国际物流课件-第一章国际物流管理引论PPT文档格式.ppt

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互联网、条形码技术以及卫星定位系统（GPS）在物流领域得到普遍应用，而且越来越受到人们的重视4国际物流的发展趋势物流服务优质化与全球化趋势明显，个性化服务成为物流企业获取竞争优势的关键物流企业规模和活动范围进一步扩大，并向集约化与协同化国际贸易的发展对物流服务的方式、内容、范围和规模提出了新的挑战，第三方物流服务将在国际物流产业中占据主导地位跨国公司将成为国际物流的动力源现代信息技术在国际物流广泛应用绿色物流将是国际物流发展的又一趋势51.1.3国际物流及其特点特点物流环境差异化物流系统范围广运输方式复杂必须有国际化信息系统的支持标准化要求较高6国际物流及其特点1.物流环境差异化由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物，进行从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。

同时，国际物流涉及不同地区和国家，跨越不同海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这无疑在人们选择运输路线和运输方式时增加了难度7国际物流及其特点2.物流系统范围广国内物流相比，国际物流不仅具有复杂的物流功能要素，还增加了不同国家这个因素。

不仅有地域的广阔和空间的广阔，还涉及更多的内外因素，需要更长的物流时间，物流过程的难度和复杂性增加，风险增大。

8国际物流及其特点3运输方式复杂在国内物流中，由于运输线路相对比较短，而运输频率较高，主要的运输方式是铁路运输和公路运输。

而在国际物流中，出于货物运送线路长、环节多、气候条件复杂，对货物运输中的保管、存放要求高，因此海洋运输、航空运输尤其是国际多式联运是其主要运输方式，具有一定的复杂性9国际物流及其特点4.必须有国际化信息系统的支持国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。

由于世界上各地区物流信息水平发展不均衡，信息系统的建立存在一定的困难。

当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。

国际物流是最早发展“电子数据交换”（EDI）的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响10国际物流及其特点5.标准化要求较高要使国际间的物流畅通起来，统一标准是非常重要的。

可以说，如果没有统一的标准，国际物流水平难以提高。

目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准。

在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且实现了企业之间及欧洲市场的标准化，这使得欧洲各国之间的系统的比其与亚、非洲等的国家交流更简单、更有效111.1.4国际物流与国际贸易的关系1、国际物流是国际贸易的必要条件世界范围的社会大生产必然引起不同的国际分工，由于国际分工的日益细化和专业化，必须要有国际间的合作与交流，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流，将国外客户需要的商品适时、适地、按质、按量、低成本地送到，从而提高本国商品在国际市场上的竞争能力，扩大对外贸易。

同时可将本国需要的设备、物资等商品适时、高效、低成本地进口到国内，满足国内人民生活、生产建设、科学技术与国民经济发展的需要121.1.4国际物流与国际贸易的关系2、国际贸易促进物流国际化跨国经营与国际贸易的发展，促进了商品和信息在世界范围内的大量流动和广泛交换，物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势。

一方面，国际贸易是国际物流生存的前提和基础，国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模；

另一方面，国际物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障。

131.1.4国际物流与国际贸易的关系3、国际贸易对物流提出新的要求随着世界经济的飞速发展，国际贸易表现出一些新的趋势和特点，从而对物流提出了更新、更高的要求。

质量要求安全要求效率要求经济要求信息化要求141.2国际物流系统的组成1.2.1运输子系统1.2.2仓储子系统1.2.3装卸与搬运子系统1.2.4流通加工子系统1.2.5商品检验、通关子系统1.2.6商品包装子系统1.2.7信息子系统151.2.1运输子系统国际货物运输系统的特点国际货物运输是国际物流系统的核心子系统，具有线路长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、内外运两段性和联合运输等特点。

国际运输费用在国际贸易物品价格中有时会占有很大的比重。

国际运输管理主要考虑运输方式、运输路线的选择、承运人的选择、运输费用的节约、运输单据的处理以及货物保险等方面的问题。

161.2.1运输子系统国际货物运输发展的条件大宗货物散装化、杂件货物集装箱化已经成为运输技术革命的重要标志。

与运输发展息息相关的运输基础设施的现代化，对国际物流和国际贸易的发展起着重大的推进作用，是两者发展的前提。

171.2.1运输子系统我国目前国际物流运输存在的主要问题海运力量、航线、港口等与经济发展不相适应，这影响了进出口货物的及时输入与输出，特别是出口货物的运输更加不足。

铁路全面告急，内陆出口更困难。

航空运输能力也不足，加上运费昂贵，难以适应外贸发展的需要181.2.2仓储子系统国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂商或供应部门被集中运送到装运港口，有时需要临时存放一段时间，再装运出口，这是一个集和散的过程。

为了保持不间断的商品往来，满足出口需要，必然有一定量的周转储存；

有些出口商品需要在流通领域内进行出口商品贸易前的整理、组装、再加工、再包装或换装等；

由于某些出口商品存在产销时间上的背离，例如季节性生产和消费的商品和常年生产但季节性消费的商品，则必须留有一定数量的以平衡季节需求储备。

有时也会出现一些货物集中到货，货物及时运走的现象，或是进口商品到了港口或边境车站，但通知不到货主或无人认领，特殊的临时存放保管，即所谓的压港、压站的现象。

191.2.4流通加工子系统出口商品的流通加工，其重要作用是使商品更好地满足消费者的需要，不断地扩大出口；

同时也是充分利用本国劳动力和部分加工能力，扩大就业机会的重要途径。

流通加工的具体内容包括：

袋装、定量小包装（多用于超级市场）、贴标签、配装、拣选、混装、刷标记（刷唛）等出口贸易商品服务；

另一是生产性外延加工，如剪断、平整、套裁、打孔、折弯、拉拔、组装、改装、服装的检验、烫熨等。

201.2.5商检、通关子系统为了维护国家的根本经济利益与安全，国家检验检疫机构根据有关法律、法规，对出入境商品实施检验检疫。

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。

在我国检验检疫机构与海关建立了“先报检后通关”的通关协调制度，海关一律凭报关地检验检疫机构签发的通关单验放货物。

为了提高通关速度，顺应国际物流的发展需要，2001年国务院下发了关于进一步提高口岸工作效率的通知，明确指示实行“大通关”制度。

在货物的进出口通关过程中，运用现代化管理、信息化手段，对单证流、货物流和信息流进行整合，使之合理、规范、畅通。

“大通关”涉及相关的口岸监管单位、检验检疫机构、港口、机场管理部门、金融机构、生产企业、运输企业、货主、代理等部门。

211.2.6商品包装子系统由于国际物流运输距离长、运量大、运输过程中货物堆积存放、多次装卸，在运输过程中货物损伤的可能性大，因此在国际物流活动中包装活动非常重要。

集装箱的出现为国际物流活动提供了安全便利的包装方式。

杜邦定律（美国杜邦化学公司提出）认为：

63的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，而商品的商标和包装就是企业的形象，它反映了一个国家的综合科技文化水平。

221.2.7信息子系统国际物流信息子系统的主要功能是采集、处理和传递国际物流的信息情报。

国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、目标市场行情信息、供求信息以及物品在国际物流环节中的具体位置和状况等。

国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；

传递量大，时间性强；

环节多和点多线长。

要建立技术先进的国际物流信息系统，国际物流子系统注重EDI的发展是一个重要趋势。

231.3国际物流中心1国际物流中心的内涵界定国际物流中心一般是指以国际贸易、物流以及金融为基本功能，能够为进出口货物大量集散提供综合物流服务的、具有强大集聚与辐射能力的国际物流枢纽，是国际贸易供应链中重要的物流交易中心、信息交换中心和资金汇集中心。

241国际物流中心的内涵界定国际物流中心的典型特征1）聚集了一大批国际知名的物流企业，能够提供国际化、专业化、多样化的高水平综合物流服务；

2）物流服务辐射范围广，有较大的货物、资金、信息集散量，域外物流需求量大，且具有一定规模的加工贸易基地，有相当规模的本地物流需求；

3）具有现代化的物流基础设施和高效率的物流通道，如公铁港航相结合的、完善的综合交通体系与便捷高效的公共物流信息平台；

4）聚集了与物流业服务相配套的金融、保险、贸易、信息等诸多产业，建立了完备的物流信用体系，形成了国际化的物流服务体系。

252国际物流中心的主要发展模式第一，以市场交易和提供航运服务为主的纯服务型国际物流中心，这种模式比较特殊，是靠悠久的历史传统和人文条件而形成的，即伦敦国际航运中心；

第二，以中转为主，即加工中转型的国际物流中心，如香港国际航运中心和新加坡国际航运中心第三，以为腹地货物集散服务为主，即腹地型的国际航运中心，如鹿特丹国际航运中心和纽约国际航运中心。

263国际物流中心形成的条件区位条件集散传输条件技术条件经济条件体制及政策条件27国际物流中心形成的条件1）区位条件具有良好的区位优势，如临近港口或综合交通枢纽是国际物流中心形成的重要条件。

丰裕的自然资源、天然良港或者历史形成的重要国际干线枢纽、完备的运输网络设施体系等等都是区位优势的重要组成要素。

尽管科技的发展已使各种物流手段愈益摆脱地域的障碍，但区位优势仍是形成国际物流中心的重要条件。

28国际物流中心形成的条件2）集散传输条件形成国际物流中心的集散传输条件是随科技的进步不断发展的，从目前来看，国际物流中心的集散传输条件包括发达的海陆空内河集疏运条件、邮电通讯、卫星通讯、全球信息网络、物流信息、区域经贸信息网络等。

物流设施完善，具备先进的通讯导航设备和高效的集疏运条件是国际物流中心形成的重要条件。

29国际物流中心形成的条件3）技术条件技术条件主要是指支持国际物流中心高效率运作的技术条件。

在国际物流中心中，除应用先进的计算机网络信息技术，包括无线射频技术、卫星定位技术以及保证电子商务的网上数据传输过程安全和有效验证等技术，保障物流运作和管理过程高效快捷之外；

还包括包装技术工艺、仓储设施工具的改良和库存管理技术的创新以及其他物流相关产业的技术更新等等。

30国际物流中心形成的条件4）经济条件现代物流业作为一种生产性服务产业，其发展就是由经济中各种产业的交换活动和频繁的国际贸易活动所引发和带动的，同时为这些产业的交