盖板涵首件工程施工总结Word文件下载.doc
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项目经理:
吴剑飞
总工:
王金泽分管副经理:
钟强
质检员:
俞裕琪质检工程师:
陈宜富
测量:
周建国廖仕才
试验:
任平
安全:
寇先文
机械设备情况表
序号
设备名称
型号、功率及容量
单位
数量
挖掘机
小松220
台
自卸车
20t
辆
3
平地机
徐工
打夯机
5
压路机
22t
6
洒水机
NJT5100GSS
7
全站仪
拓普康7502
水准仪
PENTAXAP-281
9
电子天平
5kg
10
灌沙筒
φ150mm
套
11
吊车
16T汽车吊
四、盖板涵施工
1、施工顺序
施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板现浇——八字墙、联井浇注——涵背回填——附属工程
2、施工准备
⑴按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。
⑵采购材料并组织进场,并送试验室试验。
⑶认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。
⑷测量放线:
测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。
在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用。
所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束。
3、基坑开挖及基地处理
根据测量班放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。
涵洞基础采用机械开挖,如有石方,则采用松动爆破开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超深开挖再用虚土回填。
在基坑开挖的同时,应将涵端口进出口基坑一起挖好。
开挖设计标高上预留10~20cm,应停止机械开挖,改由人工清底、平整,使其达到设计高程。
遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。
基坑开挖到达设计标高后,原状情况下,先检测地基承载力,达到设计要求后对基底进行夯实。
当地基承载力无法满足设计要求时,根据具体情况采取必要的加固或换填等措施。
4、基础施工
基坑检查合格后,先在基底用砂浆进行封底找平(若基底为岩石可不封底),再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线,用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。
模板除锈后进行刷油处理,以利于脱模。
模板后加设钢管支撑,支撑应结实牢固,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。
测量模板顶标高,确定混凝土顶面位置并在模板做好明显的标记。
混凝土由拌合站搅拌,混凝土运输车运输到施工现场,用振动器振捣混凝土。
片石混凝土浇筑应注意片石的掺入量不得大于片石混凝土总体积的25%,并保证片石分开摆放,严禁将片石堆放在一处,导致片石间间距大小,片石与模板之间的距离不得小于15cm。
为保证片石混凝土的强度,掺入的片石厚度不应小于15cm,片石强度不低于30MPa,片石表面干净,无泥土,最好选用棱角较多的片石,严禁采用强风化石或表面光滑、无棱角的卵石。
混凝土浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
施工过程中,必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出,并及时调整模板封堵缝隙。
片石砼基础浇筑,宜在基础顶面与台身交界处呈狗牙状设置一排片石,片石埋入基础三分之二左右。
外露三分之一左右,以加大台身与基础之间的摩擦力,其增强其整体性。
5、台身施工
基础施工完成后,方可进行台身立模。
台身模板采用钢模板,钢模单块面积应不小于1m2,立模前应对钢模进行除锈,用打磨机打磨,再在钢模上满涂脱模剂,立模时用吊车起吊,人工配合移动调整钢模位置,使接头拼合平整严密,无漏浆缝隙,并严禁出现错台,以保证拆模后台身混凝土表面平整美观。
模板接头用螺栓连接固定,四周采用钢管及方木组合支撑,顶部用对拉筋加固,内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板,防止浇注混凝土时胀模。
模内应干净无杂物,立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查,确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
涵洞台身采用为C20片石混凝土,混凝土采用拌合站集中搅拌,从拌合站用混凝土专用泵车运至工地,混凝土应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。
严格控制混凝土拌和时间和入模后的振动时间,振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照混凝土密实来调整,密实的混凝土标准为混凝土不再下沉,无气泡上升,表面泛浆。
混凝土浇注时,须注意混凝土自由倾落高度不宜超过2米,以防止混凝土出现离析现象,高度超过2米时,应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况,运用溜槽。
浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件,并及时拆模送标养室养生。
混凝土灌筑完成初凝后用草袋覆盖并洒水养生,以保证混凝土表面湿润,混凝土达到一定强度后方可拆模。
6、台帽模板安装拼装模板,涂刷脱模剂,清除模板内的杂物,钢筋的制作与安装必须按设计要求和《技术规范》要求进行施工,确保钢筋焊接和绑扎质量。
台帽采用C25砼浇筑,浇筑时应严格控制模板变形,准确控制外形尺寸,并派专人在四周观察,防止跑浆,暴模,以保持线形顺适。
7、盖板施工
(1)立模
支架钢管组成,沿涵洞轴线布置横向钢管架,纵向可根据涵洞沉降缝的长度调整间距。
钢管顶部铺设方木,方木上摆放钢模作为盖板底模。
模板加固后进行模板刷油处理,以保证脱模方便。
模板经监理工程师检查合格后,进行盖板钢筋绑扎。
(2)钢筋加工及绑扎
1)钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。
加工完的成品由运输车运到工地。
2)为保证混凝土保护层的必要厚度,钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块,垫块不得横贯保护层的全部截面,应互相错开,分散布置。
3)钢筋应绑扎结实,在钢筋交叉点处,应用直径0.7—2mm铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形分布)交错扎结,并使钢筋相互靠紧。
4)钢筋绑扎就位后,仔细检查,并作记录,如有差错,立即纠正。
5)钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内,见下表。
钢筋加工及安装允许偏差
项目
容许误差(mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±
箍筋内边距离尺寸差
(3)混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌制,混凝土罐车运输。
振动棒在每一个位置上的作用时间以混凝土不再下沉,不出现气泡为准。
混凝土浇筑完成后加强混凝土养生,保持新浇混凝土表面湿润,采用塑料薄膜覆盖,薄膜内保持有凝结水,并经常检查。
7、洞口施工
洞身完成后,进行涵洞洞口施工,洞口及护底均采用m7.5浆砌片石砌筑,浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。
8、沉降缝
基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。
涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙,混凝土浇筑后拆出,均采用沥青麻絮处理,必须塞满填实。
9、防水层
与填土接触的部分涂刷沥青,每层厚1~1.5mm,两层间采用油毛毡一层。
10、涵洞回填
涵洞施工完成后,当涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时,方可进行对称分层回填。
填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
回填前应先用红油漆画出分层填筑线,而后按填筑线分层碾压,以确保墙体稳定。
每层松铺厚度必须≤15cm,最大粒径必须≤5cm,压实度必须≥95%。
回填的渗水料应符合设计或规范要求,也可从候选种类中选取回填材料,回填石料强度必须大于30Mpa,使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。
压路机碾压不到的地方,使用机械夯实;
拐角局部无法机夯时,采用人工夯实。
当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。
涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。
台背填土应严格控制分层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,在完成规定的碾压遍数后,进行随意抽点检查,检查频率为每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格。
填土压实度标准为:
从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%,压实度检测可采用灌砂法,若检查不合格,应再碾压数遍,直到合格为止。
检查合格后,才能回填下一层。
5.2.5、相关技术指标
涵洞总体实测项目
项次
检
查
项
目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
轴线偏位(mm)
明涵20,暗涵50
经纬仪:
检查2处
流水面高程(mm)
20
水准仪、尺量:
检查洞口2处,拉线检查中间1~2处
涵底铺砌厚度(mm)
+40,-10
尺量:
检查3~5处
长度(mm)
+100,-50
检查中心线
孔径(mm)
净高(mm)
明涵土20,暗涵±
50
涵台实测项目
1△
混凝土或砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按附录D或F检查
涵台断面尺寸(mm)
片石砌体
混凝土
15
竖直度或斜度(mm)
0.3%台高
吊垂线或经纬仪:
测量2处
4△
顶面高程(mm)
+10
水准仪:
测量3处
盖板制作实测项目
混凝土强度(MPa)
按附录D检查
2△
高度(mm)
明涵
+10,-0
抽查30%的板,每板检查3个断面
暗涵
不小于设计值
宽度(mm)
现浇
预制
+20,-10
抽查30%的板,每板检查两侧
六、首件工程中存在问题及整改措