道路、厂区地坪及场平施工方案Word格式文档下载.doc

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道路、厂区地坪及平场工程施工方案

1.工程概况

1.1工程地点

本工程位于吉林省松原市红岗采油厂。

1.2设计情况及设计要求

1.2.1设计情况

本工程设计要求6米宽的道路施工要求是：

素土夯实→石灰土底基层150mm→基层150mm厚碎石灰土→面层200mm厚混凝土。

4.5米宽的道路施工要求是：

4米宽的道路施工要求是：

加铺转角部分道路施工要求：

回车场地混凝土地坪施工要求是：

场平施工要求是：

道路施工路面混凝土弯拉强度4.5MPa，路面基层较面层每侧宽出30cm，底基层较基层每侧宽出15cm。

1.2.2设计在施工中的要求

（1）施工时要求满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）和《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的相关规定。

2.施工准备

2.1人员准备：

根据本工程特点组织强有力的道路施工队伍，特种作业人员需持证上岗，全部施工作业人员在进场前均需接受建设方HSE主管部门培训。

2.2技术准备：

组织有关工程技术人员认真阅读、学习、理解和领会图纸的设计意图，整理资料参加图纸会审，解决设计图纸中的难点、疑点，并进一步了解设计意图，明确技术标准，在此基础上编制相对应的施工技术方案。

施工前技术交底：

对参与施工的各工种班组及施工管理人员进行有针对性的、详细的技术、质量、安全、文明施工、管理规定、工作责任、明确分工及工期目标等方面进行交底，并有书面记录，记录资料有时归档，且具可追溯性。

3.3机具准备：

施工机具进场前检修合格后，先报请建设方、监理方进行考察初验，在此基础上进行施工机具设备资料报验（文字部分），合格后，机具设备进场、组装、调试，自检查合格后，报请建设方、监理方进行现场验收。

本工程施工机具（详见附录一）。

3.4施工场地准备：

根据业主交予的原始控制点，将其转到各施工道路和厂区地坪做好控制点；

对各协作单位交叉作业区域派专人进行协调，并编制详细的施工进度计划，为交叉作业区域施工作好准备工作。

根据施工现场临时用电方案布设好现场临时用电线路和配电箱。

3.5施工材料准备：

砂、石、混凝土等材料的准备,在开工前对所有材料进行摸底检验,合格后由项目部统一采购,进场后,进行送检和监理抽检,合格后方能使用。

4.主要施工方法及措施

4.1厂区道路施工工艺流程：

施工准备→定位放线→土方开挖（回填）、路基施工→基层施工→模板、钢筋施工→混凝土路面施工→混凝土养护

4.1.1施工准备：

根据施工图纸及施工条件，确定施工方案和施工措施，解决水电供应、交通道路、材料堆码场地、消防设施等；

对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并提供混凝土配合比试验数据，报业主、设计、监理单位审批。

4.1.2定位放线：

有专业测量人员根据厂区控制桩定出道路中心线及高程控制点。

4.1.3土方开挖、路基施工：

地表积水外排：

为保证地表土尽量少受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在场地内沿道路设置临时排水沟。

沟宽500mm，沟深300mm。

降雨时，应该随时将地表水及场内积水排出。

土方开挖：

采用机械开挖，开挖宽度控制在道路两侧各加一米；

基地300mm左右人工清理并找平，人工配合清槽时要彻底清淤、除杂草、植物、植物根等腐植质，同时用水准仪随时进行抄平，严禁出现超挖现象。

土方回填：

素土土基要去掉根植土层，切勿含杂物（植物根等腐质物）；

对于地基松散的地方可先铺设一层土工织物在进行压实，路基的纵横坡度应该与道路坡度一致。

回填土质量要求：

用8-12吨碾压振动式压路机碾压3-4便，压实系数应达到6米和4.5米宽的道路及装车地坪压实系数不小于95%；

3.5米宽的道路压实系数不小于93%；

一般地坪的压实系数不小于90%，并及时委托具有相关资质的实验室做试验，土基层施工完毕后，要加强保护，控制行车，不使其出现车槽。

4.1.4基层施工：

在基层施工前素土夯实层必须通过验收；

在施工前的级配碎石层的碎石必须检测合格，并经监理同意后才能进场施工。

采用振动压路机碾压时，每层压实厚为200～300mm。

4.1.5模板、钢筋施工：

混凝土路面采用与路面板厚度相同的槽钢作模板，立模平面位置与标高由专业测量人员根据图纸进行测设。

模板应稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后接搓和高低不平的现象。

模板接头和模板与基层接触处均不得有漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

钢筋传力杆铺设采用钢筋支架固定，横缝的传力杆应该根据设计位置放样，在模板上打眼。

混凝土浇筑前应对模板的高度、支撑稳定情况和基层的平整、润湿度、以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

混凝土路面施工：

混凝土有搅拌站集中供送，混凝土由摊铺机找平，采用人工摊铺时应用锹反扣，严禁抛掷。

混凝土的振捣采用插入式和平板振动器一起配合使用，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，然后用平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20mm，然后用振动器振动拖平，振动器在每一位置振捣的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，平板振动器振捣不少于15s，插入式振动器振捣不少于20s。

传力杆位置浇筑时，应先摊铺下层混凝土用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，在浇筑上层混凝土。

振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，发现有下沉、变形或松动应立即处理。

做面层前，应做好清边整缝，清除粘浆，修正掉边缺角。

做面层施工时严禁在混凝土面板上洒水、洒水泥粉。

做面分两次进行：

先找平抹平；

当混凝土表面无泌水时，在做第二次抹平；

表面平整后，多余水基本排除蒸发，用食指稍微加压按下去能出现2mm左右深度的凹痕，或抹子加压抹面能出现水光，即为最佳滚槽时间。

滚槽时应顺横坡方向进行，为形成勾通的沟槽而利于排水，滚槽工具应在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次，操作人员站在脚手板上，从第一条纵缝模板开始，滚槽工具接触混凝土表面，脚同时移动走向另一块纵缝模板上。

先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。

当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至设计深度）。

砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。

胀缝板采用沥青纤维板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。

砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。

灌缝深度按图纸设计要求，填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。

锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5-10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。

灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。

4.1.6混凝土养护：

混凝土板面施工2-3小时后即可以养护，采用塑料膜养护方法，上铺麻袋，麻袋上面浇水，一昼夜浇水2-3次，保持湿润时间不小于7天。

在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；

当混凝土达到40%强度时（约4天）允许人行；

在混凝土浇筑完成7天强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；

在混凝土浇筑达到28天、强度达到100%后正常使用。

养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。

拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要有专人进行拆除。

刚铺设好的路面模板拆除应按下表执行：

昼夜平均气温（℃）

允许拆模时间（小时）

5

72

10

48

15

36

20

30

25

24

30以上

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4.2地坪施工

厂区室外地坪在装置设备安装基本完成、管道安装完成后，将地坪的基层及级配碎石垫层做好（对于碎石地坪只做好基层），允许少量地下工程继续开挖施工，允许施工吊车或重载车辆进入，但应及时修整被破损的部位。

在防腐保温施工后期、地下工程全部施工完成、工程中交插之前穿插施工面层，避免过早的施工面层而造成地面反复开挖的不等文明现象和其它工程施工对面层造成损坏和污染。

为有效的防止地坪沉陷，要严格控制基础施工回填土的质量，尤其是要严格控制地下管道、电缆沟施工时回填土的质量。

面层施工应严格按设计要求留设伸缩缝，面层应采用振动器振实、找平表面混凝土，采用机械磨平工艺提高表面平整度，道路、地坪面层施工应统筹控制顶面高程，以设计为依据，以顺畅排水和不存水为标准，同一排水坡处尽量同时施工，借助表面浇水养护及早发现排水不畅或存水的部位，及早采取措施处理。

4.3场平施工工艺流程：

施工测量→土方开挖或回填→试验

4.3.1施工测量:

本工程本公司领导相当的重视，对测量要求较高，施工前应加强熟悉、了解设计意图和施工图纸，复核原始数据。

土方开挖前，根据设计图纸及有关规定，建立标高控制点，其间隔不小于100米；

施工期间根据实际情况随时进行复核。

对业主提供的原始高程点位进行复核，施工中根据需要进行高程点加密，临时水准点位应标在固定、不宜沉降处。

对高程控制点每周进行一次复核，以满足施工精度需要。

4.3.2土方开挖或回填

（1）机械的选择：

若运距在100米以下，选用135KW推土机推土并整平；

若运距在100米以下，选用日反铲挖掘机挖土；

5T自卸汽车运土，135KW推土机推填，15T压路机碾压。

（2）就近回填施工：

施工前，应对施工范围内的地质、水文、障碍物及各种管线等情况进行详细调查，根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师指示，对场平范围内的各类现有建筑物、障碍物和设备的位置情况、地下管线进行认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查。

定出挖填平衡线，测出挖填高程，选择合理运距。

采用推土机推土须至上而下分层铺填，一般每层虚铺厚度不宜大于30CM,场区主要工序完工后，要统一测算工程，对照设计图纸用推土机整形，局部可采用人工整形。

土方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到以后能否达到设计标准，所以在施工过程中，我们要严格按照设计要求、技术规范、操作规范，根据施工工艺和试验地段确定的施工方法，对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。

施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。

（3）运距大于100m的施