施工计算书Word文档下载推荐.doc
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2、模板验算
模板参数:
[σ]=35Mpa,E=9.9×
103Mpa,W=bh2/6=100×
1.82/6=54cm³
,I=bh3/12=48.6cm4。
(1)强度验算
每平米箱梁自重荷载q1=(1×
3.0×
26+2.75)×
1.2+(2.5+2+4)×
1.4
=96.9+11.9=108.8kN/m2。
转化为横向的线荷载,按照底板竹胶合模板平均承载:
q1=108.8×
1=108.8kN/m
取计算跨度为0.3米,利用模板1220mm×
2440mm的尺寸决定放置如图所示的位置。
图1分布简图
计算简图根据图1布置情况,可以分为以下4跨的情况(长度单位:
mm):
取半对称结构如图所示:
图2计算简图
利用弯矩分配法,则分配系数:
固端弯矩:
计算过程如图所示:
01.224-0.8160.816
分配弯矩:
0-0.175-0.233-0.117
最终弯矩:
01.049-1.0490.699
弯矩图如下:
图3模板弯矩图
则由计算结果知Mmax=-1.049kN·
m。
W=1/6×
B×
H2=5.4×
10-5m3
σmax=Mmax/W=1.049/5.4×
105=19.4Mpa<
[σ]=35Mpa。
故,模板强度验算满足要求。
(2)挠度验算
每平米总荷载q2=(1×
26+2.75)+(2.5+2+4)=89.25kN/m2。
q2=89.25×
1=89.25kN/m。
单位荷载法计算跨中扰度,单位力作用在AB跨中点处,计算简图如下:
由图乘法得:
=0.410<
0.5mm
扰度图如下:
图4模板挠度图
考虑方木尺寸10cm,取l为20cm
由图4可知,挠度最大值fmax=0.41mm<
l/400=200/400=0.5mm。
故,模板刚度验算满足要求!
3、纵向方木(分配梁)验算
(1)强度验算
底模下的10×
10cm方木沿桥向布置,间距30cm,支撑于横向方木上,横向方木间距为30cm,木方的验算跨径为L1=0.3m。
梁高按5.1m计算,实心处混凝土荷载为5.1×
26=132.6kN/m2,空心处顶、底板总高度1.0m,空心处混凝土荷载为1.0×
26=26kN/m2。
根据截面形状计算取平均高度为3.0m,则混凝土平均荷载为3.0×
26=78kN/m2。
木方材料为松木,根据路桥施工计算手册表8-3取其弹性模量E=9×
103Mpa,顺纹弯应力为12Mpa,按六跨连续梁考虑。
q纵梁,平均1=q×
0.3+1.2×
q方木=32.75kN/m,
计算简图如下:
图5计算简图
-0.661.47-0980.98-0.980.98
0-0.21-0.28-0.1400
0.0350.070.070.035
0.015 -0.02 -0.01
0.0050.005 0.0025
-0.661.245-1.2450.905-0.9051.02
图6纵向方木的弯矩图
得Mmax=1.245kN·
m,σmax=Mmax/W=1.245×
103/(1.67×
10-4)=7.46Mpa<
12Mpa
竖向分配梁的强度验算满足要求。
(2)刚度验算
方木截面参数I=bh3/12=100×
1003/12=8.3×
106mm4
刚度计算不考虑动载,则
q纵梁,平均2=q2×
0.3+1.0×
q方木=26.86kN/m。
纵向方木的挠度:
图7纵向方木的挠度图
=0.402mm<
1.5mm
fmax=0.402mm<
l/400=1.5mm
纵向方木的挠度验算合格。
4、横向方木(分配梁)验算
横向方木采用10×
10cm截面,方木纵向支撑间距60cm,横向间距30cm或60cm。
箱梁底板宽度为5.7m,方木长度2m,因此,按实际放置4跨。
图8计算简图
横向方木按连续梁进行考虑,承受力纵向方木的集中荷载。
纵向方木的反力如下图:
图9纵向分配梁6跨支座反力图(半结构)
得出Fmax=21.19kN,所以横向方木承受荷载最大值Nmax=21.19kN,。
-1.5891.589
0.5301.0590.5300.265
-0.265-0.265 -0.133-0.464 -0.927-0.927
0.1990.3980.1990.10
-0.10 -0.10 -0.05 -0.025-0.05-0.05
0.0250.05 0.0250.012
-0.012-0.012 -0.006-0.003 -0.006 -0.006
0.0060.003
-0.3770.3771.324-1.3240.983-0.983
图10横向方木(分配梁)弯矩图
由图看出,得Mmax=2.02kN·
m,σmax=Mmax/W=11.95Mpa<
强度验算满足要求。
横向方木按连续梁进行考虑,承受力纵向方木的集中荷载(标准值)。
纵向方木的反力如下图:
图11纵向分配梁6跨支座反力图(标准荷载)
荷载最大值Nmax=Fmax=0.16kN,
挠度图如下
横向方木4跨挠度图
图12横向分配梁挠度图
由图12得到,fmax=0.9225mm<
纵向方木的挠度验算合格,刚度满足要求。
5、钢管柱检算
纵向贝雷梁以上荷载3000kN;
纵向贝雷梁荷载设计值:
1.2×
410=492kN;
横向贝雷梁荷载设计值1.2×
31.5=37.8kN;
考虑钢管、方木等其他荷载,取上部荷载设计值为4500kN。
单根钢管的承载力为:
4500/8=562.5kN
(1)强度检算
根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003),偏心压弯构件的强度按下式计算:
本次验算仅考虑轴心受压,不考虑偏心作用。
<
=f=205N/mm2
(2)稳定性验算
偏心受压弯构件的整体稳定性按下式计算:
不考虑偏心作用,取最危险截面。
λ=μL/i=7300/229.5=32,由《钢结构设计规范》附录C值,φ=0.929,所以
Nmax=562.5kN<
φfAn=0.929×
4162.33=3866.8kN。
所以,稳定性验算满足要求。
6、地基承载力计算
(1)上部荷载计算
纵向贝雷梁以上荷载3900kN;
单侧条形基础的承载力为:
4500/2=2250kN。
(2)地基平均应力
,承载力满足要求!
长株高速特大桥跨主道及匝道连续梁施工方案
1.编制说明
1.1编制依据
(1)、长沙磁浮工程施工图设计长株高速特大桥施工图;
(2)、《中低速磁浮交通设计规范》(报批稿);
(3)、《地铁设计规范》;
(4)、《城市轨道交通工程项目建设标准》;
(5)、《铁路桥涵设计基本规范》;
(6)、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》;
(7)、《铁路混凝土工程施工技术指南》;
(8)、《铁路工程基桩检测技术规程》
1.2编制原则
1.2.1保证工程质量。
坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。
1.2.2合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理、突出重点、确保安全。
正确选用施工方法,科学组织。
各工序紧密衔接,保证施工连续均衡有节奏地进行。
1.2.3施工进度安排注意各专业间的协调、配合和气候、季节对施工的影响。
1.2.4坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,不影响正常的交通通行,节约施工临时用地,少占农田,不破坏植被。
严格组织、精心管理,开展安全文明施工活动,创标准化施工现场。
1.2.5严格执行设计规范、施工规范及验收标准。
1.3编制范围
本方案仅对本合同段重难点工程跨长株高速长株高速特大桥(45+70+45)m及跨长株高速两处匝道(35+55+35)m、(45+70+45)m支架现浇连续梁施工进行编制。
2.工程概况
起讫桩号为:
DK011+739.00~DK012+900.00,桥梁全长1348m,孔跨布置:
(2-25+1-22+3-20)m简支梁+1-(45+70+45)m连续梁+(2-25+1-23+2-20+1-25)m简支梁+1-(35+55+35)m连续梁+1-28m简支梁+1-(45+70+45)m连续梁-(4-20m+1-23m+4-25m+1-20m+7-25m+