汽车覆盖件模具UG三维实体设计PPT课件下载推荐.ppt

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@#@uu汽车模具汽车模具UGUG三维实体设计三维实体设计uu2020世纪世纪8080年代以来年代以来,计算机辅助计算机辅助设计设计（CAD）（CAD）技术已经得到广泛的应技术已经得到广泛的应用和快速发展用和快速发展,在模具设计和制造在模具设计和制造中也显示了巨大的优越性中也显示了巨大的优越性.随着汽随着汽车工业的飞速发展车工业的飞速发展,传统的二维传统的二维CADCAD技术已经不能胜任企业对模具技术已经不能胜任企业对模具开发周期开发周期.质量和成本的要求质量和成本的要求.目前目前,国外许多先进的模具制造和生产商国外许多先进的模具制造和生产商都已经广泛的应用三维实体设计技都已经广泛的应用三维实体设计技术术,在模具的开发周期在模具的开发周期.质量提升和质量提升和成本降低等方面有着很明显的优势成本降低等方面有着很明显的优势.目前我国的主要设计还是采用二维目前我国的主要设计还是采用二维CADCAD设计设计,迫切需要向三维实际方迫切需要向三维实际方向发展向发展.uu三维实体设计能够直观的反映设三维实体设计能够直观的反映设计的真实状态计的真实状态,更能使生产加工者更能使生产加工者清楚准确地理解设计者的真正设计清楚准确地理解设计者的真正设计意图意图.图为本田车的顶盖加强梁图为本田车的顶盖加强梁.（简单的一个梁类件简单的一个梁类件）汽车覆盖件模具UG三维实体设计中模汽车版块取个名字真难uu三维实体最好用装配把各个部件三维实体最好用装配把各个部件ASSASS到一起到一起.这样可以通过引用集这样可以通过引用集来减少来减少PRTPRT的数据量的数据量,模具确定不模具确定不做修改之后可以祛除参数近一步减做修改之后可以祛除参数近一步减少数据量少数据量.还能通过装配导航器来还能通过装配导航器来控制各个部件的显示及其隐藏控制各个部件的显示及其隐藏.uu装配导航器的截图装配导航器的截图,自己可以拖大自己可以拖大来看下需要装配哪些部件在来看下需要装配哪些部件在ASSASS里里面还有各个部件命名面还有各个部件命名uu当然这只是其中一种格式，每个公当然这只是其中一种格式，每个公司可能会有自己的标准，象一汽，司可能会有自己的标准，象一汽，二汽，天汽一样他们肯定都有一些二汽，天汽一样他们肯定都有一些自己的标准。

@#@自己的标准。

@#@汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu三维实体设计通过运动模拟三维实体设计通过运动模拟,干涉干涉检查等分析手段检查等分析手段,在设计阶段就能在设计阶段就能避免以往生产制造中才能发现的问避免以往生产制造中才能发现的问题题;@#@另外另外,三维实体设计技术还可以三维实体设计技术还可以对其进行对其进行CAECAE分析分析,从而指导和优从而指导和优化工艺方案化工艺方案,如拉延模成型模拟分如拉延模成型模拟分析回弹补偿分析析回弹补偿分析,修边的展开分析修边的展开分析等等等等.同时同时,利用三维实体设计可以利用三维实体设计可以进行三维实体数控加工进行三维实体数控加工.（CAM,.（CAM,虽然虽然现在实体现在实体CAMCAM加工还难以实施和普加工还难以实施和普及及,但是它是一个趋势但是它是一个趋势）.）.uu这即保证了实型这即保证了实型（FMC）（FMC）全型面加工全型面加工,又保证了钢件的一次性加工到位又保证了钢件的一次性加工到位.但三维实体设计数据量大但三维实体设计数据量大,计算机计算机配置要求相对较高配置要求相对较高,改动速度慢改动速度慢,图图面质量处理较烦琐面质量处理较烦琐uu右图为模具未开始工作前的爆炸视右图为模具未开始工作前的爆炸视图图汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu断面检查断面检查:

@#@基于检查模具内部结构基于检查模具内部结构状况是否合理状况是否合理,还有对做铸件也有还有对做铸件也有好处好处,通过此检查可以发现铸件的通过此检查可以发现铸件的不合理和壁薄处不合理和壁薄处,也可以检查部件也可以检查部件干涉干涉.汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu间隙分析间隙分析:

@#@ASS:

@#@ASS功能里的一个检查干功能里的一个检查干涉的工具涉的工具,用起来比较方便用起来比较方便,但是如但是如果数据大的话可能要点时间果数据大的话可能要点时间,此功此功能的特点是对装配里面的每个部件能的特点是对装配里面的每个部件进行间隙分析进行间隙分析,分析完毕后会一一分析完毕后会一一列举出所检查部件之间的状态列举出所检查部件之间的状态.汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu简单干涉简单干涉:

@#@UG:

@#@UG分析的一个小功能分析的一个小功能,以以上的分析和检查命令上的分析和检查命令UGUG里面都有里面都有,在此就不再多说在此就不再多说.uu下图修边凸模。

@#@下图修边凸模。

@#@汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu下面来说下设计资源库下面来说下设计资源库.（.（这对这对3D3D设设计来说相当重要计来说相当重要）uu资源库包括资源库包括:

@#@标准件库标准件库,冲压设备库冲压设备库,典型结构库典型结构库,及基础结构库及基础结构库44部分部分.uu标准件库为模具结构设计提供可以标准件库为模具结构设计提供可以直接装配的参数化直接装配的参数化,系列化零件系列化零件,冲冲压设备库压设备库,典型结构库为结构设计典型结构库为结构设计提供可以参考的模型提供可以参考的模型;@#@而参数化的而参数化的基础结构库使模具设计更加灵活基础结构库使模具设计更加灵活,智能智能.它们为三维实体设计提供了它们为三维实体设计提供了丰富的资源丰富的资源.汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu标准件库标准件库uu现代模具设计越来越趋向于高度集现代模具设计越来越趋向于高度集成化成化,要求各个零件在设计制造的要求各个零件在设计制造的每个环节都具有一致性每个环节都具有一致性,这对于大这对于大量具有相同结构量具有相同结构,仅有参数来控制仅有参数来控制大小的标准件大小的标准件（俗称部件族俗称部件族）,）,只需只需要在标准件库中改变下规格参数就要在标准件库中改变下规格参数就可以得到正确的合乎要求的标准件可以得到正确的合乎要求的标准件,不需要一一建模不需要一一建模.uuUGUG软件软件,在管理标准件库方面有着在管理标准件库方面有着很大优势很大优势,具有相同结构具有相同结构,仅大小有仅大小有区别的零件都可以其参数化和系列区别的零件都可以其参数化和系列化化.uu根据模具标准件类型根据模具标准件类型,将标准件分将标准件分为为;@#@模座装置模座装置,导向装置导向装置,安装装置安装装置,起重装置起重装置,限位装置限位装置,冲切装置冲切装置,定定位装置位装置,气动装置气动装置,弹性元件弹性元件,紧固紧固件等等件等等.uu右图为右图为DMCDMC标准件图片标准件图片（在此多帖在此多帖几张几张）汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu根据标准件的使用特点根据标准件的使用特点,可分以下可分以下三类三类.uu普通类普通类;@#@uu此类标准件成系列化此类标准件成系列化,多种标准是多种标准是它的主要特点它的主要特点,应用应用UGUG软件中的软件中的PartFamiliesPartFamilies功能可以将其实现功能可以将其实现完全参数化完全参数化,并生成合乎要求的标并生成合乎要求的标准件准件,然后利用装配功能将其然后利用装配功能将其ASSASS到模具中的相应位置到模具中的相应位置.当父装配移当父装配移动时动时,子装配也会跟着移动子装配也会跟着移动,不会影不会影响相对位置关系响相对位置关系.非常方便非常方便.汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu带有加减布尔运算的标准件带有加减布尔运算的标准件uu此类标准件也成系列化此类标准件也成系列化,但同时它但同时它还与其它装配件存在着相对安装的还与其它装配件存在着相对安装的关系关系.这类标准件的安装台是随着这类标准件的安装台是随着其规格变化而变化的其规格变化而变化的,且具有相对且具有相对的唯一性的唯一性.同样可利用同样可利用PairPairFamiliesFamilies功能将其参数化功能将其参数化,生成一生成一系列带有布尔运算功能的标准件系列带有布尔运算功能的标准件.在其装配时在其装配时,利用利用File-Import-File-Import-PartPart功能选项将其插入装配中功能选项将其插入装配中,在在插入后使其安装台面与相对应的铸插入后使其安装台面与相对应的铸件进行布尔运算功能一并生成件进行布尔运算功能一并生成.uu部件族生成系列部件如图部件族生成系列部件如图:

@#@标准号标准号规格一目了然规格一目了然汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu如图把导柱做成这类标准件如图把导柱做成这类标准件.当设当设计人员用计人员用ImportImport功能在模具主体功能在模具主体插入导柱时插入导柱时,导柱的安装部位也会导柱的安装部位也会在模具主体中生成在模具主体中生成.uu下图存放限制器合件下图存放限制器合件汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu另外一种安装方式的导柱另外一种安装方式的导柱.这类标这类标准件使装配和设计更加简洁准件使装配和设计更加简洁,准确准确,合理合理,许多特征可以一步到位许多特征可以一步到位,使用使用非常方便非常方便.此类标准件已有取代普此类标准件已有取代普通标准件的趋势通标准件的趋势.uu下图聚胺脂缓冲下图聚胺脂缓冲汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu自制类标准件自制类标准件uu此类标准件的典型特征是其结构基此类标准件的典型特征是其结构基本相同本相同,也成系列化也成系列化,主要是模具中主要是模具中的铸件部分的铸件部分,但其内部参数关系比但其内部参数关系比较复杂较复杂,有着有着”牵一发而动全身牵一发而动全身之势之势.它们主要是长在模具主它们主要是长在模具主体结构上的体结构上的,而它们的建模特征具而它们的建模特征具有一定规律有一定规律uu如图所示的吊耳如图所示的吊耳:

@#@汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu参数化方法有以下种：

@#@参数化方法有以下种：

@#@uu）利用软件中的部件家族）利用软件中的部件家族PartFamiliesPartFamilies将其参数化，仅限于自制标准将其参数化，仅限于自制标准件中体素特征比较少的情况件中体素特征比较少的情况uu）利用软件中的用户自定义特征）利用软件中的用户自定义特征Tools-UserDefinedFeature-Tools-UserDefinedFeature-Wizard.Wizard.将其参数化，仅限于自制标准件中内部参数关系比较少的情况将其参数化，仅限于自制标准件中内部参数关系比较少的情况uu）利用插入法，用）利用插入法，用File-Import-PartFile-Import-Part功能将带有参数化的自制标准件插入功能将带有参数化的自制标准件插入到模具中，这种方法通用性很强，参数化程度很高，但需先将其对应的标准到模具中，这种方法通用性很强，参数化程度很高，但需先将其对应的标准件参数化，然后才可使用件参数化，然后才可使用汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu33种方法可以混合使用种方法可以混合使用,如果参数化如果参数化程度合理程度合理,可以使结构建模标准化可以使结构建模标准化,简单化简单化,可显著提高建模的效率和可显著提高建模的效率和准确度准确度,减少重复劳动减少重复劳动.标准件库中标准件库中的所有零件并不是静态的固定不变的所有零件并不是静态的固定不变化的模式化的模式,而是完全有参数化表达而是完全有参数化表达式来驱动的特征组合式来驱动的特征组合,这不仅使标这不仅使标准件生成更容易准件生成更容易,更准确更准确,而且具有而且具有很大的拓宽空间很大的拓宽空间,设计人员可根据设计人员可根据实际情况增加新的标准件实际情况增加新的标准件.但值得但值得注意的是注意的是,参数化模板的过程是一参数化模板的过程是一个很大的工程个很大的工程,它不仅需要建模顺它不仅需要建模顺序合理序合理.而且要参数化程度高而且要参数化程度高,特征特征间的参数化关系要做的恰到好处间的参数化关系要做的恰到好处.uu右图标准模架结构右图标准模架结构.汽车覆盖件模具UG三维实体设计uu冲压设备库冲压设备库uu冲