对沃尔玛和家乐福在中国内地市场物流运作模式比较分析.doc

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目录

一、连锁超市与物流发展历程 3

（一）物流及连锁经营的相关概念 3

（二）国外连锁超市物流的发展状况 4

（三）我国连锁超市的物流发展现状 5

1.对物流的需求越来越强烈 5

2.配送中心的状况较差 5

3.缺乏整体规划的专业知识和能力 5

4.自动化设备的引进不足 5

5.信息系统的应用 5

二、沃尔玛和家乐福在内地市场物流运作模式之间的比较分析 5

（一）沃尔玛在内地市场的物流运作模式 5

（二）家乐福在内地市场的物流运作模式 6

（三）沃尔玛和家乐福物流运作模式在内地市场物流运作模式的比较 6

三、沃尔玛和家乐福在内地市场的成功对内地连锁超市的启示 6

（一）内地连锁超市物流运作模式中存在的问题 8

1.多渠道协调物流成本高 8

2.规模不等于效益和集约经营 8

3.物流信息系统有名无实 8

4.配送中心的运行的运营效率低 9

（二）沃尔玛家乐福在内地的物流运作模式对内地连锁超市的启示 9

1.现阶段沃尔玛和家乐福在内地的物流运作模式都不适合国内的连锁超市 9

2.物流运作模式应建立在供应链管理的基础上 9

3.信息技术是物流管理的基础 9

4.多渠道协调物流不可取 10

5.建配送中心的必要性 10

[摘要]沃尔玛和家乐福进入内地市场已经有十年时间了，它们都取得了不俗的业绩。

随着2004年12月10日向外资企业的全面开放，会有更多国际零售商进入内地市场，我国零售也已开始直接面对来势汹汹的新一轮竞争。

然而，我国的连锁超市企业的物流管理却处于起步阶段，物流已成为制约行业发展的“瓶颈”。

沃尔玛和家乐福在内地市场的成功物流功不可没。

本文通过对家乐福和沃尔玛的物流运作模式的比较分析，发掘各自的优点和缺点。

希望能对国内的连锁超市企业有所启示。

[关键词]物流；家乐福；沃尔玛；配送中心；供应链管理

对沃尔玛和家乐福在中国内地市场物流运作模式比较分析

一、连锁超市与物流发展历程

（一）物流及连锁经营的相关概念

物流一词源于英语的“Logistics"，原意是军事后勤保障，物流的概念被广泛运用于经济领域是二战以后的事。

美国物流管理协会给物流的定义是:

“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关资讯从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。

定义突出了物流的四个组成部分:

实质流动、实质存储、资讯流动和管理协调。

由于物流过程是物质产品从供应者到顾客之间全过程，涉及生产、流通、消费等领域，物流管理包含的内容十分广泛。

物流实际上是对供给链中的产品在供给链的整个过程进行管理和控制，包括流通中的运输的和非流通中的库存，通过供应链管理对整个渠道的产品和资讯实行增加值流动管理，以便获取最大的效益和最好的效果。

连锁经营方式自19世纪中后期在美国产生以来，目前已成为世界上普遍采用的一种企业经营管理方式，被广泛应用于零售业和服务业等众多行业，并且出现了国际化连锁经营的趋势。

连锁超市（Supermarket）20世纪30年代诞生于美国。

我国在20世纪80年代初引入了自选商场，真正的连锁超市起步于90年代初。

90年代以后，连锁超市以规范化的连锁经营、低廉的价格优势、舒适的购物环境、接近社区的地理位置和开架自选的方便售货等特点得到了越来越多消费者的青睐。

从2004的统计年鉴上来看2003年全年我国城镇居民平均每人有42.4%的支出用于食品和家庭日用品消费，农村居民中等收入家庭平均每人有52.3%。

随着连锁超市的物流需求的不断增加配送中心便产生了，配送中心是利用连锁门店的订货信息，进行采购，从供货商手中接受多种、大量商品进行储存保管、配货、分拣、流通加工，按照众多商场的要求，配齐商品以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送的物流设施。

（二）国外连锁超市物流的发展状况

国外物流发展大体经历了四个阶段作者:

普华国外物流发展概况引自物流新闻网2002.11.29

:

第一阶段:

20世纪初至50年代

20世纪初，在北美和西欧一些国家，随着工业化进程的加快以及规模化生产和大批量销售的实现，人们开始意识到降低物资采购成本及产品销售成本的重要性。

同时，随着管理科学的发展，多种新兴企业运作技术的引入，为大批量配送提供了条件，也为人们认识物流提供了可能。

第二阶段:

20世纪60至70年代

60年代以后，世界经济环境发生了深刻的变化，科学技术的发展，尤其是管理科学的进步，生产方式的改变，大大促进了物流的发展。

物流管理逐渐为管理学界所重视，企业界也开始注意到物流在经济发展中的作用，将改进物流管理作为激发企业活力的重要手段。

第三阶段:

20世纪70年代至80年代

这一时期物流管理的内容从企业内部延伸到企业外部，物流管理的重点已经转移到对物流的战略研究上。

打破组织的界限，更加关注企业外部关系注重企业所在商业生态系统，产业价值链成为这一时期企业管理的核心。

企业开始超越现有的组织机构界限而注重外部关系，将供货商（提供产品或运输服务等）、分销商以及用户等纳入管理的范围，利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户的稳定的、良好的、双赢的、互助合作伙伴式的关系，促进商业生态体系的融合，共同维护产业价值链的稳定，以确立企业的竞争优势。

第四阶段:

90年代以来至今

九十年代以来，随着新经济和现代信息技术的迅速发展，现代物流的内容仍在不断地丰富和发展着，信息技术的进步，使人们更加认识到物流体系的重要，现代物流的发展被提到重要日程上来。

（三）我国连锁超市的物流发展现状连锁经营物流配送体系与经营战略引自，国民间投资网2005年9月

1.对物流的需求越来越强烈许多零售企业特别是连锁经营企业，纷纷建立自己的配送中心。

有规模的企业已经走在了前面，但中小零售企业、特别是二、三级城市的连锁企业遇到很大困难。

2.配送中心的状况较差从原有仓库改造而成的较多，还有租用工厂的建筑以及仓库的情况。

个别企业扩建或新建了配送中心，大批企业正在计划和规划建立配送中心。

3.缺乏整体规划的专业知识和能力处于摸索阶段，国内没有专业进行规划和设计的公司。

在整体设施和设备方面缺乏整体考虑，一旦建设完成会造成许多遗憾，改进和完善需要再次投入和花费大量时间和人力。

4.自动化设备的引进不足在使用了动力叉车等搬运设备外，个别企业采用和建立了电子显示配货设备以及立体自动化仓库等设施，但还没有出现整体现代化的配送中心和管理体系。

5.信息系统的应用许多零售企业的管理采用了计算机信息系统，其中也涉及到库存和配送内容，但是适应零售企业物流运营管理水平的专业配送系统还小多见，还没有比较成熟的配送系统。

总之，我国连锁超市的物流管理水平与国外的连锁巨头还是有着很大的差距，无论在供应链管理的观念上，还是物流管理水平上，都有着很长的路要走。

二、沃尔玛和家乐福在内地市场物流运作模式之间的比较分析

（一）沃尔玛在内地市场的物流运作模式

在国内市场沃尔玛延用了在国际市场的物流运作模式。

沃尔玛的通常做法是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。

一端为装货月台，另一端为卸货月台。

交叉配送CD（CrossDocking）。

交叉配送的作业方式非常独特，而目有效率极高，进货时直接装车出货，没有入库储存与分拣作业，降低了成本，加速了流通。

通过不断的完善组织结构，使得建立一种运作模式就能够满足这样的需求。

吴瑞虎《两种零售企业配送模式的比较分析》，现代物流，2005.4,P7

（二）家乐福在内地市场的物流运作模式

家乐福和沃尔玛相反，家乐福依靠供应商的物流体系,从而减少了物流基础设施的投入,把更多地财力和精力用在门店的开设上。

周筱莲“零售企业的物流运作模式及其影响因素研究”，商业经济与管理，2006.2,P17

由于家乐福信奉终端为王，以通道利润为核心的理念。

在国内家乐福没有自己的配送中心，在欧美市场是有配送中心的，随着国内市场的管理构架的调整与门店数量的增加，集中采购、配送也提上了家乐福的工作日程。

（三）沃尔玛和家乐福物流运作模式在内地市场物流运作模式的比较

沃尔玛重视采购网络而家乐福则更重视通道资源，二者并无明显的优劣之分。

沃尔玛之所以重视采购网，目的是控制供应商和货源的同时，借助中央采购系统来提高和供应商在侃价时的强势地位，来实施零售倾销和挤压对手。

而家乐福则在沃尔玛铺建物流网络之时开始了自己的圈地运动，抢占市场的先机。

在信息技术发面沃尔玛有这绝对的优势。

借助现代物流和信息网络技术，沃尔玛实现了集中采购、配送、信息流通和快速结算。

三、沃尔玛和家乐福在内地市场的成功对内地连锁超市的启示

一直以来国内的连锁超市把沃尔玛和家乐福作为模仿的对象，但是他们的成功经验是不能完全被复制的。

大部分企业在起步阶段靠模仿起家，获得了很好的效果。

但在随着时间的推移企业进一步做大，企业的发展出现了各种各样的问题。

所以有必要把沃尔玛和家乐福在内地市场的成功经验重新审视和考量。

（一）内地连锁超市物流运作模式中存在的问题

1.多渠道协调物流成本高连锁企业的多渠道物流广泛存在是现阶段我国连锁企业经营管理的重要特征之一。

尽管我国从计划经济转到市场经济，进行了重组和改制，仍保留着原来批发一二级站的流通渠道，生产企业、批发商以及零售商仍然在连锁企业中同时发挥着重要的作用，有些连锁企业也开始尝试开展第三方物流，使得供应链越来越来越复杂。

这样的运作方式直接的后果就是难以管理浪费不必要的管理成本，对待不同的供给方式需要不同管理方法，管理混乱而且投入的人力和物力都是巨大的。

由于多种渠道的服务标准很难统一，配送的及时性很难保证。

2.规模不等于效益和集约经营随着2004年12月11日的到来，中国零售市场全面开放。

受这一利好因素的吸引，沃尔玛、百居易、麦德龙等零售巨头们纷纷扬言未来3至5年时间里要在内地市场全面提速扩张，以“史无前例”的速度加快开店步伐，并主要向我国北部、西南部和二级城市延伸，这样就形成了一个困局，规模的增加但没带来规模效益，反而是在发展到一段时期出现了经营的困境，导致企业发展的相对止步。

3.物流信息系统有名无实随着沃尔玛的成功，物流信息系统成为一个很时髦的词。

但问题也随之而来。

首先，信息流不畅，这是造成缺货的主要原因。

其实商品出现缺货的原因不是由于制造业的生产能力跟不上，而是由于供应链上各节点企业的信息不畅。

商品在各节点上库存积压，而处于供应链末端的顾客却从零售商那里找不到货物。

即使制造商有足够的生产能力满足顾客需求，但由于供应链各个节点企业库存过大、供货不畅、致使产品出现市场缺货。

其次，我国连锁零售业对运输的环节更是缺少有效的管理和控制。

主要表现为：

对于货物装运、车辆调度、运输路线精确控制不够，各连锁店之间的商品缺乏协调和配合，配送成本较高。

最后，还有的企业片面强调技术的先进性，但实际上并不实用，造成了极大的浪费。

使用中的维护费用十分高昂，不是所有企业都能承受得起。

4.配送中心的运行的运营效率低截止至2001年，国内连锁百强企业当中，有80%的企业拥有自己的配送中心，配送中心的平均面积达到9693平方米，这表明在我国具规模的连锁零售企业配送中心的建设己达到较高比例。

但是，我国连锁零售企业配送中心的最主要问题在于低效率运营的局面未得到根本改变。

从沃尔玛的经验来看，有效的配送是保证公司达到最大销售量和最低成本费用的关键所在，而我国大部分连锁经营企业没有真正建立与其经营相适应，保证其高效运转的配送中心，即使部分企业已建立了配送中心，但配送效率依然很低。

（二）沃尔玛家乐福在内地的物流运作模式对内