冲击钻专项施工方案Word下载.doc
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2.4气象条件 2
2.5地震动峰值加速度 2
2.6主要工程数量 2
3、施工计划 3
4.1劳动力配置计划 3
4.2主要机械设备配置计划 3
5、钻孔桩施工工艺 3
5.1施工准备 3
5.2施工工艺流程 4
5.3施工工艺方法 4
6、质量检验标准 9
6.1成孔质量验收标准 9
6.2钢筋质量验收标准 9
6.3桩身混凝土质量验收标准 10
7、突发事件分析及应急预案 11
7.1预防坍孔 11
7.2预防缩孔 12
7.3预防偏孔 12
7.4预防产生梅花孔（或十字孔） 12
7.5预防卡锥 12
8、质量保证体系和措施 13
8.1质量保证体系 13
8.2质量保证措施 14
9、安全保证体系和措施 16
9.1安全保证体系 16
9.2安全保证措施 16
9.3安全用电 17
10、文明施工及环保措施 17
10.1环境保护管理体系 17
10.2文明施工措施 18
10.3施工环保措施 18
桥梁钻孔桩专项施工方案
1、编制依据及原则
1.1编制依据
（1）国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工规范、规程；
质量检验标准及验收规范等。
（2）地方铁路公司对该项目的建设管理、标准化管理文件。
（3）新建北京至沈阳铁路客运专线兴隆至沈阳区段工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑等、指导性施组、设计图纸及工程量清单。
（4）本公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验、装备、技术、资金、劳力和物资储备等方面的综合实力。
（5）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。
1.2编制原则
根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。
1.3采用的技术标准、规范
（1）《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003
（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号
（3）《铁路混凝土工程质量验收标准》TB10424-2010
（4）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002
（5）《质量标准体系》GB/T19001--2008
（6）《环境管理体系》GB/T24001-2004
（7）《职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系》GB/T28001-2011
2、工程概况
2.1工程设计概况
新建京沈铁路河北段JSJJSG-4标段起讫里程DK201+510～DK233+386，正线长31.89km；
四分部起讫里程：
DK226+679.59～DK233+386.3,正线长6706.71m。
四分部主要工程内容包括：
路基6段;
涵洞2座;
特大桥1座，大桥2座、中桥1座，隧道3道;
悬灌梁2联;
32m支架现浇梁24孔，24m支架现浇梁9孔；
钻孔桩共236根，桩长6.5m～28m，共3351延米，直径Φ1.0的132根，直径Φ1.25的72根，直径Φ1.5的32根。
2.2自然条件
线路起点位于华北平原北部边缘，沿线地形平坦开阔，村镇密布，地表多为耕地，土地利用率较高。
线路向东北在密云附近进入燕山山脉，地形渐趋陡峻，由平原边缘的剥蚀丘陵逐渐过渡到低～中山区，燕山山脉区山岭陡峭，沟谷深切，地形极为复杂，山岭陡坡多基岩裸露，丘陵缓坡及沟谷处或辟为耕地，或被乔木、低矮灌木林及草本植物所覆盖。
2.3地质条件
（1）工程地质特征概述
自密云至新民线路走行于燕山山脉、鲁努儿虎山脉及辽西丘陵区，该区地形起伏变化较大，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深5～20.0m；
下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、白云岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩、凝灰岩、流纹岩、片麻岩、片岩、石英岩等。
河北境内，断裂构造发育，以北北东、北东、北东东向、近东西向为主，北西向和近南北向次之，所涉及的区域构造带有燕山断隆构造带，华北平原构造带和北西西向张家口-蓬莱构造带。
近场区共发育断裂81条，其中晚第四纪活动断裂或断裂段6条，早、中更新世断裂或断裂段20条，其它均为前第四纪断裂。
由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题路基挡护工程量大。
密云至平泉间的燕山山脉区地形陡峻，坡陡谷深，部分桥隧交接或路隧交接部位存在危岩、崩塌、岩堆等地质灾害。
本段中、低山及丘陵区的部分沟谷中存在较厚层的第四系松散堆积，遇集中降水有形成泥石流或山洪突发等灾害。
（2）特殊岩土
①填土
城区、村庄附近地表分布有填土，主要类型有填筑土、素填土及杂填土，各矿区附近弃有大量尾矿砟。
②季节性冻土
本区大部分位于寒冷地区内。
部分路段存在较厚的季节冻土层。
③膨胀土（岩）
沿线零星分布侏罗系凝灰岩及石炭系本溪组铝土质泥岩，其全风化层多具弱～中等膨胀性；
沿线零星分布的第四系全新世以前各时代的黏土多具弱膨胀性。
（3）水文地质条件
沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。
除此之外，雨季或冰雪融化时，在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。
沿线河流密布，除滦河、潮白河等较大河流常年有水外，其它河流均为季节性河流，水量受季节影响较大。
2.4气象条件
线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区。
按对铁路工程影响的气候分区，北京市范围平原区属于温暖地区，北京市范围山区、河北承德属于寒冷地区。
沿线气象台（站）主要气象要素
城市
项目
承德县
（98~07年）
承德市
平泉
（99~08年）
累年极端最高气温（℃）
41.3
43.3
42.1
累年极端最低气温（℃）
-21.6
-27.0
-32.9
历年年平均气温（℃）
10.3
9.1
7.9
历年最冷月平均气温（℃）
-7.6
-9.1
-9.9
历年平均相对湿度（%）
57.2
55.0
59.2
历年平均降水量（mm）
483.4
512.0
469.2
历年平均蒸发量（mm）
1564.1
1534.9
1604.1
历年平均风速（m/s）
0.8
1.1
1.6
历年最大风速（m/s）及风向
13.3
NNE
21.3
WNW
16
土壤最大冻结深度（m）
1.26
1.39
历年大风日数
2.0
7.8
5.9
累年雷暴日数
33.8
44.3
39.2
累年雾日数
13.2
40.0
74.6
历年最大积雪深度（cm）
23
20.0
18
根据收集到的沿线各城镇气象资料，参考当地建筑规范及建筑经验，综合分析确定沿线土壤最大冻结深度段落划分见附表：
沿线土壤最大冻结深度段落划分
里程
最大（标准）冻结深度（m）
备注
DK141+200～DK210
河北省内最大冻结深度
DK210+000～DK283+200
2.5地震动峰值加速度
根据《北京至沈阳客运专线（京冀段）工程场地地震安全性评价报告》结论及国家标准《中国地震动参数区划图》GB18306-2001，沿线地震动峰值加速度段落划分见下表。
沿线地震动峰值加速度段落划分
地震动峰值加速度
地震基本烈度
DK147+100~DK403+800
0.05g
Ⅵ
2.6主要工程数量
针对本标段地质条件和施工条件采用冲击钻法钻孔桩施工，工程数量表如下：
表2-1京沈四标四分部钻孔桩工程数量表
序号
名称
数量
（根）
总桩长
（m）
1
李家沟1号大桥
50
586
2
李家沟中桥
20
220
3
李家沟2号大桥
68
1157
4
柳树底村特大桥
98
1388
5
合计
236
3351
3、施工计划
根据合同工期要求，结合项目特点和施工组织设计，钻孔桩开工日期：
2014年4月1日，完工日期：
2014年8月30日。
4.1劳动力配置计划
表4-1人员配备表
人员
人数
钻孔作业工人
钢筋加工施工人员
12
混凝土灌注施工人员
8
吊车及装载机司机
4.2主要机械设备配置计划
表4-2机械作业配备表
设备名称
单位
冲击式钻机
台
吊车
装载机
钢筋弯曲机
钢筋切断机
6
电焊机
7
钢护筒
个
发电机
5、钻孔桩施工工艺
5.1施工准备
5.1.1技术准备
（1）技术人员要认真审核图纸，做好技术交底和作业指导书，在施工前及时下发到现场各级管理人员和作业工人的手中，并要现场解答清楚明了。
（2）施工前由技术人员测量放样出桩基中心精确位置，埋设中心桩，做好护桩。
5.1.2现场准备
（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实，以保证钻机的稳定。
（2）挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。
确保做到文明施工。
5.1.3原材料准备要求
（1）钢筋、水泥必须有出厂合格证，并经过复试合格后方可使用。
（2）砂、石必须经过试验室进行检验，满足含泥量要求，确定混凝土的施工配合比。
当砂、石材质变化较大时必须重新进行试验及重新出施工配合比。
5.2施工工艺流程
人工冲击钻施工钻孔桩施工工艺流程如下图所示。
图1冲击钻孔灌注桩施工工艺框图
5.3施工工艺方法
5.3.1测量放线
采用全站仪与钢尺相结合的方法进行桩位放样，根据设计桩位图，用全站仪将桥墩台位置每一根桩的中心测出并用水泥包裹，然后在中心桩的前后左右设置护桩，测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核，并形成测量交接桩记录，符合要求后由技术人员报监理复核。
5.3.2泥浆循环系统布置
为了充分利用泥浆及做好泥浆排放工作，根据现场具体情况合理布置泥浆循环系统，该系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成，并配有排水清渣设施。
5.3.4泥浆制备
旱地泥浆池：
用挖掘机挖坑作为泥浆池和
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