青白江项目市调PPT文件格式下载.ppt

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发展有着重要影响。

青白江区地处成都市东北部，东连四川省金堂县，南邻成都市龙泉驿区，西接成都市新都区，北靠四川省广汉市。

区境地形呈现西北平坝向东南丘陵山区的走势，东西间距31.6公里，南北跨距28.4公里；

最高海拔916米，最低海拔451米。

全区幅员面积为378.94平方公里，2009年年末总人口408594万人。

主城区由大弯和红阳街道办事处所辖，建成区面积28.57平方公里，距成都市主城区25公里。

nn境内城厢镇、弥牟镇均为千年古镇，最早见于境内城厢镇、弥牟镇均为千年古镇，最早见于通鉴纪通鉴纪事本末事本末的记载。

诸葛亮旱八阵图现残存于弥牟镇，陆的记载。

诸葛亮旱八阵图现残存于弥牟镇，陆游当年曾多次游历，并留下许多诗篇，他在游当年曾多次游历，并留下许多诗篇，他在八阵图歌八阵图歌中写道中写道“有客骑马来新都，逢人指点说弥牟。

有客骑马来新都，逢人指点说弥牟。

历史文化：

古蜀国地、文化名城凤凰湖湿地公园城厢镇绣川书院八阵图遗址彭家珍大将军专祠自然资源：

水乡绕城、宜游宜居区内风景秀丽，自然景观众多，都具有较高的观赏价值；

区植区内风景秀丽，自然景观众多，都具有较高的观赏价值；

区植被繁茂，气候温和，环境幽雅，是开发水上游乐、度假休闲、保健被繁茂，气候温和，环境幽雅，是开发水上游乐、度假休闲、保健疗养的理想胜地。

同时，各种建筑所体现出的浓浓的川西民俗与当疗养的理想胜地。

同时，各种建筑所体现出的浓浓的川西民俗与当地自然生态风光形成和谐的统一。

地自然生态风光形成和谐的统一。

核心资源：

区域资源丰富，历史文化悠久一方一水土，一地一人文，青白江区物华天宝、人杰地灵。

一方一水土，一地一人文，青白江区物华天宝、人杰地灵。

独具的地理位置和优越的自然条件，积淀出厚重的文化内独具的地理位置和优越的自然条件，积淀出厚重的文化内涵，人民的勤劳创造出独特的旅游资源。

涵，人民的勤劳创造出独特的旅游资源。

生态/人文旅游资源：

工业/产业资源：

境内以6万亩无公害早熟梨产业带和毗河、西江河两岸的万亩食用麻竹产业带以及城郊生态农业观光旅游点、姚渡龙门农业观光旅游点、清泉花园沟农业观光旅游点、福洪解放村农业观光旅游点已具规模。

怡湖园、花园水村、龙门花果、七星诸岛、杏花村等独具特色魅力。

在省市区颇具影响力的、已举办二十余载的、一年一度的桃花诗会，是诗人和游客们旅游赏花、吟诗作画的盛典聚会。

区内初步形成了冶金、化工、建材、机械、物流五大主导产业，以攀成钢、川化、巨石、台玻、宝洁等大中型企业集团、公司，形成了独具特色的工业旅游格局。

还有以省市重点文物保护单位为代表的文物古迹，包括区内八大祠堂、明教寺觉皇殿、文庙、武庙、寿福寺、绣川书院、金堂老县衙及30余条古街古巷等，更为区内凭添了迷人的魅力。

交通条件：

外镶内壤、格局初成青白江区交通便利，区内公路、铁路网络纵横。

国道川陕公路、108线，省道成绵高速、成南高速、唐巴公路穿境而过。

通过国道108线或省道成绵高速往返于成都市区与青白江区之间，单边通行时间仅需15-20分钟，青白江区自筹资金建设的高等级公路唐巴路青白江段和城太路，是连接成绵、成南、成渝三条高速公路的快速通道，经济价值和交通价值都十分重大。

该区铁路交通便利。

纵横穿越该区境内的有宝成、成渝、达成3条铁路，4个客货运输火车站，川化、成钢、成桥3条铁路专用线。

区内的华铁国际储运公司是国家二级口岸，可就地办理一关三检手续，集装箱可以运达世界各地。

地域功能：

西部综合经济链上的工业桥头堡、交通物流枢纽根据四川省根据四川省根据四川省根据四川省“一核三区四轴一核三区四轴一核三区四轴一核三区四轴”的城镇格局规划，四川将形成以成都市为的城镇格局规划，四川将形成以成都市为的城镇格局规划，四川将形成以成都市为的城镇格局规划，四川将形成以成都市为核心，发展成都平原城镇连绵区、攀西城镇发展区、川南城镇密集区，核心，发展成都平原城镇连绵区、攀西城镇发展区、川南城镇密集区，核心，发展成都平原城镇连绵区、攀西城镇发展区、川南城镇密集区，核心，发展成都平原城镇连绵区、攀西城镇发展区、川南城镇密集区，形成西部综合经济城市群体。

形成西部综合经济城市群体。

而青白江正位于主轴线的中心，起着区而青白江正位于主轴线的中心，起着区而青白江正位于主轴线的中心，起着区而青白江正位于主轴线的中心，起着区域性工业经济中心桥头堡作用，大成都交通物流枢纽作用域性工业经济中心桥头堡作用，大成都交通物流枢纽作用域性工业经济中心桥头堡作用，大成都交通物流枢纽作用域性工业经济中心桥头堡作用，大成都交通物流枢纽作用.青白江经济辐射力：

青白江经济辐射力：

枢纽功能的显现，亦将加速推进青白江的城市化进程。

自古以来，商贸就是一个地区经济兴衰的晴雨表，商贸兴经济兴，商贸衰则经济衰，作为成都的老牌工业基地，因工业而生的青白江区同样深谙此道。

按照城乡统筹、“四位一体”科学发展总体战略，青白江坚定不移的推进城乡一体化，实施“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城、构建和谐青白江”的发展战略，立足全域成都，统筹市场建设和物流园区的发展，通过一体化发展方式打造青白江区商贸业的核心竞争力。

城市功能：

成德绵发展轴上的都市纽带为了将成都平原城市群建设成我国西部综合实力最强的城市为了将成都平原城市群建设成我国西部综合实力最强的城市为了将成都平原城市群建设成我国西部综合实力最强的城市为了将成都平原城市群建设成我国西部综合实力最强的城市群，群，群，群，20202020年前，成都平原拟打造成都、德阳、绵阳等都市圈年前，成都平原拟打造成都、德阳、绵阳等都市圈年前，成都平原拟打造成都、德阳、绵阳等都市圈年前，成都平原拟打造成都、德阳、绵阳等都市圈。

北部都市圈北部都市圈商贸商贸/商务商务/物流中心物流中心绵阳绵阳首脑城市首脑城市金融业、现代服务业、物流中心金融业、现代服务业、物流中心德阳德阳青白江青白江成都成都按规划：

按规划：

成德绵都市圈中，成都市中成德绵都市圈中，成都市中成德绵都市圈中，成都市中成德绵都市圈中，成都市中心城区将作为心城区将作为心城区将作为心城区将作为“区域首脑城市区域首脑城市区域首脑城市区域首脑城市”，大大大大力发展金融业、现代服务业等，形成力发展金融业、现代服务业等，形成力发展金融业、现代服务业等，形成力发展金融业、现代服务业等，形成向北以发电装备向北以发电装备向北以发电装备向北以发电装备/重化工装备重化工装备重化工装备重化工装备/航空航航空航航空航航空航天及空中交通管制设备物流等主力产天及空中交通管制设备物流等主力产天及空中交通管制设备物流等主力产天及空中交通管制设备物流等主力产业的业的业的业的成德绵重装工业带，本区域正是成德绵重装工业带，本区域正是成德绵重装工业带，本区域正是成德绵重装工业带，本区域正是起着连接纽带作用，也是成都市工业起着连接纽带作用，也是成都市工业起着连接纽带作用，也是成都市工业起着连接纽带作用，也是成都市工业集中发展区域集中发展区域集中发展区域集中发展区域青白江区城市发展功能定位以上定位将对城市经济的提升起到推波助澜的作用以上定位将对城市经济的提升起到推波助澜的作用以上定位将对城市经济的提升起到推波助澜的作用以上定位将对城市经济的提升起到推波助澜的作用城市功能定位：

城市功能定位：

产业功能定位：

快速、健康、持续的发展，建立布局合理的工商业服务体系，关注民生，提升青白江区城市形象和现代化气息，同时要更好地发挥青白江区商业对未来北部新城、青白江区区域内和周边地区的辐射、带动作用。

按照“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城、构建和谐青白江”的发展战略，立足全域成都，统筹市场建设和物流园区的发展，通过“一体化”发展方式提高青白江区商贸业的核心竞争力。

积极发展各类商业，通过创新带动战略、结构调整战略、品牌优势战略和商旅联动战略，打造功能齐备、具有青白江特色的商务城。

大力发展以连锁经营、电子商务为主的现代流通形式，通过完善的商业服务体系和错位经营方式，提升城乡的商业功能、形象和品位。

城市发展总规：

形成两带两区，一主一次随着青白江区城市化进程的不断发展，其中心城区用地已趋于饱和。

省委、随着青白江区城市化进程的不断发展，其中心城区用地已趋于饱和。

省委、省政府及区委、区政府明确作出了如下推进新型城镇化的战略决策：

省政府及区委、区政府明确作出了如下推进新型城镇化的战略决策：

隶属隶属隶属隶属“商住商住商住商住”发展区域下的本案，正处于城市发展重点区。

发展区域下的本案，正处于城市发展重点区。

根据规划，青白江区与新都区共同构成都北部分区，是城市北部的分中心，城区发展范围为：

西至宝成铁路，东至规划的成青快速路，南至铁路北环线南侧规划道路，北以规划道路为界。

城区重点向东、向南发展，与新都区形成整体。

工业集中发展区布局于城市东南部，与新都工业集中发展区连接成片，联系共建，统筹协调，形成较大规划的产业园区。

年，青白江城市组团用地规模为平方公里；

到年，青白江城市组团用地规模为平方公里。

青白江区域2010年规划人口规模47万人，2020年规划人口规模54万人。

青白江传统的带状城市形态，形成“两带两区”的格局。

“两带”：

即居住带和工业带，以防护绿地进行分隔。

城市公共设施结构：

为“一主一次”两个公共中心结构；

“一主”指青白江区城市组团中心。

“一次”大同组团次中心。

交通规划：

立体式城际交通路网构建“宜居青白江”通过上述交通规划的实施，通过上述交通规划的实施，通过上述交通规划的实施，通过上述交通规划的实施，构建以航运为依托，公路构建以航运为依托，公路构建以航运为依托，公路构建以航运为依托，公路/铁路为主体，航空铁路为主体，航空铁路为主体，航空铁路为主体，航空/管道为补管道为补管道为补管道为补充，贯穿南北充，贯穿南北充，贯穿南北充，贯穿南北/承接东西承接东西承接东西承接东西/通江达海的通江达海的通江达海的通江达海的“大成都大成都大成都大成都”综合运输体系。

综合运输体系。

大成都格局的形成，将提升本案对临郊区县、乡镇客群的吸附力大成都格局的形成，将提升本案对临郊区县、乡镇客群的吸附力大成都格局的形成，将提升本案对临郊区县、乡镇客群的吸附力大成都格局的形成，将提升本案对临郊区县、乡镇客群的吸附力构建“七纵五横”的交通格局。

“七纵”分别为弥牟大道、川陕公路青白江段、成绵高速路东面规划主干道、青江路延线、大弯路延线、工业大道及城区东面规划主干道。

“五横”分别为老唐巴路、华金大道、青华路、铁路北环线南面规划主干道、物流中心规划主干道。

城市发展规划重点项目“凤凰湖”国家级类湿地公园凤凰湖公园的建成积极的影响客群对本案消费的心理距离凤凰湖公园的建成积极的影响客群对本案消费的心理距离凤凰湖公园的建成积极的影