架空线路拆除施工方案Word格式文档下载.doc

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1、内蒙古电力设计院的《呼东郊220KV变电站架空线路图纸》

2、《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）。

3、拆旧线路的相关资料。

二、工程概况及特点：

1、 呼东郊220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工7回200KV线路和6回110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采用LGJ—400/50钢芯铝绞线，110KV导线采用LGJ—185/25，地线采用GJ—50镀锌钢绞线。

本次改造线路范围从东郊变至滨河路止，拆除旧线长为59.85km。

拆除混凝土杆165基、铁塔75。

拆除铁塔大部分位于平地，本工程13回线路均交叉跨越10V以下线路3处，跨越城市道路5处，跨越房屋以及厂房1处。

三、施工人员组织

总负责人：

宋飞

技术负责人：

宿文俊

现场施工负责人：

乔艳军马志宏

安全负责人：

丁文龙唐忠志

高空监护人：

陆利生

总负责人:

负责组织对本工程拆旧线地段，同参加施工的有关人员进行现场勘察，并制定编制拆旧施工方案；

根据实际工作量对管理人员和施工队人员进行详细的组织分工,并指导组织有关负责人对施工队进行安全技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。

负责施工前的技术准备，制定实施方案细则，组织施工方案交底工作。

并对拆旧方案的安全、拆旧的技术方法方面负责。

负责现场各工序技术规范的落实，施工完毕后配合有关人员进行检查。

现场负责人：

现场方案实施的总负责。

根据总负责人发布的命令向现场具体项目实施人员发布分项施工命令，并对方案实施过程中的安全负责。

负责现场安全措施实施，督促检查施工现场各道工序施工方案的安全措施的执行情况，发现违章及时进行现场纠正；

检查施工现场配合停电安全施工作业票和站班会纪录票,并按《电力建设安全工作规程》和《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）的要求进行现场监督。

四、拆除前准备工作

1、施工负责人组织进场的相关人员认真查看施工现场，熟悉现场工作环境，对每基杆塔的型号和呼高、重量。

采用什么方法有一定措施。

2、制订开工时间表、先期与当地园林及交警部门取得联系，移除倒塔范围内的园林树木，在跨越道路拆除线路时请交警部门配合。

3、然后自定沿线路跨越架搭设方案，及时进场搭设跨越。

4、组织施工班组进行安全、技术交底，熟悉拆旧具体施工方法，交待拆旧线旧塔的安全操着方法和要求、需采取的安全防范及危险点预控措施。

4、计划选用合适工器具（绞磨、滑车、钢绳、紧线夹、断线钳、防盗搬手套、对讲机），对工器具型号、性能进行细致检查；

对个人安全工器具检查是否良好。

5、根据以前拆旧经验，拆旧采用的气割必须配置足够氧气瓶和乙炔，及防火用设备。

6、明确管理人员与班组负责人、安全监护员的工作职责与工作内容，做到分工明确，相互配合。

五、施工方法

导、地线拆除施工方法：

本工程导线为两种型号LGJ-400、LGJ-185,地线为GJ-50，导、地线采用耐张段内放松驰度后分段拆除的方法拆除。

我项目部拆除共有13回线路，240基杆塔。

单回线路一个耐张段3.5KM,横跨5条市区马路，3回10KV线路，在拆线施工中每个路口准备6个人及交警配合，当导线离地面4米时开始封路，导线落地后快速剪断移除至马路边，然后恢复交通。

本工程施工前必须先对两相线加挂接地线进行放电。

将线路上的感应电全部放完后才能开始施工。

具体拆线步骤如下：

1、拆除导、地线上的所有防震锤，在分段内铁塔的导、地线上将附件拆除，导线换成单轮滑车，地线换成地线滑车，方法同安装附件的相反方法。

2、检查该耐张段内是否有跨越的电力线、通讯线等障碍物，若有电力线、通讯线等在拆线之前做好跨越架。

3、在铁塔一侧准备好打过轮临锚的准备工作，过轮临锚由导线卡线器、钢丝绳、滑车、钢丝套子、手扳葫芦及地锚等构成，如图所示。

在离塔距放线滑车1.5-2米的导线上安装导线卡线器，同时在紧靠卡线器的后侧孔上悬挂1个单轮5吨滑车，滑车应与导线滑轮相对应，临锚钢丝绳Ø

13的上端穿过滑车后与导线卡线器相连，下端做好与手板葫芦连接的准备工作。

4、开始落线，安排人观测驰度，看到驰度下降2米后，打好过线塔的过轮临锚并收紧手扳葫芦。

5、将导线落到地面上，拆除所有的耐张金具。

6、按照运输方便的原则将导线分段剪断，运到材料站。

7、按照同样的方法拆除剩余铁塔间的导线。

8、其他线路按照上面的方法分段拆除导、地线。

铁塔拆除施工方法：

本工程需要拆除的杆塔分铁塔、混凝土杆、钢管杆，拆除的铁塔可做报废处理，因此可以采用报废性拆除，我项目部通过研究决定采用小抱杆和氧焊切割塔腿的两种施工方法拆除铁塔，对于铁塔周围环境较复杂，周围有低压电力线、通讯线等设施可以采用小抱杆拆除。

而对于铁塔周围场地宽敞，以铁塔中心为圆心，半径距离大于铁塔高度1.5倍的铁塔场地可采用氧焊切割塔腿方法拆除，其拆除方法分别如下：

（一）、用小抱杆拆除

1、用小抱杆从上到下按与立塔相反的顺序拆除铁塔，在拆除铁塔过程中严格遵守立塔施工作业指导书中的各项规定。

2、拆除的铁塔部件要用绳子放下来，不得从上往下抛掷，拆除的铁塔螺栓要分类放好。

3、参照《铁塔组立施工方案》的相反顺序。

（二）、氧焊切割塔腿施工方法

采取用氧焊切割分段分片后再拆除螺栓和各部件的方法施工；

切割铁塔施工先切断塔腿，然后将铁塔拉到地面后再拆除螺栓；

氧焊拆除具体施工步骤如下：

1、首先在现场选好铁塔倾倒的方向，倾倒方向要求现场地形开阔，在铁塔倾倒的位置要有大于铁塔高度1.5倍的距离，无任何障碍物；

2、将绞磨布置在铁塔倾倒方向1.5倍处用Ø

13钢丝绳缠绕通过绞磨后另一头固定在铁塔塔头上，并在铁塔倾倒方向的两个侧面打两个临时拉线，临时拉线采用Ø

13钢丝绳，收紧两个临时拉线，以控制铁塔的倾倒方向。

3、假定倾倒方向为线路前进方向的正小号侧（即A、B腿侧），则氧焊工首先切割大号侧（C、D两个腿）主材角钢直至完全切开，然后切割A、B两个腿主材侧面（非倾倒侧）角钢，切割至角钢的棱角切开后停止切割。

4、现场施工人员全部离开至塔高1.5倍以外，慢慢开动绞磨至铁塔倾倒。

5、铁塔倾倒后，在地面将铁塔用氧焊切断成片成段，在切割过程中注意铁塔受力的变化情况，及时改变切割的方向和位置；

5、塔材全部落到地面后，按照地面组装的相反顺序将塔材螺栓全部拆除，并分类组装打包；

B

A

C

D

绞磨位置塔高的1.5倍

临时拉线

倾倒方向

六、安全及环境保护注意事项

1、施工时，严格执行安全工作命令票制度，明确分工，各负其责。

2、高空作业应设安全监护人，高空作业人员应使用符合要求的安全防护用品，如安全带、延长绳，安全带必须拴在铁塔主材或结实牢固的构件上，并随时检查是否可靠。

3、工作前，要检查各种工器具及安全防护用具，不合格及有缺陷的不得使用。

4、施工现场应设置工作区域，除施工人员外，其他非施工人员不得进入作业区域，要特别注意不得让儿童进入作业现场。

5、在施工过程中，必须服从命令听从指挥，不得擅离职守。

6、在拆除铁塔过程中，高空作业垂直下方严禁有人。

7、所有钢丝绳与铁塔接触部位，均要有木块、布片或胶皮衬垫。

8、塔材拆除困难时，应查明原因，严禁强行拆除。

9、所有参加施工的人员必须严格遵守«

电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）的各项规定。

进入施工现场的地面人员必须正确配戴安全帽，穿胶底鞋。

10、现气候干燥，施工地点严禁吸烟加火，以防发生火灾事故。

11、施工完毕，做到工完料尽场地清，严禁将螺丝袋、废铁丝、一次性饭盒、塑料袋、废弃木料等杂物留在现场，造成环境污染。

12、现场使用机械时注意机油、废油等回收，以免造成环境污染及不慎造成火灾事故。

13、施工时请注意不同的土质和不同位置的地锚的埋深不同，详细的埋深

如下表所示：

各类土质地锚埋深表

埋土质

深（m）

地锚级别

坚硬粘土

硬塑粘土

可塑粘土

5吨

2.0ｍ

2.3ｍ

2.7ｍ

10吨

2.2ｍ

2.5ｍ

3.0ｍ

14、目前地锚规格的外形尺寸如下：

　　　5吨地锚：

长×

宽＝80×

20（ｃｍ）

　　　10吨地锚：

15、土质的分类：

坚硬：

需使用洋镐才能刨动的坚硬土，单位容重在1.8t/m3,抗拔角为30°

，无地下水。

硬塑：

土质较硬但可用铁锨挖动，单位容重在1.7t/m3,抗拔角为20°

无地下水。

可塑：

般农田土质松软、湿润少量的地下水，单位容重在1.6t／ｍ3抗拔角为20度。

16、地锚的埋设应专人负责，必须经技工检查合格后方可埋设；

对于软弱地质的地锚埋设，必须采取加固措施：

采用铁地锚时，基坑成型后，应尽快埋设，以免坍塌；

采用编织袋装土回填3层；

必要时，在坑壁打桩保护。

地锚套

土袋

补强木桩

铁地锚

七、危险源辨识及预控措施：

作业项目

危险点

防范类型

预控措施

线路杆塔拆旧及临锚

拆旧措施和方案不严密，或和现场实际情况不符

起重伤害

物体打击

高处坠落

触电

项目负责人和技术人员应到现场仔细勘察，查明地形及交叉跨越物的情况。

应详细核对线路杆塔图纸，查明塔型，计算重量，对特殊塔型要进行计算，制定详细的拆旧方案和步骤，包括人员组织、施工机具的选用和安全要求等。

在拆除线路上没有加挂接地线

拆除线路尤其与附近带电线路平行时，在登塔（杆）前要做好接地措施，以防感应电伤害。

拆除转角杆塔不设拉线或拉线对地夹角过大

应按措施要求在拆除导线的反向侧打好拉线，拉线的对地夹角度数应能满足该塔承受下压力负重的要求。

必要时应对横担和塔身进行补强。

直线杆塔过轮临锚时，拉线距离凭经验目测自定

坍塌

过轮临锚时，地锚位置选择应保证锚绳对地夹角不大于20°

。

直线杆塔过轮临锚时，锚线拉线和地锚设置不规范

锚线用工器具必须按导线、避雷线张力配置，其安全系数不得小于2.5。

必须根据施工现场的土质情况选用锚线地锚型式和数量，易积水的低洼地或地质条件较差的地方应增设地钻数量。

锚线地钻群每只地钻相互间隔不得小于1米，地钻群中间的地钻必须用地钻连接器连接，每只地钻前必须设置档木。

直线杆塔过轮临锚时锚线不规范，

导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，并不得以线夹头代替滑车。

锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于3～5m，通过横担下方悬挂的钢丝绳滑车在地面上用钢丝绳卡线器进行锚线，其受力以过轮临锚前一基直线塔绝缘子垂直或使锚线张力稍微放松使绝缘子朝前偏移不大于15㎝为宜。

直线杆塔过轮临锚时，未视杆塔型或现状采取补强措施

过轮临锚前杆塔横担必须根据导地线张力的不同，选用相应的钢丝绳进行补强，其补强钢丝绳一端必须绑扎在塔身主材上。

如塔材过小、锈蚀严重时，应对整塔受力经验算后对塔身薄弱处采取补强措施。

拆除