2.5km/h。

路面两侧多压2-3遍，以保证路面两侧的压实度。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头"和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。

碾压过程中

表面始终保持湿润，如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开换填，或用其他方法处理，使其达到质量要求。

5、横向接缝的处理

用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。

如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端

人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚

度相同。

整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3cm,其高度应

高出方木几厘米。

将混合料碾压密实。

重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。

摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。

如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间己超过2-3小时,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的未端挖成一横向垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

6、养生和交通管制

二灰碎石碾压完毕后即开始养生。

采用洒水养生法,养生期为5-7天。

养生期间,除洒水车外,封闭交通。

1.4.1.4路面工程

1、沥青封层

在验收合格的二灰碎石基层上洒布沥青封层,封层的沥青材料采用PC-2型乳化

沥青。

封层宜紧接在基层养护期结束、表面稍干后浇洒。

如基层完工后时间较长,表面过分干燥,应对基层清扫,并在基层表面少量洒水湿润,等表面稍干后浇洒透层沥青。

浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护,以防污染。

封层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度不小于5mm,并不得在表

面形成油膜。

在铺筑沥青面层前,若局部地方有多余的透层沥青,应予清除；有遗漏处则应用人工补洒。

在无机结合料稳定的半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布石屑或粗砂。

在粒料基层上浇洒封层沥青后，当不能及时铺筑沥青面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑或粗砂，此时封层沥青用量增加10%。

撒布石屑或粗砂后，应用6〜8t钢筒式压路机稳压一遍。

当通行车辆时，应控制车速。

在铺筑沥青面层前，如发现局部地方封层沥青剥落，应予修补；对多余的浮动石屑和粗砂应予扫除。

封层洒布后应尽早铺筑沥青面层，如遇大风或即将降雨时，不得浇洒封层沥青，气温低于10C时，也不宜浇洒封层沥青。

质量控制：

（1）沥青的质量按规范规定的方法进行检验；

（2）沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒；

（3）沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

2、沥青砼路面

本工程沥青混凝土面层分为AC-25F和AC-13C两层，均采用厂拌机铺法施工，具体施工方法如下：

2.1、准备工作：

（1）认真清扫二灰碎石基层。

（2）喷洒乳化沥青封层，数量按1.0L/m2进行喷洒。

洒布乳化沥