小城镇道路拓宽改造工程项目可行性研究报告Word下载.doc

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项目审核人：

教授级高工

***县***镇小城镇镇中路拓宽改造工程项目可行性研究报告

目录

第一章概述 1

1.1项目概况 1

1.2项目背景 1

1.3项目依据 1

1.4研究过程 2

1.5编制原则与可行性研究范围 2

1.6研究的主要结论 3

第二章现状评价及发展环境 5

2.1自然条件状况 5

2.2现状评价及存在问题 7

第三章建设必要性及可行性 9

3.1建设必要性 9

3.2建设可行性 11

第四章交通量预测 13

4.1交通规划 13

4.2交通量预测及路网通行能力分析 13

第五章项目方案 16

5.1设计依据及规范标准 16

5.2建设规模及重要工程数量 16

第六章环境影响评价 38

6.1评价目的 38

6.2评价依据 38

6.3施工期社会环境影响分析及防治措施 39

6.4城镇生态景观影响分析与防治措施 40

6.5施工期噪声影响分析及治理对策 41

6.6施工期环境空气质量影响分析及防治措施 44

6.7施工期水环境影响分析及防治措施 46

6.8施工期固体废物影响分析及措施 47

6.9施工期水土流失防治措施 48

6.10建设项目环境综合评价 48

第七章工程实施计划 50

第八章投资估算 51

8.1概况 51

8.2设计依据 51

8.3费率确定 52

8.4资金筹措 53

8.5建设项目投资 53

第九章经济效益分析及评价 54

9.1经济评价的概述 54

9.2项目方案 57

9.3项目总费用 57

9.4效益分析 58

第十章可行性研究结论 59

附表：

建设投资估算表

60

***国际投资咨询中心有限公司

第一章概述

1.1项目概况

项目名称：

***县***镇小城镇镇中路拓宽改造工程项目

项目承建单位：

***县***镇人民政府

项目主管单位：

***县人民政府

法定代表人：

***镇镇长张海彦

项目性质：

新建

建设地址：

1.2项目背景

***镇隶属***省***市喀喇沁左翼蒙古族自治县，历史文化底蕴丰富、文化氛围浓厚，地处辽冀蒙三省交界，大凌河水系流域，毗邻***省“五点一线”经济圈和京津唐经济圈，区位优势十分明显。

国道306线和魏塔线纵贯全境，即将建设的绥克高速公路通过镇内，交通条件极其便利。

镇中路的修建对改善***镇的整体形象，增强城镇的集聚效应和辐射功能，吸引人流、物流、资金流和信息流向城区聚集，对减轻城镇交通压力，促进全镇经济发展，加快稳定脱贫和全面建设小康社会将起到极其重要的作用。

1.3项目依据

（1）《***镇小城镇建设总体规划》

（2）《国土资源部国家发改委关于发布实施《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》的通知》

（3）《城市道路设计规范》（CJJ37—90）

（4）《市政工程设计技术管理标准》（建设部96年）

（5）《市政工程可行性研究投资估算编制办法》[建标（1996）628号]

（6）《全国市政工程投资估算指针》（HG247—103—96）

（7）《***省单位估价表》（2003年）

1.4研究过程

我公司接到任务后，立即成立了项目小组，着手进行全面开展研究工作的准备。

本研究工作大致经历了***县***镇的现场踏勘、调查、研究，对各项指标的整理、分析与评价等阶段，主要工作如下：

Ø

首先向***县规划处了解了***县***镇城镇总体规划。

现场踏勘，现有道路技术资料搜集。

工程技术论证，工程量计算与投资估算。

经济效益分析与评价。

本研究过程中自始至终得到了***县***镇人民政府和***县发改局领导的支持与帮助。

1.5编制原则与可行性研究范围

1.5.1编制原则

按照***县***镇城区用地规划的要求，既获得较大的发展空间的同时，又要保证有较高的发展速度。

在充分考当地虑经济发展与当前财政壮况下，注意经济、社会、环境等因素的综合效益。

把规划与实际可能结合起来，近期内建成道路能够满足当地的发展、物资流通顺畅，且服务长远的县城区路网。

1.5.2可行性研究范围

***镇镇中路位于***县***镇，起止点为凤阳街至浦祥街，总长1500米。

本规划对***县***镇主干道（镇中路）建设的可行性进行研究，并最终提出报告。

1.6研究的主要结论

1.6.1必要性

***镇地理位置特殊，交通区位优越，地处辽冀蒙三省交界，大凌河水系流域，毗邻***省“五点一线”经济圈和京津唐经济圈，区位优势十分明显。

魏塔铁路在境内通过，南距锦州港200公里，秦皇岛港140公里，,距正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站50公里，距京四高速公路70公里，交通条件极其便利。

***镇还是***县工业重镇，先后获得“***省安全乡镇”、“***市文明镇”、“***市平安镇”、“全县小城镇建设先进单位”、“全县项目建设招商引资建设先进单位”等各级各类荣誉称号。

此项目建设依据充分，符合国家关于小城镇建设的有关要求，也是该镇不断改善集镇基础设施条件、创建工业重镇的需要。

项目建设可进一步改善当地的基础设施条件，营造良好的投资环境，强化工业重镇地位，带动区域经济发展，促进社会进步，推动与周边县镇的贸易与交流，其社会经济效益和环保效益显著。

因此本项目的建设是十分必要的，也是切实可行的。

本项目是依据***省***县***镇城区道路系统存在的问题及城区建设和发展需要，进行本项目建设。

通过本项目的实施，可适应城区的建设和发展，使***县城区道路交通方便、快捷、安全。

有利于城区发展，有益于改善居民生活条件。

因此本项目的建设是必要的，项目的实施已具备条件。

1.6.2交通量预测

依据调查统计，2001～2011年***县公营子镇机动车年均增长速度为4.4%。

为了全面掌握项目影响区域内各种车辆的交通流向和特性，以便为确定项目的建设规模、技术标准提供基础数据，对本项目进行了交通量调查与分析，经调查与分析，确定的交通增长率（折小型标准车辆）如下表所示。

交通增长率预测表

年份

2012年～2015年交通量

2015年～2020年交通量

2020年～2025年

交通量

交通量增长率%

5.2

5.8

6.6

1.6.3设计方案

本工程可行性研究提出该路段方案里程如下：

方案线路长度表

单位：

m

年度

修建长度

机动车道

人行道

面积（m2）

2012年

1500

21000

18000

1.6.4投资估算

基础设施工程建设总投资为：

780万元人民币，资金来源为项目单位自筹解决。

1.6.5建设时间

项目建设时间为2013年4月至2013年11月。

第二章现状评价及发展环境

2.1自然条件状况

2.1.1地理

喀喇沁左翼蒙古族自治县位于***省西部，隶属***省***市，地处大凌河上游。

地理坐标：

东经119°

24′54″～120°

23′24″，北纬40°

47′12″～41°

33′53″之间，东南、南部与葫芦岛市接壤，西部、北部、东部与凌源市、建平县、***县毗邻，境内总面积2238平方公里。

***镇隶属喀喇沁左翼蒙古族自治县，地处***省西部环渤海经济圈内，***市与葫芦岛市的交汇处，是***县的南大门，距***县城30公里。

2.1.2自然条件

***县***镇常年主导风向为西南风。

平均风速2.1米/秒，最大风速24米/秒。

一般风力为3-4级，最大风力为9级。

常年平均气温8.7℃，年极端最高气温42℃，年极端最低气温-29.90℃常年平均降水量493.3毫米。

年最高降水量739.6毫米。

年最低降水量294.8毫米，雨量多集中在六、七、八月份，年蒸发量928.3毫米，蒸发量大于降水量，气候干燥，属大陆性气候，是比较干旱地区。

全年无霜期152天，封冻期为12月中旬，冻结深度为1.19米，全年日照时数为28078小时。

2.1.3历史沿革

***县境商代为孤竹国地。

后历经各朝代到后金天聪九年（1635），置喀喇沁左翼旗（治所初设官大海后迁***）。

***镇是喀喇沁左旗王府所在地，辖区面积曾达到17000平方公里，管理范围包括建昌、凌源、***县、***等地，清康熙皇帝微县私访亲临此地，认为后靠九泉莲花山，前有孤山，中间有大凌河倒流40里，有帝王之气，从此开始建五府（王爷府、贝子府、熙王府、吉府、老府），五庙（普佑寺、楼子庙、奶奶庙、佛堂庙、金顶庙）。

现古建筑“五大庙”遗址及旗王爷府建筑图纸和建筑模型均有保存，1958年以前为***旗政府所在地，是***的政治、经济、文化中心，1958年4月1日，撤喀喇沁左旗建喀喇沁左翼蒙古族自治县。

1958年以后县政府由***迁至大城子镇。

2.1.4人口与行政区划

***镇是全县22个乡镇中较大的乡镇之一。

辖区总面积135平方公里，耕地面积42372亩，林地面积69059亩。

辖区13个村，分别是南村、东村、西村、四道营子村、大三家村、南汤村、百草沟村、魏家庄村、李杖子村、小店村、七间房村、黄花店村、两家村。

116个村民组，8343户，3万人，其中非农户1129户，非农业人口1866人。

劳动力2.2万人。

2.1.5发展优势

1、优越的区位优势。

***镇位于***县南部，距建昌县城10.8公里，西距北京市400公里，北距沈阳市380公里，3.5小时车程，距***市130公里，南距锦州港200公里，秦皇岛港140公里，是南去海港的必经之路，辖区距正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站50公里，距京四高速公路70公里。

区位优势显著。

2、便捷的交通优势。

“306”国道、魏塔铁路、宁马线公路在镇内形成了四通八达的立体交通网络；

魏塔铁路承载着大量的货物运输，货运量每年都在上万吨。

正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站仅距***50公里。

现正规划中的绥克线高速公路将经由该镇。

3、丰富的资源优势。

***镇属于辽西丘陵侵蚀性低山丘陵区，地势呈东南高、西北低。

北部、东部多山。

镇内及周边地下矿产资源较为丰富，其中石灰石矿是本镇主要矿产之一，分布于七间房北山和黄花店后山等处，总储量达3亿吨以上。

可用来生产优质水泥和轻质碳酸钙。

耐火粘土储量400万吨，可用来生产各种耐火材料。

紫砂土矿储量560万吨，可用来生产各种紫砂工艺品及建筑材料。

4、丰富的土地资源。

***镇总面积135平方公里，耕地面积42372亩，林地面积69059亩。

土地资源集中连片、土质肥沃、地势平坦、水利条件优越，适于发展保护地等绿色无毒无公害农业和规模化畜牧业。

5、丰富的水资源优势。

***镇四