变速箱未加油事故分析PPT文档格式.pptx

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变速箱号：

检后未发现有油迹现象），导致变速器齿轮咬死，无法行驶；

090209JL-090209JL-S160G199S160G199；

行驶里程；

行驶里程41KM.41KM.事故调查事故调查:

故障件解剖故障件解剖变速箱变速箱:

S160G199S160G199时间时间:

2009.3.222009.3.22地点地点:

理化一楼理化一楼参加人员参加人员:

略略事故调查事故调查:

外观无漏油痕迹；

内部解剖发现轴承卡死外观无漏油痕迹；

内部解剖发现轴承卡死齿轮受高齿轮受高温发红温发红滚柱卡死滚柱卡死事故调查事故调查:

故障件解剖故障件解剖轴承轴承盖盖无无油油生产现场排查：

油量合格生产现场排查：

油量合格排查排查5050台变速箱编号自台变速箱编号自090311JL-160G352090311JL-160G352至至090311JL-160G401090311JL-160G401，线上加油量合格，线上加油量合格现场排查：

油量合格现场排查：

油量合格排查排查5050台整车：

台整车：

VINVIN编号自编号自016192016192等等5050台，加油量合格台，加油量合格措施：

措施：

1111、制作标尺，检查油量。

制作标尺，检查油量。

22、加油操作工负责加油、另一操作工负责检验及拧紧油堵，一旦漏加后、加油操作工负责加油、另一操作工负责检验及拧紧油堵，一旦漏加后序能发现。

序能发现。

责任人：

总装厂长，完成日期：

33月月2525日。

日。

未加油原因分析及措施未加油原因分析及措施原因：

原因：

11、发动机分装无间隔、发动机分装无间隔,在班前、班后、饭前不易对加油状态进行判定。

在班前、班后、饭前不易对加油状态进行判定。

22、加油操作工负责加油、同时负责拧紧油堵及其他工作，一旦漏加后序不能发现、加油操作工负责加油、同时负责拧紧油堵及其他工作，一旦漏加后序不能发现THETHEENDEND