市政道路及排水施工组织设计.doc

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目录

一、工程概况

二、施工部署

三、市政工程施工方案

四施工进度保证措施

五、质量安全保证措施

六、文明施工措施

一、工程概况

枫桦西路道路工程一期（云河路-梧桐路）。

1、编制依据

 根据杭州市之江国家旅游度假区枫桦西路道路工程（云河-路梧桐路）设计施工图纸，设计联系单及补充图纸等、《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2008）》、《杭州市建设工程工程量清单计价实施细则》、《浙江省建设工程工程量清单计价指引》、《浙江省建设工程施工取费定额》（2003版）、《浙江省市政工程预算定额》（2003版）和浙江省有关规定进行编制。

2．编制范围

枫桦西路道路工程一期（云河路-梧桐路），北起云河路（原G320国道），南至梧桐路。

道路设计标准为城市主干路I级，行车速度采用60km/h。

本次施工桩号K0+022.7～K0+420总长397.3m，招标范围包括道路、排水、桥梁及基坑围护等。

二、施工部署

1．驻地建设

通过考察现场，临时驻地及生产用房用地拟利用260+200处场地搭建临设，用房不足部分可租借部分民房解决。

2．施工便道

本标段施工便道布置，场外运输利用现有道路解决，场内则利用先施工主车道，用另一侧人行道作施工便道的方法来解决。

3．水

从附近村庄用管道将自来水引入临时驻地并现场设储水容器供生活生产使用，零星工地用水采用水车拉运。

4．电

施工及生活用电利用附近村庄电源，采用TN-S配电系统，同时自备l台75kw柴油发电机，2台10kw发电机，作为预备电源和零星用电以确保施工需要。

5．通讯联系

向电信部门申请程控电话来保证与业主、监理单位和上级单位之间的联系，同时主要负责人员配备手机，确保联络畅通。

6．材料库房

工地修建材料库，并与驻地建设统一进行考虑，做到统筹规划、布局合理，以满足施工生产为目的。

三、总体方案

施工原则

①工程施工，测量先行，这是施工展开的先决条件，必须有准确而符合精度要求的数据为依托。

②积极做好确认签证制度工作，使每一道施工工序取得监理工程师的事前、事后认可。

③施工方法在满足现行质量评定标准的前提下，力求实用和应用新工艺；质量标准在符合现行《验收评定标准》的基础上，实现本工程提出的质量优良目标。

④切实组织落实本工程所制定的各种保证措施及创优规划。

施工方案

1、测量放线

测量放线人员必须持证上岗。

（1）轴线测量：

计算出建筑物的轴线控制线，并在现场设立井子轴线控制网，使用J2型经纬仪引测出个轴线的控制桩，±0.00以上建筑内，采用四角留孔法相上投测轴线，并在相邻永久建筑物上面建立轴线控制点，轴线实行双控制，控制轴线号A.B.1.5.1∕15轴。

（2）水准测量：

根据规划标定的水准点，使用DS2000型水准仪，采用往返复测法，把水准点引入施工现场，并在施工现场建立水准标高控制网，计算出建筑物+50线，并引测至室内墙面上面，严格控制建筑物的总标高。

（3）根据工程图纸确定控制桩位图。

2、基础开挖和回填

（1）基础开挖采用反铲挖掘机，满堂红开挖，挖至-5.6m标高处，放坡系数1：

0.5，-5.76m至-5.86m处为人工清槽，以防机械超挖，运土采用自卸汽车，从西南角开挖，由南向北逐步开挖，土方开挖过程中，施工人员跟班作业，严格控制开挖范围和标高，严禁超挖土方扰动基土，槽四周设临时挡水墙和围挡。

（2）回填土虚铺厚度一步200-250mm，分层夯实，干容重不小于1.65克∕立方厘米，地下室外墙范围内用2：

8灰土回填，要求干容重1.50克∕立方厘米。

（3）后浇带处用砖砌出围挡再回填。

3、防水工程

（1）地下室外墙拆模后，抹水泥砂浆压光，干后刷冷底子油，然后铺贴卷材。

（2）卫生间放水，按规范要求进行施工，掌握好强免得防水高度和收头做法，做好蓄水试验。

（3）屋面放水，应注意一次成活。

4、钢筋加工

（1）钢筋加工：

按料单加工成型，柱钢筋采用电渣压力焊，地梁、框架梁采用墩粗直螺纹钢筋接头，I级钢筋（盘圆）用调直机调直，钢筋加工由机械弯曲成型。

（2）钢筋锚固：

Ⅰ级钢筋采用180弯钩，平直长度为10d,且不小于50㎜，Ⅱ级钢筋采用90弯钩，其长度见设计要求。

（3）楼板钢筋帮扎技术要点：

上下层钢筋之间架设铁马蹬，梅花行摆防。

确保上层钢筋不产生挠度，绑扎楼板钢筋后及时搭设人行马道，防止下道工序施工时踩踏钢筋，使钢筋产生位移和变形。

浇筑混凝土过程中发现钢筋位移和变形后及时修复。

保证钢筋间距，位置。

保护层始终符和设计要求。

（4）钢筋焊剂及和焊接设备必须符合有关规定的要求。

焊工持证上岗，试件合格后方可在主体工程中实焊。

（5）钢筋接头位置按设计和规范要求，同截面区域范围内，搭接接头不超过25％,焊接接头不超过50％。

受压区均不超过50％。

（6）保护层厚度（见结构设计说明）。

5、模板工程

（1）模板采用竹夹板拼摸。

（2）柱模要预拼，并留清扫口。

（3）柱、梁模板须在钢筋隐检后合模。

（4）支完后将模内杂物清理干净，预检合格后方可进入下道工序。

6、混凝土浇筑工程

（1）本工程采用商品混凝土，在与搅拌站签订混凝土合同时要向供方提供货的技术要求，明确混凝土强度，塌落度，水泥品种及标号，防水混凝土的抗渗等级，外加剂品种，掺和料品种和规格等技术指表

（2）供货方提供的资质证书、试验报告和供货小票必须齐全有效，塌落度10-12㎝，在任何情况下不准向混凝土拌合物中任意加水以增大塌落度的做法，正常施工时应保持连续泵送，遇供料不及时或作业面暂停时，宜降泵低送速度，维持连续泵送，尽量避免泵送中断，甭管发生堵塞时应及时排除。

（3）混凝土的浇筑；柱混凝土浇筑，底部先铺5-10cm与混凝土同配合比水泥砂浆。

分层镇捣，每层厚度不大于50cm。

梁板混凝土浇筑：

从一端开始，边铺变镇捣边抹平。

浇筑混凝土采用赶浆法，防止出现漏振，梁、柱接点处钢筋较密部位应重点振道，防止漏振，屋面工程做法详（屋13-B2-114）

7、外脚手架工程

（1）脚手架搭设前，对操作人员进行安全技术教育和操作中应注意的要求和规定。

（2）搭设脚手架所用材料由钢管和扣件组成，各种杆件选用外径48-51㎜璧厚3-3.5㎜厚钢管，大横杆和斜杆的长度以3-6m为宜，小横杆的长度以1.5-2m为宜，钢管如有严重锈蚀、弯曲、压扁和裂缝的禁止使用，扣件为直角扣件，回转扣件、对接扣件。

（3）脚手架搭设范围内采用2：

8灰土20㎝厚夯实，找平做好排水措施，在底座下垫不小于5㎝厚的通长脚手架，并设置扫地杆，脚手架立杆间距1.5m，横赶上、下间距1.8m，排距1.0m,里排距墙20㎝。

（4）脚手架的搭设：

脚手架的每根立杆应加绑扫地杆，立杆之间采用一根6m,一根3m相互错开，以便使每根立杆的高差不在同一水平位置上，也便于搭接，脚手架每一根立杆必须垂直于地面，立杆垂直度的偏差不得大于脚手架高度的1/3000，大横杆在每面脚手架范围内的纵向水平高低不宜超过5㎝，建筑结构搭设脚手架距墙宽度1.2m,立杆间距1.5m,大横杆每步高1.8m,随楼搭设，立排脚手架于外牌价自立杆间距和大横杆间距一致，里排架子距墙20㎝，搭设过程中脚手架的拉接点与结构框架柱拉接，拉接用材料采用刚性材料，脚手架作业面上铺满脚手板，在脚手架内侧，第二步沿墙设一道水平安全网，脚手架应对接，下面用双排小横杆距离20-25㎝，脚手架外立面采用密眼网，在外脚手架里侧满挂封严，在脚手架外侧加设剪刀撑一直到架子顶部。

8、内装修工程

（1）立体作业，严禁工序颠倒，避免出现返工或成品严重污染，隔墙砌筑、门窗安装、水电专业的安装管线和预埋件，应走在其他项目前面，吊顶及装饰面等项目在后，所有湿作业尽可能向前安排，干作业和油漆工等项后排。

（2）必须严格按照采购控制等程序组织进货，严把材料关，充分注意环境湿度对材料做法的不良影响，合理安排，保证质量。

（一）雨、污水管道

   本合同段的雨、污水管道的施工，为不影响路基施工和减少雨水影响，优先安排施工。

1．管沟开挖

 清场后根据设计标高位置，撒灰线示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，垂直开挖至基底设计上15cm后，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底的扰动，采用木撑加固沟壁。

基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到设计要求，当土质不能满足要求时，视实际情况，用加灰或换填处理来保证基底达到规定密实度，施工开挖时予留5cm左右的夯实沉落量，并在基底夯实后及时做垫层，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。

  2．3：

7灰土垫层施工

 管沟基底施工处理完成后及时报检，取得监理单位的签认后，按设计要求做3：

7灰土垫层，采用人工在管沟摊铺及整平，打夯机夯实。

灰土摊铺时，按标定于沟壁上的标高控制桩进行摊铺，及时检测密实度，保证垫层质量。

3：

7灰土的拌合采用机械场内集中拌合，以确保匀质及含灰量符合图纸要求。

3．管道安装及闭水试验

我单位管道的安装，由具有经验的专业队伍施工，施工完成后按监理工程师的要求及时作闭水试验，合格后进行下一道工序施工。

4．回填土

人工分段两侧对称水平打夯机回填，管下部机具不能施工的楔形部分，手锤夯实，每层虚铺厚度，打夯机≯15cm，手锤≯10cm，管顶以上打夯机夯实至路床顶面。

注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。

（二）路基土方施工

 1．挖方施工

 ①概况：

本标段路基挖土方开挖高度较小，属浅挖地段，拟采用如下施工方法。

首先，采用全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖的地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。

针对本标段均为浅挖的情况，拟采用推土机推，装载机装土，自卸汽车配合运输的方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能利用，按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料，人工修整边坡。

为了保证不超挖并使边坡的线型美观，在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场利用，当土质不符合要求时远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土的含水量，针对实际含水量的大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰处理的办法，使土的含水量接近最佳含水量（±2％），YZl8B自行式振动压路机碾压，若土质不符合要求则应换填压实。

环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖临时排水沟。

2．填土施工

（1）施工程序

路基填筑前，先做全幅不少于100m的压实试验段，以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。

并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，作为后续施工的依据。

（2）施工方法

路基填筑采用“四区段、八流程”（四区段为：

填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：

施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基和边坡整修）工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐步过渡到一个平面再大面积的填筑，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。

利用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，利用推土机进行表土清理，自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。

为了减少测量工作，避免每层填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以作为分层填土临时控制桩使用。

本标段的填方，采用挖掘机和装载机取土，自卸汽车运输至填筑区段，整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过30cm，以试验段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒的方式控制，必要时，还可加大投资