市政工程技术交底Word格式.doc

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集水坑用PVCφ150与就近雨水井接相连，将电缆沟中的集水排入雨水井内。

对于电缆双沟，在中隔墙处留240*240连通孔，将双沟底集水坑连通。

PVCφ150排水管按﹥1﹪坡度接入就近雨水井。

电缆沟每隔20米设一沉降缝，缝宽30，缝内填沥青杉木板，砼浇筑过程中要严格按要求留设。

三、电缆沟壁砌体

电缆沟垫层施工完后，开始砌筑电缆沟沟壁（尺寸见附图），沟壁采用M5水泥砂浆砌MU10红砖，在砌筑沟壁时离开底板12.5CM处安装第一排钢筋混凝土将电缆支架，向上每隔20CM安装一排,总共四排,支架周围用砂浆塞死。

电缆支架采用钢筋混凝土预制杆，水平间距每隔0.8米一个，各层相对向采用间隔设置。

砌体砌筑时应在垫层处设置的沉降缝位置设置沉降缝，缝宽30，缝内填沥青杉木板。

在0+197、0+397、0+528、0+564、0+611处设电缆井（详见附图）。

四、沟壁抹灰

沟壁砌筑完后，即进行沟壁抹灰，内外均采用1：

2（内掺3﹪防水剂）水泥砂浆粉面厚20，抹灰要求表面光滑、平整，其平整度不得大于3MM。

五、电缆沟盖板安装

电缆沟盖板为预制钢筋混凝土盖板，混凝土强度等级为C20。

电缆沟每隔15m左右设置五块活动盖板，活动盖板顶面应与人行道平齐。

盖板安装时下面铺一层20MM厚的1：

2水泥砂浆，以确保盖板安装平稳，盖板之间留1CM缝，缝间以砂浆填实。

六、过路管的埋设

电缆沟在0+197、0+397处设4SBB150/8过路排管，长度为34M 

。

0+611处设12SBB150/8过路排管，长度为59M，其埋深一般为管顶距中心地面0.8m。

0+528～0+611段为2*16SBB150/8过路排管，长度为83M，管底高度同电缆沟垫层面标高。

所有电力过路均采用钢筋砼包封，包封砼强度等级为C20，包封尺寸及钢筋布设见附图。

施工时压路机压过后再挖沟埋管，横过管底部素土要求夯实，密实度需达到93﹪，电缆横过处设拉线手井，手井做法见附图。

交底人：

接底人：

给水管施工技术交底

本工程给水施工段为0+073.964～0+680及翠景路口段，0+073.964～0+680段为DN600预应力钢筋砼管，翠景路口段为DN400段球墨铸铁管。

施工项目主要包括：

沟槽土方开挖、回填，管道安装、焊接、防腐，阀门井砌筑等几项。

一、沟槽土方开挖、回填

给水管沟槽开挖待填方段施工完毕且沉降稳定后开始进行。

开挖采用机械开挖至设计标高上15CM，余下部分采用人工清基找平。

在填方段开挖应根据情况考虑适当放坡，在原状土段由于开挖深度不大，可不考虑放坡。

沟槽开挖长度应根据管道安装速度及天气情况进行适当控制，以避免长时间晾槽和雨水泡槽。

给水管安装后除管口接头外，其它部分应及时回填，管顶上回填高度不应小于50CM。

待管道试压合格后，要及时回填其余部分。

回填土在槽底至管顶上50CM范围内不得含有机物、大于5CM的砖、石等硬块。

回填土应分层回填夯实，每一层的虚铺厚度不应大于25CM。

二、管道安装、防腐

管道采用吊车下管，下管前应根据所下管段沟槽的深度、土质等情况确定吊车距槽边的距离，管材的堆放位置及其它配合事宜。

吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。

吊车下管时应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程及指挥信号，在吊装过程中，指挥人员应精神集中；

吊车和槽下工作人员必须听从指挥。

绑管时要找好重心，以使起吊平稳。

管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

安装前应检查管道有无露筋，空鼓，蜂窝、裂纹等缺陷，对于有缺陷的管材坚决不能下槽安装。

接口前应将承口内部和插口外部的泥土脏物清刷干净，在插口端套上胶圈，胶圈应保持平正、无扭曲。

安装接口时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶拉，用錾子调整好胶圈位置后，再继续顶拉，使胶圈达到承插口预定的位置。

法兰接口前应对法兰盘、螺栓及螺母进行检查。

法兰盘面应平整，无裂纹，密封面上不得有斑疤、砂眼及辐射状沟纹。

螺孔位置应准确，螺母端部应平整，螺栓螺母丝号一致，丝扣不乱。

进行法兰接口时，应先将法兰密封面清理干净。

橡胶垫圈应放置平正，同时应在两法兰密封面上各涂铅油一道，以使接口严密。

法兰螺栓应对称地均匀拧紧，不得过力，严禁先拧紧一侧再拧另一侧。

螺帽应在法兰的同一面上。

管道焊接：

焊工必须持证上岗，严禁无证上岗，在正式施工前应先焊焊接试件，试件经机械性能试验合格后方可大面积施焊。

本标段给水管焊接有Φ600、Φ400、Φ200、Φ100四种钢管，壁厚分别为8MM、8MM、6MM、4MM，对于壁厚为6MM和8MM的钢管采用分层焊接。

焊接前，应将焊口两侧各不少于10MM范围内的铁锈、污垢、油脂等清除干净，使其呈金属光泽。

焊接时第一层焊缝根部必须均匀焊透，并不得烧穿，在焊第二层时，应浆第一层的熔渣全部清除干净，每层焊缝厚度为壁厚的一半，一二层引弧点和熄弧点均应错开。

在焊第一层时焊条选用直径3MM的焊条，第二层采用直径4MM的焊条。

每条焊缝焊完后，应清除熔渣，并进行外观检查。

如有气孔、夹渣、裂纹、焊瘤等缺陷时，应将焊接缺陷铲除，重新补焊。

焊缝应表面光洁，宽窄均匀整齐，根部应焊透。

管道防腐：

焊接钢管，球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥砂浆防腐；

球墨铸铁管外壁采用除锈后刷二道热沥青防腐，焊接钢管外壁采用除锈后环氧煤沥青防腐，防腐等级为四油两布。

，给水管道在水平，竖向弯头及三通，四通处应设置管道支墩，转弯角度小于10°

时可不设支墩。

预留支管：

对应设计道路桩号0+085、0+325、0+525预留给水支管，过路支管管径为DN200钢管，在0+205、0+425、0+645预留消防过路支管，过路支管管径为DN100钢管。

三、阀门井砌筑

阀门井采用地面操作立式阀门井，其井盖及盖座在车行道内采用超重型，在人行道及绿化带内采用重型，在路面或人行道上阀门井其井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，在绿化带上预留支管阀门井，其井顶标高应高出地面0.05米

阀门井砌筑前用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1CM，砂浆拌和应均匀，不得用水冲浆。

所有井均为圆形，采用丁砖砌法，外缝应用砖渣找平，平整大面向外，砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝内砂浆饱满，然后再铺浆砌上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开。

如井不能一次砌完，在二次接高时应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透。

井室内的铸铁爬梯在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

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混凝土路面施工技术交底

l、施工准备

该路段面层为24CM厚C35混凝土面层，混凝土用量为3670立方，采用商品混凝土。

砼路面施工前应检查基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求，如有不符合之处，应提前予以整修。

砼浇筑所需的各种设备、工具及人员必须到位。

2、安装模板

模板采用定型钢模，根据测量放线人员所定中桩、边桩和标高进行模板安装，立模时要挂线，保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置。

模板安装完成后应进行雨污水井盖及雨水篦子的安装。

施工时要派专人负责检查模板，以防止胀模、跑模、下沉、变形、松动。

模板内侧均匀脱模剂，以便于拆模。

3、传力杆安设

模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板连续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过。

对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板压缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。

对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。

同时安设纵缝拉杆，利用预制砼块进行支撑。

4、摊铺和振捣

将混凝土运达摊铺地点后，将砼均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀，严禁抛洒使混合料产生离析。

摊铺时在整个宽度上连续进行，一次摊铺完成。

摊铺时还应注意角、边及模板处应补实，防止蜂窝麻面的出现。

在人工初平后，放置横向缩缝传力杆钢筋，在需要放置防裂筋及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。

振捣采用平板振捣器、插入振捣器和振动粱配套作业。

振捣应根据砼的厚度分两次进行，先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器顺模板纵横向振动压平。

振捣时，在每一位置的持续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出灰浆为准，不要过振，并辅以人工找平。

压震过程中，多余的砼要随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。

随后用直径75MM的无缝钢管，两端设在侧模上，沿纵向滚压一遍。

摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。

因故停工在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作时把此处砼耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到水泥初凝时间的则作施工缝处理。

在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞传力杆及角隅钢筋，更严禁脚踩，以避免移位变形。

5、表面整修及拉毛

振捣完成后砼面层过多的水泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。

先用小型电动抹面机进行粗光，再用人工进行细抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格处立即返工处理。

抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔细压撸切割，然后用L型抹子仔细撸实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。

待收光抹平表面稍干时进行刻槽拉纹，采用金属拉纹磙沿与路中线垂直方向轻轻拉成1～2MM深的横槽，要求纹迹均匀。

6、切缝 

切缝工作宜在砼初步结硬后（砼强度达到设计强度的20﹪～30﹪即8~12PMa，一般湿度状态在砼摊铺后20小时）及时进行。

切缝采用切割机切割。

切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°

角，并应与切缝线成直线，切缝前应调整好刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向，切割时冷却用水，水的压力不应低于0.2Kpa。

切缝后应尽快灌注填缝料。

填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。

填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。

8、拆模

拆模时间可在砼达到设计强度的75～85％时进行，拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。

模板拆除后应清理干净，在指定地点堆放整齐，以便以后使用。

9、养护

砼抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，以用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。

养护时采用草袋养生法进行，在混凝土终凝后覆盖于混凝土表面，每天均匀洒水，保持混凝土处于潮湿状态，养护时间不得少于14天，养护期满方可将覆盖物清理，板面不得留有痕迹。

砼强度必须达到设计强度的90％以上时，方能开放交通。

路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，以确保施工质量。