电动汽车动力电池1优质PPT.ppt

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图片小片小贴士士v伏特伏特电池的小故事池的小故事v1799年，伏特把一块锌板和一块银板浸在盐水里，发现连接两块金属的导线中有电流通过。

于是，他就把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，平叠起来。

用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激。

伏特用这种方法成功的制成了世界上第一个电池“伏特电堆”，成为早期电学实验、电报机的电力来源。

伏特（左）向拿破仑（右）展示伏打电堆图片小片小贴士士v丹尼丹尼尔电池的小故事池的小故事v1836年，英国的丹尼尔对“伏特电堆”进行了改良。

他使用稀硫酸作电解液，解决了电池极化问题，制造出第一个不极化，能保持平衡电流的锌铜电池，又称“丹尼尔电池”。

图片小片小贴士士v普兰特和他发明的铅酸电池v1899年年WaldmarJungner发明了发明了Cd-Ni电电池池；

v1901年爱迪生发明了年爱迪生发明了Fe-Ni电池；

电池；

v1984年波兰的飞利浦（年波兰的飞利浦（Philips）公司成功研制）公司成功研制出出LaNi5储氢合金，并制备出储氢合金，并制备出MH-Ni电池。

电池。

图片小片小贴士士v发明大王明大王爱迪生和他的迪生和他的铁镍电池池v1991年，可充电的锂离子蓄电池问世，实验室年，可充电的锂离子蓄电池问世，实验室制成的第一只制成的第一只18650型锂离子电池容量仅为型锂离子电池容量仅为600mAh；

v1992年，年，SONY公司开始大规模生产民用锂离公司开始大规模生产民用锂离子电池。

子电池。

v1995年，日本索尼公司首先研制出年，日本索尼公司首先研制出100Ah锂锂离子动力电池并在电动汽车上应用，展示了锂离离子动力电池并在电动汽车上应用，展示了锂离子电池作为电动汽车用动力电池的优越性能，引子电池作为电动汽车用动力电池的优越性能，引起了广泛关注。

起了广泛关注。

电动机的发明电动机的发明v1740年年代代，第一个电动马达是由苏格兰僧侣安，第一个电动马达是由苏格兰僧侣安德鲁德鲁戈登（戈登（AndrewGordon）创建的简单的）创建的简单的静电设备。

静电设备。

v1821年英国人迈克尔年英国人迈克尔法拉第（法拉第（MichaelFaraday）发明电动机实验室模型，只要有电流）发明电动机实验室模型，只要有电流通过线路，线路就会绕着一块永久磁铁不停地转通过线路，线路就会绕着一块永久磁铁不停地转动，成为电动机发展的雏形。

动，成为电动机发展的雏形。

图片小片小贴士士v法拉第及其法拉第及其发明的明的电动机机v1827年，匈牙利物理学家安幼思年，匈牙利物理学家安幼思杰德利克杰德利克（nyosJedlik）开始尝试用电磁线圈进行实）开始尝试用电磁线圈进行实验。

杰德利克解决一些技术问题后，称他的设备验。

杰德利克解决一些技术问题后，称他的设备为为“电磁自转机电磁自转机”。

虽然只用于教学目的，但第。

虽然只用于教学目的，但第一款杰德利克的设备已包含今日直流电动机的三一款杰德利克的设备已包含今日直流电动机的三个主要组成部分：

定子，转子和换向器。

个主要组成部分：

v1831年，美国人约瑟夫年，美国人约瑟夫亨利改进了法拉第电亨利改进了法拉第电动机，使用电磁铁代替永久磁铁，提高了输出功动机，使用电磁铁代替永久磁铁，提高了输出功率，从而向实用电动机发展跨出了重要一步。

率，从而向实用电动机发展跨出了重要一步。

v1834年，德国人莫里茨年，德国人莫里茨赫尔曼赫尔曼雅可比对亨雅可比对亨利电动机作了重要革新，把水平的电磁铁改为转利电动机作了重要革新，把水平的电磁铁改为转动的电枢，并加装了换向器，制成了第一个电动动的电枢，并加装了换向器，制成了第一个电动机样机。

机样机。

1838年，制造出世界上第一台实用直年，制造出世界上第一台实用直流电动机，安装在船上，并试航成功。

从此，电流电动机，安装在船上，并试航成功。

从此，电动机就完成了从实验室模型到实用电动机的转化。

动机就完成了从实验室模型到实用电动机的转化。

图片小片小贴士士v亨利和亨利亨利和亨利电动机机图片小片小贴士士v雅可比雅可比电动机机v1835年，美国一位铁匠汤马斯年，美国一位铁匠汤马斯达文波特达文波特（ThomasDavenport）制作出世界上第一台）制作出世界上第一台能驱动小电车的应用电动机，并在能驱动小电车的应用电动机，并在1837年申请年申请了专利。

了专利。

v1870年代初期，世界上最早可商品化的电动机年代初期，世界上最早可商品化的电动机由比利时电机工程师由比利时电机工程师ZenobeTheophileGamme所发明。

所发明。

1888年，美国著名发明家尼年，美国著名发明家尼古拉古拉特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明交流电动机，即为感应电动机。

交流电动机，即为感应电动机。

v1902年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应电动机的旋转磁场观念，发明了同步电动机。

电动机的旋转磁场观念，发明了同步电动机。

图片小片小贴士士v达文波特达文波特及其发明的电动机及其发明的电动机电动汽车的发展历程电动汽车的发展历程v第一阶段第一阶段电动汽车的发明电动汽车的发明v早在早在1830年代，苏格兰发明家罗伯特年代，苏格兰发明家罗伯特安德森安德森（RobertAnderson）便成功地将电动机装在一便成功地将电动机装在一部马车上，部马车上，1842年又与托马斯年又与托马斯戴文波特戴文波特（ThomasDavenport）合作，打造出世界上第一合作，打造出世界上第一部以电池为动力的电动汽车，采用不可充电的玻部以电池为动力的电动汽车，采用不可充电的玻璃封装蓄电池，开创了电动车辆发展和应用的历璃封装蓄电池，开创了电动车辆发展和应用的历史。

史。

v1847年，美国人摩西年，美国人摩西法莫制造了第一辆以蓄法莫制造了第一辆以蓄电池为动力可乘坐两人的电动汽车。

电池为动力可乘坐两人的电动汽车。

图片小片小贴士士v罗伯特罗伯特安德森安德森的电动马车的电动马车v第二阶段第二阶段电动汽车的发展电动汽车的发展v1881年年11月，法国人古斯塔夫月，法国人古斯塔夫特鲁夫在巴黎特鲁夫在巴黎展出了一台电动三轮车。

加上乘员后总重展出了一台电动三轮车。

加上乘员后总重量达到量达到了了160千克，时速达到了千克，时速达到了12千米。

千米。

1882年，威年，威廉姆廉姆爱德华爱德华阿顿和约翰阿顿和约翰培理也制成了一辆培理也制成了一辆电动三轮车，车上还配备了照明灯。

这辆车的总电动三轮车，车上还配备了照明灯。

这辆车的总重量提高到了重量提高到了168千克，千克，时速提高到了时速提高到了14.5千千米。

米。

v随后的随后的1890年，威廉姆莫瑞逊在美国制造了一年，威廉姆莫瑞逊在美国制造了一辆能行驶辆能行驶13h、车速为、车速为14mile/h的电动汽车。

的电动汽车。

1891年，美国人亨利年，美国人亨利莫瑞斯制成了第一辆电莫瑞斯制成了第一辆电动四轮车，实现了从三轮向四轮的转变，这是电动四轮车，实现了从三轮向四轮的转变，这是电动车向实用化方向迈出的重要一步。

动车向实用化方向迈出的重要一步。

v1895年，由亨利年，由亨利莫瑞斯莫瑞斯（HenryMorris）和皮德）和皮德罗罗沙龙沙龙（PedroSalom）制造的）制造的Electrobat，安装了两台驱动电安装了两台驱动电机，能以机，能以20mile/h的速的速度行驶度行驶25mile。

v1897年，美国费城电车公司研究制造的纽约电年，美国费城电车公司研究制造的纽约电动出动出租车实现了电动车的商用化运营。

租车实现了电动车的商用化运营。

v1899年，贝克汽车公司在美国成立生产电动汽年，贝克汽车公司在美国成立生产电动汽车。

公司生产的电动赛车的车速能超过车。

公司生产的电动赛车的车速能超过120km/h，而且是第一辆座位上装有安全带的，而且是第一辆座位上装有安全带的乘用车。

乘用车。

v1899年年5月，一个名叫卡米勒月，一个名叫卡米勒杰纳茨杰纳茨（CamilleJenatzy）的比利时人驾驶一辆的比利时人驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动的子弹头型电双电动机为动力的后轮驱动的子弹头型电动汽车，创造了时速动汽车，创造了时速68mile（110km）的记录，的记录，并且续驶里程达到了约并且续驶里程达到了约290km。

这也是世界上。

这也是世界上第一辆时速超过第一辆时速超过100公里的汽车。

公里的汽车。

图片小片小贴士士v卡米勒卡米勒杰纳茨杰纳茨驾驶的子弹头型电动汽车驾驶的子弹头型电动汽车图片小片小贴士士v1900年，年，BGS公司生产的电动汽车创造了单次公司生产的电动汽车创造了单次充电行驶充电行驶180mile的最长里程纪录。

的最长里程纪录。

v电动汽车在出租车领域得到应用。

电动汽车在出租车领域得到应用。

图片小片小贴士士v纽约街街头的的电动出租出租车v第三阶段第三阶段电动汽车的繁荣电动汽车的繁荣v19世纪末到世纪末到1920年是电动车发展的一个高峰。

年是电动车发展的一个高峰。

v据统计，到据统计，到1890年在全世界年在全世界4200辆汽车中，有辆汽车中，有38%为电为电动汽车，动汽车，40%为蒸汽车，为蒸汽车，22%为内为内燃机汽车。

燃机汽车。

1900年，美国制造的汽车中，电动年，美国制造的汽车中，电动汽车为汽车为15755辆，蒸汽机汽车为辆，蒸汽机汽车为1684辆，而汽辆，而汽油机汽车只有油机汽车只有936辆。

辆。

v到了到了1911年，就已经有电动出租汽车在巴黎和年，就已经有电动出租汽车在巴黎和伦敦的街头伦敦的街头上运营。

美国首先实现了早期电动车上运营。

美国