路基过渡段施工_精品文档PPT课件下载推荐.ppt

路基过渡段施工_精品文档PPT课件下载推荐.ppt

《路基过渡段施工_精品文档PPT课件下载推荐.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基过渡段施工_精品文档PPT课件下载推荐.ppt（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

过渡段的施工特点是作业环境狭小，特别是底部不能有效利用大型设备。

同时要和相邻路基做好衔接。

过渡段处理措施及技术指标1、地基条件及基底处理2、过渡段的填料要求3、压实标准、质量检测方法4、施工工艺及技术要点1、地基条件及基底处理情况过渡段基底处理过渡段基底处理与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面处理应符合高速铁路路基工程施工技术指南6.5.3的规定。

H3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并满足Evd30MPa。

检验数量：

施工单位每个过渡段抽样检验3点，其中：

距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；

监理单位每个过渡段抽样检验1点。

过渡段地基采用加固时，宜先进行加固施工，再进行桥涵桩基施工。

过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。

2、填料要求2.12.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。

2.22.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。

级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

2.32.3过渡段采用级配碎石掺3-5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。

加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

2.42.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

2.5填料确定：

过渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计要求。

按照客专验标对过渡段级配碎石填料的规定要求，对原材料进行制备或购买，并对选定的碎石、石粉等进行取样试验和筛分检测、配合比试验。

级配碎石的粒径、级配及质量符合验标和设计要求，碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不超过10%。

通过试验确定级配碎石，各种规格4520、205、5mm的碎石一般按0.25:

0.3:

0.45的比例掺配，每次现场拌合时，经现场试验员确认，整个拌合过程由现场监理见证。

2.6材料堆放：

A、在搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备应分类存放、相互隔开。

其中石屑应现用现备，防止因多备造成下雨水化板结失去胶粘力。

B、为确保材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；

装料时要防止将泥土铲入；

装车前车内要进行清扫，车厢应严密，防止小颗粒渗漏。

C、搅拌的混合料要现拌现用，严禁存放。

施工中拌合能力、运输能力、摊铺能力要相互匹配、相互衔接。

D、拌合中要根据配比要求，结合天气、运输等条件，认真掌握好含水量，这对级配碎石的质量响影极大，水少难以压实，水多会造成沥析。

过渡段断面示意图过渡段断面示意图在有些设计使用倒在有些设计使用倒梯形方式，有些使用正梯形方式，有些使用正梯形过渡段。

梯形过渡段。

不论何种方式，过渡不论何种方式，过渡段和路基的结合部位是段和路基的结合部位是过渡段施工中应该给与过渡段施工中应该给与足够重视。

倒梯形可以足够重视。

倒梯形可以在路基先填筑的情况下在路基先填筑的情况下较容易地处理，但倒梯较容易地处理，但倒梯形在路基填筑完成的情形在路基填筑完成的情况下后期一定要注意过况下后期一定要注意过渡段和缺口区域路基同渡段和缺口区域路基同时填筑。

时填筑。

3、压实标准、质量检测方法3.1基床表层以下过渡段级配碎石填层检测过渡段用碎石级配范围过渡段用碎石级配范围级配编号通过筛孔（mm）质量百分率过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

施工单位每工班抽样检验1次颗粒级配、针状和片状碎石含量、质软和易破碎的碎石含量。

监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。

检验方法：

在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。

3.2级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。

同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。

每批抽样检验1组。

检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。

3.3基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用、压实系数K、地基系数K30和动态变形模量Evd三项指标控制。

基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准项目压实系数K地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实标准0.9515050检验数量：

施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m左、右各1点，路基中部1点。

每填高约30cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处；

每填高约60cm抽样检验地基系数K302点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。

监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。

4、施工工艺及技术要点4.1主要机械设备配置主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。

4.2一一般技术要般技术要求求4.2.1桥台基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。

4.2.2过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，但采用小型机械压实时每层的最大压实厚度不宜大于15cm。

具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。

4.2.3过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。

在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

4.2.4过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。

4.2.5过渡段排水要求过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。

过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。

过渡段台背与回填料之间的反滤层及防排水层应按设计要求进行设置。

过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。

过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。

宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。

合福铁路桥台路基过渡段结构演示图桥台桥台桥台桥台筏板筏板筏板筏板防防防防表层以下过渡段表层以下过渡段表层以下过渡段表层以下过渡段渗渗渗渗表层以下过渡段表层以下过渡段表层以下过渡段表层以下过渡段墙墙墙墙台后砼块台后砼块台后砼块台后砼块表层以下过渡段表层以下过渡段表层以下过渡段表层以下过渡段桥台搭板桥台搭板桥台搭板桥台搭板基床表层层基床表层层基床表层层基床表层层回回回回填填填填桥台基础桥台基础桥台基础桥台基础过渡段过渡段过渡段过渡段CFGCFG台后混凝土块施工4.3主要工序流程主要工序流程4.3.1用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高，并在结构物上做好标记。

填筑范围用白灰线标记，填筑宽度按设计宽度每侧加宽50cm。

4.3.2水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输。

控制好含水量，是能否压实的关键，一般控制在最佳含水率左右，最易达到碾压标准。

4.3.3施工现场由专人指挥车辆卸料。

每排料堆分布相互错开，以便推土机、平地机整平。

4.3.4过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。

推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。

4.3.5机械碾压或夯实后，要人工补平凹坑，修补纵横衔接部位及路基两侧边缘，这是十分重要的一个环节。

用土工布覆盖养护，适时洒水。

小型振动压实设备进行夯实小型振动压实设备进行夯实过渡段基地处理台背基坑回填拌合水泥级配碎石台背渗水墙砌筑过渡段本体分层填筑分层分区碾压养护质量检测验收汽车运输过渡段施工工艺流程图4.4施工要点施工要点4.4.1过渡段的质量控制要点：

分层厚度严格控制：

对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。

在桥台背部墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。

排水准备工作：

路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。

台后渗水墙：

桥台（一般指填方桥台）与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。

同步填筑：

过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。

过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。

对称填筑：

横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。

控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。

台后人工夯实：

台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。

横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。

填土要求：

在桥台后或涵洞两侧预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工未留台阶，使过渡段施工时路基填料和过渡段填料结合不好过渡段和同时填筑的路基段，填土的分层厚度和过渡段一致。

4.4.2沉降观测标埋设CFG桩加固地段视地形地貌，坡脚两侧或一侧坡脚外2m、10m（滑弧影响范围确定）各设一排地表水平位移桩（边桩），纵向间距50100m。

在路堤中心设沉降板进行沉降观测，一般地段间距100m，在路桥、桥涵过渡段必须设置。

在涵洞过渡段两侧埋设沉降观测板，对称埋设。

4.4.3沉降观测点的设置原则（根据沉降观测实施细则）（根据沉降观测实施细则）为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上，偏差不超过5cm。

一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板，沉降观测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及左右线中心两侧各2m处；

沉降板每断面设置1个，布置于双线路基中心。

软土、松软土路堤地段观测断面一般包括剖面沉降管、沉降观测桩、沉降板和位移观测桩。

沉降观测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及两侧各2m处，沉降板位于双线路基中心，位移观测边桩分别位于两侧坡脚外2m、10m处，并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上，剖面沉降管位于基底。

路堑地段观测断面分别于路基中心，左右中心线以外2m的路基面处各设1根沉降观测桩。

路堑地段不做地基沉降观测，不设基底沉降观测断面。

预压地段，预压期因基床表层尚未施工，路基顶面沉降观测应在预压土方底部（基床底层顶面）布置沉降元件进行，即在基床底层顶面临时布置沉降板，位移观测以及基底沉降观测布置与无预压段完全一致，预压土方卸除时临时沉降板随之拆除，基床表层施工后，于路基面上