预应力混凝土连续箱梁施工工艺Word下载.doc

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预应力混凝土连续箱梁施工工艺Word下载.doc

在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。

第二章材料

第一节模板

1、模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中的各种荷载,保证箱梁各部分形状、尺寸,符合设计要求。

2、模板分块后结构合理、装拆方便,并充分考虑模板的适应性和周转率。

3、模板可采用符合设计要求的材料制作。

钢材可采用现行国家标准《碳素结构钢》(GB700)中的标准,钢材模板的设计可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)的有关规定执行。

4、箱梁外模应采用定型钢模或大块高强度覆膜竹胶合模板,模板表面应光洁、无变形,接缝严密不漏浆,在同一结构中并应采用同一类别的脱模剂,脱模剂不得用废机柴油,也不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。

5、内模宜采用木模、钢模、钢木组合模,内模定位应准确、牢固,不得有错位、上浮、涨模等情况。

6、模板的浇度。

外模不应超过模板两支点距离1/400,内模不得超过模板两支点距离1/250。

7、钢模板的面板变形应不超过1.5㎜。

第二节钢筋

1、非预应力钢筋中Ⅰ、Ⅱ级钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定,钢筋直径≥12毫米采用Ⅱ级(20Mnsi)热轧螺纹钢,钢筋直径<

12毫米采用Ⅰ级(A3)钢。

2、钢筋的验收、运输、存放必须符合有关规定,钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单,并对所用钢筋抽取试样做力学性能试验。

3、钢筋接头,如设计图纸来说明当钢筋直径≥12mm时,应采用焊接,当钢筋直径<

12mm时,宜采用绑孔。

焊接及绑孔长度应严格执行技术规范。

4、钢筋加工其形状和尺寸应严格按设计图执行,对于标准弯钩应按有关规定执行。

5、钢板及型钢具有合格证者,可不再复验。

箱梁所用A3、16mm钢板,要求符合GB709-88的规定,采用Q235钢。

所采用的焊接材料符合GB1300-77或GB981-76的要求,并与所采用的钢材和强度相适应。

6、所用的钢筋使用前将钢筋(钢板、型钢表面的锈蚀、油渍、泥砂灰尘清除干净,再进行整直加工。

第三节预应力钢材

1、预应力钢丝、钢绞线、钢筋等的质量应符合现行国家标准的规定,原材料进厂,应具有合格证明或出厂检验报告单,并经验收合格后方可使用。

2、设计常用按美标生产的低松弛高强度预应力钢绞线应符合ASTMM416,270级的规定单根直径φj15.24mm,截面积140mm2标准强度Rby=1860MPa,弹性模量Ey=1.95×

10MPa.

3、预应力钢丝,钢绞线钢筋装车、搬运、进厂堆放必须符合有关规定。

4、预应力筋的实际强度不得低于现行国家规定,预应力筋的试验方法按现行国家标准的规定执行。

5、粗钢筋采用75/100级直径为32mm的25mm高强精轧螺纹粗钢筋,抗拉标准强度为750MPa,采用冷拉Ⅳ钢筋加工的轧丝锚,由于使用中存在一定的缺点,在设计图中逐渐被高强精轧螺纹粗钢筋所取代。

6、施工过程中,预应力钢材的截断宜采用切断机或砂轮锯,不得使用电弧。

第四节管道

1、管道为预埋钢波纹管和钢波纹管是由镀 锌薄钢带经压波后卷成,具有重量轻、刚度好,弯折方便,连接容易,与砼粘结良好和不漏浆等优点,为了克服运输费用贵的缺点,生产厂家可带卷管机到现场生产。

2、多跨连续梁日益增多,孔道日益密集,由钢波纹管取代胶管抽芯预应力留孔法,已是必然趋势。

3、金属钢波纹管为镀锌双波金属软管,可采用成品镀锌钢管波纹管,其规格和数量,可按设计规定办理,制作韧性波纹状金属螺旋管的钢带如无特别要求,一般厚度不宜小于0.3mm。

4、波纹管规格直径一般以内径表示,每0.5mm为一个级差,外径每0.6mm为一个级差。

5、波纹管的检验一般由生产厂家进行,将持有合格证和质量保证书的产品供应给现场,按设计要求核对型号规格和数量,工地自制的波纹管要进行外观、尺寸、集中荷载的径向刚度、抗弯曲渗漏检验。

6、波纹管进场后集中堆码,轻装轻放,堆放点离地面至少0.3m,要防雨防潮,防止表面污损,较长波纹管要抬运,禁止拖拉运输。

7、波纹管安装前检查其表面应清洁无油污,无折皱,无孔洞,咬口完好无脱扣,并应做密水试验,将波纹管两端抬高,管内灌水,无渗水者可用,有漏水者修补后才可使用。

8、无预留孔道——后张无粘结预应力筋

预应力钢绞线表面刷涂料并包塑料布(管)后,先铺设在箱梁内,待砼达到张拉强度后进行张拉锚固,无需预留孔道和压浆。

第五节锚具

1、预应力筋用锚具、夹具和连接器的进场验收按现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的要求进行,锚具和夹具应以不超过1000套为一批。

连接器以不超过500套为一批,进行如下验收。

A、外观检查,应以每批中抽取10%锚具,不少于10套,检查其外观和尺寸。

如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。

B、硬度检查,应以每批中抽取5%的锚具,不少于5套,做硬度试验,每个零件测试3点,受力面3mm区,硬度符合下列要求,如有一个零件不合格,是应采取双倍数量的零件重做试验,如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用。

①锚环用45#钢制造,热处理硬座HRC32~37,其材质应符合GB699-88《优质碳素结构钢》的规定,夹片用229CR钢制造,表面渗炭0.8~1.0mm热处理后表面硬度HRC50~55,其材质应符合GB3077-88《合金结构钢》的规定。

②粗钢筋用40MnSiv制造,其标准符合GB4463以热处理钢筋的规定,螺母用45#钢制造。

C、静载锚固性能试验,从同批中抽取6套锚具,组装成3个预应力锚具组装件,进行静载锚固性能试验,如有一个试件不符合要求,则应取双倍数量的锚具重做试验,如仍有一个试件不符合要求,则该批锚具为不合格。

2、依照过去多座桥的施工经验,由国家定点厂供应的锚具其质量可靠的,其静载锚固性能试验,可由锚具生产厂提供试验报告,只有特大型桥梁施工时,锚具由多家厂商供应,为了保证施工质量和生产安全,抽取现场进行静载锚固性能试验。

3、不同厂家的锚具的分开堆放,分批发料,不同厂家的锚具不得混同。

4、本工艺常用的锚具:

——钢绞线纵向锚具QM型(每孔三夹片)OVM型(每孔二夹片,夹片上端有预留槽)横向有OVM扁型钢锚具(固先端有P型或H型)竖向YGM锚具包括粗钢筋、螺母和垫板)

——锚具规格按设计要求选用,其技术参数向厂方索取。

第六节砼材料

1、水泥:

A、应采用高品质625#、525#硅酸水泥或625#、525#普通硅酸盐水泥,其性能符合GB175=92《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定,同一座桥的连续箱梁使用同品种的水泥,不得采用复合水泥或变质水泥。

B、所有水泥必须有制造厂出厂试验报告单,现场要复验后才允许使用,水泥超过三个月或受潮结块现象时,应重新试验鉴定。

C、水泥不宜露天存放,袋装水泥堆高不得大于1.5m(以不超过10袋为宜),水泥离地面高度不低于20cm,离墙边不小于20cm。

不同品、不同标号,不同批号的水泥分别堆放,早进场的水泥先用,要求水泥仓库通风干燥,门窗应经常关闭。

袋装水泥的装卸托运过程中,严禁抛掷,在领料及使用过程中如发现受潮、凝结过慢,应停止领取或使用。

D、为了节约材料,现场采用由供砼对有条件的地方,尽可能使用散装水泥,散装水泥的储存,应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。

2、粗骨料

A、粗骨料应采用坚硬的碎石。

B、粗骨料应采用连续的配(即粒径5~20mm),碎石宜采用锤击式破碎。

碎石最大粒径不宜超25cm,2.0cm,以防砼振捣不密实。

C、生产粗骨料石碴场的选择的满足以下要求:

Ⅰ、应满足混凝弹性模量的要求。

Ⅱ、能保证用量的及时供应。

Ⅲ、碎石质量符合规范的要求。

Ⅳ、碎石在生产、堆放、装卸及运输过程中,不得与泥土杂物有害物相混杂。

Ⅴ、工地试验人员应定期派人将石场检查碎石质量,掌握材质的变化情况,并采取相应的措施,确保碎石质量。

3、细骨料

A、细骨料宜采用配良好,质地坚硬、颗粒清净的河砂,并符合规范的要求,且不含结块、软弱或针片状颗粒,无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质,在使用前应冲洗。

B、细骨料应选用合适的细度模数。

4、水

A、拌制或及养护混凝用水应符合规范的要求,水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂,糖类及游离类等,禁止使用具有浸蚀性的环境水作为拌合使用。

砼用水要经过化验合格后方可使用。

B、不应采用PH值小于4或大于8.5水。

C、不应采用硫酸盐含量以SO4计大于2700mg/L的水。

D、饮用水经监理工程师同意可不进行试验。

5、砼外加剂

A、外加剂进石必须经过有关部门检验并附有合格证明的产品。

B、外加剂的使用量应根据厂商的建议,并试验证实,且工程师认可,同时试验以确定最佳掺量。

C、外加剂应无氯化钙。

D、不得使用加定剂。

E、进厂后外加剂应分类分批存效,防止变质。

F、外加剂使用过程中,必须调拌均匀,并定期进行检查

第三章施工设备和施工准备

第一节悬浇挂兰及模板

1、挂兰选择要适合大跨度预应力箱型连续箱梁灌注梁段的特点。

挂兰结构设计除应满足强度、刚度和稳定性要求外,结构设计尚应合理、简单、受力明确,桥面标高及梁体线型易于控制;

重量轻,加工制造、拼装、折卸及使用方便;

施工快速、作业面阔,无平衡重等。

2、本工艺介绍的是桁架式挂兰:

推荐以装配式公路钢桥(贝雷梁)为主体结构,配以新制杆件组拼而成,挂兰前移采用两步到位的方法,现以单箱单室,单幅,桁梁式挂兰为例,挂兰除设计为有规定外,挂兰质量与梁段砼的质量上值控制在0.3~0.5之间。

——挂蓝在砼悬浇及走行抗倾覆安全系数:

2

——结构可调式,施工中桥梁跨65~140m,箱梁底板宽4.9~10m顶板宽11.25~29.688m,梁高1.6m~6.9m最大砼梁段重221.78t,梁段长度2.0~4.0m。

——挂蓝通用性。

适应箱梁单、双付、截面高度、线型及直曲变化,以及单箱单室和单箱多室。

——挂蓝结构由上部主体结构吊架和下部模板底模平台两大部分,上下部间同吊杆联系而成。

3、主桁吊架

主桁吊架:

由主桁、横梁、吊杆、滑道组成

主桁架吊架由双排单层贝雷梁两桁架组成,各设置在箱梁腹板桥面上;

底模平台通过前,中横梁吊挂在主桁贝雷梁上,前上横梁由二根[30槽钢组成,通过四根长吊杆与底模前下横梁相连,中横梁由两根I45工字

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