地基处理监理实施细则Word文档格式.doc

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一、监理工作范围…………………………………………3

二、监理工作重点…………………………………………4

第三章、监理工作流程……………………………………………6

第四章、监理工作控制要点、目标及手段……………………8

一、监理工作控制要点……………………………………8

二、监理工作目标………………………………………13

三、监理工作监控手段………………………………13

第五章、监理工作方法及措施………………………………14

一、监理工作方法……………………………………14

二、监理工作措施………………………………………16

第六章旁站具体部位和工序……………………………………18

第一章专业工程特点及技术、质量标准

一．工程概况

本管段里程为DK259+915～DK324+218段，正线长度为62.7km，其中正线路基长度为2.065km，车站1座（溆浦南站）。

CFG桩加固处理为476.6延米。

标段线路位于湖南省怀化市境内，为中低山区，穿越雪峰山地段，正线特殊路基工点类型有深路堑、高堤、顺层、滑坡、危岩落石、岩溶、软土或松土及浸水路基等类型。

本标段客运专线设计时速线下基础部分为250km/h,本标段内轨道铺设为无砟轨道，按一次铺设跨区间无缝线路设计，对无砟轨道而言，要求路基工后沉降控制值一般不应超过扣件允许沉降量调整量的15mm，沉降比较均匀，长度大于20m的路基，允许的最大工后沉降量为30mm，路桥和路隧交界处的差异沉降不应大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于1/1000。

本标段路基严格按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号执行施工质量监理。

地基处理是路基施工的重要环节，也是影响路基工后沉降的主要因素。

对溶洞、人为孔洞等地段正线采用CFG桩、旋喷桩、换填等加固措施，并严格按照施工工艺标准施工。

二．工程特点

CFG桩通过振动沉管成桩和桩间土通过碎石褥垫层形成CFG复合地基，弥补了碎石桩和素混凝土桩的缺陷：

2.1改变桩长、桩径、桩距等设计参数，可使承载力在较大的范围内调整。

2.2有较高的承载力，承载力的提高幅度在250％～300％之间，对软土地基承载力提高更大。

2.3沉降量小，变形稳定快，如将CFG桩落在较硬的土层上，可较严格地控制地基沉降量。

2.4工艺性好，由于大量采用粉煤灰，桩体材料具有良好的流动性与和易性，灌筑方便，成桩质量好，易于控制施工质量。

2.5CFG桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。

三．编制依据：

3.1已批准的《新建沪昆铁路长昆湖南段工程监理4标段监理规划》；

3.2新建长沙昆明铁路站前工程设计文件；

3.3已批准的新建长沙至昆明铁路施工组织设计；

3.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

3.5《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；

3.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402—2007J269-2007）。

第二章监理工作范围及重点

一、监理工作规范

1.检查施工单位CFG桩、旋喷桩实施性组织设计和施工工艺设计落实情况；

2.检查施工单位的原材料情况和桩机的情况；

3.检查施工单位的资质及分包单位资质情况；

4.检查岗位作业人员的资质和持证上岗情况；

5.测量复核桩位布置；

6.检查CFG桩、旋喷桩、路基换填质量是否符合设计和规范要求。

二、监理工作重点

1.CFG桩

1.1原材料质量应符合设计要求，并经见证取样检测合格

1.2施工前进行成桩工艺性试验（不少于2根），确定各项施工工艺参数。

1.3钻机就位后校正好钻杆的位置和垂直度，垂直度的容许偏差不大于1%。

按设计配比配制混合料，混合料坍落度宜为16cm-20cm。

CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，拔管速度必须符合要求，桩顶宜高于设计50cm。

确认成桩符合设计要求后人工剔除软桩头，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。

1.4CFG桩的数量、布置形式、间距、桩长、桩顶标高应符合设计要求；

施工中每台班均需制作检查试件，进行28d强度检验。

2.高压旋喷桩

2.1原材料质量应符合设计要求，并经见证取样检测合格。

2.2施工前必须进行成桩工艺试验，确定各项技术参数，检验成桩效果，试桩数量不少于2根。

2.3钻机就位平稳，立轴、转盘与孔位对正，高压设备与管路系统符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。

2.4喷射注浆应注意设备开动顺序。

二重管、三重管的水、气、浆供应应有序进行，衔接紧密。

2.5对深层长桩根据地质条件，分层选择适宜的喷射参数，保证成桩均匀一致。

2.6注浆完毕应迅速拔出注浆管，桩顶凹坑及时以水灰比例0.6的水泥浆补灌。

3.换填

3.1挖除需换填的土层，并将底部整平。

当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。

底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。

3.2根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。

3.3换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。

3.4当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度30～50cm的土层由人工清理。

3.5填料和压实标准控制。

第三章监理工作流程

1.桩基工程施工工艺流程图

平整场地

桩机对位

位

长螺旋钻进（振动沉管）

泵料（投料）

转移桩机

测量放线

停钻

泵料拔芯管（振动拔套管）

下道工序

成桩28天后检测

成桩试验

安装桩机

CFG混合料搅拌

计量投料

配合比确定

材料试验

制作试件

2.土工格栅施工工艺图

施工准备

测量

铺设下层碎石垫层碾压

铺设5cm中粗砂保护层

检验签证

铺设土工格栅

铺设上层碎石垫层轻型碾压

运送土工格栅

土工格栅检测

否

是

第四章监理工作控制要点、目标及手段

一、监理工作控制要点

1.CFG桩复合地基

1.1试桩监控

CFG桩施工根据设计要求和现场地基土的性质、埋深、场地周边是否有居民，有无对震动反应敏感的设备等多种因素，可选择采用振动沉管灌注或长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。

1.1.1工艺试验。

CFG桩原则上采用长螺旋成桩工艺；

经试桩证明地质条件不允许时，经监理确认可改用振动沉管工艺，本细则以螺旋成桩工艺为主，施工前必须进行试桩，试桩数量不少于2根；

并要求进行低应变、钻芯取样检测及单桩承载力或复合地基承载力试验，以确定工艺参数及设计参数。

1.1.2监理单位要按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号第4.14.5条规定进行原材料检测，并见证混合料配比试验，审查确认后方可使用。

1.1.3施工中应通过探测做先导孔，检查钻孔出土的方法核实地质资料，出现异常及时通知设计单位。

1.1.4要求，按照客专路基“验标”4.1节规定进行原地面处理，经监理确认后方可进入下道工序。

1.1.5应根据操作室仪表显示和钻杆上的标志检查桩的垂直度不大于1%。

1.2桩长监控

1.2.1每根CFG桩应编号，并根据设计纵横断面确定每根桩的设计桩长及桩底标高，施工桩顶标高宜高于设计50cm，浮浆厚度不超

过20cm。

。

1.2.2根据钻机钻孔深度的标识以桩底标高为控制点，确保符合设计桩长。

1.2.3根据地质资料，钻孔土样，操作经验并参考电流进尺梯度值及层间变换时电流的突变偏转值，确保桩身进入设计岩层要求。

1.2.4对局部地质条件有差异，钻孔达不到设计桩长时，应停止成桩。

先进行地质复核，复核结果经监理确认后，及时转报设计单位研究处理。

1.3桩身强度监控

1.3.1严格按规定进行原材料抽检，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批抽检水泥强度，安定性，凝结时间；

粗、细骨料400m3为一批，抽检含泥量，筛分及级配。

1.3.2拌合工艺要严格按设计配合比进行，坍落度、拌合时间、坍落度损失等应按试桩确定工艺参数控制，施工过程中严格控制混凝土拌和物的质量。

1.3.3每根桩的灌注量可参照混凝土泵机泵送次数及泵车容量进行计量，确保每根桩投料量不少于设计值。

1.3.4钻杆应采用静止提拔，提拔速度应控制在2～3m/min,严禁超速提拔。

1.3.5桩身强度。

每个台班做试块一组，监理按规定做见证试验或平行试验，确保混凝土强度≥20MPa。

1.4复合地基结构监控

1.4.1布桩形式。

桩间距、成桩数量应符合设计要求，桩位偏差应≤5cm。

1.4.2试桩工艺应确定截桩时间，及时清除顶端浮浆，按设计要求预留桩头长度。

截桩时不得破坏桩身，扰动桩间土。

1.4.3褥垫层按“长昆客专站前施工图”说明组织施工。

1.5质量检测监控，成桩后进行以下检测试验

1.5.1对桩身质量及完整性应进行低应变检测，施工单位检测总桩数的10%，监理单位见证20%。

1.5.2通过平板载荷试验，对处理后的复合地基承载力、变形模量，应符合设计要求。

按柱桩处理的其单桩承载力，应符合设计要求。

检测数量为总桩数的2%，且每个检验批不少于3根。

1.5.3CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面，清除浮浆后的有效桩长应满足设计要求。

CFG桩“验标”一般项的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

桩位（纵横向）

50mm

每成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根

经纬仪或钢尺丈量

2

桩体垂直度

1%

经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

3

桩体有效直径

不小于设计值

开挖50～100cm深后，钢尺丈量

1.6碎石垫层及土工格栅

CFG桩施工完成并经检测合格后，桩顶铺设碎石垫层，碎石垫层分层采用推土机摊铺，压路机压实，施工上层垫层时，机械置于已施工垫层上向前排铺，不直接作用于土工格栅上，碎石采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根垃圾等有机杂质。

1.7土工合成材料加固法

1.7.1铁路路基工程