第五章城市轨道交通其他设备PPT文件格式下载.ppt

第五章城市轨道交通其他设备PPT文件格式下载.ppt

《第五章城市轨道交通其他设备PPT文件格式下载.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第五章城市轨道交通其他设备PPT文件格式下载.ppt（101页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第一层为中央计算机系统。

第二层为车站计算机系统。

第三层为现场第三层为现场AFC设备。

设备。

（二）

（二）AFC的有关设备功能的有关设备功能1闸机闸机（GATE）闸机是用于控制乘客进出车站的机电设备，通常分为进闸机和出闸机两种。

作用：

进/出站闸机将车站站厅分成付费区和非付费区。

乘客在进入和离开付费区时，闸机对车票的有效性进行检查。

乘客出闸时，将有效单程车票回收到票盒中、将有效储值票退还给乘客以便以后使用。

如果乘客出闸时遇到问题，则出站闸机则会提示乘客到票房售票机进行相应的处理进行超乘、超时、进出站码更新等处理。

闸机根据具体情况可设置成不同的功能模式，其功能模式有:

紧急打开、正常进出、进出码免检放行、超时乘车免检放行、车费免检放行、时间免检放行、日期免检放行、退出服务、列车运行管理模式以及测试模式。

AGM广州地铁闸机2自动售票机自动售票机（TVM）自动售票机位于车站的非付费区。

功能：

乘客可以选择用现金（纸币、硬币）或有足够余值的储值票（一卡通）在自动售票机上购买不同票价的单程车票以及对储值票（一卡通）车票进行加值。

自动售票机可接受多种面值（人民币）的纸币和硬币，并对大额人民币进行自动找零。

自动售票机还可根据中央计算机所制定的票价表出售普通单程车票和优惠单程票等。

乘客在购买车票时，可以根据自动售票机面板上的提示进行操作:

（1）乘客在触摸屏上选取目的地车站及购票数，操作屏上就会显示出乘客所在车站至目的地车站的票价；

（2）乘客投入现金或插入有足够余值的储值票（一卡通），自动售票机就会自动发售一张或多张车票，并视情况进行相应的找零；

（3）乘客取出车票后，自动售票机完成一次售票过程。

ATVMSATVM半自动售票半自动售票4票房售票机票房售票机（BOM）BOM位于车站的售票处，由站务员操作。

BOM可以发售单程车票、储值车票，同时还具有车票的有效性分析、补票和给储值车票（一卡通）加值等功能。

BOM有两种操作模式有两种操作模式:

售票模式售票模式（BOM）和补票模式和补票模式（EFO）。

）。

（1）BOM模式模式:

这种模式是给非付费区的乘客处理车票。

该模式下可以对车票进行进出码更新、发售和加值。

（2）EFO模式模式:

这种模式是给付费区的乘客处理车票。

该模式下可以对车票进行进出码更新、超乘更新、超时更新、发售免费/付费出站票和加值。

注意注意：

操作员必须通过键盘：

操作员必须通过键盘（或其他的数据输入设或其他的数据输入设备备）输入员工号和密码进行注册登录，登录有效后，输入员工号和密码进行注册登录，登录有效后，操作员才被允许进行后续的操作。

操作员才被允许进行后续的操作。

4验票机验票机（TCM）验票机分为固定式验票机和手持式验票机两种。

验票机分为固定式验票机和手持式验票机两种。

固定式验票机固定式验票机安装在非付费区，用于给乘客检查车票的余值、有效使用时间等。

乘客把车票靠近验票机的读卡区，车票的信息将被读卡器读入，并将车票类型、剩余票值、有效日期和车票最近的m次（由系统设定交易次数的显示）交易记录将会显示在液晶屏上，这些信息将在液晶屏上保留n（系统设定）秒。

如果车票无效，TCM就会指示乘客到售票处去查询。

手持式验票机手持式验票机的功能与固定式验票机基本相同，但它可以被移动使用。

通过车站网络设备或车站计算机的串口，手持式验票机可以定时与车站计算机进行信息的交互。

TCM验票机PTCM广州-票南京-票1深圳-单程票天津-单程票AFCAFC系统介绍系统介绍缩语表缩语表缩语表缩语表AFC:

自动售检票系统E/S:

编码/分拣机ATVM:

自动售票机SATVM:

半自动售票机AGM:

闸机TCM:

验票机PTCM:

便携式验票机SC:

车站计算机SVT:

储值票SJT:

单程票KMS:

密钥管理系统5编码编码/分拣机（分拣机（ES）编码/分拣机属于中央计算机系统，由城市轨道交通运营单位的票务管理部门使用，其主要的功能是完成对车票的编码、赋值、分拣、注销等:

（1）编码/分拣机的编码、分拣作业订单通过中央计算机的车票管理子系统（TMS）下达，TMS可以监视订单的执行。

（2）编码/分拣机可以对回收的车票进行分拣、重新编码（新投入使用的车票须先在编码/分拣机进行初始化编码），然后再送到车站发售。

在发售时由BOM在车票中写上发售的有关数据（包括日期、时间、地点、票值等）。

（3）编码/分拣机能将车票按类型分拣到不同票箱中，通过车票处理单元对车票进行验证和编码，验证编码后的车票被送入已分拣票箱，废票则送入废票箱中。

（4）编码/分拣机的操作员通过键盘输人密码和员工号进行注册登录。

登录数据会通过网络传送到中央计算机进行确认，如果有效则操作员可以根据菜单的提示输人运行数据（如票种、批号、编码日期、编码数量等）。

编码/分拣机带有一个打印机，它可打印出编码/分拣机运作的记录、车票序列号、输入的车票总数、编码的车票总数和种类、废票数及编出有效票的数量等。

同时，上述数据将备份在本机的硬盘中。

（5）编码/分拣机的编码、分拣情况也可以通过中央计算机报表来显示、打印，以提供相应的数据给业务监督部门进行审核、监督。

（6）编码/分拣机具有不间断电源（UPS），以便在断电情况下能够正常完成正在执行的作业任务，并有序地关闭编码/分拣机。

6车站计算机车站计算机（SC）车站计算机是以工业PC机作为主处理器的系统，它包括了一台数据库服务器、一台应用服务器、一台宽带交换机及相应的不间断电源。

车站计算机可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进/出站闸机和验票机等车站设备运行状态，对票务收益和客流量进行统计，生成及打印各类报表。

车站计算机还向中央计算机发送各种设备运行状态、票务收益和客流信息，同时接受中央计算机下达的运营参数。

车站计算机的主要功能包括车站计算机的主要功能包括:

（1）提供客流及收益数据，并最大限度保证数据的安全性及准确性；

（2）控制闸机、自动售票机、票房售票机、验票机等车站现场设备的开关，采集和保存车站现场设备的票务审核及设备维修信息；

（3）根据系统参数，车站计算机能够产生不同时间段的报表。

如一天中特定时刻的报表，日报表，某几天的报表等；

（4）将信息格式化并传送至中央计算机进行保存、分析，并根据需要生成各种报表。

（5）从中央计算机接收重要的系统运营参数（系统时间、车费表、黑名单、设备运行时间表、操作员用户名及密码等），并下达至车站现场设备。

车站计算机的运作有两种模式：

一种是与中央计算机相连时的“在线运行模式”；

另一种是与中央计算机通信中断时的“离线运行模式”。

如果中央计算机与车站计算机通讯出现故障，在车站计算机主存储器中至少可以保存7天的AFC设备数据，直至中央计算机确认接收数据后才将数据从车站计算机中删除，这些数据亦可以人工方式用软盘复制。

7中央计算机中央计算机中央计算机具有下列功能:

（1）通过车票管理模块与编码分拣机进行通讯下载制票计划；

（2）采集编码分拣机的制票数据，进行分类统计；

（3）从车站计算机收集客流、收益、审核数据，并保存在相应的数据库表中；

（4）从车站计算机查询现场AFC设备的状态信息，并建立AFC设备管理数据库，同时也能像车站计算机一样控制各种车站AFC设备（如闸机、自动售票机、票房售票机和验票机）；

（5）保存或更新车站计算机的黑名单数据文件；

（6）利用通信主系统时钟与车站计算机进行日期和时间的同步；

（7）对票价参数、运营参数和控制参数进行有效管理。

如制定灵活适用的票价表、设备运作时间表等；

以及针对这些参数进行灵活的下载，可以按单台设备、一组设备、单个车站、所有车站进行参数下载；

（8）具有完善的病毒入侵检测及系统异常报警机制；

（9）编制每日运营收入、客流、维护状态、管理信息报告和累计票务数据；

（10）分析和归纳AFC数据库信息，编制对城市轨道交通系统有效管理的报告（包括设备运作次数的计算），这些报告可在工作站编写并打印；

（11）提供了一个储值票使用跟踪系统，可以查询一定时间范围内任意一张储值票的详细使用记录。

为了准确、可靠、高效地实现以上功能，城市轨道交通自动售检票系统的中央计算机系统采用两台服务器作为主机，两台主机进行在线冗余备份。

中央主机通过核心交换机与车站级交换机进行连接，通过防火墙路由器与城市一卡通清算中心的服务器连接。

中央计算机按照一定的时间间隔从车站级设备收集数据，并通过车站计算机将系统的票价参数、运营参数和控制参数下载到站级设备。

另外，AFC系统各级设备都可以独立运作，确保在系统出现局部故障时，不至于影响整个系统的运作。

中央计算机系统还配备有维修、财务、点钞、运营计划、安全保密、操作员等终端工作站。

二、门禁系统二、门禁系统1.门禁系统的设置门禁系统的设置门禁系统的功能门禁系统的功能主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。

由车站公共区进入设备和管理用房区的通道门处设备和管理用房区的通道门处、一般重要房间以及特别重要的房间设置门禁现场设一般重要房间以及特别重要的房间设置门禁现场设备备。

对车站而言，特别重要的房间仅为AFC票务管理室，一般重要房间为通信设备室、信号设备室、车控室等。

控制中心和车辆段通号楼仅在重要设备用房设置门禁现场设备。

2.门禁系统的组成门禁系统的组成门禁系统由中央计算机、车站计算机、主控制器、电源箱、就地控制器、读卡器、电子锁、员工票以及通信网络组成。

第二节第二节环控系统环控系统地铁的内部空气环境控制系统叫做环控系统环控系统ECS（EnvironmentControlSystem）。

通过采用通风或空调系统进行环境控制.系统分为分为通风系统和空调系统，一般优先采用通风系统方式。

通风空调系统按控制区域分按控制区域分：

有隧道通风系统（含防排烟系统）和车站通风空调系统（含防排烟系统）两大部分。

其中隧道通风系统又分成区间隧道通风系统和车站隧道通风系统。

车站通风空调系统又分成车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称车站小系统）和空调水系统。

一、通风空调系统的功