路面工程监理细则Word格式.doc

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《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）；

《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）；

《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；

《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）；

《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。

4、工程概况

盐城市快速路网建设项目实施范围包括“一环四射”，由范公路南段（世纪大道路至南环路段）、南环路西段（范公路至西环段）、西环路南段（南环路至青年路段）、青年路西段（西环路至范公路段）组成“一环”；

由南环路东段（范公路至沿海高速公路盐城开发区互通）、西环路南延（南环路至徐淮盐高速公路盐城南互通）、青年路西延（西环路至204国道接宁靖盐高速公路盐城西互通）、西环路北延组成“四射”。

项目主线全长约41公里，共设置了27对上下匝道和8处主辅出入口；

设有4座大型立交枢纽，分别是：

范公路-青年路枢纽（车站枢纽）、范公路南环枢纽、青年路西环枢纽、西环路南环枢纽；

设计标准为城市快速路双向六车道，高架主线设计时速80公里/小时，辅道设计时速50公里/小时，桥梁设计荷载为城-A级。

5、工程数量

工作内容为路面垫层、底基层、中基层、上基层、下面层、中面层、上面层、旧水泥混凝土路面板破碎及混凝土路面、路面排水、中央分隔带排水及回填土、土路肩加固及回填土等工程。

主要的工程数量有（见下表：

路面主要工程数量表）：

路面主要工程数量表

序号

项目名称

单位

工程量

合计

主线

辅道

1

5cmAC-16C上面层（桥面）

1000m2

181.166

20.846

202.012

2

6cmAC-20C中面层

549.133

374.021

923.154

3

7.5cmAC-25C下面层

375.841

353.891

729.732

4

7.5cmATB-25上基层

376.121

/

5

16cm4.5%水稳碎石基层

38.6

6

36cm4.5%水稳碎石基层

395.045

7

32cm4.5%水稳碎石基层

412.759

8

18cm3.5%水稳碎石底基层

390.428

427.349

817.777

9

混凝土打裂

249.064

10

15cm未筛分碎石垫层

394.082

466.816

860.898

11

乳化沥青粘层

1302.517

707.782

2010.299

12

沥青封层

413.936

400.474

814.41

13

沥青透层

836.155

420.438

1256.593

14

路缘石

块

119260

153572

272832

15

平面石

55681

32758

88439

16

防水粘结层

179.306

200.152

6、路面工程监理程序

监理程序施工程序

原材料的选择与报批

审批原材料

混合料配比设计及试验室试验与报批

审批混合料配比

施工机械的配置与调度

审查机械的配置与调试

试验段的准备，申请开工报告

检查试验段准备情况，审批开工报告

试验段施工

旁站试验段施工

试验段经质量自检合格后，编制试验段总结报告及正式工程开工报告，送监理工程师审批

审查试验段总结报告，批准开工报告

正式工程施工

旁站施工全过程

成活后自检，合格后填报质量验收通知单

工程质量验收，签发质量检验单

填报中间交工证书

审查，签认中间交工证书

监理工程师批准支付前的抽验

中间计量支付

路面工程监理程序流程图

7、路面工程质量控制一般要求

7.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差按工程质量检验评定按设计和合同文件的要求进行。

7.2路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率（按m2或m3或工作班设定的检查频率除外），多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。

7.3各类基层和底基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。

小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率。

7.4路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每lOOm输出结果计算合格率。

采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。

7.5表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。

7.6路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。

当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；

当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。

7.7材料要求和配比控制列入各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。

7.8路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。

对封层、透层、粘层油的浇撒要求相同。

8.路面水泥稳定碎石基层、底基层质量控制

8.1原材料要求

8.1.1.水泥：

可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。

水泥的初凝时间不得短于3h，终凝时间不得短于6h。

不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。

8.1.2.水：

凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石基层的施工，遇到可疑水源时，应进行试验鉴定，方可使用。

8.1.3.碎石：

压碎值应不大于30%；

适宜水泥稳定碎石：

最大粒径,基层不超过31.5mm，底基层不超过37.5mm。

其级配范围应符合下表的要求

水泥稳定碎石基层集料级配组成表1

层位

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）

31.5

19.0

9.50

4.75

2.36

0.6

0.075

基层

100

68～86

35～58

22～32

16～28

8～15

0～5

水泥稳定碎石底基层集料级配组成表2

37.5

93～100

75～90

50～70

29～50

15～35

6～20

8.1.4.料场要求

1.料场应当修建围墙或围挡，其规定应由监理工程师批准。

施工前应合理安排各种材料的储存和堆放场地，各种材料必须分开储存，粗细集料必须堆放在硬化的地面上，并设高度不小于2m的隔墙隔离，对进场材料必须按规定的频率抽样检查。

经监理工程师同意进场的材料在施工过程中必须保持稳定，不得随意变更。

2.集料应设置防雨顶棚。

3.基层拌和站料场硬化采用8%灰土处理原地面150～200mm，其上撒布200mm同规格石料，不同规格石料之间设置隔墙，料场内主要通行道路在石灰土处理原地面基础上加铺一层水泥稳定碎石。

料场硬化和恢复费用由承包人负担。

8.2混合料配合比设计：

8.2.1.承包人应按照JTJ034-2000的有关规定进行混合料的配比试验。

8.2.2.对不同料场的原材料均应进行原材料试验和相应的配比试验，提出相应的混合料配比。

8.2.3.混合料的配比试验的目的是验证混合料的设计配比，若设计配比被验证是满足要求时，承包人必须严格按设计水泥剂量施工，若不满足要求时，在保证设计水泥剂量不变的情况下调整碎石级配，再重新试验。

8.2.4.本工程混合料选用骨架密实型结构，试件成型采用振动成型方法（见JTGD50－2006附录A），以提高其耐久性，减少裂缝产生。

8.2.5水泥稳定级配碎石基层的7d浸水无侧限抗压强度不小于3.5MPa，压实度大于98%；

底基层不小于2.5MPa，压实度大于97%。

当边不到强度要求时，应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%。

进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不少于表2的规定。

如试验结果偏差大于表中规定值，则应重做试验，直至满足表2的要求。

最少试件数表2

偏

差

系

数

土

类

<

10%

10%～15%

15%～20%

细粒土

中粒土

粗粒土

8.3试验路段

在开始铺筑水泥稳定碎石基层至少15天以前，承包人应在路幅的一个车道上修筑长度不少100m试验路段，试验路段修筑成功后，承包人应进行研究总结，确定基层的施工方案，提出书面报告，书面报告中应包括以下内容：

1、用于施工的集料配合比例；

2、混合料的松铺系数；

3、确定标准的施工方法：

1）料数量的控制；

2）合适的拌和机械、拌和方法；

3）集料含水量的增加和控制方法；

4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；

5）拌和运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；

6）确定质量控制及试验检测的方法等。

4、确定每一作业段的合适长度；

5、控制结合料数量和拌和均匀性