现状管线情况说明Word文档格式.docx
《现状管线情况说明Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现状管线情况说明Word文档格式.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
电力（LDL）
98.1
排水管右侧距排水管中心1.1~1.2m
20.8
交叉
48.9
排水管左侧距排水管中心1.2~1.5m
106.8
自来水（JSL）
278.5
排水管左侧距排水管中心0.7~1.5m
电力（DLB）
3
排水管左侧距排水管中心0.7m
大东门至中南路道路右幅（（CJK15+320--CJK16+600）
备注
212
排水管左侧距排水管中心1.1~1.5m
46.7
燃气（TRL）
30.4
燃气（RQ）
1065
排水管右侧距排水管中心1.4~1.5m
表2：
影响排水施工（建议采取保护措施）总量统计表：
临时迁改
临时迁改管线长度（m）
电力
408.7
合计
通信
558.1
自来水
燃气
1095.4
表3：
影响道路施工的管网（埋设深度小于30cm的建议迁改，大于30cm的建议采取保护措施）统计表：
道路左幅
位置
埋深（m）
中南路—京广铁路桥
电力（DL）
796.5
0.31~1.01
埋设过浅影响道路施工
京广铁路桥—大东门转盘
419.6
1.01~1.2
电信（DXL）
30.3
0.65
大东门转盘—首义广场
1475.8
0.16~0.98
排水（PS）
46.8
0.45
自来水（JS）
1051.8
0.53~0.92
电信（DL）
969.9
0.76~0.96
道路右幅
迁改管线名称
迁改管线长度（m）
1005.5
0.2~1.2
通信（TX）
1305.5
0.75~0.8
排水
57.1
0.2
679.2
0.35~0.53
455.4
1.08
1289
<
1
937.6
0.83~0.92
表4：
影响道路施工的管网总量统计表
合计
7061.3
埋深过浅影响道路施工
2305.7
103.9
表5：
临时迁改管网总量（影响排水施工、道路施工）统计
总
计
7470
埋深过浅影响道路施工、间距过小影响排水施工
2863.8
1330.3
二、首开断面（CJK14+920--CJK14+600）已开挖探槽5条，管线已基本暴露，需迁改管线包括埋设较浅的通信、弱电类管线。
放线完成后地面以上需迁改的障碍物也已统计，具体详述如下：
1、探槽内管线分布情况及需要迁改的管线统计
（1）、探槽一（CJK14+620）
从绿化带边缘至机动车道边缘依次有4根通信管群、3根弱电类管线和一横向根埋设较浅的弱电管线，具体的管线位置及埋深情况详见下图：
横向埋深为30cm的弱电以及埋深56cm的通信类管线建议保护加固。
（2）、探槽二（CJK14+695）
此探槽内管线从绿化带边缘至机动车道边缘依次有2根黑色波纹管、2根弱电管、4根通信类管线，具体埋深及间距详见下图：
埋深为10cm的通信管建议迁改。
（3）、探槽三（CJK14+720）
此探槽内管线从绿化带边缘至机动车道边缘依次有5根弱电类管线、2根通信管线，管线具体的分布情况如下图示：
靠近现状主道的两根埋深分别为60cm和10cm的管线建议迁改。
（4）、探槽四（CJK14+765）
此探槽内管线从绿化带边缘至机动车道边缘依次有4根混凝土管、1根铸铁给水管和2根通信类管群和2根弱电管线，具体管线分布情况详见下图：
靠近现状主车道边缘的2根埋通信类管群和2根埋深为10cm的弱电管线建议保护。
5、探槽五（CJK14+835）
此探槽内管线从绿化带边缘至机动车道边缘依次有3根弱电类管线、3根通信管线和2根弱电管线，具体管线分布境况详见下图：
靠近机动车道边的四根管线建议保护加固。
二、地面以上障碍物统计
树木
电线杆
电车线杆
消防栓
视频监控
公交站亭
广告牌
电柜
公话亭
CJK14+920--CJK14+600
17
9
5
2
17棵树木中有10棵小树位于规划人行道上，其余7棵大梧桐树距规划非机动车道边1.6米，必须迁改；
要迁改的电线杆中1个位于规划非机动车道上其余在规划人行道上；
电车线干全部位于规划非机动车道边缘上；
公交站亭距离规划非机动车道边2.6米；
电柜中一个是高压另外一个是弱电柜。
升级会员 