道路与公路线形设计PPT推荐.ppt

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公路按行政等级可分为：

国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路省、乡道）以及专用公路省、乡道）以及专用公路省、乡道）以及专用公路五个等级。

一般把国道和省道称为干线，县道和乡道五个等级。

一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

称为支线。

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

公路。

国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部由省（自治区、直辖市）公路主管部由省（自治区、直辖市）公路主管部由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线门负责修建、养护和管理的的公路干线门负责修建、养护和管理的的公路干线门负责修建、养护和管理的的公路干线。

分类分类平面线形设计平面线形设计直线直线直线直线平曲线平曲线平曲线平曲线圆曲线圆曲线圆曲线圆曲线缓和曲线缓和曲线缓和曲线缓和曲线缓和曲线缓和曲线汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨迹是一条迹是一条迹是一条迹是一条曲率渐变的曲线曲率渐变的曲线曲率渐变的曲线曲率渐变的曲线，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即缓和曲线。

缓和曲线。

它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点处与圆曲线相切。

缓和曲线多采用处与圆曲线相切。

缓和曲线多采用回旋线回旋线回旋线回旋线形式。

形式。

缓和曲线作用：

曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶；

离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服；

超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳；

与圆曲线配合得当，增加线形美观；

缓和曲线要求：

有足够的长度；

有合理的曲线形式。

公路要求公路要求反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和曲线来过渡，确保行车安全；

曲线来过渡，确保行车安全；

复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接。

回头曲线回头曲线超高超高指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡设置的外侧高于内侧的单向横坡设置的外侧高于内侧的单向横坡设置的外侧高于内侧的单向横坡。

行车视距行车视距包括停车视距、会车视距和超车视距。

包括停车视距、会车视距和超车视距。

会车视距会车视距会车视距会车视距SS会约为停车视距会约为停车视距会约为停车视距会约为停车视距SS停的停的停的停的22倍倍倍倍视距保证视距保证视距保证视距保证道路上视距可能不足的情况主要有两种：

道路上视距可能不足的情况主要有两种：

一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边坡等遮挡而引起，坡等遮挡而引起，坡等遮挡而引起，坡等遮挡而