消音器安装施工方案Word格式文档下载.doc
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4、风管及烟囱安装完后在其内部涂装3mm厚的沥青阻尼浆，涂装前，应清除钢板上的油污及铁锈，以保证阻尼材料能紧密粘贴在风管及烟囱上。
5、沥青阻尼浆制作方法详见如下；
阻尼层为3mm环氧沥青漆（耐温80℃）+玻钎布（3层），以8#铁丝固定。
6、所有方管及异径管均采用—100*10扁钢打600*600格子进行加固。
7、设备间采用法兰连接，管道间采用E4303焊条焊接，焊接高度为相邻焊件中的最小高度。
8、所有钢结构件均采用Q235—A钢，焊条为E4303系列，焊缝高度除注明外其均不小于1.2Tmin，焊缝长度为满焊，最小焊缝长度Lmin=100mm。
9、构件在运输过程中严禁碰伤、拉伤和勒伤，钢结构的制作安装与验收除说明外其它严格按照GB50205—2002《钢结构工程施工及验收规范》的规定执行。
10、钢结构在除锈前要进行表面处理，清除毛刺、焊渣、飞溅物、积尘、疏松的氧化铁皮等，钢结构的除锈等级应达到St2级，个别小件采用人工除锈。
11、所有设备到货后，应检查核实其性能参数及基础尺寸是否与设计相符，确认无误后再进行安装，设备安装须严格按照设备生产厂家提供的《安装说明书》进行。
12、所有设备散件到货，现场组装及安装由施工单位在生产厂家指导下进行安装。
13、施工完毕后，其内部必须彻底清理干净，不得留有铁块，焊渣等其它任何杂物。
在系统试运转之前，必须对管道内部设备再次进行检查、清理、待确认干净后，方可启动进行试运转。
14、验收严格按照《通风与空调工程质量验收规范》（GB50243-2002）中有关规定执行。
2、材料要求：
1）钢结构采用Q235-A。
2）钢材的材质应符合国家标准《碳素结构钢》GB/T700-1988的规定。
3）钢结构焊接采用E403型焊条，焊条的质量应符合国家标准《碳钢焊条》GB/T5117-1995的规定。
2）所有对接焊缝应符合图纸说明要求，
3）构件在安装前应进行表面处理，清除毛刺、焊渣、飞溅物、积尘、疏松的氧化铁皮以及涂层物。
二、各工序施工工艺及质量要求：
1、工程进料要求：
1）钢材的材质必须符合设计要求，应具备材质证明书。
2）钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，表面锈蚀、麻点或划痕深度不得大于厚度负偏差的1/2，钢材切割断面无夹层、裂纹等缺陷；
3）焊接材料必须具备出厂合格证，焊丝无锈蚀，焊剂无受潮，焊条的焊芯无生锈，焊剂内不允许混有泥土、煤灰、铁屑及其他杂物。
三、制作安装
1、工序：
弯头及弯头固定支架的制作拆除风机出口消声器安装弯头拆除烟囱土建施工基础安装风机出口消声器涂沥青阻泥浆安装烟囱底部消声器安装烟囱顶部消声器安装烟囱外壁爬梯栏杆及附件。
2、构件在制作时均采用氧气、乙炔打坡口详见下图：
气割的允许偏差
项目
单位
允许偏差
零件宽度、长度
mm
±
3
切割平面度
0.05t，且不应大于2（t板厚）
割纹深度
0.3
局部缺口深度
1
机械剪切允许的偏差
边缘
型钢端部垂直度
2
3、所有钢结构件均采用Q235—A钢，焊条为E4303系列，焊缝高度除注明外其均不小于1.2Tmin，焊缝长度为满焊，最小焊缝长度Lmin=100mm。
4、构件在制作完后采用人工或机械除锈，其除锈质量应符合国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级》（GB8923-88）的St2级，个别现场制作的零星构件采用人工除锈或动力工具除锈，其除锈质量应符合GB8923-88标准的St2级规定。
除锈的同时要清除构件表面的焊渣、飞溅物及其表面污垢，除锈合格后再进行涂装。
涂装材料漆膜厚度见下表：
表面处理
层别
油漆名称
遍数
漆膜厚度
（um）
手工
底漆
Y53-31红丹油性防锈漆
35
中漆
面漆
C04—42醇酸磁漆
50
面漆颜色为草绿色。
5、风机出口消声器在拆除后，要安装好弯头以确保矿槽系统能正常工作。
拆除的所有构件要摆放在指定的范围内，使施工现场整洁。
弯头固定支架详见如图：
（一）消声器及烟囱拆除
烟囱高度为50米，壁厚为16mm，顶部消音器安装位置在24.8米处，烟囱需拆掉25.2米，拆除时在35米以上均采用分瓣拆除法，在35米以下采用分段拆除法分为二段拆除，第一段在30米处切割拆烟囱4.5米，第二段在24.8米处切割拆烟囱5.2米。
烟囱顶部直径为Φ4666mm、30米处烟囱直径为Φ5195mm、24.8米处烟囱直径为Φ5333mm，烟囱48.65米处的平台重1.85t，烟囱外壁有一从底部2米直到顶部的直爬梯，直爬梯重36㎏/m。
第一段烟囱重8984㎏、第二段重10400㎏；
每层切割平台重均为500㎏，加固的无缝钢管和挡板共重440㎏。
1、拆除方式
35米以上均采用分瓣拆除法，第一层，在46米处搭设切割平台在46.5米处切割即拆除烟囱3.5米，分三瓣切割，每瓣重3吨（含烟囱48.65米处的平台重量1.85t）；
第二层，在41.5米处搭设切割平台在42.5米处切割即拆除烟囱4米，分三瓣切割，每瓣重2.83吨（含第一层切割平台重量500㎏）；
第三层，在38米处搭设切割平台在38.5米处切割即拆除烟囱4米，分三瓣切割，每瓣重2.83吨（含第二层切割平台重量500㎏）；
第四层，在34米处搭设切割平台在34.5米处切割即拆除烟囱4米，分三瓣切割，每瓣重2.83吨（含第三层切割平台重量500㎏）；
剩余9.7米烟囱拆除时分为二段拆除，第一段在29米处搭设切割平台在30米处切割，即拆除烟囱4.5米及第四层切割平台、直爬梯、加固层、挡板，该段重量10.1吨；
第二段在24米处搭设切割平台在24.8米处切割，即拆除烟囱5.2米及第五层切割平台、直爬梯、加固层、挡板，该段重量11.4吨。
2、吊车及主臂的选用
经现场测量吊车的工作幅度为11m、烟囱高50米，机电公司100t汽车吊主臂长45m因此需要加9米的副臂。
100t汽车吊的最大起重角度为80°
，经计算垂直高度为53米、工作幅度为11米、吊车臂长为54米的情况下，吊装夹角为78.27°
，而100t汽车吊在工作幅度为11米、吊车臂长为54米和吊装夹角为78°
的情况下最大其重量为5.5t。
拆除时最大一段烟囱的总重量为11.4吨，而机电公司100t汽车吊在11m的工作幅度和主臂长39米（吊装夹角为74.25°
）的情况下最大起重量为15.5吨。
安装时顶部消声器分段安装，最重的一段重8.75吨。
风机出口消声器单片重27434㎏（含加固、吊车钩头、钢丝绳重量），100t汽车吊的作业半径为8米，在主臂20.4米（吊装夹角为68.59°
）的情况下可以吊32吨。
因此在拆除和安装时选用机电公司100t汽车吊均是可行的。
具体参数见吊车额定起重量表，烟囱平面布置图见附图：
3、钢丝绳的选用
风机出口消声器图面重量为49吨，外形尺寸为6米（长）*5米（宽）*6.45米（高），两头分别与风机出口和烟囱进口相连因此无外壳。
由于是采用分为两半进行安装，因此底部那部分消声器的两个侧面和顶部都必须进行加固，两侧的加固采用I20b做十字撑，顶部的加固采用I20b做十字撑且两边还要各做一根水平撑。
I20b重31.1㎏/m，因此加固用工字钢重58.5m*31.1㎏/m=1819㎏.因此起重量为49000/2㎏+1819㎏+815㎏（100T汽车吊钩头）+300㎏（钢丝绳）=27434㎏四股钢丝绳总的受力F=27.434*9.8=268.85KN每根钢丝绳的受力F=268.85/4KN=67.21KN
钢丝绳受力计算：
钢丝绳的许用拉力
P=T/K
式中T钢丝绳破断拉力，KN；
K钢丝绳安全系数5.5。
钢丝绳安全系数：
轻型5
桅杆式起重机、自行式起重机机械传动中型 5.5
及其它类型的起重机和卷扬机重型 6
钢丝绳破断拉力=换算系数*钢丝破断拉力总和
换算系数C值为：
6*19钢丝绳C=0.85
6*37钢丝绳C=0.82
6*61钢丝绳C=0.80
F=P*Sin60°
P=F/Sin60°
=67.21KN/Sin60°
=77.61KN
F
P60º
P
P=T/KT=P*K=
=77.61KN*5.5
=426.86KN
Φ32.5（6*37+11400）的钢丝绳的破断拉力F=450.0KN≥426.86KN，所以选用Φ32.5的钢丝绳符合要求。
4、拆除安全措施
⑴切割平台的搭设
切割平台搭设在烟囱的外壁绕烟囱一周，先在地面用L63*6的等边角钢做成宽800mm的支架，再利用烟囱外壁直爬梯将第一和第二件支架焊接烟囱的外壁，焊接支架时，焊接人员将安全带系在直爬梯上，头戴头盔式面罩焊接，焊接时一定要焊接牢固焊完后要仔细检查看有无漏焊和焊接缺陷。
检查完毕在两支架间并排铺设两块钢跳板并用8#铁丝绑扎牢固。
然后在烟囱外壁离跳板1.2米处的适当位置焊接角钢爪子，在爪子上栓安全带再往前延伸支架和钢跳板。
切割平台搭设好后，在平台外缘设安全栏杆，栏杆立柱焊接在支架水平角钢上。
切割平台见下图：
⑵拆除
①分瓣拆除的拆除顺序为先拆正对吊车的一瓣，再拆另外的两瓣。
拆除前先在要切割的一瓣离上口500mm处开孔，供穿钢丝绳用然后起重人员先将钢丝绳栓好并仔细检查，然后让吊车起钩使钢丝绳绷紧吃上力。
此时切割人员先将安全带栓在事先做好的角钢卡子上进行切割，切割时先割立缝将立缝割透后再割环缝，割立缝时由于平台之间的距离为4米人不够高，因此需要搭一高2.5米的直爬梯，直爬梯与烟囱和平台焊牢，人上去后将安全带栓好，先割开上部2.5米的立缝后将直爬梯取下再割下部的1.5米立缝。
割环缝前在烟囱外壁焊两组L型档板，两组挡板间间隔2米，档板上部高出割缝300mm下部300mm与烟囱外壁焊死，每组挡板由2块组成挡板之间间隔100mm并用两块筋板连接，以防止在烟囱割开的瞬间和烟囱吊装过程中晃动伤及切割人员和起重人员。
②分段拆除时，
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