桥梁的总体规划设计荷载PPT格式课件下载.ppt

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使用上的要求；

经济上的要求；

结构尺寸和构造上的要求；

施工上的要求；

美观美观上的要求。

上的要求。

第一节第一节桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则原则：

安全、适用、经济、美观和原则：

安全、适用、经济、美观和有利环保有利环保1980年建成的南斯拉夫年建成的南斯拉夫克尔克桥克尔克桥，跨径，跨径390m，钢筋混凝土拱桥，与钢筋混凝土拱桥，与周围环境协调自然周围环境协调自然与环境协调的桥梁与环境协调的桥梁悉悉尼尼海海港港桥桥位位于于澳澳大大利利亚亚悉悉尼尼港港，主主桥桥为为单单跨跨503m的的中中承承式式钢钢桁桁两两铰铰拱拱公公铁铁两两用用桥桥。

自自身身较较笨笨重重，但但由由于于紧紧挨挨着着别别致致的的悉悉尼尼歌歌剧剧院院，无无论论在在质质感感还还是是在在颜颜色色和和造造型型上上都都达达到到相相得得益益彰彰的的效效果果，因而以其优美环境而闻名于世。

因而以其优美环境而闻名于世。

与环境协调的桥梁与环境协调的桥梁与环境协调的桥梁与环境协调的桥梁高高耸耸的的桥桥墩墩与与挺挺拔拔的的山山峰峰以以及及斜斜拉拉板板构构成成的的尖尖峰峰与与山山的的形形状状都达到了完美的协调。

都达到了完美的协调。

与与环环境境协协调调的的桥桥梁梁青青山山、绿绿水水、红红花花与与银银白白色色的的肋肋拱拱桥桥共共同同组组成成一一幅幅美美丽丽和和谐谐的的山山水水画画。

与环境协调的桥梁与环境协调的桥梁银银桥桥飞飞架架，与与林林海海相相映映，宛宛如如蛟蛟龙龙出出海海与与环环境境协协调调的的桥桥梁梁笔笔直直的的高高桥桥墩墩与与周周围围的的树树木木从从形形式式上上达达到到完完美美的的和和谐谐罗依溪大桥罗依溪大桥，作为不等跨连续拱桥，采用了多种调整不平衡推力，作为不等跨连续拱桥，采用了多种调整不平衡推力的措施，结构上合理，但从美学角度而言，是典型的反例。

的措施，结构上合理，但从美学角度而言，是典型的反例。

自身欠美观的桥梁自身欠美观的桥梁桥桥梁梁对对环环境境的的破破坏坏桥桥梁梁的的建建设设，使使得得植植被被遭遭到到破破坏坏，大大大大影影响响了了自自然然环环境境桥梁对环境的破坏桥梁对环境的破坏植被遭受破坏植被遭受破坏1、使用任务、使用任务确定桥梁的规模确定桥梁的规模2、选择桥位、选择桥位确定路桥的关系等确定路桥的关系等3、桥位地形、桥位地形测绘地形图测绘地形图4、桥位地质、桥位地质工程地质报告工程地质报告5、桥位水文、桥位水文确定桥梁跨径和净空确定桥梁跨径和净空6、建材、建材来源、供应及运输来源、供应及运输7、施工单位及现场情况、施工单位及现场情况8、气象资料、气象资料9、其它、其它情况情况上、下游老桥等上、下游老桥等二、设计资料的调查二、设计资料的调查一、桥梁纵断面设计一、桥梁纵断面设计总跨径、分孔、确定标高、纵坡、基础埋深总跨径、分孔、确定标高、纵坡、基础埋深1、桥梁总跨径的确定：

、桥梁总跨径的确定：

（1）满足水文计算要求）满足水文计算要求

（2）依具体情况调整）依具体情况调整第二节第二节桥梁纵、横断面设计和平面布置桥梁纵、横断面设计和平面布置2、桥梁分孔、桥梁分孔

（1）桥型（跨越能力）（）桥型（跨越能力）

（2）经济跨径（）经济跨径（3）通航要求）通航要求（4）地质、地形）地质、地形（5）各孔径间比例）各孔径间比例（6）战备考虑）战备考虑（7）施工能力）施工能力（8）美观方面）美观方面跨径越大，孔数越少，上部结构造价高，墩台造价低。

最经济跨径越大，孔数越少，上部结构造价高，墩台造价低。

最经济的分孔，使上下部结构的总造价最低。

的分孔，使上下部结构的总造价最低。

通航河流：

满足通航要求通航河流：

满足通航要求平原区：

主槽布置跨径大的通航孔平原区：

主槽布置跨径大的通航孔山区深谷：

加大跨径，可采用特大单孔跨越，减少中间桥墩山区深谷：

加大跨径，可采用特大单孔跨越，减少中间桥墩不利地质段：

移桥基，加跨径不利地质段：

移桥基，加跨径多孔跨径的比例：

多孔跨径的比例：

钢筋砼三跨连续梁：

中跨中跨/边跨边跨=1.00/0.80五跨连续梁五跨连续梁:

1.00/0.90/0.65多孔桥梁：

多孔桥梁：

奇数跨（结构对称）奇数跨（结构对称）基础工程：

基础工程：

在大桥施工中起控制作用，应减少基在大桥施工中起控制作用，应减少基础础数量，加大跨径。

数量，加大跨径。

美观要求：

整体规划桥梁分孔时应考虑整体规划桥梁分孔时应考虑3、桥道标高的确定、桥道标高的确定

（1）总前提：

保证排洪、通航和桥下行车安全及桥）总前提：

保证排洪、通航和桥下行车安全及桥梁自身安全梁自身安全

（2）有关的具体规定：

）有关的具体规定：

流水净空流水净空跨河桥跨河桥p38通航净空通航净空跨河桥跨河桥车辆净空车辆净空跨线桥跨线桥通航净空顶部通航净空顶部通航净空顶部通航净空顶部BMbHMh4、纵坡、纵坡纵断面线形纵断面线形大中桥梁：

大中桥梁：

引道引道i5%i4%（12%）i4%（12%）城镇桥上及引道城镇桥上及引道i3%引道引道i5%平坡平坡将将桥桥梁梁纵纵断断面面设设计计成成单单向向或或双双向向坡坡度度，有有利利于于交交通通、美观，又便于排水。

一般的：

美观，又便于排水。

小桥：

5、基础的埋置深度、基础的埋置深度二、横断面设计二、横断面设计1、桥梁宽度、桥梁宽度依依据据公公路路工工程程技技术术标标准准（JTGJTGB01B0120032003中中规规定定的的各各级级公公路路行行车车道道宽宽度度、中中间间带带宽宽度度、路肩宽度确定。

路肩宽度确定。

2、桥面净空、桥面净空应应满满足足公公路路工工程程技技术术标标准准中中关关于于建建筑筑限限界界的规定。

的规定。

高速公路、一级公路（整体式）高速公路、一级公路（整体式）高速公路、一级公路（分离式）高速公路、一级公路（分离式）二、三、四级公路二、三、四级公路桥桥涵涵净净空空三、平面布置三、平面布置确定路、桥、水流的关系确定路、桥、水流的关系原则：

原则：

平顺、车辆平稳通过平顺、车辆平稳通过

（1）高速、一级公路上的大、中桥及所有的小桥）高速、一级公路上的大、中桥及所有的小桥依路线依路线

（2）二、三、四级公路上的大、中桥一般为直线）二、三、四级公路上的大、中桥一般为直线（3）由经济和施工而言，避免斜交，否则，）由经济和施工而言，避免斜交，否则，45o，通航河流通航河流5o。

水流向水流向行车向行车向桥轴线与支承线的垂线桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角呈某一夹角第三节第三节桥梁设计与建设程序桥梁设计与建设程序桥梁的设计程序（大型桥梁）预可行性研究报告与可行性研究报告初步设计技术设计施工设计桥梁的设计程序（大型桥梁）一、预可行性研究报告与可行性研究报告n预可行性研究报告：

在规划可行的基础上，着重研究建设上的必要性和经济上的合理性。

n可行性研究报告：

在预可行性研究报告审批后，在必要性和合理性得到确认的基础上，着重研究工程上和投资上的可行性。

预可行性研究报告与可行性研究报告的主要内容n工程必要性论证：

评估桥梁建设在国民经济中的作用n工程可行性论证：

1.制定桥梁标准问题2.自然条件及周围环境问题3.桥位问题（桥式方案问题）造价估算资金来源直接经济效益与投资回报间接经济效益社会效益n经济可行性论证二、初步设计进一步的水文、勘测（地质初勘）工作桥式方案比选（总体布置和一般构造图）初步的计算与施工方案设计概算技术补充勘探结构总体及细部的技术设计实施科研项目结构各部分详细的设计图纸修正概算三、技术设计（对于特大桥）三、技术设计（对于特大桥）四、施工图设计施工钻探（详勘）详细的设计计算绘制施工详图（设计图）施工（控制）方案编制工程预算设计程序设计程序设计阶段设计阶段工作内容工作内容适用适用两阶段两阶段设计设计初步设计初步设计总总体体规规划划，拟拟主主要要尺尺寸寸，估估工工程量，工程概算。

程量，工程概算。

大、中桥大、中桥（尽量）（尽量）施工图施工图设计设计据据批批准准的的初初步步设设计计，详详细细设设计计计计算算，绘绘施施工工图图，施施工工组组织织设设计，工程预算计，工程预算一阶段一阶段设计设计施工图施工图设计设计据据批批准准的的任任务务书书编编施施工工图图，工工程预算。

程预算。

中、小桥中、小桥设计程序设计程序第四章第四章桥梁的设计荷载桥梁的设计荷载桥梁设计基本原则桥梁设计基本原则实用实用经济经济安全安全美观美观桥梁的设计荷载桥梁的设计荷载LoadsonBridgesn2004新桥规简介新桥规简介n85桥规桥规n城市桥梁设计规范城市桥梁设计规范n铁路桥规简介铁路桥规简介新规范简介新规范简介公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范规范JTGD62-20042004新规范制定的依据新规范制定的依据公路工程结构可靠度设计统一标准公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T50283-1999公路工程技术标准公路工程技术标准JTJ001-97修订修订JTGB01-2003工程结构设计基本术语和通用符号工程结构设计基本术语和通用符号GBJ132-90道路工程术语标准道路工程术语标准GBJ124-88第四章第四章桥梁的设计荷载桥梁的设计荷载4-1规范中有关作用的规定规范中有关作用的规定作用定义：

作用定义：

施加在结构上的一组集中力或分布力，施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因或引起结构外加变形或约束变形的原因。

前者叫前者叫直接作用，也叫荷载，或者称间接作用。

直接作用，也叫荷载，或者称间接作用。

桥梁结构的作用桥梁结构的作用理解理解“作用作用”与与“荷载荷载”的区别和联系，的区别和联系，“作用效应作用效应”现现行行桥桥规规（JTG（JTGD60D602005）2005）按按照照作作用用随随时时间间的的变变异异特特点点将将作作用用分分为为：

永永久久作作用用、可可变变作作用用和和偶偶然然作作用用三三类类。

u作用的代表值作用的代表值结结构构或或结结构构构构件件设设计计时时，针针对对不不同同设设计计目目的的所所采采用用的的各各种种作作用用规定值规定值（包括包括标准值标准值、频遇值频遇值和和准永久值准永久值等等）。

11、作用标准值、作用标准值作作用用的的基基本本代代表表值值，其其值值可可根根据据作作用用在在设设计计基基准准期期内内最最大大值值概概率分布的某一分位值确定。

率分布的某一分位值确定。

2、作用频遇值、作用频遇值按正常使用极限状态短期效应组合设计时，采按正常使用极限状态短期效应组合设计时，采用的一种可变作用代表值，其值可根据足够长观测期用的一种可变作用代表值，其值可根据足够长观测期内作用任意时点概率分布的内作用任意时点概率分布的0.95分位值确定。

分位值确定。

3、作用准永久值、作用准永久值按正常使用极限状态长期效应组合设计时，采按正常使用极限状态长期效应组合设计时，采用的一种可变作用代表值，其值可根据足够长观测期用的一种可变作用代表值，其值可根据足够长观测期内作用任意时点概率分布的内作用任意时点概率分布的0.5（或略高于（或略高于0.5）分位）分位值确定。

值确定。

注：

对不同的作用，应采取不同的代表值。

可变作用在什么情况下可变作用在什么情况下采用什么值？

采用什么值？

承载能力极限状态设计及按弹性阶段计算结